Konu: Marş alıp çalışmama problemi.

[(Gizli Üye)]

Merhabalar,
Yakın bir arkadaşımın aracı ışıklarda beklerken aracın sesi toklaşıp ardından devirinde düzensizlikler olmaya başlamış ve sol şeritten biran evvel kalkıp yol kenarında durmak için gazlayıp tam yanaşacağı sırada araç stop etmiştir. Sonra bende gittim yanına araç marş alıyordu ancak çalışmıyordu. Tamire verdik 5 gündür çözüm bulamadılar. Beyinden olduğunu söylüyorlar ve 5.700TL civarı hesap çıkardılar.

Aracın benzin pompası enjektörleri bujiler ve kabloları kontrol edildi.

CLS 350 LPG arkadaştan önce takılmış ancak. Sürekli benzinde kullanıyordu.

Ateşleme bobini aklıma geldi. Acaba bu şekilde bir problem yaratırmı?

İyi günler.

[(Gizli Üye)]

O kadar hesabı olsa olsa servis çıkarmıştır diyeceğim ama aracı nereye tamire verdiniz? Sanayide, çıkmacıda veya tamir eden yerler çok daha azına yaparlar.

Beyinden olduğuna nasıl karar vermişler? O kadar pahalı deneme yanılma işine girmeden önce birkaç kontrol yapılabilir.
- Araç kontağı çevirdiğinizde göstergede normal tüm ışıkları yapıp sonra eskisi gibi sönüyor ve herhangi bir uyarı kodu vermiyorsa muhtemelen ECU doğrudur.
- Birkaç şeyi kontrol etmek gerek. Bujilerin 1-2 sini çıkartıp ateşleyip ateşlemediğini kontrol edin.
- Krankmili  ve kam mili sensörlerinden sinyal gelip gelmediğini ( marş çevirirken) kontrol etmek lazım , tabii sökmeden. Bunları geçici olarak bir yedekle değiştirip o şekilde de kontrol edilebilir.
- Enjektörlerin bağlantılarına osiloskop bağlayıp açıp kapama yapıp yapmadıklarını kontrol ettirin.

[(Gizli Üye)]

O kadar hesabı olsa olsa servis çıkarmıştır diyeceğim ama aracı nereye tamire verdiniz? Sanayide, çıkmacıda veya tamir eden yerler çok daha azına yaparlar.

Beyinden olduğuna nasıl karar vermişler? O kadar pahalı deneme yanılma işine girmeden önce birkaç kontrol yapılabilir.
- Araç kontağı çevirdiğinizde göstergede normal tüm ışıkları yapıp sonra eskisi gibi sönüyor ve herhangi bir uyarı kodu vermiyorsa muhtemelen ECU doğrudur.
- Birkaç şeyi kontrol etmek gerek. Bujilerin 1-2 sini çıkartıp ateşleyip ateşlemediğini kontrol edin.
- Krankmili  ve kam mili sensörlerinden sinyal gelip gelmediğini ( marş çevirirken) kontrol etmek lazım , tabii sökmeden. Bunları geçici olarak bir yedekle değiştirip o şekilde de kontrol edilebilir.
- Enjektörlerin bağlantılarına osiloskop bağlayıp açıp kapama yapıp yapmadıklarını kontrol ettirin.

Arıza tespitte en diplere inildiğinde sorun crank sensörü gözükmüştü. Değiştirdiler çalışmadı tekrar.
Normal özel servis verdi fiyatı.
Tüm ışıklar yanıp marşda basıyor ama motorda tepki yok. Bezin çekiyor ama araç o kontrol edildi. Bujilere falanda bakıldı. Enjektörlerde kontrol edildi.

[(Gizli Üye)]

Valla neyin nasıl bakıldığı biraz önem arz ediyor anlaşılan. Yani yukarıdaki açıklamalara bakınca sanki enjektörler normal çalışıyor püskürtüyor, bujiler de normal çakıyor ama motor çalışmıyor gibi bir anlam çıkıyor... ama böyle bir şey de olamaz değil mi?
Yanlış anlamayın , size bir sözüm yok ama ya tamircilerin kontrollarında bir hata var ya da hatayı anlamalarında ve söylediklerinde.

Kam mili sensörünü de değiştirip denenmesi lazım , ve önemli olan bu sinyal takiplerini ECU girişinden yapabilmek yani giriş konnektöründen uygun aparatla sinyal çıkışı alıp yapmak iyi olur. Sadece sinyale değil sinyal seviyelerine de bakılmalı.

Anlamak istediğim şu : Marş basarken enjektörler açıp kapama yapıyor ve yakıt püskürtüyor, ve bujiler de ateşliyor ama hala motor çalışmıyor mu ( biraz zor olasılık ama olur mu olur )? Eğer öyleyse , enjeksiyon zamanı , ateşleme sırası ve zamanlamasını bir kontrol ettirin, orada bir problem oluşmuş olabilir.  Zamanlamaları da scopla izlemek gerekir. Trigger kayışının  ayar noktasını da kontrol ettirin. O kadar diş atlatmamıştır herhalde ama aklıma gelenleri söylüyorum.

Common raildeki basınç değeri ne kadar acaba, o sensörü okuyabiliyorlarmı?

[(Gizli Üye)]

Hayalet arıza! henüz dün burada bir arkadaşın Avensisi ne yapıldıysa çalışmadı, hatırlarsanız, ve sonunda problemin yakıt olduğu ortaya çıktı.

Öncelikle yakıttan numune alınmalı ki elde delil olsun.

Araçta herşey normal görünüyor fakat enjektörlerin püskürttüğü, yakıt gibi kokan şey aslında benzin değil.

Şimdiden kolay gelsin.

[(Gizli Üye)]

Bende yüksek ihtimal yakıt olarak düşünüyorum içindeki benzini temizleyip kaliteli benzin koyarak deneyebilirsiniz.

En azından kafanızdaki kuşku gitmiş olur.

Şimdiden kolay gelsin iyi akşamlar

[(Gizli Üye)]

Çok teşekkür ediyorum şuanda arkadaşıma bildiriyorum.

[(Gizli Üye)]

Evet, insan yapımı yanlışları unutmamak lazım..
Son zamandaki yakıt alış zaman ve km durumuna göre bu da kesinlikle kontrol edilmeli, gerçi yakın zamanda yakıt almışsa insanın aklına gelebilir ama hiç bahsetmemiş, neyse yakında öğreniriz.

[(Gizli Üye)]

Şimdi usta ile görüştüm enjektörler açma kapama yapmıyormuş. Beyinden elektrik gitmediğini söyledi.

[(Gizli Üye)]

Şimdi usta ile görüştüm enjektörler açma kapama yapmıyormuş. Beyinden elektrik gitmediğini söyledi.

Enjektörler yakıt püskürtmüyorsa Eftal bey'in belirttiği gibi sensörleri kontrol etmek gerekiyor zira arıza onlardan birinde ki çalışmasın diye yakıt püskürtmüyor gibi bir durum var. Aslında böyle durumlarda en güzeli yetkiliye çekip elektronik kontrol yaptırmak gerekir.

[(Gizli Üye)]

Hayalet arıza! henüz dün burada bir arkadaşın Avensisi ne yapıldıysa çalışmadı, hatırlarsanız, ve sonunda problemin yakıt olduğu ortaya çıktı.

Öncelikle yakıttan numune alınmalı ki elde delil olsun.

Araçta herşey normal görünüyor fakat enjektörlerin püskürttüğü, yakıt gibi kokan şey aslında benzin değil.

Şimdiden kolay gelsin.

+1 
Gecmis olsun Tolga, Allah yardimciniz olsun. insallah kisa zamanda masrafsiz cozersiniz

[(Gizli Üye)]

Usta araştırıyorsunuz iyi yapıyorsunuz dedi. Ama herşeyi kontrol ettiklerini beyinde sıkıntı olduğunu söyledi. Çözüm arıyorlar. Neymiş yahu o beyin fiyatları mercedesin Beyinsiz arabaya binmek lazım.

[(Gizli Üye)]

Geçmiş olsun.

[(Gizli Üye)]

güzellik beyinsiz hiçbir işe yaramaz
funny commercial beauty is nothing without brains mercedes-benz class e


bir arızanın beyinden kaynaklandığını söylemek servisin işidir. çünkü tamir işlerine gelmez. oysa işini bilen bir elektrikçi hertürlü elektronik arızayı çözer.
ha mercedes uzun yol arabasıdır, bir elektrikli renault a benzemez. bu araçlar evden çok uzaklara gidiyorlar. mahallede turlamak için yapılmamış. bu yüzden kolay arıza vermez.
bana kalırsa sadece bir sensörde arıza var. opelin beyinlerini tamir eden yerler var. mutlaka mercedes içinde bir servis vardır. araba mercedes olunca fazla para tutacak diye bişey yok ancak şu var. tamirci kafasından bir fiyat söyler.
mesela sizin 50 tl lik telefonunuz varsa tamirde çıkabilecek en büyük arızası 20 liradır.
ancak telefon 500 lira olunca aynı arıza için 200 lira isteyeceklerdir.
mercedesi bir dükkanın önüne çekince tamircinin gözü parlar. elbette bu araca binenin cebide sağlamdır. ona görede bir fiyat ödeyecek.

yapılmaz diye bişey yok , araştırmaya devam

[(Gizli Üye)]

Tolga mersedesten bahsediyoruz..   Beyin fiyatı olsun okadar canım... ama arıza yapması ilginç..
Bide cls 350 benim patronda da var lazer kesim egzosları süper ..

[(Gizli Üye)]

Benim pek inanasım gelmedi o tamirciye. Mercedes gibi bir aracın ECU su öyle hemen nasıl gidiyormuş? bir de şu beyin lafına sinir oluyorum. Herhalde ellerinde çıkma ECU var, günahlarını da almak  istemem. Siz bence onlardan aracı alın , bildiğiniz dürüst işini bilen bir başka tamirci bulun, farklı marka olsa bile tüm sensörlerin doğru çalışıp çalışmadığını kontrol ettirin derim.
Sensörleri çıkarttırıp kendilerini ve karşıdaki onları tetikleyen dişlileri falan temizlettirin.
Servis soketinden test cihazıyla girince bu sensörleri aç kapa yapmak mümkün değil miymiş  acaba? Asıl  servisleriyle konuyu konuşmak yararlı olur.

[(Gizli Üye)]

 Tolga, ben de öncelikle anlattığın durumda yakıttan şüphelenirdim ve ardından buji kabloları(bujilere elektrik gidip gitmediğinden). Yanılmıyorsam yakıt filtresini kontrol ettiler demişsin ama onu nasıl kontrol ettiler bence o da bir soru işareti.

Öncelikle yakıt değiştirin bence ancak araç şu anki durumda(sorun yakıttan da olsa ve yakıt değişimi olsada) muhtemrlen çalışmayacaktır. Bildiğim kadarı ile güncel Mercedeslerde araç ard arda bir kaç marş çalışmamış ise immobiliser devreye girer ve çalışmayı önler(hırsızlık vs. ye karşı koruma amaçlı), bunu da açtırmak için Almanya merkez bağlantısı(araca takılacak Gps ile online) gerekebilir.

[(Gizli Üye)]

Tolga mersedesten bahsediyoruz..   Beyin fiyatı olsun okadar canım... ama arıza yapması ilginç..
Bide cls 350 benim patronda da var lazer kesim egzosları süper ..

Abi, bu cls 350 3500Cc mi?

[(Gizli Üye)]

Geçmiş olsun CLS benim çok beğendiğim bir kasadır Mercedeste
Enjektörlerin açma kapama yapmaması onlarla ilgili değildir sadece komple sistemin elden geçmesi (check) gerekir.

[(Gizli Üye)]

Aklıma ilk gelen volan dişlileri oldu sıyrılmış olabilirmi? Kontrol edilmesinde fayda var