Konu: Fiorino,bipper,nemo

[(Gizli Üye)]

Herkese iyi günler bir sorum var. Bu Fiat fiorino , Citroen nemo , Peugeot Bipper bu araçların neredeyse herşeyleri birbirlerine benziyor Sadece direksiyondaki öndeki ve arkadaki amblemleri değişik Acaba bu aracın üreticisi kim mesela fiat tasarladıda peugeot ve citroene parayla mı sattı ?

[(Gizli Üye)]

3 modeli de Tofaş üretiyor diye biliyorum. Sadece ilgili modellerin motorları Peugeot-Citroen grubundan alınıp yerleştiriliyor. Servis ağı ve 2. el gibi faktörleri de göz önüne alıp tartışmasız Fiorino derim

[(Gizli Üye)]

hiç birini beğenmiyorum....

[(Gizli Üye)]

tasarımcı tek bir tasarımı 3 farklı firmaya satıyor, her firmadan hatırladığım kadarı ile en az 5 değişik parça kullanarak üretime geçebiliyor

[(Gizli Üye)]

Benim amcamda 2 ay önce sıfır Nemo aldı gerçekten yakıtta çok cimri bir araç

[(Gizli Üye)]

Şimdi bede VOLKİCAR geldi yani 3 iken 4. geldi.4. Türkiye ralli şampyonlarından Volkan IŞIK tarafından tasarlandı ve projelendirilerek uygulandı.Kasa aynı fakat motor farkları ve  hepsi  tofaşta üretiliyor.Günlük kullanım için fena değil özellikle bakkal gibi küçük işletmeniz varsa hem otomobil hem kmyonet işi görür.Sevimli bir araç.

[(Gizli Üye)]

aksesuarlıları çok şirin duruyor.

[(Gizli Üye)]

düz vitesi alırsanız sol ayağınızın gangren olacağı bir araç:) ben fiorinoya sığmadım sadece 173 110kg mım önü çok dar ama sempatiklik olarak pejo 2 adım önde

[(Gizli Üye)]

   Fiorino Tofaş'ın Ar-Ge bölümü tarafından tasarlanmış(yani Turk mühendisler ve yerli tasarım) fikri mülkiyet hakları Tofaş'ta olmak kaydıyla Fiat etiketiyle tüm dünyaya satilmaktadir.PSA grubuna tıpkı Ducato'taki gibi sadece motor hariç satilmaktadir.Fiorino'nun en büyük özelliği ise otomotiv sektöründe yeni bir sınıf acmasidir.Hafif Ticari araç sınıfında basına Mini eki getirildi
   Bu uc araçtan alınacak ilk Fiorino olur.Nedeni ise motoru hariç tamamıyla yerli olması.İkinci neden ise Multijet motora sahip olması.Bu motorun başarısı gozardi edilemez.Üçüncü neden ise donanım olarak seçeneğinin bol olması.Biliyorsunuz Fiat ve Microsoft'un Fiat araçları için yaptıgı anlasma var.Multimedia seçeneği önemli.Diger onemli bir nedende Fiat etiketinin getirdigi guclu ikinciel ve cook genis servis agina sahip olmasi.Bu araçların olumsuz yonuyse "ikinci sıra koltuklu,camli van" olarak ruhsata kayıt edilmesi.Bu nedenle her yıl muayene,yüksek sigorta ücretleri,düşük hiz limitleri,şirketler için ek olarak "K sınıfı tasıma belgesi" ve şirket personeli için SRC 1,2,3,4  ve psikoteknik belgelerinin olması olumsuz yönleri olarak siralanabilir....

[(Gizli Üye)]

gepsini fiat  üretiyor...
peugeot 107, citroen C1 ve Toyota Aygo gibi...

[(Gizli Üye)]

yük taşıma kapasitesi az.donanımı iyi ancak ticari araç olduğu için hersene muayene derdi olan,vergisi yüksek ve kaza anında içinden canlı çıkmanızın zor olduğu araçlar. pejo ve  citroen 1,4 motor ancak tork ve  beygir gücü daha az yakıt daha fazla .fiatınki daha güçlü motor.amortisör ve süspansiyon sistemi alt takım arızalarıyla ünlüler.uzun yolda virajlarda yatma eğilimleri var.fiyatına göre iyi ancak küçük araçlar.sevimliler.severim ama binmem 

[(Gizli Üye)]

Bu tip araçlar amaca göre alınmalı bence ,atıyorum benim kuzenim heykeltraş,sürekli oradan buradan koca koca kütükleri alıp alıp duruyordu.Normal araçla çok zor oluyordu.Kendisine bu Fiorinolarda aldı.Epey rahat etmiş.Yoksa sadece günlük kullanım için ben tercih etmem şahsen.

[(Gizli Üye)]

  Bence bunlara da bir düzenleme getirilmeli. Böyle araçların arkasında seyrederken ilerideki trafiğin akışı görülemiyor.

[(Gizli Üye)]

  Bence bunlara da bir düzenleme getirilmeli. Böyle araçların arkasında seyrederken ilerideki trafiğin akışı görülemiyor.

Hakan, önceleri ben de senin gibi düşünüyordum ama önümüzde bir panelvan, midibüs, yüksek bir pick-up ve hatta arka koltuları eşya ile doldurulmuş bir otomobil olduğunda da aynı durumu yaşadığımızı farkedince bu araçlar için yapılacak düzenlemenin haksızlık olacağını düşündüm.

[(Gizli Üye)]

Hakan, önceleri ben de senin gibi düşünüyordum ama önümüzde bir panelvan, midibüs, yüksek bir pick-up ve hatta arka koltuları eşya ile doldurulmuş bir otomobil olduğunda da aynı durumu yaşadığımızı farkedince bu araçlar için yapılacak düzenlemenin haksızlık olacağını düşündüm.

Aslında hepsi için geçerli bu durum. En azından otoyolda sınırlamalara uymaları gerekir. Nasıl ki köprüde ağır vasıtalar için olanı kullanmaları gerekiyorsa. Boğaziçi Köprüsünden geçiş izinleri yok bildiğim kadarı ile.

[(Gizli Üye)]

   Trafik ekipleri sıkı bir uygulama yaparsa eğer otomobil özellikli ticari araç sürücülerinin hepsi ceza yer.Hemde ciddi ramaklarda cezalar yerler.Çünkü hız sınırlamasında  kamyonlarla aynı hız limitlerine haizler.Bölünmüş yollarda hızları 85 Km/h otobanda ise 95 km/h+%10 Yani bir otobusten,minibüsten bile yavas gitmeliler
   Hakan abi dediğin hususta bir değişiklik yapılabileceğini sanmıyorum.Avrupadaki modellerde cam hemen hemen hiç bulunmuyor.MPV sınıfı bir araç almazsam Doblo ya da Caddy düşünebilirdim.Çok amaçlı ve büyük arabaları severim.Akılda yer edinsin diye belirteyim bu model bir araç alan olursa tavsiyem Doblo Premio veya Caddy Comfort alınabilir...

[(Gizli Üye)]

   Trafik ekipleri sıkı bir uygulama yaparsa eğer otomobil özellikli ticari araç sürücülerinin hepsi ceza yer.Hemde ciddi ramaklarda cezalar yerler.Çünkü hız sınırlamasında  kamyonlarla aynı hız limitlerine haizler.Bölünmüş yollarda hızları 85 Km/h otobanda ise 95 km/h+%10 Yani bir otobusten,minibüsten bile yavas gitmeliler
  ...

Dağhan arkadaşımızın bu konuda canı yanmıştı biraz

http://www.toyotaclubtr.com/index.php?topic=32815.0

[(Gizli Üye)]

Dağhan arkadaşımızın bu konuda canı yanmıştı biraz

http://www.toyotaclubtr.com/index.php?topic=32815.0

   Hatırlıyorum Hakkı.Daghan isyanlardaydi.Ama yapabileceği hiçbir seyde yoktu

[(Gizli Üye)]

 Arkadaşlar yardımınıza ihtiyacım var ne zaman başım sıkışsa yine toyota hep toyota...
 Ben 2 hafta önce bi fiorino aldım kendime sırf yakıt için ancak bu sefer nasıl olduysa acemi davrandım araç dizel 76.000 de ve neredeyse hiç servise bakıma gitmemiş. Aldım bakım yaptırdım filtreler değişti (Mazot filtresi hariç. Maddi sıkıntılar yüzünden) Ve araçtan maalesef memnun değilim ancak arabanın suçu yok eski sahibinin suçu at arabası gibi kullanmış hiç bakım yok üstüne bide kötü yakıt kullanmış. (Bilgisayara bağladık neredeyse 10'a yakın arıza çıkardı)
 Şimdi geleyim sadete... Aracım hareket halindeyken tekliyor gazı bi alıyor bi almıyor hızlanamıyorum bile tüm viteslerde yapıyor bunu alt devir üst devir her türlü gazı bi alıyor bi almıyor yokuşlarda ise duracak duruma geliyor gaz yemediğinden. 2 gün önce gittim yakıt filtresini de değiştirdim sorun düzeldi gibi oldu ama maalesef 1 saatlik bi düzelme imiş, eskisinden de beter oldu. Şimdi soruyorum size dizelden iyi anlayan arkadaşlarım bu aracın sorunu ne olabilir !! Şahsen ben mazot pompasından şüpheleniyorum. Yarın da özel servise gidecem siz değerli arkadaşların bilgisine ihtiyacım var lütfen yardımm... Uzun oldu ama kusura bakmayın lütfen aklınıza takılmasın diye uzun ve detaylı yazdım...

[(Gizli Üye)]

   Sadık usta müsait ise bir sorayım ne diyecek