Konu: 2013 Skoda Octavia

[(Gizli Üye)]

Baştan aşağı yenilenen 3. nesil Scoda Octavia 2013 modeli resmi olarak tanıtıldı.


Kompakt araç segmentinde yeni standartlar yaratmak üzere tasarlanan aracın evrimsel stiline örnek olarak belirgin ızgarasını, eğimli tavan çizgisini ve ilginç arka kapı “yüzgeçlerini” verebiliriz. Genel olarak, yeni Octavia bir önceki meslektaşından 90 mm uzun ve 45 mm daha geniş. Ayrıca yeni modelin "muhterem aks kafasi" aralığı da 108 mm uzunluğunda genişletildi.

Aracın dışında rastladığımız sade tasarım ile kabinin içerisinde bir kez daha karşı karşıya geliyoruz. Modelin sade olarak tanımladığımız iç tasarımı oldukça çekici ve fonksiyonel görünüyor. Kayda değer bazı özellikler arasında üç kollu direksiyon, metalik hat ve aksanlar, güncellenmiş bilgi-eğlence sistemi ve opsiyonel panoramik cam tavan bulunuyor. Yeni Octavia ayrıca 590 litre ile sınıfının en iyi bagaj hacmi ünvanına sahip.

Seçenekler arasından adaptif (akıllı) otomatik pilot, otomatik park asistanı ve akıllı ışık asistanı tercih edilebilecek. Akıllı ışık asistanı ismi verilen sistem, olağanüstü bir düzenek ile karşı taraftan gelen trafiği algıladığında uzun farları kısarak sahibinin yanı sıra karşısındakileri de düşünüyor!

Toplam dokuz adet farklı motor seçeneğinin dördü benzin ile çalışırken, dört tane de dizel opsiyonu olacak. Geriye kalan son çeşit ise doğal olarak gaz ile çalışıyor olacak. Motor türlerinin ince ayrıntıları henüz tam olarak açıklanmış olmasa da, Skoda firması 179 beygir gücünde ki 1.8 litrelik TSI ile 110 beygir gücünde ki 1.6 litrelik TDI GreenLine modellerini kesin ve resmi olarak onayladı. Yeni modelin yakıt tüketimi 100 kilometrede 3.4 litre olarak ön görülürken karbondioksit salımı ise 89 g/km olacak.

Hangi motor çeşidi tercih edilirse edilsin, aktarım sistemi “modern manuel” veya DSG olacak. Önden çekiş sistemi standart olarak sunulurken dört çeker sürüş seçeneği de ekstradan tercih edilebilecek.

 

Yeni nesil Golf’le hemen hemen aynı motor seçeneklerine sahip olacak otomobilin kaputunun altında görev yapacak motorlar şöyle:

Benzinli Motorlar:

1.2 lt TSI, 86 bg – 160 Nm tork
1.2 lt TSI Green tec, 105 bg – 175 Nm tork
1.4 lt TSI Green tec, 140 bg – 250 Nm tork
1.8 lt TSI Green tec, 180 bg – 250 Nm tork

Dizel Motorlar:

1.6 lt TDI, 90 bg – 250 Nm tork
1.6 lt TDI Green tec, 105 bg – 250 Nm tork
1.6 lt TDI GreenLine, 110 bg – 250 Nm tork
2.0 lt TDI Green tec, 150 bg – 320 Nm tork

Üçüncü nesil Octavia tercih edilen motora bağlı olarak beş vitesli manuel, altı vitesli manuel veya yedi ileri DSG şanzıman sistemleri ile paraza sunulacak.


Güzel iş çıkarmışlar bence

[(Gizli Üye)]

Paylaşım için teşekkürler .

Bence de güzel iş çıkarmışlar .

[(Gizli Üye)]

Benzinli Motorlar:

1.4 lt TSI Green tec, 140 bg – 250 Nm tork
1.8 lt TSI Green tec, 180 bg – 250 Nm tork

Dizel Motorlar:

1.6 lt TDI, 90 bg – 250 Nm tork
1.6 lt TDI Green tec, 105 bg – 250 Nm tork
1.6 lt TDI GreenLine, 110 bg – 250 Nm tork

Dikkatinizi çektimi bilmiyorum ama 1.4 ve 1.8 benzinli motorda tork 40 bg artışa rağmen sabit kalmış.Dizeldede yineaynı şekilde.O zaman soruyorum nerede bu beygirler? Yoksa sonradan eklenenler sütçü beygiri mi? 

[(Gizli Üye)]

Dsg şanzımanın tork dayanımı o kadar olabilir o yüzden.

[(Gizli Üye)]

Dsg şanzımanın tork dayanımı o kadar olabilir o yüzden.

Doğru fakat zaten bu nedenden dolayı 6 ve 7 ileri dsg kavramı var şuanda.Hadi diyelimki ikisininde dayanımı yetmiyor.Bu motorların hiçbirinde mi manuel olmayacak? Biraz mantıksız olmuş gibi geldi bana.

[(Gizli Üye)]

o değil de, bir tek ben mi "çakma jetta" dedim içimden...

[(Gizli Üye)]

o değil de, bir tek ben mi "çakma jetta" dedim içimden...

Yandan bakınca aynısı bence

[(Gizli Üye)]

Yandan bakınca aynısı bence

aynen ya...
eskiden daha özgün bir tasarımı vardı bence octavia'nın, gayet de güzeldi...

[(Gizli Üye)]

o değil de, bir tek ben mi "çakma jetta" dedim içimden...

Çok doğru.



Ama Octavia benim beğenimi almış bir araçtır severim bu aracı, sınıfına göre fiyatı biraz daha makul geliyor bana açıkcası.

[(Gizli Üye)]

Çok doğru.



Ama Octavia benim beğenimi almış bir araçtır severim bu aracı, sınıfına göre fiyatı biraz daha makul geliyor bana açıkcası.

Açıkçası skoda fiyat olarak daha uygun olması ve opsiyonlarını dürüstçe sitesinde fiyatlarıyla vermesi açısından daha güzel geliyor bana.Diğerine gidiyorsunuz her plaza farklı opsiyon farklı fiyat veriyor.Çünkü sitesinde yok dolayısıyla plazaya kalıyor gibi.

[(Gizli Üye)]

İncelemesini izledim NTV de arabaya baya bir donanım gelmiş.Sensörler eklenmiş

**yan dikizlerin altında kamera varmış, sürüş esnasında şeritleri kontrol ediyormuş,sapmalar dengesizlik söz konusuysa titreşim ve sesle sürücüyü uyarıyormuş.**hava yastığı açılmışsa araba kendisi frenliyormuş vs.
 

[(Gizli Üye)]

VW grubunun yan markalarından araç alınmaz.
Ana parçalar birbirinin aynısı olduğundan bakım tamir masrafı vw ile aynı oluyor.
Aracı daha ucuz alıp sonradan yüksek bedeller ödemek gibi.
Seat aracın klima kompresörü vw ile aynı diye 2750tl istemişlerdi 2 yıl önce.

Üstelik DSG sıkıntısı halen devam ediyor ve vw bu şanzımanı kullanmaktan 2013 modellerde vazgeçti.
vw araçlarda DSG garanti kapsamına girmiyor. Üstelik tamiri mümkün değil (kompakt) diyerekten tamamen değiştriyorlar 28000tl istenen arkadaşım var.
Tüketici mahkemesi bilirkişisi bu konuda çok dosya olduğunu söylüyor.
Ayrıca 1.6TDI motorun yağ yakma sorunu Toyota'dan daha fazla ve normal deyip herhangi bir müdahale de yapılmıyor. Yağ bakım aralığını ancak tamamlıyor, normal kullanımda.
Eğer bu durum 2013 motorlarda düzeltlmemişse sıkıntı büyük.
(Bilirkişinin söylediği) TSI motorların piston malzemesinin çok hassas olduğu ve bilinmeden hileli (solventli) benzin alınırsa aşırı ısıdan piston başlarının eriyerek deforme olduğu.

[(Gizli Üye)]

VW grubunun yan markalarından araç alınmaz.
Ana parçalar birbirinin aynısı olduğundan bakım tamir masrafı vw ile aynı oluyor.
Aracı daha ucuz alıp sonradan yüksek bedeller ödemek gibi.
Seat aracın klima kompresörü vw ile aynı diye 2750tl istemişlerdi 2 yıl önce.

Üstelik DSG sıkıntısı halen devam ediyor ve vw bu şanzımanı kullanmaktan 2013 modellerde vazgeçti.
vw araçlarda DSG garanti kapsamına girmiyor. Üstelik tamiri mümkün değil (kompakt) diyerekten tamamen değiştriyorlar 28000tl istenen arkadaşım var.
Tüketici mahkemesi bilirkişisi bu konuda çok dosya olduğunu söylüyor.
Ayrıca 1.6TDI motorun yağ yakma sorunu Toyota'dan daha fazla ve normal deyip herhangi bir müdahale de yapılmıyor. Yağ bakım aralığını ancak tamamlıyor, normal kullanımda.
Eğer bu durum 2013 motorlarda düzeltlmemişse sıkıntı büyük.
(Bilirkişinin söylediği) TSI motorların piston malzemesinin çok hassas olduğu ve bilinmeden hileli (solventli) benzin alınırsa aşırı ısıdan piston başlarının eriyerek deforme olduğu.

Özer abi elalem 100.000 lira verip superb alıyor bende anlamıyorum neden mercedes bmw falan değil de skoda...

[(Gizli Üye)]

skodaları nedense cok severim sürmüşlüğüm bile yok

[(Gizli Üye)]

nerede üretildiğini bilmiyorum fakat meksikalı jetta'dan iyi olduğunu düşünüyorum. bir kere araçta özenli bir işçilik yapıldığı hemen gözüküyor. ayrıca octavia duruşu ve yoldaki gidişi ile de çok sağlam bir araçtı. yeni nesili de öyledir umarım. bagaj ve diz mesafesi diğer markaların üst sınıf araçlarına yakın. kullanıcı dostu yenilikleri ve işe yarayan detayları hoşuma gidiyor. piyasada hangi aracı almaya kalkarsanız mutlaka sorunları olduğunu söyleyen birileri çıkıyor zaten. vw'nin yan markası olsa da skoda yabana atılır bir üretici değildir. corolla'yı değiştireceğimiz vakit mutlaka seçenekler arasına girecektir.

[(Gizli Üye)]

Skoda gerçekden çok iyi işler çıkartıyor octavia jettadan şuanda daha konforlu ve modernize edilmiş motorlara sahip gelecek. Çogu kişi toyotanın fiyatlarından şikayetçi yan marka denilen skoda da fiyatlarda aşağı kalır bir yanı yok açıkcası 2013 octavianın fiyat handikapı olacağını düşünüyorum ve türkiyede satış açısından yine iyi işler çıkaramıyacak.

[(Gizli Üye)]

Yaşarken skoda kullanan ölünce doğrudan cennete gidermiş... (çünkü günahlarının cezasını zaten çekmiş olurmuş)
Eski modeller için söylenmişti gerçi bu,.....
Ben doğruluğunu yaşayarak gördüm....

[(Gizli Üye)]

Kesinlikle birçok arkadaş gibi çok kaliteli bir araç olduğunu düşünüyorum. Jetta'dan çok daha iyi olmuş hatta. Vw kalitesi sonuna kadar kullanılmış araçta. Hatta Vw kendi modellerinde kullandığı malzemeden daha kaliteli model kullanıyor bu araçlarda. Pazar payını arttırmak amaçlı. Çok satar diye düşünüyorum, bir tane de ben alıcam inşallah, bekliyorum.

[(Gizli Üye)]

Doğru fakat zaten bu nedenden dolayı 6 ve 7 ileri dsg kavramı var şuanda.Hadi diyelimki ikisininde dayanımı yetmiyor.Bu motorların hiçbirinde mi manuel olmayacak? Biraz mantıksız olmuş gibi geldi bana.

Valla araç piyasaya çıkmadan yorum yapmak mantıksız gibi.

[(Gizli Üye)]

6 ileri dsg şanzıman 7 ileriye göre daha yüksek torku kaldırabiliyormuş

6 ileri dsg 350 nm
7 ileri dsg 250 nm