Konu: VW Scirocco 1.4tsi / Mercedes A180 urban

[(Gizli Üye)]

2 araç hakkında görüşleriniz nelerdir ?  Aksesuarları birbirlerine çok yakın, mercedesin yaklaşık satış fiyatı 84 bin tl gibi, scirocco(1.4tsi - 160) nun ise 61400 tl white edition donanımı, mercedeste urban donanımına ilave xenon far ve sunroof mevcut, 122ps lik motoru için tavsiye edilen fiyat

[(Gizli Üye)]

A180 kesinlikle cok daha hos duruyor.

Not: Anketi goremedim.

[(Gizli Üye)]

A180 kesinlikle cok daha hos duruyor.

Not: Anketi goremedim.

ekledim, a180 özellikle amg paketi çok güzel duruyor, 122ps olmasına rağmen çok güzel bir performansı var, veya kullanıcıyı ciddi şekilde aldatıyor, Ama gelgelelim insanın kafasını en çok bulandıran konu, mercedesin içindeki yol(lastik) sesi, maalesef bu bir mercedes için kabul edilebilir değil, hatta şu an günümüzde japon araçları için bile kabul edilebilir seviyede değil, en az yeni kasa avensis kadar yol sesi alıyor. acaba bu durum göz ardı edilebilirmi diye düşünmekteyim

[(Gizli Üye)]

Urban falan bilmem de bu A kasa cok fena duruyor 

[(Gizli Üye)]

Scirocco ilk 1985 yılında piyasa çıkmış. O yıllarda çok beğeneni vardı. Şimdi o ruhu yeniden diriltmeye çalışıyorlar. Şimdiki Scirocco tasarım olarak keskinhatları olan, agresif, savaşçı ruhu barındırıyor. 1.4 TSİ motor kompresör artı turbo beslemeli, önceleri tüp atılmıyordu. Ama BRC'nin yeni bir kiti mine çıkmış...

Gelelim Mercedes'e dianmik ve sevimli bir tasarımı var. Gayet sade ve hoş bir tasarım bence... Ben Mercedes derdim Bir test sürüşü yaptınız mı Alper bey ikisiyle de?

[(Gizli Üye)]

İşin içinde A varsa tek geçerim

[(Gizli Üye)]

Yeni a goruntu olarak cok hos. Adini hatirlamadigim bir araba programinda yeni a serisini test ediyorlardi test yapan kisi iceri cok fazla lastik sesi aldigini fakat bunun runflat lastiklerin yuzunden oldugunu soylemisti. Benim secimim vw olurdu.

[(Gizli Üye)]

Scirocco ilk 1985 yılında piyasa çıkmış. O yıllarda çok beğeneni vardı. Şimdi o ruhu yeniden diriltmeye çalışıyorlar. Şimdiki Scirocco tasarım olarak keskinhatları olan, agresif, savaşçı ruhu barındırıyor. 1.4 TSİ motor kompresör artı turbo beslemeli, önceleri tüp atılmıyordu. Ama BRC'nin yeni bir kiti mine çıkmış...

Gelelim Mercedes'e dianmik ve sevimli bir tasarımı var. Gayet sade ve hoş bir tasarım bence... Ben Mercedes derdim Bir test sürüşü yaptınız mı Alper bey ikisiyle de?

Aman tüp demeyin, bu 2 arabayada tüp takmak , bence çok büyük bir katliam olur.

2 araçlada deneme sürüşü yaptım, kalite hissi aynı aşağı yukarı, mercedes az biraz daha önde diyebilirim, onuda ön kokpitten kazanıyor. Tasarım dizayn olarak, amg paket bir a180 i inceledim(82bin tl) tampon ekleri difüzörü , jantları vs. si gerçekten hoş olmuş. Ama önceki mesajda da belirttiğim gibi, yola çıktığımızda işin rengi değişiyor. Gariptirki, 122ps olmasına rağmen, a180 in, nerdeyse sciroccoyla eş bir performansı var, yani aradaki 38ps lik farkı kolay unutturabilir. Fakat mercedes te göz ardı edilemeyecek bir yol sesi(lastik sesi) var. Yani C ve E serilerine binen bir kişi, A nın mercedes olduğunu kolayca reddeder, eğer bir deneme sürüşü yaparsa, insanın kafasını da bulandıran bu.

[(Gizli Üye)]

Aman tüp demeyin, bu 2 arabayada tüp takmak , bence çok büyük bir katliam olur.

2 araçlada deneme sürüşü yaptım, kalite hissi aynı aşağı yukarı, mercedes az biraz daha önde diyebilirim, onuda ön kokpitten kazanıyor. Tasarım dizayn olarak, amg paket bir a180 i inceledim(82bin tl) tampon ekleri difüzörü , jantları vs. si gerçekten hoş olmuş. Ama önceki mesajda da belirttiğim gibi, yola çıktığımızda işin rengi değişiyor. Gariptirki, 122ps olmasına rağmen, a180 in, nerdeyse sciroccoyla eş bir performansı var, yani aradaki 38ps lik farkı kolay unutturabilir. Fakat mercedes te göz ardı edilemeyecek bir yol sesi(lastik sesi) var. Yani C ve E serilerine binen bir kişi, A nın mercedes olduğunu kolayca reddeder, eğer bir deneme sürüşü yaparsa, insanın kafasını da bulandıran bu.

   Kullanım amacınız ve beklentileriniz çok önemli birisi manuel diğeri otomatik.Birisi çift kapı diğeri 4 kapı.Eğer genç işi ancak aradada ailemle gezerim,tatile giderim derseniz a180 amg kesinlikle.Ama yok genç işi olsun arada arkadaşlarımla gezerim,uzun yol falan düşünmüyorum derseniz scirocco.Ancak birde şöyle bir şey var 1.4 motordan 160 hp gücü almışlar iyi yapmışlarda bu motor 100000 km den sonra veya dahada öncesinde sıkıntı çıkarabilir.Ben şahsen a180 seçerdim(oylamada scirocco dedim çünkü aklımı çeliyor ama düşününce vazgeçiyorum) Çift kapılı araçlar bir süre sonra eziyet oluyor.Dsg yi hiç söylemiyorum bile onunda otomatiğini düşünürseniz.Şuan buradaki serviste 10 tane dsg kavraması değişecek araç vardı 2 gün önce.Bozuk yollarda dişli sesleri,sürekli acaba bozulur mu korkusuyla yaşamaktansa az hp li olsun sağlam olsun.Sonuçta şanzıman bozulduktan sonra 1000 hp de olsa bir şey ifade etmez.

[(Gizli Üye)]

Mercedes teki Lastik sesini bilemem ama bence mercedes a180 ile scirocco arasında kalıcak olsam ben a180 i alırdım vw ve yıldız farkı bence.

Tabi aradaki fiyat farkını görmezdem gelirsem mercedesi alırdım.Okadar param olmasa vw yi tercih edebilirdim.

[(Gizli Üye)]

a180 bencede YIldız Önemli

[(Gizli Üye)]

   Kullanım amacınız ve beklentileriniz çok önemli birisi manuel diğeri otomatik.Birisi çift kapı diğeri 4 kapı.Eğer genç işi ancak aradada ailemle gezerim,tatile giderim derseniz a180 amg kesinlikle.Ama yok genç işi olsun arada arkadaşlarımla gezerim,uzun yol falan düşünmüyorum derseniz scirocco.Ancak birde şöyle bir şey var 1.4 motordan 160 hp gücü almışlar iyi yapmışlarda bu motor 100000 km den sonra veya dahada öncesinde sıkıntı çıkarabilir.Ben şahsen a180 seçerdim(oylamada scirocco dedim çünkü aklımı çeliyor ama düşününce vazgeçiyorum) Çift kapılı araçlar bir süre sonra eziyet oluyor.Dsg yi hiç söylemiyorum bile onunda otomatiğini düşünürseniz.Şuan buradaki serviste 10 tane dsg kavraması değişecek araç vardı 2 gün önce.Bozuk yollarda dişli sesleri,sürekli acaba bozulur mu korkusuyla yaşamaktansa az hp li olsun sağlam olsun.Sonuçta şanzıman bozulduktan sonra 1000 hp de olsa bir şey ifade etmez.

Tabi, DSG ve TSI olayına açıkcası bende hiç bir zaman sıcak bakmadım, halada bakmıyorum , o yüzden özellikle sıfır araç bakıyorum. Uzun yol yaparım, arabamın arka koltukları pek kullanılmaz, tek kapı araca ilk yönelmemin nedeni oydu. Ailemde 2 adet araç mevcut zaten, ailevi bir kullanımı olmayacak aracın, tamamen benim özel zevkime tahsis olacak, ben gemide bulunduğum sürede de , haftada veya 10 günde bir babam kullanır aracı. Uzun ömürlü bir motor olacağını açıkcası bende düşünmüyorum, tsi ve dsg nin bir çok olumsuz tarafını bende duydum, alacağım aracın şanzımanı düz zaten, araç bayiye gelmiş. 4 yıl gibi bir garanti süreci var, 4-5 yıl binip bende elimden çıkarmayı düşünüyorum, 5 yılda ulaşacağım maksimum km de, 60-70bin olur kanısındayım. Chip+downpipe vvs. tarzı uygulamalarda da bulunmayacağım. Sıfır bir araca kıyamam açıkcası. Mercedesi de terazinin diğer yanına koyduğumda, +20bin tl vermek için, nedenler arıyorum fakat, tam olarak bulamıyorum.

[(Gizli Üye)]

bu işte  neden  yok  alper , arzular  var

[(Gizli Üye)]

bu işte  neden  yok  alper , arzular  var

Arzular şelale Pardon bu replik "ekmek teknesi" dizisindeydi...

Alper Bey, karar vermek çok zordur böyle durumlarda...

[(Gizli Üye)]

Bmw 116İ İncelemeni tavsiye ederim alper abi.A serisi beklenenin altında kalite olarak.Arkadan itiş keyfi ve güçlü bi bmw varken ikisinide tercih etmem.

[(Gizli Üye)]

Madem Öyle A4 lerede bakın derim binmek kısmet olmadı ama keyifli bir araca benziyor.

[(Gizli Üye)]

Tabi, DSG ve TSI olayına açıkcası bende hiç bir zaman sıcak bakmadım, halada bakmıyorum , o yüzden özellikle sıfır araç bakıyorum. Uzun yol yaparım, arabamın arka koltukları pek kullanılmaz, tek kapı araca ilk yönelmemin nedeni oydu. Ailemde 2 adet araç mevcut zaten, ailevi bir kullanımı olmayacak aracın, tamamen benim özel zevkime tahsis olacak, ben gemide bulunduğum sürede de , haftada veya 10 günde bir babam kullanır aracı. Uzun ömürlü bir motor olacağını açıkcası bende düşünmüyorum, tsi ve dsg nin bir çok olumsuz tarafını bende duydum, alacağım aracın şanzımanı düz zaten, araç bayiye gelmiş. 4 yıl gibi bir garanti süreci var, 4-5 yıl binip bende elimden çıkarmayı düşünüyorum, 5 yılda ulaşacağım maksimum km de, 60-70bin olur kanısındayım. Chip+downpipe vvs. tarzı uygulamalarda da bulunmayacağım. Sıfır bir araca kıyamam açıkcası. Mercedesi de terazinin diğer yanına koyduğumda, +20bin tl vermek için, nedenler arıyorum fakat, tam olarak bulamıyorum.

  Garantiye pek güvenmeyin.Çok uğraştırıyorlar ve genelliklede garantiye sokmuyorlar.Belki görmüşsünüzdüz 0 km tiguanın başına gelenleri.Motor komple sökülmüş,radyatör tampon vs arabanın önü boştu kısaca.Birde bu yetmezmiş gibi dışarıda resmen sanayi tarzında çalışan motor yapan bir yere göndermişler motoru.Hani fabrikada yapılsa yine neyse.Ben sizin yerinizde olsam madem 2 kapılı size uygun astra gtc falan düşünürdüm.En fulü 1.6 olanı 73000 civarı olmasına rağmen 70000 civarına alabilirsiniz.Hatta biraz daha bastırırsanız dahada düşerler.1.4 140 hp olanını ise 65 e falan alınabilir.Hemde daha donanımlı olur.En azından sabıkası yok vw motorları gibi.en bilindik sıkıntısıda güç azaltıldı uyarısı çıkıyor.O da turbo hortumu gevşiyor bazen ondan kaynaklı o kadar.Ayrıca opeldeki indirimler çok çok fazla.Yani 70000 dedikleri aracı 62000 e alanda oldu tanıdıklarımdan.

[(Gizli Üye)]

Geçenlerde halamın C180 2012 si bendeydi bir kaç günlüğüne inan araç gerçekten son teknolojinin sınırlarını zorluyor ve dayanıklı araç olduğunu her halükarda gösteriyor. Yeni A serisinde de bu tür güzellikler mevcut bence aradaki fiyat farkı önemli değilse A serisini almamak büyük yanlış olur.
Gidişatı ise güzel bir ivmelemeye sahip gerçekten yola tutunuşununda bahsetmiyorum bile.

[(Gizli Üye)]

  Garantiye pek güvenmeyin.Çok uğraştırıyorlar ve genelliklede garantiye sokmuyorlar.Belki görmüşsünüzdüz 0 km tiguanın başına gelenleri.Motor komple sökülmüş,radyatör tampon vs arabanın önü boştu kısaca.Birde bu yetmezmiş gibi dışarıda resmen sanayi tarzında çalışan motor yapan bir yere göndermişler motoru.Hani fabrikada yapılsa yine neyse.Ben sizin yerinizde olsam madem 2 kapılı size uygun astra gtc falan düşünürdüm.En fulü 1.6 olanı 73000 civarı olmasına rağmen 70000 civarına alabilirsiniz.Hatta biraz daha bastırırsanız dahada düşerler.1.4 140 hp olanını ise 65 e falan alınabilir.Hemde daha donanımlı olur.En azından sabıkası yok vw motorları gibi.en bilindik sıkıntısıda güç azaltıldı uyarısı çıkıyor.O da turbo hortumu gevşiyor bazen ondan kaynaklı o kadar.Ayrıca opeldeki indirimler çok çok fazla.Yani 70000 dedikleri aracı 62000 e alanda oldu tanıdıklarımdan.

opel satın almam, nedenlerine gelince, bayiye gittiğimde genellikle muhattap dahi bulamıyorum. Ayrıca fiyat olarak baktığınızda, alacağım scirocco ayarındaki bir gtc, yaklaşık 70-73bin lira, 140 lığın performansı maalesef yetersiz, 160lık scirocconun dengi 180lik versiyon, yanılmıyorsam o da gtc de kullanılmıyor, veya aracı sipariş etmek lazım. Fazladan 10 bin tl vermek için, opeli çok inceledim, ve maalesef + bir yön bulamadım.
Garanti konusunda haklısnız, ama yasal olarak uğraşıldığın da , insanlar haklarını alıyor. Birçok örneği mevcut. Benimde bunun için oldukça fazla zamanım var.

[(Gizli Üye)]

Geçenlerde halamın C180 2012 si bendeydi bir kaç günlüğüne inan araç gerçekten son teknolojinin sınırlarını zorluyor ve dayanıklı araç olduğunu her halükarda gösteriyor. Yeni A serisinde de bu tür güzellikler mevcut bence aradaki fiyat farkı önemli değilse A serisini almamak büyük yanlış olur.
Gidişatı ise güzel bir ivmelemeye sahip gerçekten yola tutunuşununda bahsetmiyorum bile.

sercanım A ile C arasında alfabede tek harf olabilir ama, ses yalıtımı konusunda olağanüstü fark var.  C olsa bu rakamlara, kendimi ciddi zorlarım ama, A maalesef bence değmez gibi, herşeyi üst üste koyunca