Konu: 10000 bakımı sonrası yakıt tüketimindeki ani artış

[(Gizli Üye)]

merhaba arkadaşlar.. uzun bir aradan sonra sömestr tatilinden istifade edip forumda biraz aktif olayım dedim..

benim aurisi aralık ayında 10.000 bakımına soktum.. bakıma girmeden önceki yakıt tüketimim şehir içi 7.3 gibi bir değerde iken bakım sonrasındaki 1000 km boyunca şehir içi ortalamam 8.6 lt'ye çıktı.. aracım 1.33 auris... servis ana varilden 10w40 yarı sentetik yağ kullandı.. kalın yağ kullanımının tüketimi tek başına bu kadar fazla etkilemesi sizce normal mi ?? ayrıca bakımdan sonra 1000 km boyunca lastik havasını hiç kontrol etmedim (araçta fabrika çıkışı lastik var), ve kış şartlarını da göz önüne alırsak 1.3 lt'lik artışa yeterli bir açıklama olur mu sizce ?? fikir ve görüşleriniz için şimdiden teşekkürler..

[(Gizli Üye)]

Bakimdan ilk ciktiginda arac biraz fazla yakar kurum tutan yerler temizlenip acildigi icin biraz fazla benzin ceker. Kis sartlari ve lastik basinclarida yakiti artiran nedenler.

[(Gizli Üye)]

Soğuyan hava, yağışlar nedeniyle daha fazla kitlenen yollar ve düşük lastik basıncı gibi görünüyor.

[(Gizli Üye)]

Soguk havadan bence,

[(Gizli Üye)]

lastik basınçlarını bugün kontrol ettim.. 4 lastikte 29 psi'a düşmüş hepsini 32 yaptım bir de şimdi yakıt tüketimini hesaplayacağım.. dolayısıyla düşük lastik basıncının ne kadarlık bir artışa sebep olduğu anlaşılır..

[(Gizli Üye)]

lastik basınçlarını bugün kontrol ettim.. 4 lastikte 29 psi'a düşmüş hepsini 32 yaptım bir de şimdi yakıt tüketimini hesaplayacağım.. dolayısıyla düşük lastik basıncının ne kadarlık bir artışa sebep olduğu anlaşılır..

sonucu paylasirsiniz.

[(Gizli Üye)]

tabi tabi paylaşıcam..

[(Gizli Üye)]

lastik basınçlarını bugün kontrol ettim.. 4 lastikte 29 psi'a düşmüş hepsini 32 yaptım bir de şimdi yakıt tüketimini hesaplayacağım.. dolayısıyla düşük lastik basıncının ne kadarlık bir artışa sebep olduğu anlaşılır..

ön ve arka lastik basınçlarının birbirinden farklı olması gerekmiyor mu ? mesela önler 30 psi arkadakiler 32 psi gibi ? yoksa auris'e özgü bir durum mudur ?

[(Gizli Üye)]

ön ve arka lastik basınçlarının birbirinden farklı olması gerekmiyor mu ? mesela önler 30 psi arkadakiler 32 psi gibi ? yoksa auris'e özgü bir durum mudur ?

aman aman.. yok öyle bişey.. sanayi efsaneleri bunlar (ya da traktör sahibi çiftçilerin otomobil sahiplerine nasihatı).. japon mühendisler bir aracı tasarlarken  türk sanayicilerin fantezilerini hesaba katsalardı zaten fabrika verilerinde 4 lastikte farklı basınçta kullanılması tavsiye edilirdi.. genelde şöför kapısını açınca kapının iç kısmında araç gövdesinin üzerinde önerilen lastik basıncı yazar.. benim aracım olan 1.33 auriste 4 lastik için de önerilen basınç 160 km/h 'in üzerindeki hızlar için (yani kısaca almanyada yaşıyosan alman otobanları için) 36 psi 160 km/h'in altındaki hızlarda ise 32 psi'dır.. mühendisler fren mesafesi, yakıt tüketimi, savrulma, amortisör tepkileri vs gibi şeyleri 32 psi basınca göre tasarlayıp güvenli olduğunu söylemişler.. bize de böyle yapmak düşer.. diğer efsaneler ise yaratıcı halkımızın fantezileridir.. diğer hiçbir binek otomobilde de aksi şekilde olduğunu sanmıyorum.. yani 4 lastik eşit değerde olmalıdır..

[(Gizli Üye)]

Lastik basınçları, o aracın şasi/dıngıl ağırlık dağılımına göre ayarlanır ve üretici tarafından aracın biryerlerinde belirtilir.
Japonlar genelde yaklaşık 50/50 ön arka olarak ağırlık dağılımı yaptıklarından dolayı 4 lastik basıncıda aynı olmaktadır.

[(Gizli Üye)]

Lastik basınçları, o aracın şasi/dıngıl ağırlık dağılımına göre ayarlanır ve üretici tarafından aracın biryerlerinde belirtilir.
Japonlar genelde yaklaşık 50/50 ön arka olarak ağırlık dağılımı yaptıklarından dolayı 4 lastik basıncıda aynı olmaktadır.

Binek otomobillerde, kitapçığında ön ve arka lastiklere farklı basınçta hava basılmasını tavsiye eden bildiğiniz bir marka/model var mı acaba ? Hakikaten merak ettim şahsen hiç rastlamadım

[(Gizli Üye)]

Binek otomobillerde, kitapçığında ön ve arka lastiklere farklı basınçta hava basılmasını tavsiye eden bildiğiniz bir marka/model var mı acaba ? Hakikaten merak ettim şahsen hiç rastlamadım

Tek tek saymaya gerek yok ama bir çok markanın birçok modelinde,

Örnek: Ford Mondeo, Ön 2.5bar Arka 2.2bar

[(Gizli Üye)]

Tek tek saymaya gerek yok ama bir çok markanın birçok modelinde,

Örnek: Ford Mondeo, Ön 2.5bar Arka 2.2bar

Teşekkürler.. O zaman bu, piyasadaki bilgi karmaşasını açıklıyor (meğerse sanayi efsanesi değilmiş)..

[(Gizli Üye)]

Teşekkürler.. O zaman bu, piyasadaki bilgi karmaşasını açıklıyor (meğerse sanayi efsanesi değilmiş)..

Sanayi efsanesi şudur: Önler 30psi Arkalar 28psi bütün markalar ve modeller standart )

En doğrusu kullanılan aracın boş, yüklü ve yüksek sürat lastik basınç bilgileridir.

[(Gizli Üye)]

benm de aracımın 10000 bakımdan sonra yakıt gideri arttı baya.servis normal dedi.kurum yapan yerler açıldığı için daha fazla benzin yakıyormuş

[(Gizli Üye)]

ön ve arka lastik basınçlarının birbirinden farklı olması gerekmiyor mu ? mesela önler 30 psi arkadakiler 32 psi gibi ? yoksa auris'e özgü bir durum mudur ?

Ne yaptın Hakan, sakın 4 lastiklerin hava basıncının aynı olması gerekir. Farklı olursa aracın yoldaki dengesinden, yakıt sarfiyatına, virajdaki tutunmasına, rüzgara karşı koymasına kadar bir çok etkeni vardır.

[(Gizli Üye)]

Tekin bey'in de belirttiği gibi araçtan araca değişir.

[(Gizli Üye)]

dostum ölçümü yol bilgisayarı verisine göremi yapıyorsun pompadan aldığın benzine göre mi? serviste ortalama tüketim verisini yol bilgisayarından sıfırlamış olmasınlar?

[(Gizli Üye)]

dostum ölçümü yol bilgisayarı verisine göremi yapıyorsun pompadan aldığın benzine göre mi? serviste ortalama tüketim verisini yol bilgisayarından sıfırlamış olmasınlar?

yol bilgisayarına göre kendim ölçtüm.. yani bakımdan sonra kendim sıfırladım ama hemen 10 km sonra değil epey bir km gittikten sonraki tüketim değerini yazdım..

[(Gizli Üye)]

yol bilgisayarına göre kendim ölçtüm.. yani bakımdan sonra kendim sıfırladım ama hemen 10 km sonra değil epey bir km gittikten sonraki tüketim değerini yazdım..

Acaba akü kutu kutuplarını sökmüş olabilirler mi,ecu sıfırlandıysa optimum tüketim değerlerini bulana kadar yüksek tüketim olabilir