Konu: 195/60/15 ve 195/65/15 farkı

[(Gizli Üye)]

Merhaba,

2004 corolla aracımda orjinal boyutlarda 195/60/15 lastikler var. Değiştirmek istiyorum ancak michelin energy lastiklerinden 195/60/15 in fiyatı 175 TL civarında. 195/65/15 in fiyatı ise 155 TL civarında.

Buradan 195/60/15 yerine 195/65/15 taktığımızda lastik çapı 615mm den 634.5 mm ye çıkıyor. % 3.2 büyüyor. Tavsiye edilen % 3 ü geçmemek denmiş ama forumdan okuduğum kadarıyla 60 yerine 65 kullananlarda az değil. Yorumların çoğunda da bir sıkıntı olmaz denmiş.

Aracında bu tür değişiklik yapanlar yorumlarını yazabilirlermi? Sürtme, performans, yakıt tüketimi değişimi vs. konularında. Eğer gerçekten fazla bir fark yoksa 195/65/15 tercih edeceğim.

Selamlar.

[(Gizli Üye)]

65 kullananların az olmadığı kanısı nasıl vardınız? ben yıllardır forumdayım ama sizin model araçta 65 kullanan göster deseniz gösteremem

Her neyse, tavsiye etmem. %3.2 küçülseydi hadi neyse de, büyümesi çekiş gücünün azalmasına, sert frenlerde sürtmelere ve km sayacınızın düşük göstermesine neden olacaktır.

[(Gizli Üye)]

toplamda 80tl fark için böyle bir risk almanıza değer mi?

[(Gizli Üye)]

Normal değerlerden çıkmayınız.

[(Gizli Üye)]

Aracınızda lastik değiştirecekseniz ve orjinal kalmasını istiyorsanız sadece 195/65/15 parametrelererine değil 195/65/r15  98v (gibi) ebattaki bütün değerleri göz önüne alın. Çünki hepsinin bir açılım var ve üretici bu ölçülerin bu araçta bu değerlere ihtiyaç var demesine göre lastik fabrikasına lastik ürettiriyor bahsi geçen 195 65 /15 ebatında örnek olarak şöyle söyleyeyim ford connect için üretilen çiftkat yanaklı taş gibi lastikde alabilirsiniz veya megane 2 için üretilen tek kat yanaklı lastikde alabilirsiniz bu iki lastiği elinize alın connectin lastiğini aldığınız tarafa doğru eğilirsiniz sizce aynımı ?

[(Gizli Üye)]

Teşekkürler,

Benimde normal ölçüler dışına çıkma niyetim yoktu ama çevreden gelen olabilirlere istinaden sorayım dedim. Michelin e sessizliği ve konforu için parayı vereceğiz anlaşılan.

Selamlar.

[(Gizli Üye)]

http://www.pirelli.com/tyre/tr/tr/news/files/2010/03/AutoZeitung-yaz-lastik-test-2010.pdf
Bi göz atın bence öyle karar verin sonuçta testi otomobil dergis yapmış lastik fabrikasıda değil.

[(Gizli Üye)]

önceki aracımı aldığımda üzerinde orjin 195/60/15 kar lastiği vardı,tanıdık bir lastikci arkadaşda çıkma olarak 195/65/15 vardı, kendisi sıkıntı olmayacağını söyleyerek taktı ve 3 yıl o şekilde kullandım, bunun sıkıntı olup olmadığının doğruluğunu 2 lastik firmasını arayarak teyit etmek istediğimde 2 side sert dönüşlerde kayma yapar demişti, bu duruma pek rastlamadım çünkü sakin dönüşler yaparım... önerirmisin derseniz; sıfır alacaksanız sıkıntıya soktuğuna değmez derim...

[(Gizli Üye)]

Lastik firmalarıda iice cıvıttı gibime geliyor lastik alacaz 195/60/15 boyutunda yok ne michelinde ne conti de 1 aydır bekliyoruz gelmiyor bayinin elinde pirelli p6 var tavsiye eder misiniz fiyatıda cok uygun

[(Gizli Üye)]

P6 fena değil, ama P7 daha güzel.

Goodyear da araştırın bence. Efficientgrip Energysaver muadili bir lastik.

[(Gizli Üye)]

benim enejgy saverlar 2500 km de balon yaptı goodyear,continetal veya dunlop düşünün bence

[(Gizli Üye)]

P6 fena değil, ama P7 daha güzel.

Goodyear da araştırın bence. Efficientgrip Energysaver muadili bir lastik.

Alper abi ellerinde sadece p6 var babamın da tanıdığı tanesini 130 a veriyor..Good yearı bi tanıdığımız kullandı yolda giderken lastik yamulmuştu contiyi bekliyoruz gelmezse pirelliyi tercih edecez yumuşak lastik mi acaba Alper abi ?

[(Gizli Üye)]

p7 çok sessiz lastik, o kadarını söyleyebilirim. Goodyear'ı Volvo Turboda kullanıyoruz, oldukça iyidir, Alman üretimi aramanız lazım ama.

[(Gizli Üye)]

şu an kullanıyorum
avantajları arabanın süspansiyonu çok yumaşadı yoldaki küçük taşları duymuyorsunuz sakin araba kullanıyorsanız uygun
Uzun yolda 130 km üstünde çok fark var yalnız arac rüzgardan etkileniyor. virajlarda yatma eğilimi gösteriyor ama kayma yok oda yanağın 65 olmasından  sanırım onun dışında bozuk yollarda süper

[(Gizli Üye)]

195/60/15 ile 195/65/15 arasında yola sürtünme olarak hiç fark yoktur.
Yalnız 1. lastikte yanak yüksekliği 117 mm. iken; 2. lastike 126,75 mm.' dir. Yani araç 9,75 mm. (yaklaşık 1 cm.) yerden yükselmiş olur.

Daha fazla lastik yanağı olmasına istinaden en basitinden;

- Yukarıda da belirtildiği gibi süspansiyon konforu artar
- Çukurlara girildiğinde hissedilen darbe daha azdır
- Daha fazla yanak yüksekliği nedeniyle sert virajlarda lastiğin janttan sıyrılma isteği artar (illaki sıyrılacak anlamında değil tabii ki)
- Yükselen karoser nedeniyle sürat arttıkça stabilite olumsuz etkilenir

[(Gizli Üye)]

merhaba arkadaşlar yeni konu açmak istemedim, konuyu hortlattım. Kar lastiği alacağım konu başlığındaki gibi bir sıkıntı ile karşı karşıyayım. 60 yanak ile 65 yanak arasında fiyat farkı var. 

60 yerine 65 kullanan arkadaşlar tecrübelerini paylaşabilirler mi?

lastik başına 150 lirayı geçmek istemiyorum. Eğer uygun olursa Goodyear U9 almayı düşünüyorum yok olmaz ise petlas alacağım.

[(Gizli Üye)]

Olabilir ama, bence gerek yok...
Orjinal boyut her zaman iyidir...

[(Gizli Üye)]

merhaba arkadaşlar yeni konu açmak istemedim, konuyu hortlattım. Kar lastiği alacağım konu başlığındaki gibi bir sıkıntı ile karşı karşıyayım. 60 yanak ile 65 yanak arasında fiyat farkı var. 

60 yerine 65 kullanan arkadaşlar tecrübelerini paylaşabilirler mi?

lastik başına 150 lirayı geçmek istemiyorum. Eğer uygun olursa Goodyear U9 almayı düşünüyorum yok olmaz ise petlas alacağım.

Lastik taban genişliğiniz ne? Ben 185-60-15 yaz lastik 185-65-15 kış lastiği kullanıyorum. Aman aman bir farkla karşılaşmadım.

[(Gizli Üye)]

Lastik taban genişliğiniz ne? Ben 185-60-15 yaz lastik 185-65-15 kış lastiği kullanıyorum. Aman aman bir farkla karşılaşmadım.

195/60/15 orjinal boyutlarım

[(Gizli Üye)]

Sizin lastikte çap %3 den fazla değişeceği için sıkıntılı olacaktır. Frenleme viraj kabileti olumsuz etkilenecektir.
Mesaj Birleştirildi: Kasım 12, 2014, 12:43:44Sizin lastikte çap %3 den fazla değişeceği için sıkıntılı olacaktır. Frenleme viraj kabileti olumsuz etkilenecektir.