Konu: Vites geçişinde kararsızlık

[(Gizli Üye)]

 Merhabalar arkadaşlar;

       Yaklaşık bir ay önce 2008 model Auris d-4d blue mm satın aldım. Genel olarak araçtan gayet memnunum, tek sıkıntı belli bir hızın üzerinde seyrederken ani duruşlarda araç 2-3 saniye kadar öyle bir etrafı süzüyor. Ben nerdeyim nereye geldik modunda kalıyor. Bu 2-3 saniyelik süre zarfında gaza gereğinden çok bassanızda araç hareket etmiyor. Bu da trafikte büyük sorun teşkil ediyor. Bu ayarlanabilir bir durummudur, ne yapmalıyım.

Düzenleme:başlık imla.

[(Gizli Üye)]

Sorun anladığım kadarıyla vitesi ayarlarken ki geçen zamanda bu da normal bir durum.

[(Gizli Üye)]

Bu araçlarımız tam otomatik değilde M/M araç olduğu için vitesi beyin yardımıyla hıza ve devir saatine göre ayarlıyor.Bu tür durumlarda şehir içindeyseniz manuel modda yokuş yukarı çıkıyorsanızda ES tuşunu aktif ederek kullanın.Hiçbir sorunla karşılaşmazsınız.Zaten az bi tecrübe ile araba ile uyumlu hale gelebiliyorsunuz.İlk kez M/M araç kullananlarda su sorun ortaya çıkıyor genelde.

[(Gizli Üye)]

Bu araçlarımız tam otomatik değilde M/M araç olduğu için vitesi beyin yardımıyla hıza ve devir saatine göre ayarlıyor.Bu tür durumlarda şehir içindeyseniz manuel modda yokuş yukarı çıkıyorsanızda ES tuşunu aktif ederek kullanın.Hiçbir sorunla karşılaşmazsınız.Zaten az bir tecrübe ile araba ile uyumlu hale gelebiliyorsunuz.İlk kez M/M araç kullananlarda su sorun ortaya çıkıyor genelde.

+1 Güzel bir açıklama.

[(Gizli Üye)]

Metin bey, öncelikle yeni aracınız hayırlı olsun.

Daha önce hiç otomatik araç kullandınız mı acaba?

[(Gizli Üye)]

      İlk kez otomatik(yarı otamatik  ) araç kullanıyorum tekin Bey; yalnız konuyu açarken tam olarak ifade edemediğimi farkettim. Aracın normal vites geçişlerinde bir sıkıntı görmüyorum hatta çok iyi, performansa mı ihtiyacım var? gaza sert bastığım anda her zaman 2500 devirlerde değişen vitesin 4500 devirlerde değiştiğini , artık performansa ihtiyacım yok deyip gaz pedalından çok hafif ayağımı çektiğimde devri yükseltmeden olduğu devirde vitesi yükselttiğini , sakin kullanımda 2500 devirlerde vitesi yükselttiğini gördüm, vitesin ne zaman değişeceğini sizin gaz pedalına verdiğiniz tepkiler belirliyor.
      Normal görünmeyen, yaklaşık 130Km/s veya buna yakın hızlarda giderken önünüze bir araç çıktı veya yavaşlamanız, durmanız gerekti. Durduktan sonra tekrar gitmek için gaz pedalına bastığınızda araç 2-3 saniye kadar boşta kalıyor gibi, çevredeki araçlardan da tepki alıyorsunuz , niye seri hareket etmiyorsunuz veya bekliyorsunuz diye. Bu durumun normal olmadığını siz farkettiğiniz gibi trafik de bunu size hissettiriyor. Acaba bu ayarlanabilir bir durum mu?

[(Gizli Üye)]

Garllardo kullandım o bile aniden gaza yüklenince normal kullanırken lambo bile 2 sn geç kalıyordu . mod değişiyormuş.

[(Gizli Üye)]

Metin bey, aracınızda ne bir mekanik sorun, ne performans eksikliği ne de otomatik şanzımanın çalışmasıyla ilgili bir eksiklik bulunmuyor.

İlk kez otomatik şanzımanlı araç kullanan insanların yaşadıklarını sizde yaşıyorsunuz.

Bu şekilde devam ederseniz en kısa zamanda şikayetleriniz şunlar olacaktır;

Aracım fazla yakıyor.
Fren balatalarım çok çabuk eskiyor.

O nedenle, kendinize 2 - 3 ay gibi alışma süresi veriniz ve bu sürede aracınızı bir önceki düz şanzımanlı aracınız gibi kullanmaya gayret gösteriniz. Yani sakin ve yumuşak. Otomatik araçların ürettiği performans ve rahatlığa kendinizi kaptırarak limitleri aşmayınız.

Not: Aracınız yarı değil tam otomatiktir. Yarı otomatiklerde debriyaj pedalı olmaz ama vitesi herzaman şöför değiştirir.

http://www.toyotaclubtr.com/index.php?topic=39667.0

[(Gizli Üye)]

Tekin bey benzer durumu bende yaşıyorum. Trafikte iken ara boşluklarda araç 3. viteste ve 40-50 km hızda iken ani bir duruş olduktan sonra gaza ilk bastığımda hemen tepki vermiyor. Ancak ikinci kez gaza bastığımda araç birde atlıyor. Böyle olunca korkutuyor. Sanki önümdeki araca çarpacakmış hissi sizde hasıl oluyor.

[(Gizli Üye)]

Tekin bey benzer durumu bende yaşıyorum. Trafikte iken ara boşluklarda araç 3. viteste ve 40-50 km hızda iken ani bir duruş olduktan sonra gaza ilk bastığımda hemen tepki vermiyor. Ancak ikinci kez gaza bastığımda araç birde atlıyor. Böyle olunca korkutuyor. Sanki önümdeki araca çarpacakmış hissi sizde hasıl oluyor.

Yoğun trafikte, Es modunda

Uzun dik yokuş tırmanış ve sürüşlerde, Es modunda

Yokuş aşağı inişlerde M ile uygun küçük vitese sabitleyerek kompresörden faydalanma

Düz zemin ve gevşek trafikte E modunda

Sürüş yaparsanız, şanzımanınız çok daha verimli çalışacaktır.

[(Gizli Üye)]

En kısa zamanda daimi tork a sahip vitessiz elektrikli araçlara kavuşmayı umuyorum.

[(Gizli Üye)]

Metin bey, Öncelikle yeni aracınız hayırlı olsun. Kazasız, belasız ve cezasız sürüşler diliyorum. Durumuzun arkadaşların da belirtiği gibi gayet normal. Gözden kaçırdığınız ufak bir husus var. Şayet aracınız manuel şanzımanlı olsaydı ve ani fren yapıp durmanız gerekseydi aynı şekilde vitesinizi manuel olarak 1 veya 2 nci vitese atacaktınız. Biraz dikkat edecek olursanız sizin manuel vites değiştirmeniz ile MMT şanzımanınızın vites değiştirmesi ve aracınızın hareket etmesi aynı süreleri aldığını göreceksiniz. Bu durumda anormal bir durum yok. Zamanla otomatik vites kullanmaya alışacaksınız. İyi günler diliyorum.

[(Gizli Üye)]

En kısa zamanda daimi tork a sahip vitessiz elektrikli araçlara kavuşmayı umuyorum.

Daimi torka sahip elektrikli araçlarda da e-CVT şanzıman uygulanmakta, aksi halde şuna benzerdi.. 

GT Speed Racer - - Power Wheels Style

[(Gizli Üye)]

Daimi torka sahip elektrikli araçlarda da e-CVT şanzıman uygulanmakta, aksi halde şuna benzerdi.. 

GT Speed Racer - - Power Wheels Style

Fideo göremiyorum Apple a kurt kaçık ! 0-100 km 1.5sn

[(Gizli Üye)]

Yeni aurisim vitesi (MM) 2012 den daha duzgun calisiyor. Bahsedilen kararsizlik neredeyse yok gibi ama yinede bazen el atmak yada  yol kosullarini onceden gorup dogru vites icin hizinizi ayarlamaniz gerekiyor. Kitapcikta yolkosullarina gore vites kullanimindan bahsederken ayni zamanda viteslerdeki max ve min hiz larda not edilmis. Ben vitesi zor duruma dusurmemek icin ya, degisecek kosula gore, hizimi arttiriyorum yada gaz prdalindan ayami cekip aracin yavaslamasini saglayip aracin ayni viteste kalmasini sagliyorum ve deviri hizimi korumak icin kullaniyorum...