Konu: VVT-İ VTEC ? farkları

[(Gizli Üye)]

abilerim biraz araştırdım ama tam emin olamadım bu hondadaki vtec sistemi ile vvti aynımıdır yani hondada 5500 d/d den sonra fişek gibi gitmesi (vtec açması deniliyor) toyotada da var mıdır bizim

2010 corolla dual vvti normali ile ne fark bilmiyorum yardımcı olursanız sevinirim iyi günler...

[(Gizli Üye)]

toyotalardaki vvti sadece süpap zamanlamasıdır

Hondadaki VTEC-İ ise değişik ilginç bir sistemdir
4 silindirli motorunda silindir başına 2 si emme  diğer ikisi ise atma olmak üzere 4 süpap yani toplam 16 süpap vardır
2500 devire kadar olan kullanımlarda ekonomi sağlamak için her silindirdeki bir adet emme süpabı devre dışı kalır
bu durumda motora az yakıt ve fakir karışım gelir, bu olay ekonomi içindir

Gaza yüklenince bütün süpaplar çalışır , motora bol yakıt , bol hava yani zengin karışım gider
halk arasında VTEC açma denilen olay budur, motor o destansı honda gücünü gösterir ve fırlar
ama bu perfgormansın bedeli de yüksek yakıt sarfiyatıdır

Toyotalardaki VVTİ sistemi bu değil, , değişik süpap zamanlamasıdır

[(Gizli Üye)]

Herşey bir kenara, Vteclerde şöyle bir ses mevcut:  VTEC KICK IN! Ve bu toyota'da asla yok...

[(Gizli Üye)]

toyotalardaki vvti sadece süpap zamanlamasıdır

Hondadaki VTEC-İ ise değişik ilginç bir sistemdir
4 silindirli motorunda silindir başına 2 si emme  diğer ikisi ise atma olmak üzere 4 süpap yani toplam 16 süpap vardır
2500 devire kadar olan kullanımlarda ekonomi sağlamak için her silindirdeki bir adet emme süpabı devre dışı kalır
bu durumda motora az yakıt ve fakir karışım gelir, bu olay ekonomi içindir

Gaza yüklenince bütün süpaplar çalışır , motora bol yakıt , bol hava yani zengin karışım gider
halk arasında VTEC açma denilen olay budur, motor o destansı honda gücünü gösterir ve fırlar
ama bu perfgormansın bedeli de yüksek yakıt sarfiyatıdır

Toyotalardaki VVTİ sistemi bu değil, , değişik süpap zamanlamasıdır

kemal amca yorumun için teşekkürler şimdi daha iyi anladım

[(Gizli Üye)]

toyotanın vvt ( i ) teknolojisi günlük hayata daha uygun. çünkü bayır çıkarken yüksek tork vermesi için veya yğke göre kendini ayarlıyor. birkaç programdan oluşuyor. oysa vtec sadece subapların daha fazla açılmasını sağlıyor..

tabi ilk vvt motorlarda sadece belli devirde ayar mekanizması vardı ama vvt i ile akıllı biçimde duruma göre subap zamanlamasını kontrol edebiliyorlar. subabın biraz erken veya geç açılması motorun daha düzgün çalışması ekonomik olması düşük devirde çalışabilmesi gibi sorunları çözüyor. bunun yanında tabiki performansda artırılmış.
mesela ben her bindiğim arabada vvti arıyorum çünkü vvti motorun üst devirleri çok canlıydı..

bugün ise sadece eksoz subaplarını ayarlayan kam mili yerine dual vvt i yaparak bir de giriş subaplarını ayarlıyorlar.

toyotanın son teknolojisi valfmatik ise vvti yanında honda motorunun işinide yapıyor. yani duruma göre subapların ne kadar açılacağınıda belirliyor.  şimdiye kadar gelinen son nokta vvtl-i

[(Gizli Üye)]

vtec açmadan bu kadar yakıt harcıyor ise diğer supabları tıkamak lazım.. 

[(Gizli Üye)]

toyotalardaki vvti sadece süpap zamanlamasıdır

Hondadaki VTEC-İ ise değişik ilginç bir sistemdir
4 silindirli motorunda silindir başına 2 si emme  diğer ikisi ise atma olmak üzere 4 süpap yani toplam 16 süpap vardır
2500 devire kadar olan kullanımlarda ekonomi sağlamak için her silindirdeki bir adet emme süpabı devre dışı kalır
bu durumda motora az yakıt ve fakir karışım gelir, bu olay ekonomi içindir

Gaza yüklenince bütün süpaplar çalışır , motora bol yakıt , bol hava yani zengin karışım gider
halk arasında VTEC açma denilen olay budur, motor o destansı honda gücünü gösterir ve fırlar
ama bu perfgormansın bedeli de yüksek yakıt sarfiyatıdır

Toyotalardaki VVTİ sistemi b değil, , değişik süpap zamanlamasıdır

sanırsam valvematic motorda böyle v tec ler gibi sonradan açılıyor... dual vvti da 6000 devirden sonra güzl gidiyor

[(Gizli Üye)]

Buyur farklar burada...VVT-İ motor belli devre kadar belli aralıkta subap açar belli devirden sonra çok açar...VTEC ise üç kademeli açar başlangıçta iki subabı az açar daha sonra birini az öbürünü çok açar 5000devire doğruda bütün subaplarıda sonuna kadar açar bunu subap parmaklarındaki bir pim ile yapar...VVT-i motor ise triger zincirinin orada diş kaydırarak ayarlar...Yanlışım yoksa böyleydi uzun zaman oldu tekrar etmeyeli taşıt teknolojilerini

Honda - How VTEC works
Variable Valve Timing VVTL-i.mp4
Toyota Dual VVT i Engine 3D Animation

[(Gizli Üye)]

yorumlarınız için teşekkürler

[(Gizli Üye)]

bence her iki sistemde tam anlamı ile mükemmel.Alman araçlarından çok daha seri ve az yakıtlı araçlar

[(Gizli Üye)]

En büyük farklarından biride biri soch biri doch motor. Bunlar ne demek dersen dohc motor yani vvt-i'da çift egzantrik bulunur biri egzos sübapları için diğer emme sübapları için ayrı olarak kullanılır ve klasik olarak yakıt sarfiyatı oranı azalmış olur. Vtecte tek egzantrik ile her şeyi kontrol eder.

[(Gizli Üye)]

En büyük farklarından biride biri soch biri doch motor. Bunlar ne demek dersen dohc motor yani vvt-i'da çift egzantrik bulunur biri egzos sübapları için diğer emme sübapları için ayrı olarak kullanılır ve klasik olarak yakıt sarfiyatı oranı azalmış olur. Vtecte tek egzantrik ile her şeyi kontrol eder.

İkiside dohc motor

[(Gizli Üye)]

Hatırlatma güzel oldu teşekkürler arda

[(Gizli Üye)]

sanırsam valvematic motorda böyle v tec ler gibi sonradan açılıyor... dual vvti da 6000 devirden sonra güzl gidiyor

Valvematicler Vvti ye ek olarak Vtecin yaptığını yapıyor öyle karışık bişiler işte.

[(Gizli Üye)]

Valvematicler Vvti ye ek olarak Vtecin yaptığını yapıyor öyle karışık bişiler işte.

Daul vvt-i ları çözemedim Sercan abim...Autoshowda broşüründe tek egzantirikli yazzıyordu bir bayanı çağırdım sordum yeterli bilgim yok teknik elemanımıza sorun dedi adama on defa bakarmısınız dedim başında bi ton adam vardı bakamdı

[(Gizli Üye)]

Toyota Dual VVT i Engine 3D Animation

Bu video daha güzel anlatıcıdır diye düşünüyorum kardeşim.Dilinden anlamasakda bişiler çıkıyor ortaya.

[(Gizli Üye)]

Videodan anladığım kadarıyla vvt-i ek olarak gecikme ve avans ayarıda değiştirilerek gerçekleşiyor...

[(Gizli Üye)]

Videodan anladığım kadarıyla vvt-i ek olarak gecikme ve avans ayarıda değiştirilerek gerçekleşiyor...

Yani ne kadar gaz o kadar hareket misali.

[(Gizli Üye)]

İkiside dohc motor

Hayır 2005 vtec 2ler soch motor.

[(Gizli Üye)]

Hayır 2005 vtec 2ler soch motor.

Aynen bende öle biliyorum