Konu: 2011 Model Toyota Corolla Hızlanma Sorunu

[(Gizli Üye)]

Merhaba,
2011 Model Corolla Otomatik Benzinli aldım.Araç hem çok yavaş hızlanıyor ve uzun yolda yokuşlarda devri çok düşüyor .130-140 la giderken 80-90'a kadar hızı iniyor.Vitesi 3 Aldığım zamanda çok bağrıyor.Bunu nasıl çözebilirim ..Yardımlarınızı rica ederim.

[(Gizli Üye)]

hızlanma ve yokuşlarda bayılma olayını hangi araçla kıyaslayarak değerlendirdiğiniz önemli. gerçekten bariz bir şekilde  sorun varsa bi servise götürün derim...

[(Gizli Üye)]

hızlanma ve yokuşlarda bayılma olayını hangi araçla kıyaslayarak değerlendirdiğiniz önemli. gerçekten bariz bir şekilde  sorun varsa bi servise götürün derim...

fatih kardeşime katılıyorum. bide otomatiklerde 3. vites varmı mmt var diye biliyorum. 1.6 bayılmayan araba sadece turbo beslemeli arabalar... bayırın dikliği nedir? klima açıkmı ? araba yüklümü ? bunlarda önemli

[(Gizli Üye)]

arkadaşların dediği gibi, kime göre ve neye göre yavaş kaldığı önemli, neticede otomatik vitesli bir araçtan çok atak olmasını bekleyemezsiniz...

fatih kardeşime katılıyorum. bide otomatiklerde 3. vites varmı mmt var diye biliyorum. 1.6 bayılmayan araba sadece turbo beslemeli arabalar... bayırın dikliği nedir? klima açıkmı ? araba yüklümü ? bunlarda önemli

emre abi 2011 benzinliler tam otomatik.

[(Gizli Üye)]

düzeltme yapıyorum ''yok diye biliyorum'' olacaktı kusura bakmayın

[(Gizli Üye)]

yokuşun uzunluğu ve eğimine göre düz vitesli araçlar da o hızlara düşebilir.

[(Gizli Üye)]

fatih kardeşime katılıyorum. bide otomatiklerde 3. vites varmı mmt var diye biliyorum. 1.6 bayılmayan araba sadece turbo beslemeli arabalar... bayırın dikliği nedir? klima açıkmı ? araba yüklümü ? bunlarda önemli

Dual vvti tam otomatik 124 hplik motor var eski corolla motoru anlayacağın. Klima da elektrikli olduğu için hemen hemen 0 yük yapar.
Diğer maddeler olabilir, ayrıca araçtan beklenti ne o da önemli bir unsur.

[(Gizli Üye)]

Bu aracın kalkışlarda neden yavaş kaldığını anlayamıyorum zira kasa için 124hp yeterli bi güç. Bizim corolla'ya (dizel multimod) Sprint Booster uyguladık. İnanılmaz memnunuz. Bizimkiler satmayı düşünüyordu aracı, şimdi zevkle biniyolar. Sprint booster uygulamanızı öneririm. Ben maslak sanayide BTG tuning'te taktırdım...

[(Gizli Üye)]

Yaklaşık 7-8  aydır 2011 benzinli manuel corolla kullanıyorum.Kalkış gayet yavaş.124 bg motora hata bulmamak lazım.Tahminim şanzumanın 6 vites olmasının ve dişli oranını etkisi büyük.5 vites arabalar daha seri kalkıyor.

[(Gizli Üye)]

Yüksek vitesle rampaya çıktığınız zaman çıktıkça km hızı düşer.Bu toyota sınıfındaki her araç için geçerlidir.Kural bellidir.Vites düşürüp gaza bastığınızda hızınızı korursunuz.Bu bir sorun değildir.Kalkışları biraz yavaş çok değil.Toyotalar kalkışta değil ama sonradan ivme kazanıyor.Biraz yanlış olacak ama genelde maksimum süratlerde kullanan biri olarak Toyota Corolla ve Auris bırakın kendi sınıflarındakini bir üst sınıf arabaları bile dize getiriyor. Defalarca denedim ve test ettim.(Dize getirgiği arabaların markalarını buraya yazsam şaşarsınız)

[(Gizli Üye)]

Aman dikkat.

[(Gizli Üye)]

3.viteste 120 yi aşmamanı tavsiye ederim ki zaten kurallara göre max hız 120.Araç kendini korumak için tüm gücünü kullanmaz çünkü öyle ayarlanmıştır.Eğer o anda herşey normal ve senin + güce ihtiyacın varsa 3 e al.Biraz bağırır ama buda normal.

Normal yol kosullarında corolla 2011 çok rahat 170 bulur ancak sonrası için bir şey demek zor.(normal yol kosullarında max hız 110 km/h  LUTFEN DIKKAT)

[(Gizli Üye)]

Dual vvti tam otomatik 124 hplik motor var eski corolla motoru anlayacağın. Klima da elektrikli olduğu için hemen hemen 0 yük yapar.
Diğer maddeler olabilir, ayrıca araçtan beklenti ne o da önemli bir unsur.

Sinan bey selamlar ,

   Elektrikli klima olayını biraz daha açarmısınız. Klima gücünü motordan direkt almıyor mu ? Almasa bile sonuçta çalışması için belli bir güç gerekiyor. Elektrikli olsa da bu elektriği motordan almayacak mı ? Bu konuda detaylı bilgi verirseniz sevinirim İnternette baktım ama bulamadım

[(Gizli Üye)]

3.viteste 120 yi aşmamanı tavsiye ederim ki zaten kurallara göre max hız 120.Araç kendini korumak için tüm gücünü kullanmaz çünkü öyle ayarlanmıştır.Eğer o anda herşey normal ve senin + güce ihtiyacın varsa 3 e al.Biraz bağırır ama buda normal.

Normal yol kosullarında corolla 2011 çok rahat 170 bulur ancak sonrası için bir şey demek zor.(normal yol kosullarında max hız 110 km/h  LUTFEN DIKKAT)

Ben otomatik aurisimde 3 viteste 160a kadar çıkmıştım Araç maksimum torku 5000 devirde verdiği için yeterince performans alabilmek için yüksek devirde kullanmak gerekiyor.

Konuyu açan arkadaşa gelince ben araç otomatik vites olmasına rağmen vitesi kendim ayarlıyorum yoksa kendi ayarlamasıyla araç fazlasıyla uyuz kalıyor. Sen de böyle bir şey deneyebilirsin. Bende genellikle vites-hız durumu şu şekilde oluyor ve vitesi bu şekilde ayarlarken performansı son derece iyi.

1-30 1. vites
30-70 2. vites
70-120 3. vites
+120 4. vites

[(Gizli Üye)]

Abdullah bey bende de 2011 düz vites 1.6 corolla var ve 8 ay oldu. Bu yaz ilk defa uzun yola çıktım. güzergahım aynı olduğu için daha önceki aracımla iyi bir performansla çıkamadığım yokuşları, rampaları toyotamla gayet güzel bir performansla çıktım. Siz 130-140 km hızdan 80-90 km hıza düştüğünüzü yazmışsınız demekki bu bahsettiğiniz yokuşlar hatırı sayılır yokuşlar. Benim bahsettiğim yokuş Fethiye'yi geçtikten sonra Antalya yolu üzerinde Sakar yokuşu zaten virajlı bir yokuş çok fazla sürat yapamıyorsunuz. Sizin bahsettiğiniz yokuş hangi mevkiide belki biz de kullanmışızdır. Birde Antalya'dan Korkuteli'ne giderken yokuşlu kesimler var. Ya tabi bu diğer arkadaşların da bahsettiği gibi araçtan beklenti ile de alakalı bir durum. Bence yokuşta çokta hızlı gitmeye gerek yok sadece çok düşük hızlara düşmemek kaydıyla. ilk kalkışlarda çok seri değil zaten spor bir araba değil ve kasa sizin seri olarak kıyasladığınız araclara göre ağır olabilir. Bence yokuşlarda aracınızın istediği devirlere düşmek mantıklı çok zorlamamak lazım yakıt tüketimi açısından da önemli.

[(Gizli Üye)]

Sinan bey selamlar ,

   Elektrikli klima olayını biraz daha açarmısınız. Klima gücünü motordan direkt almıyor mu ? Almasa bile sonuçta çalışması için belli bir güç gerekiyor. Elektrikli olsa da bu elektriği motordan almayacak mı ? Bu konuda detaylı bilgi verirseniz sevinirim İnternette baktım ama bulamadım

Klima gücünü %70 elektrik %30 unu da motordan alır...

[(Gizli Üye)]

Klima gücünü %70 elektrik %30 unu da motordan alır...

    %30 Motordan alıyor tamam. %70 elektrikten alıyor ona da tamam. Peki elektrik gücü nerden alıyor ? Motordan.. O zaman Klima %100 Gücünü motordan alıyor. Motor çalışmadığı zaman gücünü aküden alıyor. Yanlışsam düzeltin lütfen.

[(Gizli Üye)]

Merhaba,
2011 Model Corolla Otomatik Benzinli aldım.Araç hem çok yavaş hızlanıyor ve uzun yolda yokuşlarda devri çok düşüyor .130-140 la giderken 80-90'a kadar hızı iniyor.Vitesi 3 Aldığım zamanda çok bağrıyor.Bunu nasıl çözebilirim ..Yardımlarınızı rica ederim.

Otomatik Corolla'yı bilemiyorum Bende 2011 1.6 Corolla düz vites kullanıyorum (otomatik vites araçları sevmiyorum) uzun yolda yaptım bir kaç kez İzmir - İstanbul araç yokuşlarda gayet iyi yüklü ise daha da iyi yola yapışıyor hızını aldığı zamanda bunu koruyor çoğu dik yokuşlarda bile eğer keskin virajlı değilse vites küçültmeden çıkıyorum tabi bu tırmanmaya başlamadan aracın hızını korumak ve yokuş başlamadan devri ve hızı yükseltmek ile alakalı bir durum siz yokuşun ortasına geldiğinizde gaza basmaya  kalkarsanız devriniz düştüğü için araç bayılacak ve çekmeyecek küçük vitese geçmeniz gerekecektir tabi trafiğin akışıyla ilgili önünüze yavaş giden bir araç çıktığında mecburen yavaşlayıp alt viteslere geçersiniz ama kaptırmak tabiri vardır ya bunu yaparsanız hiç zorlanmadan tırmanmayı bitirirsiniz (çok dik ve virajlı yollar dışında) burda en önemli unsur sürücüdür.Özetle aracın motor gücü ve performansı gayet yeterli kalkışlardaki yavaş ivmelenmesi şanzıman dişli oranları ve 6 vites olamasından kaynaklı olabilir ama çok aşırı bir fark yok bir önceki (2006) 1.6 düz vites Hatchback Corolla'ma kıyasla

[(Gizli Üye)]

Valla benim canavar yokuş mokuş iplemiyor, en dik yokuşlarda bile kükrüyor, bastıkça gaz istiyor, manyak bi motoru var
düşündürücü değilmi

[(Gizli Üye)]

benzinli arabalar maximum torku yüksek devirlerde verdiği için yokuş yukarı deviri yükseltip yokuşun eğimine göre 3 veya 4. viteste kolaylıkla düz yolda zorlanacağınız araçları geçebilirsiniz. Nedense düz yolda pek basmıyorum ama yokuşta yavaşlayan sürücülere tahammül edemem, 100-110km/h  hızla düz yolda gittiğim hızlarda yokuş yukarı çıkıyorum. Sürüş tarzı ile alakalı bir durum. Corolla'nın böyle bir sorunu olduğunu sanmıyorum.