Konu: ESP

[(Gizli Üye)]

Açılmaz diye biliyorum abicim, neden dersen mesela bildiğin üzere aracı çalıştırınca Airbag ışığı bir süre yanar check olayından sonra sistem onay verir ve aktif hale gelir yani açılma ihtimali çok düşük.

Bir de şöyle bir olay duymuştum, bir arkadaş kaza yapmış ve airbagler (ön) açılmış daha sonra polis geldiğinde yan airbagler sonradan açılmış bunlarıda tutanağa yazmışlar açıldı diye.

Sercan bey doğru, bu arada çifte kontrol adına servisimle de bu konuyu konuştum, onlarda açılmaz dediler, bende öyle olduğunu düşünüyor ve umuyordum. Sizin de bu konuyu destekleyeci bilgilendirmeniz için teşekkür ederim.

Yalnız anlattığınız o konudaki, sonradan yan hava yastıklarının açılma olayını çözemedim. Ağızdan çıkan laf, namludan çıkan mermi geri gelmez misali...

[(Gizli Üye)]

Sercan bey doğru, bu arada çifte kontrol adına servisimle de bu konuyu konuştum, onlarda açılmaz dediler, bende öyle olduğunu düşünüyor ve umuyordum. Sizin de bu konuyu destekleyeci bilgilendirmeniz için teşekkür ederim.

Yalnız anlattığınız o konudaki, sonradan yan hava yastıklarının açılma olayını çözemedim. Ağızdan çıkan laf, namludan çıkan mermi geri gelmez misali...

Acaba o anlattığım durumda araç halen çalışır durumdamıydı onlarıda bilmek gerek ya da açılası vardıda ufak bir dokunuş mu bekliyordu.

[(Gizli Üye)]

Acaba karşıdan bir araba fırlayıpta bize çarpsa, havayastıklarımız açılır mı? eğer açılırsa müzik dinlemek için benim arka koltuğa geçmem gerekecek bundan sonra.

+ olarak şöyle bir genel söylem var ; hareket halinde iken darbe anında emniyet kemerleri takılı olmadığında hava yastıkları açılmaz. Bu bilgi doğru mudur acaba ?

[(Gizli Üye)]

+ olarak şöyle bir genel söylem var ; hareket halinde iken darbe anında emniyet kemerleri takılı olmadığında hava yastıkları açılmaz. Bu bilgi doğru mudur acaba ?

Yanlış.
Şu anda üretilen araçlarda sistem bu değil.
Eskiden emniyet kemerine bağlı idi ama çok çok az firma kullandı bu sistemi.

[(Gizli Üye)]

Yanlış.
Şu anda üretilen araçlarda sistem bu değil.
Eskiden emniyet kemerine bağlı idi ama çok çok az firma kullandı bu sistemi.

Kemer takılı olmadığında yapılan kazada açılan hava yastıkları baş ve boyun kısmını direkt kırabileceği ya da zarar verebileceği şeklinde yorumlar yapılıyordu. Mantıksız da gelmemişti. Açılmaması da ayrı bir tehlike elbette. Bilemedim.

[(Gizli Üye)]

Kemer takılı olmadığında yapılan kazada açılan hava yastıkları baş ve boyun kısmını direkt kırabileceği ya da zarar verebileceği şeklinde yorumlar yapılıyordu. Mantıksız da gelmemişti. Açılmaması da ayrı bir tehlike elbette. Bilemedim.

Doğru kemer takılıyken bile riskli bir durum ama açılmamasında daha fazla risk gözlemlemiş olacaklar ki bu şekilde devam etmişler.

[(Gizli Üye)]

Emniyet kemeri takılı olsun veya olmasın hava yastığı açılır.

Boyun kırılma riski sadece çocuklar için geçerlidir.

Büyüklerde böyle bir şey yapması imkansızdır, vücudun öne doğru hareket etmesinden önce yastık açılmış olur.

Uzun yolculuk esnasında, yolcu koltuğunda kimse yoksa, yastığın gereksiz yere patlamasını önlemek isterseniz diye torpidoya kilit konmuştur.

[(Gizli Üye)]

Emniyet kemeri takılı olsun veya olmasın hava yastığı açılır.

Boyun kırılma riski sadece çocuklar için geçerlidir.

Büyüklerde böyle bir şey yapması imkansızdır, vücudun öne doğru hareket etmesinden önce yastık açılmış olur.

Uzun yolculuk esnasında, yolcu koltuğunda kimse yoksa, yastığın gereksiz yere patlamasını önlemek isterseniz diye torpidoya kilit konmuştur.

Kilit konusuna şunu eklemek isterim. Kaza sonrasında görülebiliyor ve kaskoda sorun çıkabiliyor.

[(Gizli Üye)]

Kilit konusuna şunu eklemek isterim. Kaza sonrasında görülebiliyor ve kaskoda sorun çıkabiliyor.

Boş koltukta patlamayan hava yastığı için ne tip sorunlar çıkmaktadır?

[(Gizli Üye)]

Boş koltukta patlamayan hava yastığı için ne tip sorunlar çıkmaktadır?

Kasko bu abi her şeye bir sorun çıkarmayı severler, aracın ayarlarıyla oynanmış gibi oluyor yani müdahale edilmiş gibi mesela aracın motoruna bir ek yapıldığında garanti dışı kalması gibi, yaptırımlarını çok iyi bilmiyorum.

[(Gizli Üye)]

 Konu hem karışmış, hem güzelleşmiş.

Araç marka ve modele göre farklılıklar olabilir ancak;
 Trc tek başına devre dışı bırakılabilir. Esp(Vsc) devre dışı kaldığında Trc de deaktif olur. Hatta bazı arazi özellikli araçlarda Abs dahi devre dışı bırakılabiliyor. Hatta viraj çubuğunu boşa bırakan arazi araçları mevcuttur(Nissan Patrol gibi).
 Trc ve Asr, çekişin olduğu iki lastik(çok çeker araçlarda uygun lastikler) arasında yere tutunma farkı olduğunda sistem etki eder ve aracın daha çok tutan tekerden diğer tarafa doğru savrulmasını önler. Oysa iki lastik te yere gerektiği şekilde tutunamıyorsa araç bu sistem traksiyonu önlediği için kalkış yapamaz. Bazı arazi araçlarında ya da kimi vites sistemlerinde(Snow modu gibi) gücü darbeler halinde tekere kesik kesik aktaran ve traksiyon sağlayan sistemler vardır.
 
 Yine kimi araçlarda Esp devre dışı bırakılsa bile, belli hızdan sonra otomatik olarak devreye girer.
 Esp sistemleri de kendi içinde ayrılır. 2 ya da daha çok tekere aynı anda müdahale eden gibi.

Hava yastıkları, kimi araçlarda aracın hızına göre açılır. Yani durutken açılmaz. Hatta araç hızına göre iki farklı tepki süresinde açılan hava yastıkları günümüzde yaygındır.

 Not:arkadaşlar, yazılarımızı büyük harf ile yazmayalım lütfen, gerekli düzeltmeleri yapalım.

[(Gizli Üye)]

Böyle güzel teknik bir konuda böylesine bilgili arkadaşları hazır bir arada yakalamışken bir sorum daha olacak.

Bazen hanım bir parça bir şey almak için arabadan indiğinde küçük oğlum (genetik kopyalama sonucu) arabaya olan sevgi ve merakından hemen kemerini açar ve kucağıma şöför kabinine gelir. İlk emri "Müsik aç" olur ve dinlemeye başlarız.

Şimdi benim merak ettiğim şey şudur, müzik dinlemek için kontak anahtarını tek çıt açarız ve radyoya elektrik gelir ama göstergede ışıklar yanmaz, bunu biliyorsunuz.

Acaba karşıdan bir araba fırlayıpta bize çarpsa, havayastıklarımız açılır mı? eğer açılırsa müzik dinlemek için benim arka koltuğa geçmem gerekecek bundan sonra.

Tekin Abi,

Sınav yapıyorsan söyle ders çalışıp gelelim fakat ilk tık da sistemin çalışmayacağına eminim ( neredeyse) kitapçığında sadece belirli (radyo gibi) sisteme elektrik gider diyor. Zaten ilk çevirmede airbag sistemi dahil bir çok sisteme elektrik gitmiyor ve bu yüzden kadranda ki ikaz ışıkları yanmıyor. Diye biliyorum.

[(Gizli Üye)]

Konu hem karışmış, hem güzelleşmiş.
.

Hava yastıkları, kimi araçlarda aracın hızına göre açılır. Yani durutken açılmaz. Hatta araç hızına göre iki farklı tepki süresinde açılan hava yastıkları günümüzde yaygındır.

 Not:arkadaşlar, yazılarımızı büyük harf ile yazmayalım lütfen, gerekli düzeltmeleri yapalım.

Aurisin manuelinde araç içi airbag sensörlerinden de bahsediyor.

[(Gizli Üye)]

Tekin Abi,

Sınav yapıyorsan söyle ders çalışıp gelelim fakat ilk tık da sistemin çalışmayacağına eminim ( neredeyse) kitapçığında sadece belirli (radyo gibi) sisteme elektrik gider diyor. Zaten ilk çevirmede airbag sistemi dahil bir çok sisteme elektrik gitmiyor ve bu yüzden kadranda ki ikaz ışıkları yanmıyor. Diye biliyorum.

Cenk bey, olurmu öyle şey! gerçekten kendi yaptığım bir davranış aklıma geldiğinden sizlere danışayım dedim, bu vesileyle bir çok kişi de bilgilerinizden faydalanmış oldu. Bende ilk tıkta sadece öyle olduğunu biliyorum ama işi garantilemek adına detaylamış oldum. Tekrar teşekkürler.

Sizin imtihan sorularınızı ayrıca ATC ile beraber hazırlıyoruz 

[(Gizli Üye)]

avede yolcu hava yastığı devre dışı kalmıyor ya ona sinir oluyorum..

[(Gizli Üye)]

Bu arada bu konunun akisi icin herkese tesekkurler, son gunlerde iki ya da uc konu var bu sekilde ilerleyen katilan herkese tesekkurler.

[(Gizli Üye)]

 Aynen katılıyorum Sercan.

 Yukarıda bir yazıda görmüştüm, "hava yastığı iptal tuşu" diye. Bu daha çok; sağ ön koltuğa bebek koltuğu monte edildiğinde o bölümdeki yolcu hava yastığını, güvenlik sebebi ile devre dışı bırakmak için vardır.

[(Gizli Üye)]

Aynen katılıyorum Sercan.

 Yukarıda bir yazıda görmüştüm, "hava yastığı iptal tuşu" diye. Bu daha çok; sağ ön koltuğa bebek koltuğu monte edildiğinde o bölümdeki yolcu hava yastığını, güvenlik sebebi ile devre dışı bırakmak için vardır.

Aslinda riski buyuk  nedeni ise ornegin on caprazdan darbe alindiginda sag koltuga firlama ihtimali yuksek kisiler, kaskodaki sorunu bulamadim ama var boyle bur durum kasko ve markayla ilgili bir durum.

[(Gizli Üye)]

avede yolcu hava yastığı devre dışı kalmıyor ya ona sinir oluyorum..

Hava yastigi sadece sag on yolcu tarafi icin devre disi birakilabiliniyor ( bildigim ve surdugum tum marka modellerde boyleydi). Genelde bu anahtar konumu torpidonun sag  yaninda kaliyor(kapiyi acip kontak anahtarini buraya takmaniz lazim). Bir kac markada ise Torpidonun ( torpido cebinde) uzerinde oluyor bu anahtar deligi.

Airbag iptal edemeyecek arac kaldi mi?

[(Gizli Üye)]

ya arkadaşlar bu esp bizim 2009  1,6 benzinli elegantlarda da var mı?
dediğniz gibi ebd bas trc asr gibi özelliklerivar mı ?