Konu: Sorun Bir türlü bulunamıyor, acil yardım bekliyorum

[(Gizli Üye)]

Öncelikle herkese merhaba, kısaca aracımdan ve daha sonra da problemimden bahsedeyim.2006 Corolla D-4D Sedan 110.000 Km'de.
Arkadaşlar arabamı çok severek aldım, yaklaşık 3 senedir kullanıyorum, bakımlarını da aksatmıyorum. Ancak son 2 haftadır ömrümden ömür götürdü desem yalan olmaz her halde. Neyse lafı çok uzatmayayım. Arabamı çalıştırıp bir yere gittiğimde park ediyorum, kısa bir süre sonra çalıştırmak istediğimde marş basıyor ama araba çalışmıyor. Önce ustayı aradım, immobilazier ışığını kontrol et dedi, sıkıntı yok dedim. Mozot filtresinin üstündeki palto düğmesine benzeyen düğmeyi tarif edip sertleşene kadar basmamı istedi. Dediği gibi yaptım, marşa bastığımda araba çalıştı. Usta sizin mazot filtrenizin değişmesi gerekiyor dedi. Bende tamam getireyi dedim. Buraya kadar herşey normal!
Usta mazot filtresini değiştirdi ama arabayı çalıştırmayı başaramadı. Bende sanayiye kilitledim. Akşam aracı çekmek için gittiğimde marşa bastım, basar basmaz çalıştı. Bende Servisin bahçesine götürdüm, park ettim. Ertesi gün, incelediler ama sorun bulamadılar. Teslim almaya gittim, araç çalışmadı. Yine kontrol edelim dediler, en sonunda 2. ve 4. enjektörlerin geri dönüşünün düzensiz olduğunu söylediler ve değişmesi gerekiyor dediler. 5700 TL'ye değiştirebileceklerini söylediler. Ben Ankara'da Delphi yetkili servisinde yaptırdım. enjektörlerin ve yakıt rampasındaki müşürün memeleri değiştirildi, temizlendi ve bar basınçları ayarlandı, mazot filtresi değişti. Arabaya takıldı ancak bugün aynı sorunu tekrar yaşadım. İş yerinden çıkıp başka bir yere gittim, 15-20 dakika sonra geldim, arabam çalışmadı, yaklaşık 1 saat sonra tekrar bıraktığım yere gelip marşa bastım, basar basmaz çalıştı. Pazartesi günü servise götüreceğim, sizce bu sorun nereden kaynaklanıyor olabilir, forumda benzer bir sorun göremedim, yardımcı olursanız çok sevinirim. 
TOYOTAMI SEVİYORUM

[(Gizli Üye)]

Aracın marşı elden geçtimi acaba? Akü ve alternatör ölçüldümü?

[(Gizli Üye)]

Sercan Bey tam olarak bilemiyorum, ama akü yeni, sizce neden kaynaklanıyor olabilir?

[(Gizli Üye)]

Sercan Bey tam olarak bilemiyorum, ama akü yeni, sizce neden kaynaklanıyor olabilir?

Akü iyi durumda ise Alternatörün akımı iletkenliği ölçülmeli geçenlerde başımıza geldi benzeri.

[(Gizli Üye)]

Sercan Bey umarım, basit bir şeydir, servise teslim ederken bunu da söyleyeceğim, aklınıza gelen başka bir şey olursa, yazarsanız çok sevinirim. Tekrar teşekkür ederim, sağolun!

[(Gizli Üye)]

Aynı sorun bende Kia Cerato Coupe'de oldu , iftardan önce park ettim iftardan sonra gittim çalıştırdım 2 km kadar sonra stop etti çalışmadı..


Full tarzında benzin istasyonlarından yakıt aldınız mı ?


Aracımın sorununu yakıt pompasını değiştirerek çözmüştük bir deneyin derim

[(Gizli Üye)]

Sercan Bey umarım, basit bir şeydir, servise teslim ederken bunu da söyleyeceğim, aklınıza gelen başka bir şey olursa, yazarsanız çok sevinirim. Tekrar teşekkür ederim, sağolun!

Basit bir işlem yeter ki ölçecekleri makina düzgün olsun.
E12 ler de Alternatör sıkıntısı doğuyormuş bakmalarında fayda var tabi. 1100TL gibi bir masrafı çıktı ama sanayide 80liraya hallettik

[(Gizli Üye)]

Bir büyüğümüzün dediği gibi:   Sat Kurtul...

[(Gizli Üye)]

Bir büyüğümüzün dediği gibi:   Sat Kurtul...

 Sorunla baş etmemiz gerek , hemen pes etmek yok

[(Gizli Üye)]

Bir büyüğümüzün dediği gibi:   Sat Kurtul...

Murat bey sizde mi Aksüyek sendromuna tutuldunuz

[(Gizli Üye)]

Ersin bey benim arabada stop etme gibi bir problem yok, kontağı kapatıp tekrar çalıştırmak istediğimde problem yaşıyorum.

[(Gizli Üye)]

Başka fikri olan bir arkadaş var mı aceba?

[(Gizli Üye)]

Basit bir işlem yeter ki ölçecekleri makina düzgün olsun.
E12 ler de Alternatör sıkıntısı doğuyormuş bakmalarında fayda var tabi. 1100TL gibi bir masrafı çıktı ama sanayide 80liraya hallettik

yaklaşık 6 ay önce aynı problemleri yaşadım ve altörnatör tamirinden sonra çok şükür düzeldi , sizinde altörnatör de sorun olabilir.

[(Gizli Üye)]

bence arabanın elektriksel bir problemi var.
çünkü arabada hiç marş yok diyorsunuz.marşa basıp almasa neyse.derim ki elektriksel

[(Gizli Üye)]

Bende bazı araştırmalar sorucu elektriksel olduğunu düşünmeye başladım. Alternatörden olsa belli bir marş bastıktan sonra besleme olmadığı için tekrar marş basmaması gerekir, ama 10 sefer de çevirsem kontağı, 15 seferde çevirsem marş basıyor.

[(Gizli Üye)]

Bende bazı araştırmalar sorucu elektriksel olduğunu düşünmeye başladım. Alternatörden olsa belli bir marş bastıktan sonra besleme olmadığı için tekrar marş basmaması gerekir, ama 10 sefer de çevirsem kontağı, 15 seferde çevirsem marş basıyor.

Tamam bu durumda alternatorun duzgun calismamasindan kaynaklanir. 

[(Gizli Üye)]

Kumandadaki çipi immo okuyamıyor olabilirmi?

[(Gizli Üye)]

İmmobilazier de sıkıntı yok, güvenlik ışığı sönüyor. Araba kodu okuyor yani.

[(Gizli Üye)]

Tamamen beyin fırtınası olsun diye söylüyorum.

Belli sıcaklıgın altında kızdırma bujileri devreye girer.
Acaba çok sogudugunda devreye girerken çalışma sıcaklıgının altındaki ısılarda devreye girmiyor olabilirmi?

[(Gizli Üye)]

crank position sensöründen olabilir mi? bu sensör kontrol edildi mi? toyota da duymadım ama eski aracım renault'da bu sensörden dolayı aynı ibareleri gösteriyordu.