Konu: İlke'nin Peugeot ile imtihanı :D ( Arabayı kaldıramadık beaa :D )

[(Gizli Üye)]

Ben aynı arabadan bulmaya çalışacağım. İnşallah bulurum

  Bi git işine

lüks araba ile ama

[(Gizli Üye)]

Ben aynı arabadan bulmaya çalışacağım. İnşallah bulurum

Umuyoruz. Cevapları kontrol ettin mi?Benim 50 doğrum çıktı.

[(Gizli Üye)]

lüks araba ile ama

Külüstürünü kaldırdık lüksümü kaldı

Umuyoruz. Cevapları kontrol ettin mi?Benim 50 doğrum çıktı.

Yok etmedim Etmiyeceğimde

[(Gizli Üye)]

Külüstürünü kaldırdık lüksümü kaldı :DYok etmedim Etmiyeceğimde

Benim tek sıkıntım yokuşta kaldırmak

[(Gizli Üye)]

Benim tek sıkıntım yokuşta kaldırmak

Yokuşu bırak düz yolda...

[(Gizli Üye)]

Yokuşu bırak düz yolda...

Otomatiğe benzemez Adamla böyle uğraşırlar

[(Gizli Üye)]

Otomatiğe benzemez Adamla böyle uğraşırlar

Aynen

[(Gizli Üye)]

Otomatikle öğrenmek pişmanlıktır. Artık en dik rampada balata yakmadan el freni desteği almadan çatır çutur kalkabiliyorum yaklaşık 1500 rpm civarlarında sıkıntısız açıkçası.

Mahmut abi 2500 rpm yapılırsa patiye kalır en azından benim arabada öyle hemen kafa atmaya başlıyor bazen 1700-1800de de yaşıyorum onu Kalkarken 1000 rpm bile yeter hatta hiç kullanılmadan kalkılır yarım debriyajla yürüyüp sonra ufak gazla devam edilebilir ama bu biraz balatayı zorlayan bir olaydır.

Ya kısacası size 1500 ile 2000 devir çok rahat yeter fakat yavaş bırakma koşuluyla.

[(Gizli Üye)]

Otomatikle öğrenmek pişmanlıktır. Artık en dik rampada balata yakmadan el freni desteği almadan çatır çutur kalkabiliyorum yaklaşık 1500 rpm civarlarında sıkıntısız açıkçası.

Mahmut abi 2500 rpm yapılırsa patiye kalır en azından benim arabada öyle hemen kafa atmaya başlıyor bazen 1700-1800de de yaşıyorum onu Kalkarken 1000 rpm bile yeter hatta hiç kullanılmadan kalkılır yarım debriyajla yürüyüp sonra ufak gazla devam edilebilir ama bu biraz balatayı zorlayan bir olaydır.

Ya kısacası size 1500 ile 2000 devir çok rahat yeter fakat yavaş bırakma koşuluyla.

Ercüment en son aracın motor revizyonu yapıldığında verilen ikame araç benzinli idi . Benzinli olarak en son onu kullanmıştım . Ben tarktörden tut ticari araçlara kadar bir çok araç kullanıyorum inan kalkış yaparken hiç birinin devrine bakmam ondan deviri tahminen yazdım . En iyisi motora kulak vereceksin debriyajdan ayağı kaldırırken baktın sönecek gibi vereceksin gazı . Fakat bunu yaparken burada çok ince bir çizgi var hem debriyaj kısmında hem gaz kısmında . Önemli olan o çizgi dışına çıkmamak buda alıştırma gerektiriyor . Aynı ipin üzerinde yürüyen bir cambaz gibi olman lazım dengeyi kaybedersen düşersin .

[(Gizli Üye)]

Ercüment en son aracın motor revizyonu yapıldığında verilen ikame araç benzinli idi . Benzinli olarak en son onu kullanmıştım . Ben tarktörden tut ticari araçlara kadar bir çok araç kullanıyorum inan kalkış yaparken hiç birinin devrine bakmam ondan deviri tahminen yazdım . En iyisi motora kulak vereceksin debriyajdan ayağı kaldırırken baktın sönecek gibi vereceksin gazı . Fakat bunu yaparken burada çok ince bir çizgi var hem debriyaj kısmında hem gaz kısmında . Önemli olan o çizgi dışına çıkmamak buda alıştırma gerektiriyor . Aynı ipin üzerinde yürüyen bir cambaz gibi olman lazım dengeyi kaybedersen düşersin .

Aynen öyle ya patinaj yada silkeleme en kötü ihtimal olarakta stop ettirmek

[(Gizli Üye)]

Otomatikle öğrenmek pişmanlıktır. Artık en dik rampada balata yakmadan el freni desteği almadan çatır çutur kalkabiliyorum yaklaşık 1500 rpm civarlarında sıkıntısız açıkçası.

Mahmut abi 2500 rpm yapılırsa patiye kalır en azından benim arabada öyle hemen kafa atmaya başlıyor bazen 1700-1800de de yaşıyorum onu Kalkarken 1000 rpm bile yeter hatta hiç kullanılmadan kalkılır yarım debriyajla yürüyüp sonra ufak gazla devam edilebilir ama bu biraz balatayı zorlayan bir olaydır.

Ya kısacası size 1500 ile 2000 devir çok rahat yeter fakat yavaş bırakma koşuluyla.

Şu yarım debyrajla kalkma olayını yapsam nasıl olur sürekli aceb

[(Gizli Üye)]

Şu yarım debyrajla kalkma olayını yapsam nasıl olur sürekli aceb

Bir süre sonra yanık kokusu duyarsın .

[(Gizli Üye)]

Şu yarım debyrajla kalkma olayını yapsam nasıl olur sürekli aceb

Eğer anlık olarak yaparsan sorun olmaz. Yani başta belirttiğim gibi frenden çekip gaza basana kadar olan sürede kavramaya çok yakın noktaya getirirsen sorun yok. Ama kavramada bekletip öyle gaza absarsan o zaman zarar verirsin.

[(Gizli Üye)]

Bir süre sonra yanık kokusu duyarsın .

Önemli değil abi sınavdan geçekte baskısıda bitsin yakıtıda

Eğer anlık olarak yaparsan sorun olmaz. Yani başta belirttiğim gibi frenden çekip gaza basana kadar olan sürede kavramaya çok yakın noktaya getirirsen sorun yok. Ama kavramada bekletip öyle gaza absarsan o zaman zarar verirsin.

Abi kavrama noktasına geliyorum gaz pedalına hafif dokunmama rağmen araba anırıyor ve bende o şeyle hızlı çekiyorum debyrajı (istemeden yapıyorum)

[(Gizli Üye)]

Abi kavrama noktasına geliyorum gaz pedalına hafif dokunmama rağmen araba anırıyor ve bende o şeyle hızlı çekiyorum debyrajı (istemeden yapıyorum)

İşte bu senin kavramaya tam olarak gelmediğini gösterir. Bak tam olarak sana kendi yaptığımı anlatayım. Bu yönteme alışırsan rampaymış, düzmüş hiç umursamazsın. Kalkış yapacaksın ve araba boşta sağ ayağın frende bekliyorsun. Debriyaja bastın vitese aldın, diğer ayağın hala frende. Sağ ayağını frenden çekip gaza basana kadarki sürede debriyajı kavramaya getirmiş olacaksın ve gaza hafifçe basıp debriyajı yavaşça bırakacaksın. Eğer bu noktada gazı fazla verirsen ya da debriyajı hızlı bırakırsan pati çekerek kalkarsın.

Eğer bu dediğimi yaparken zorlanıyorsan sana ilk başta acemilik dönemimde yaptığımı söyleyeyim. Hani frenden çekip gaza basarken debriyajı kavramaya getiriyorduk ya ben o arayı yetiştiremediğim için ayağım frendeyken kavramaya getiriyordum( tam kavrama anında araba titremeye başlar,rölanti düşüp yükselme şeklinde hareket eder) kavramaya getirdiğim an freni bırakıp hafifçe gaza basıyordum ama bu defa debriyajı daha yavaş bırakıyordum. Tam kavrama noktasında olduğu için.

[(Gizli Üye)]

Ertan abi zorlar ilk dedigin ciddi anlamda ilk zamanlarda senin yaptiginla ayni durumdayim bende su anda alisinca hicbir sikinti olmuyor son dedigini yapsa yeter en azindan sinavi gecene kadar

[(Gizli Üye)]

Eğer bu dediğimi yaparken zorlanıyorsan sana ilk başta acemilik dönemimde yaptığımı söyleyeyim. Hani frenden çekip gaza basarken debriyajı kavramaya getiriyorduk ya ben o arayı yetiştiremediğim için ayağım frendeyken kavramaya getiriyordum( tam kavrama anında araba titremeye başlar,rölanti düşüp yükselme şeklinde hareket eder) kavramaya getirdiğim an freni bırakıp hafifçe gaza basıyordum ama bu defa debriyajı daha yavaş bırakıyordum. Tam kavrama noktasında olduğu için.

İşte bende bunu yapmaya çalışıyordum abi fakat yapamıyorum yarın sabah derste hoca bana kalkmayı öğretecek Bugün genel öğretip eksiğimi tespit etti. Hoca arabayı güzel sürüyorsun kalkış hariç herşeyi çok güzel yapıyorsun dedi. Yarın senle sürekli dur kalk yaparak kalkamaya alışalım dedi
Mesaj Birleştirildi: Kasım 08, 2013, 22:16:45

Ertan abi zorlar ilk dedigin ciddi anlamda ilk zamanlarda senin yaptiginla ayni durumdayim bende su anda alisinca hicbir sikinti olmuyor son dedigini yapsa yeter en azindan sinavi gecene kadar

Aynen öyle yapacağım artık. Sınavı geçim ondan sonra full otomatik kullanırım

[(Gizli Üye)]

Ertan abi zorlar ilk dedigin ciddi anlamda ilk zamanlarda senin yaptiginla ayni durumdayim bende su anda alisinca hicbir sikinti olmuyor son dedigini yapsa yeter en azindan sinavi gecene kadar

Ben ilk öğrendiğimde durmamak için dua ediyordum desem. Alışınca farkında olmuyorsun, bir bakıyorsunki 2. vitese bile geçmişsin.

[(Gizli Üye)]

Hahah aynen bizim tipler var olum nasil kalkiyorsun bu yokusta el frensiz falan diyorlar :-D

[(Gizli Üye)]

Hahah aynen bizim tipler var olum nasil kalkiyorsun bu yokusta el frensiz falan diyorlar :-D

Tamamen içgüdüsel olarak diyorum ben soranlara. Ama şu var tabi eğer evde manuel araba yoksa manuele alışmak zor oluyor otomatikten sonra. Eğer manuelde öğrendiyseniz, hele birde benimki gibi manuelinde manuelinde olursa, rahat ediyorsunuz ilerisinde. Ben max 3 metre de bir dur-kalk yapıp alıştırma yapardım mesela. Bunun baya faydası oluyor, birde gözünüze bir nokta kestirip normal giderken kapının tam önüne açılacak şekilde durmaya alışmak lazım. Bu da fren mesafesi ayarlamak için iyi bir alıştırmadır.

Eğer ciddi anlamda zorluk çekiliyor ise baskı balataya yazık etmemek adına el frenini kullanmak daha mantıklıdır. Özellikle bizim araçların el freni mekanizması ayrı olduğu için sağlamdır baya. Bir ara işlerden kafam dalgın oluyordu gaza basıyorum arabanın arka oturuyo burun havaya kalkıyo ama milim oynamıyodu, neden gitmiyor bu dediğim an el freni aklıma geliyordu. Tabi bu dediklerim 1-2 sn içinde oluyor yani öyle gaza basıp beklemedim hiç. Burun kalktığı an farkettim hep.