Konu: Triger tavsiyesi?

[(Gizli Üye)]

Selamlar başlıktanda allaşıldığı gibi Trigerime para sıkışmış  servis dışında değiştirmeyi düşünüyorum ...

1- Orjinal triger setini servis dışında bulabilir miyim?

bulamazsam

2-orjinale en yakın yan sanayi parça hangi markadır? nereden bulurum?
Şimdiden teşekkürler

[(Gizli Üye)]

Ferdi Bosha baktınmı ?

[(Gizli Üye)]

Ferdi Bosha baktınmı ?

Bakmadım, iyi hatırlattın olur mu ki ellerinde.

[(Gizli Üye)]

continental = 80 tl civarı

işçilik = 50-70 tl civarı

150 ye halletmeniz lazım.

[(Gizli Üye)]

Ah be Ferdi;
zamanında o kadar söyledim, beni dinleseydin Honda alsaydın
şimdi triger derdin olmayacaktı
çünkü hondalar da triger kayışı yok

[(Gizli Üye)]

Bakmadım, iyi hatırlattın olur mu ki ellerinde.

en çok tutulan araba corolla , corollanın parçası yoksa kapatsınlar tükkanı

[(Gizli Üye)]

Ah be Ferdi;
zamanında o kadar söyledim, beni dinleseydin Honda alsaydın
şimdi triger derdin olmayacaktı
çünkü hondalar da triger kayışı yok

Bluetoohtla mı çalışıyor araba ?

Ayrıca bknz: vvt-i 2001den itibaren triger zincirine geçti ama sohc vtec IIler yani 2005-2006 ya kadar triger kayışlı bunu ne yapacağız Kemal abi ?

en çok tutulan araba corolla , corollanın parçası yoksa kapatsınlar tükkanı

hahaha katılıyorum Mesut abi

[(Gizli Üye)]

2000 yılı ve öncesi üstten eksantrikli tüm motorlarda var diye biliyorum, yani honda da kullanmıştır o yıllarda.

[(Gizli Üye)]

Bluetoohtla mı çalışıyor araba ?

Ayrıca bknz: vvt-i 2001den itibaren triger zincirine geçti ama sohc vtec IIler yani 2005-2006 ya kadar triger kayışlı bunu ne yapacağız Kemal abi 

eskiye rağbet olsa bit pazarına nur yağardı
ilk arabalandığım yıllarda bagajda kadın çorabı taşıyordum, triger kayışı koparsa tamirciye kadar  kayış yerine kullanmak için

[(Gizli Üye)]

eskiye rağbet olsa bit pazarına nur yağardı
ilk arabalandığım yıllarda bagajda kadın çorabı taşıyordum, triger kayışı koparsa tamirciye kadar  kayış yerine kullanmak için

hayır Kemal abi övdüğün marka 2006 yılına kadar tek egzantirikli sohc motor toyota dohc yani çift egzantirik olayına 93 yılında zaten geçmişti bence geçmişi biraz kontrol etmek lazım. Bit pazarından güzel şeyler çıkabilir unutmamak lazım

[(Gizli Üye)]

valla ben 2008 de hondayla tanıştım
öncesini hiç bilmiyorum, ilgilenmiyorum da
ama şu anda triger kayışı olmaması, zincir kullanması büyük avantaj

[(Gizli Üye)]

Kemal abi oğluna aldığın araba 1.6 vtec II sohc motor ve triger kayışlı çocuğuna eziyet bir araba aldın ama neyse

[(Gizli Üye)]

yaris bile zincirli Kemal bey. VVT-I sanırım 2001 de çıkmıştı ogünden sonra çıkan tüm modeller zincirli, Ferdinin aracında efsane kasa 4AFE motor olmalı onlar ilk çıkan seri


yani 2008 hondayla 2000 corolla kıyaslamak olmamış, o mesajınızın laf olsun torba dolsun boş vaktimde yazıyorum olmuş biraz.

[(Gizli Üye)]

continental = 80 tl civarı

işçilik = 50-70 tl civarı

150 ye halletmeniz lazım.

Continental marka triger ve 150Tl iyiymiş,  bakalım burada ne fiyat verecekler

[(Gizli Üye)]

zincirde sıkıntı sente atlarsa yaydın...

[(Gizli Üye)]

zincirde sıkıntı sente atlarsa yaydın...

  zincir ayrıca ses yapar.

[(Gizli Üye)]

  zincir ayrıca ses yapar.

Kopup motoru dağıtmaktan en iyisi sestir ki zaten şöyle bir durum var ben hiçbir vvt-i da ses duyamadım.. Eğer rav4ün sesi varsa onunla ilgili bence baktırmalısın Atilla amca..

[(Gizli Üye)]

Kopup motoru dağıtmaktan en iyisi sestir ki zaten şöyle bir durum var ben hiçbir vvt-i da ses duyamadım.. Eğer rav4ün sesi varsa onunla ilgili bence baktırmalısın Atilla amca..

Ercücüğüm rav4 de triger kayışı var, benim 2002 bmw zincirli ama o 1975 model zinciri ses yapıyor. en iyi sistem fiber dişlili sistemdir, ne ses yapar nede bozulurdu. amerikan arabaları eskiden bu sistemi kullanırdı ama nedense şimdi göremiyoruz. zincirli sisteminde değişme süresi var kullanma kitabında yazar önce ses yapar sonrada rölantide sapıtmaya başlar.

[(Gizli Üye)]

Ercücüğüm rav4 de triger kayışı var, benim 2002 bmw zincirli ama o 1975 model zinciri ses yapıyor. en iyi sistem fiber dişlili sistemdir, ne ses yapar nede bozulurdu. amerikan arabaları eskiden bu sistemi kullanırdı ama nedense şimdi göremiyoruz. zincirli sisteminde değişme süresi var kullanma kitabında yazar önce ses yapar sonrada rölantide sapıtmaya başlar.

Atilla amca çok özür dileyerek soruyorum ama neden yeniliklere düşmansın ? Adamlar kayış kopuyor diye zincir geliştirmiş koymuş. Zincirin değişme süresi var kayışın yok mu ? Metal mi yada çelik mi daha dayanıklı yoksa lastik mi ? Sanırım birde dediğine göre sadece bu zincir olayı japonlarda ses yapmıyor demek ki...

[(Gizli Üye)]

Atilla amca çok özür dileyerek soruyorum ama neden yeniliklere düşmansın ? Adamlar kayış kopuyor diye zincir geliştirmiş koymuş. Zincirin değişme süresi var kayışın yok mu ? Metal mi yada çelik mi daha dayanıklı yoksa lastik mi ? Sanırım birde dediğine göre sadece bu zincir olayı japonlarda ses yapmıyor demek ki...

   ah benim Ercüm sen zinciri yeni mi çıktı sanıyorsun? önce fiber dişli sistemi sonra zincir daha sonrada kayış sistemi kullanıldı. fakat sonradan bazı fabrikalar kayışların kopma riskine karşı tekrardan zincire döndü. Fiat 124 ler zincirliydi sonradan çıkan 131 ler kayışlı, 124 lerde 20 bin km sonra zincir ses yapıyordu. kayış konforlu olmasına karşın kopunca çok sıkıntı veriyor, ben 131 le Torosların tepesinde tiriger kayışın sıyırmasından dolayı yolda kalıp arabayı kamyonla Tarsusa götürüp orada yaptırdım. senle bu kadar zamandır yazışırız yeniliklere ne zaman karşı olduğumu gördün? sana tesadüf!!! lerimi yolluyorum. ben komplike, tamamen elektronik araçlara karşı antipati duyarım birde ince yağı sevmem.