Konu: 2001-2002 corolla 1.4 terra aşırı titreme

[(Gizli Üye)]

merhaba ben önder özdemir mersinden 2002 kedi göz 1,4 terram var.137000 km landirenzo lpgli.aracım sabah soğuk havada ilk çalıştırmada aşırı titreme yapıyor devir 500lerde 3-5 saniye sürüyor jigle devreye girince 1000-1200 devre çıkıyor.bu sorun hakkında birkaç cevap okudum benzini shelden almıştım şuan sarı yandı opetten aldım.benzinden olup olmadığını yarın anlayacam.ama lpgden olma ihtimali varmı?benzinden tüpe geçişte sorun yaşamıyorum.bu konuda bilgisi olan arkadaslardan yardım bekliyorum.lpgnin sıcaklık ayarını yeniden yaptırmayı düşünüyorum.

2 sorum sol cam kaldırma modulu otomatik olarak kalkmıyor bunun nedeni ne olabilir.
Mersinde iyi bi usta tanıyan varsa yardım edebilirmi.debriyaj baskı balatası orjinal duruyor ilerde değiştirtmeyi düşünüyorum.

[(Gizli Üye)]

Önder Bey, cam kaldırma modülünde otomatik kaldırma özelliği olduğuna emin misiniz?

LPG ile ilgi sorununuz muhtemelen sıcaklık ve hava giriş miktarı ile ilgili ayarlardan kaynaklanabilir. Benzinin kalitesi ile ilgili bir şey olduğunu sanmıyorum.

[(Gizli Üye)]

kitapçıkta sol cam modulunde otomatik kaldırma olduğu yazıyor ilk basmada kısa bir pay var orda bi sorunmu var diye düşünüyorum düğme üzerinde auto yazısıda var aynı araçtan olanlarda otomatik kaldırma yoksa doğrudur.
Lpgnin sıcaklık ayarı kaçta olduğunu bilmiyorum pazartesi baktıracam sizce kaçta olması daha iyi olur?hava giriş ayarını nasıl yaptırabilirim?bu konuyla ilgili bilgi verirseniz sevinirim kolay gelsin

[(Gizli Üye)]

bende de ilk çlıştırdığımda değil motor ısındıktan sora dalgalanma oluyor. devir 500 lere indiğinde hafif titreme yapıyor ve hemen otomatik devri yükseltiyor. neden olduğunu bilmiyorum ama buji ve kablolarını değiştireceğim.

ayrıca sol cam otomatik kalkması gerekiyor.muhtemelen anahtarı bozulmuştur.

[(Gizli Üye)]

soğuk motor ilk çalıştırmada bu kadar titremesi ve bazen stop etmesi anormal bidurum lpg beynin araba beynine zarar verdiğini duymuştum ne kadar doğru bilmiyorum lpgnin sıcaklık ayarını bilmiyorum ama yükseltirecem..bu başına gelip deneyen ve sonuç alan varsa cevaplarını beklerim..
Cam modulune gelince sürekli basılı tutulduğunda çalışıyor ama otomatik kapama açma yapmıyor bi söküp temizlemeyi düşünüyorum...hava giriş ayarının nasıl yaoıldığını bilen varsa sevinirim  en azından ustaya nediyeceğimi bilmem lazım blgisayardanmı yoksa manuelmi ayarlanıyor bilmem lazım

[(Gizli Üye)]

bi sorum daha olacak 1.4 terra vvti motorlu bu araçta hangi buji kullanılıyor....ben aldığımda usta denso marka tek tırnaklı taktırdı bu doğrumu yoksa çift tırnaklımı olması lazım..

[(Gizli Üye)]

Önder Bey,

Mersin'de Çavuşlu'da Yörüükoğlu marketin orda Savaş Usta var. Ona git benim selamımı gönder senin derdine o çare olur. Beni Müjdat Hoca gönderdi size de o sana yardımcı olur...

[(Gizli Üye)]

bi sorum daha olacak 1.4 terra vvti motorlu bu araçta hangi buji kullanılıyor....ben aldığımda usta denso marka tek tırnaklı taktırdı bu doğrumu yoksa çift tırnaklımı olması lazım..

bende bilmiyorum daha hiç değiştirmedim  ama en kısa zamana değiştireceğim.

[(Gizli Üye)]

opetten aldığım yarım depo benzinden sonra iki gündür aşırı yaptığı sarsıntı artık yapmıyor gibi sabahlaru biraz geç alsada 600devirden 1.2 saniyede 1200lerde çalışıyor.. Bu arada otomatik cam kaldırma modulünü söktüm arkadan 2fiş sökmüşler o kablolardan ara bi bağlantı yapmışlar normali nasıl bilmiyorum sokete o fişleri taktığımdada çalışmadı...

[(Gizli Üye)]

benim 96 xl aracımda da bu soğuk havada aşırı sarsıntı var benzini yakmıyor araba benzin kokusunu mahalle alıyor arabayı servisede götürdük geçen sene halen aynı bujilerde çift tırnak iyi buji ama neden oluyor bilemiyoruz.

[(Gizli Üye)]

Normalde çalıştırınca direk 1200-1300 civarına gelinyor ısındıkça düşmesi gerek. Sarsıntı olayıda normal 500-600 arası çalışınca kapıyı açınca daha belirgin oluyor ve bu kadar sorun etmiyor araçlarınızın hiç bir sıkıntısı yok bu toyotanın yakıt ekonomisi için yaptığı bir sistem.. Dalgalanma olayınıda şöyle çözüyorsunuz hava filtresi kutusunda MAF sensörü var o kirlenince dalgalanma oluyor onu yağsız kontak spreyi veya balata spreyi ile söküp temizlemeniz gerekiyor temizlenince hiç bir sorun kalmıyor.. Ama şöyle birşey var parçayı vidalarından sökün çıkartın söketindende çıkartın sadece sprey ile temizleyin ve kurumasını bekleyin 10-15 dakika arasında kuruduğundan emin olduktan sonra takın ve çalıştırın dalgalanma sorununuz büyük ihtimalle çözülmüş olacaktır Herşeyini tam taktığınıza emin olun ben bazen kablosunu takmayı unutuyorum karşıma çıkan motor arıza ışığı hatırlatıyor motoru kapatıp takıp tekrar çalıştırıyorum ışık yanmaya devam ediyor ama 10- 15 dakika sonra yada 3-4 çalıştırmadan sonra otomatik sönüyor buda dip not olsun  

[(Gizli Üye)]

Normalde çalıştırınca direk 1200-1300 civarına gelinyor ısındıkça düşmesi gerek. Sarsıntı olayıda normal 500-600 arası çalışınca kapıyı açınca daha belirgin oluyor ve bu kadar sorun etmiyor araçlarınızın hiç bir sıkıntısı yok bu toyotanın yakıt ekonomisi için yaptığı bir sistem.. Dalgalanma olayınıda şöyle çözüyorsunuz hava filtresi kutusunda MAF sensörü var o kirlenince dalgalanma oluyor onu yağsız kontak spreyi veya balata spreyi ile söküp temizlemeniz gerekiyor temizlenince hiç bir sorun kalmıyor.. Ama şöyle birşey var parçayı vidalarından sökün çıkartın söketindende çıkartın sadece sprey ile temizleyin ve kurumasını bekleyin 10-15 dakika arasında kuruduğundan emin olduktan sonra takın ve çalıştırın dalgalanma sorununuz büyük ihtimalle çözülmüş olacaktır Herşeyini tam taktığınıza emin olun ben bazen kablosunu takmayı unutuyorum karşıma çıkan motor arıza ışığı hatırlatıyor motoru kapatıp takıp tekrar çalıştırıyorum ışık yanmaya devam ediyor ama 10- 15 dakika sonra yada 3-4 çalıştırmadan sonra otomatik sönüyor buda dip not olsun

teşekkürler. en kısa zamand deneyeceğim inşallah 

[(Gizli Üye)]

Kardeşim benim araba çok farklı otomatik jikle normal hali ısınınca 2000 devirde oluyor soğuk havalarda daha düşük oluyor ve yavaş yavaş düşüyor eğer gaz vermeyip ısıtmazsan motor stop ediyor araba çalışmıyor boğuluyor bujilere benzin gidiyor ateşleme olmuyor. Doğal olarak benzin yanmıyor. Çift tırnak buji taktık fayda etmiyor. Kablolarda sorun yok ama bir türlü bulamadık.

[(Gizli Üye)]

Kardeşim benim araba çok farklı otomatik jikle normal hali ısınınca 2000 devirde oluyor soğuk havalarda daha düşük oluyor ve yavaş yavaş düşüyor eğer gaz vermeyip ısıtmazsan motor stop ediyor araba çalışmıyor boğuluyor bujilere benzin gidiyor ateşleme olmuyor. Doğal olarak benzin yanmıyor. Çift tırnak buji taktık fayda etmiyor. Kablolarda sorun yok ama bir türlü bulamadık.

Filtre yağ falan olabilir mi ya da bu gaz kelebeği ilk çalıştırdığımız zamanlarda açık olmadığı için alt tarafında hava çeken bir yer var (vvt-i da böyle 4afeyi bilmiyorum) orası tıkalı olabilir abicim kontak spreyiyle orasıda temizlenebilir aslında..

[(Gizli Üye)]

arkadaşlar lpg ayarına baktırdım 40dereceye ayarlı motor sıcaklığı...diğer ayarlarda yeniden ayarlama yaptılar enjektör bosch değilmiş sesaite diye bişeymiş onu ayarlsrda değiştirdi bide motor 1600cc de ayarlıydı 1400cc ayarladı bide tablolarda seçim yapıp değişiklik yaptı....demelerine göre lpgden ilk çalışmada titreme yapmaz benzin ayarlarıyla ilgili olabilir dediler yarın sabah bakacam aynı sarsıntıyı yaparsa benzin hava giriş ayarında olabilir..bide aracı bırakıp sabah biz bakalım dediler oda ayrı bi sorun....yani aslında kafaya takacak kadar soryn olduğunu sanmıyorum herhalde biz pimpirikliyiz..şıkırtı seside normalmiş landirenzonun özelliği

[(Gizli Üye)]

benim tahminim "boğaz kelebeği temizliği" yaptırmalısınız.

zamanla kurum-pislik birikiyor.

hava filtrenizin de yıpranmış-tıkanmışsa değişmesi gerekebilir.

lpg için özel bir buji aramanıza bence gerek yok.

bir de lpg ayarı yapılırken, benzinden gaza çabuk geçsin amacıyla geçiç ısısını düşük tutabiliyorlar. buda özellikle kışın sorun oluyor.

[(Gizli Üye)]

Filtre yağ falan olabilir mi ya da bu gaz kelebeği ilk çalıştırdığımız zamanlarda açık olmadığı için alt tarafında hava çeken bir yer var (vvt-i da böyle 4afeyi bilmiyorum) orası tıkalı olabilir abicim kontak spreyiyle orasıda temizlenebilir aslında..

Karbüratör temızliği falan yapıldı. Ayarı da yapıldı servistede baktılar ama sebep nedir bilemiyorlar. Araba makinaya girdi sorun yok dediler. Benzini tam yakamıyor ama ısınınca tık yok.

[(Gizli Üye)]

Karbüratör temızliği falan yapıldı. Ayarı da yapıldı servistede baktılar ama sebep nedir bilemiyorlar. Araba makinaya girdi sorun yok dediler. Benzini tam yakamıyor ama ısınınca tık yok.

Araç karbüratörlü mü ?

[(Gizli Üye)]

evet arkadaşlar lpg ayarından sonra sabah ilk çalıştırmamdaki o sarsıntı olmadı ve 1200 devirlerde başladı..sıkıntı olursa hava filtresinin ordaki sensöre el atacam...
Bide vvti düz vites araçlarda debriyaja basıp çalıştırmak gerekiyor ben bunu önce yaparken sonra basmadan çalıştırmaya başladım şimdi kitapçıktan okudum debriyaja basılıp çalıştırmak gerekiyor....

[(Gizli Üye)]

evet arkadaşlar lpg ayarından sonra sabah ilk çalıştırmamdaki o sarsıntı olmadı ve 1200 devirlerde başladı..sıkıntı olursa hava filtresinin ordaki sensöre el atacam...
Bide vvti düz vites araçlarda debriyaja basıp çalıştırmak gerekiyor ben bunu önce yaparken sonra basmadan çalıştırmaya başladım şimdi kitapçıktan okudum debriyaja basılıp çalıştırmak gerekiyor....

Hadi hayırlı olsun
Eyi bari yanlış bir şey yapmıyormuşum ama neden öyle yapmak gerekiyormuş yazıyor mu kitapçıkta