Konu: Aerodinamiği geliştirme ve olumlu yan etkileri

[(Gizli Üye)]

Merhaba elbecerisi olan arkadaşlar,

2006 Corolla aracımı kışın satın aldıktan sonraki günlerde bir otoban sürüşünde önden gelen hava akımı sesi ve küçük tkırdılar dikkatimi çekti, müsait bir günde motor kaputunu açtığımda kaputun altındaki tırnaklar ve plastik tıpalarla sabitlenmiş, ses ve ısı izolasyonu keçenin bu tıkırtıları çıkardığını keşfettim (Skoda Fabia'da bile bu izolasyon dikiş atar gibi 15cm de bir tıpalıdır). Sonra motorun etrafını incelediğimde ön farların üstünden arka taraflara doğru yayılmış su ve çamur izlerini farkettim, motor toz ve çamur buharı ile çoktan kaplanmıştı bile. Motor kaputunun iç ön kısmında 50cm lik toz lastiği var ama yetersiz kalıyor.

Sonuç olarak anladım ki, normal ve yüksek hızlarda seyahat durumunda motor kaputu ile farlar arasındaki boşluktan su ve çamur girebiliyorsa, bunlardan daha fazla miktarda hava, çok daha rahat girecek ve biryerleri titreştirecektir. Bu da aerodinamiği olumsuz yönde etkileyen bir durumdur. Ses, toz ve çamurda olumsuz yan etkileridir.

Her oto sanayide plastik boru, fitil gibi aksam satan yedek parçacılar vardır, onlardan birinde metre ile satılan nerede kullanıldığını bilemediğim ama bu aralığa tam uyan < şeklinde fitilden 1m aldım, 5TL. Far üst kenarından başlayarak radyatör ızgarası kenarına kadar olan bölüme uygun uzunlukta kestim ve çift taraflı bantla yapıştırdıktan sonra mobilyacıların kullandığı değişik markalarda satılan soğutmalı-reaksiyonlu japon yapıştırıcısı ile fitilin arka kısmından iyice sabitledim.

Yıllardır bu aralıktan su, toz ve çamur giremediğinden, motorum ve etrafı temiz kaldığı gibi yüksek süratlerde de bunun oluşturduğu rüzgar sesi ve tıkırtılar yok.

Görünümüne gelirsek, servis bile orjinal olduğunu zannetmişti. 







     

[(Gizli Üye)]

  Güzel bir çalışma olmuş, elinize sağlık. Fotoğraf da varsa süper olur.

[(Gizli Üye)]

Hakan bey dediğim gibi fotoğrafları ben yükleyemiyorum, birisi benim yerime yükleyebilirse çok sevinirim hem diğer insanlarda görmüş olur.

Saygılarımla

[(Gizli Üye)]

Fotoğraflar uygun hale getirildi

[(Gizli Üye)]

Evet arkadaşlar yukarıda resimleri artık görebilirsiniz. Teşekkürler.

[(Gizli Üye)]

Elinize sağlık önmüzdeki günlerde bende deneyecegim efsaneme 

[(Gizli Üye)]

cok güzel paylaşım teşekkürler

[(Gizli Üye)]

Tekin bey elinize sağlık peki kaput açıkken görüntüler var mı?

[(Gizli Üye)]

Bende tam bu tarz bir uygulama yapmak istiyordum. Bizim yuvarlak farlı olanlardan ve farın birisinde lastik yok. Biraz hızlanınca ordan giren hava kaputu bile titretebiliyor.Buna bir çözüm arıyorum bende.

[(Gizli Üye)]

Ellerine sağlık abi.

Bu arada, arabamı özledim ben

[(Gizli Üye)]

Tekin Bey elinize sağlık daha detaylı fotoğraflar çok faydalı olacaktır. Sizden daha pek çok faydalı paylaşım gelecekmiş gibi bir his var içimde

Tekin bey elinize sağlık peki kaput açıkken görüntüler var mı?

hayırdır kardeş arabada ses mi var?
hb E12 lerin yalıtımı daha iyidir

Ellerine sağlık abi.

Bu arada, arabamı özledim ben

bırak Abi yaa! minibüs aldın hala beğenmiyorsun

[(Gizli Üye)]

o ilkti be Oktay

[(Gizli Üye)]

He yaa bozuk arabayı satmışlar sanki kabrio arkadaş esiyo püfür püfür

Merak etti abi içten görüntüsünü dışardan bişey anlayamadımda

[(Gizli Üye)]

Hazır başlamışken CC kolunuda göstereyim dedim, bunuda kendim montajlamıştım, direksiyonu sonuna kadar içeri itseniz bile göğüse değmez.

[(Gizli Üye)]

Tekin abi bizim arabalara kesin olmaz bu CC değili mi?

[(Gizli Üye)]

Araç otomatik değilse, debriyaj kitide gerekir, orjinal olmayacağından ne derece sağlıklı olur bilinmez?

[(Gizli Üye)]

o ilkti be Oktay

tabi ya farklı oluyo Abi

He yaa bozuk arabayı satmışlar sanki kabrio arkadaş esiyo püfür püfür

vay arkadaş

o arabada 50 kere tampon söküldü her seferinde plastik dübellerden bir tanesi ya kayboldu ya kırıldı, ama hava filtresinin sesi bastırıyordu zaten

[(Gizli Üye)]

Araç otomatik değilse, debriyaj kitide gerekir, orjinal olmayacağından ne derece sağlıklı olur bilinmez?

Haklısın abi.

[(Gizli Üye)]

Tekin abi güzel bir yere el atmışsın. Kaputtaki keçe resmen emanet. Kaputu kaldırıyorsun üzüm gibi sarkıyor.Tofaşta bile daha güzel sabitli yau.
ama ben farın üzerini kapatamam. Oradan hava girmesi lazım. sirkülasyon vs. Bu yüzden kaputtaki keçeyi sabitleştirmem daha iyi olur..

[(Gizli Üye)]

Tekin abi güzel bir yere el atmışsın. Kaputtaki keçe resmen emanet. Kaputu kaldırıyorsun üzüm gibi sarkıyor.Tofaşta bile daha güzel sabitli yau.
ama ben farın üzerini kapatamam. Oradan hava girmesi lazım. sirkülasyon vs. Bu yüzden kaputtaki keçeyi sabitleştirmem daha iyi olur..

Emre bey,

Sizin motorunuzda extra ısı üreten neler var bilemiyorum ama aynı motor en son model Corolla'da da kullanılmakta ve kaputun bu bölümü boydan boya çok güzel bir şekilde izole edilmiş olmaktadır.

Radyatörden motor bölümüne giren hava zaten yeterli havalandırmayı yapabileceği gibi, kaputun yanlarınında açık olduğunu unutmayınız. Örnek; Skoda belki VW motor bölümü komple 4 kenar fitille çevrilidir. Üstüne üstlük bazı yeni araçlarda kaputu açtığımızda hatta kaplamalar nedeniyle sadece düz bir satıh, soğutma suyu, motor yağı ve silecek suyu kapakları görünmektedir.