Konu: Bakım sonrası problemler

[(Gizli Üye)]

Ses yapıyorsa sat kurtul arkadaşım, Honda al ayçiçek yağı koy yine sorunsuz çalışır

Bir nefes alın diye araya kaynak yapayım dedim

[(Gizli Üye)]

 En mantiklisi ve en guvenlisi.
[/quote] evet en mantıklı ve güvenlisi toyota servisinden alınan orijinal filtredir.

[(Gizli Üye)]

Ses yapıyorsa sat kurtul arkadaşım,

Bana birini hatırlattın abi 

[(Gizli Üye)]

Ses yapıyorsa sat kurtul arkadaşım, Honda al ayçiçek yağı koy yine sorunsuz çalışır

Bir nefes alın diye araya kaynak yapayım dedim

Bana birini hatırlattın abi 

Aksuyek sendromu diyoruz biz buna Recetede bol gazlama var Ali abi.

[(Gizli Üye)]

Konunun tamamını okuyamadım, uzun yazılar var. Ama umarım tartışılan tam/yarı sentetik yağın hangisinin daha iyi olduğu değildir. Tam sentetik yağ diye birşey icat edilmişken, yeni teknoloji motorlara yarı sentetik yağ koymak o motora hakarettir. Vizkozite konusunda ise 5w–30 Türkiye için optimumdur.

Motorunuz eski veya problemli ise o zaman yağ türü/vizkozite konusunun  o motora özel olarak belirlenmesinde fayda vardır.

[(Gizli Üye)]

Konunun tamamını okuyamadım, uzun yazılar var. Ama umarım tartışılan tam/yarı sentetik yağın hangisinin daha iyi olduğu değildir. Tam sentetik yağ diye birşey icat edilmişken, yeni teknoloji motorlara yarı sentetik yağ koymak o motora hakarettir. Vizkozite konusunda ise 5w–30 Türkiye için optimumdur.

Motorunuz eski veya problemli ise o zaman yağ türü/vizkozite konusunun  o motora özel olarak belirlenmesinde fayda vardır.

adaş türkiye için optimum viskozite bence 40 tır, 0w40, 5w40 full sentetik kullanmak motorunuzun ömrünü uzatır.

[(Gizli Üye)]

adaş türkiye için optimum viskozite bence 40 tır, 0w40, 5w40 full sentetik kullanmak motorunuzun ömrünü uzatır.

Atilla abicim, onları vizkozite aralığı geniş olduğu için tercih etmiyorum. Malum, katkı basıp duruyorlar. Motordaki aşınmanın çoğu, ilk çalıştırma sırasında meydana geldiği için baz viskoziteyi mümkün olduğunca düşük, vizkozite aralığını da mümkün olduğunca az tutmaya çalışıyorum. Bu açıdan 0w–20 en mantıklı gözüküyor, ama ona da çok fazla güvenemiyorum, hem iklimsel şartlar hem de genellikle yüksek performanslı kullandığım için. Bu yüzden optimumu 5w–30 olarak belirledim kendim için.

Zamanında motor yatakları üreten bir firmanın kalite müdürlüğünü yapmıştım. o dönemlerde de bayağı kafa yorduğumuz bir konuydu. Yağ imalatçıları ile de bayağı bir teşviki mesaimiz olmuştu.

Normal şartlarda optimumu 40 konusundaki görüşünüze tamamen katılıyorum ama yukarıda belirttiğim sebeplerden dolayı 30 tercih ediyorum. Yağ teknolojisi biraz daha gelişirse ve bu handikaplar konusunda biraz daha ilerleme sağlanırsa 40 daha mantıklı hale gelecektir.

Bir de, yağ konusunda büyük arge çalışmaları var, firmalar çok kafa yoruyorlar. Bence yakın gelecekte yağ konusunda bambaşka şeyler konuşuyor olabiliriz.

[(Gizli Üye)]

En güzeli tam sentetik 10w40 kullanıp gerisini kafaya takmamak.

Edit:Şimdi bu mesajı görüp "tam sentetik 10w40 nerede" diyen arkadaşlarımız olabilir.Forumda Ufuk Bey daha önce tanıtımını yapmıştı kendisinden bilgi alabilirsiniz.Merak edenler için

http://galantgti.razorx.hu/wp-content/uploads/2011/10/Eneos_10W-40_4L_16.jpg

[(Gizli Üye)]

En güzeli tam sentetik 10w40 kullanıp gerisini kafaya takmamak.

Edit:Şimdi bu mesajı görüp "tam sentetik 10w40 nerede" diyen arkadaşlarımız olabilir.Forumda Ufuk Bey daha önce tanıtımını yapmıştı kendisinden bilgi alabilirsiniz.Merak edenler için

http://galantgti.razorx.hu/wp-content/uploads/2011/10/Eneos_10W-40_4L_16.jpg

) Kafaya takmamak konusuna tamamen katılıyorum. Çok abuk subuk bir yağ olmadıktan sonra hiçbir şey olmaz motora. Sanki 50 yıl bineceğiz:))

[(Gizli Üye)]

) Kafaya takmamak konusuna tamamen katılıyorum. Çok abuk subuk bir yağ olmadıktan sonra hiçbir şey olmaz motora. Sanki 50 yıl bineceğiz:))

Kesinlikle,yaşadığımız yerin ilklimine genel oalrak uyan bir değer 10w40 değeri birde sentetiğini koyunca sıkıntı olmaz kesinlikle.Bu arada 10w40 yarısentetik yağla 2-3 gün hiç kullanmadığımız araç -40 derece soğukta rahatlıkla çalıştı ve sorun olmadı.Yani o soğuklarda dahi rahatça çalışıyorsa sorun yok demektir.

[(Gizli Üye)]

Kesinlikle,yaşadığımız yerin ilklimine genel oalrak uyan bir değer 10w40 değeri birde sentetiğini koyunca sıkıntı olmaz kesinlikle.Bu arada 10w40 yarısentetik yağla 2-3 gün hiç kullanmadığımız araç -40 derece soğukta rahatlıkla çalıştı ve sorun olmadı.Yani o soğuklarda dahi rahatça çalışıyorsa sorun yok demektir.

Çalışmasına çalışır da, eğer motor ısınana kadar iyi yağlama da yaptıysa sorun yok.

[(Gizli Üye)]

Çalışmasına çalışır da, eğer motor ısınana kadar iyi yağlama da yaptıysa sorun yok.

İyi yağlama yapamasaydı şuanda(o zamandan sonra yaklaşık 70000 km oldu) kesinlikle sorun çıkardı.