Konu: auris 3000 devirde 100km yapıyor

[(Gizli Üye)]

arkadaşlar  herkeze merhaba.aracım auris 1.6 mm 124 ps .düz yolda ve lpg li olarak 3000 devirde 100 yapıyor ve birazda motor bağırıyor.bu 3000 devirdeki hız bana biraz az gibi geldi bu normalmidir.birde aracım henüz 12000 km de bu rodaj dönemi ile ilgisi varmıdır.tecrübelerinizi paylaşırsanız sevinirim

[(Gizli Üye)]

  Selam.
 Hız gayet normal bence.

[(Gizli Üye)]

bence de, auris için de, normal bir araba için de gayet normal.

[(Gizli Üye)]

ya belki hız normal olabilir ama araç fazla bağırıyor.daha önce 1.6 vvti 2003 otm vardı o 2500 devirde aynı hızı yapıyordu auris daha güçlü bir araç sonuçta belkide şanzımandan dolayı farkediyordur.

[(Gizli Üye)]

aynı araçtan var bende de, o hızlarda motor sesi hiç rahatsız etmedi beni, bilemiyorum o yüzden, ama şimdiye kadarki kullandığım birçok 5 ileri araçta 100km ile giderken aşağı yukarı 3000 devir civarında geziniyor...

[(Gizli Üye)]

benim corollada 3000 devirde iken 100 yapıyor

[(Gizli Üye)]

Benim araç 132 hplik 6 ileri M/M olan 3000 devirde gaz/benzinde 115 civarı yapıyor, azıcık sesi duyuluyor.

[(Gizli Üye)]

Benim araç 132 hplik 6 ileri M/M olan 3000 devirde gaz/benzinde 115 civarı yapıyor, azıcık sesi duyuluyor.

6. vitestemi ?  6. viteste ise normal, 5. viteste 115 yapmaz bence

[(Gizli Üye)]

6 viteste 2500 devirde 100 de sabitleniyor 132 valvematic   

[(Gizli Üye)]

bende de aynı 124 lük auris var. 3000 devirde 100 km/h yapıyor. bizim araçların üst devirlerinde performansı      (yakıt performansı da aynı zamanda   ) artıyor. araba 1.6 vvt-i (variable valve timing) özelliği nedeniyle üst devirlere çıkınca emme-püskürme-yanma-egzost zamanlamaları değişiyor biilgisayar kontrolüyle. bu da aynı devirde daha fazla güç üretimini sağlıyor. yaklaşık 4200 devirde arabanın sesinin değiştiğini hissediyorum.

[(Gizli Üye)]

2001 focus 3000 devirde 115-120km. arasında bir hız yapıyor.
1998 1.3 xe 3000 devirde 90km. hız yapıyor.

[(Gizli Üye)]

bende de aynı 124 lük auris var. 3000 devirde 100 km/h yapıyor. bizim araçların üst devirlerinde performansı      (yakıt performansı da aynı zamanda   ) artıyor. araba 1.6 vvt-i (variable valve timing) özelliği nedeniyle üst devirlere çıkınca emme-püskürme-yanma-egzost zamanlamaları değişiyor biilgisayar kontrolüyle. bu da aynı devirde daha fazla güç üretimini sağlıyor. yaklaşık 4200 devirde arabanın sesinin değiştiğini hissediyorum.

aslında bilgisayar yada Ecü kontrolu ile değişmiyor bizim araçlarda Vtec öotordur Hondalar gibi  belirli bir devirden sonra vtec açtı derlerya hondacılar bizim araçlardada aynı durum söz konusu, yani dereceli egzantriğin zamanı değişiyor

bu vidyoları izleyebilirsin

http://www.vuutv.info/66c773d352:iKo28HMLhK0.html

http://www.vuutv.info/7f3273625f:ICAWQPLNFAc.html

http://www.vuutv.info/6922c6629b:q24D0xv49d4.html

http://www.vuutv.info/ef27d5e95e:9A6S1NUjg_A.html

[(Gizli Üye)]

Toyota Valvematic variabele klepbediening
valvematic teknolojisini en iyi anlatan video da bu gördüklerim içinde.
 Benim anladığım dual vvt-i da valf kademeleri ve hava girişi  1-2 açıda ayarlanıyorken valvematicte bu  sürekli değişen çok fazla oranlara bölünüyor. Benim anladığım bu, doğru mudur?  3000 devirde 100 yapması veya 2500 devirde 100 yapması şanzıman oranıyla ilgili sanırım.

[(Gizli Üye)]

genel olarak 1.6 motorları hepsi  3000 devir ve civarlarında 100 km hıza ulaşırlar bu 1,8 motorda 120 km 2000 motorda 135 km  olarak degişir.
benim 2 tane 1,6 bir tanede 1,8 aracım oldu 1,6 lar 100 km yi 3000 devirde ulaşıyor 1,8 ise 120 km hıza ulaşıyor

[(Gizli Üye)]

Lpg li araçlarda daha fazla ses geliyor

[(Gizli Üye)]

3000 devirde 100 km hız yapması çok kötü, tabi mühendislik hesabına girecek değilim ama ne kadar az devir çevirirse okadar iyi. içeriye daha az hava girer ve haliyle daha az tüketim olur.
ama vvt motorlarda artık içeri giren hava miktarıda ayarlandığı için daha fazla esneklik sağlamak ve çabuk vites değiştirmemek için biraz yüksek tutulmuş olabilir.

vtec ile vvti teknolojisi bence çok farklı. eğer sadece vvt den bahsediyorsanız vtec e benzetebilirsiniz çünkü bunlar belirli devirde valfleri değiştirirler.
oysa vvt - i ile gaza göre duruma göre,güç gereksimine göre valflerin açılma zamanı değişir. bu 4 değişken ile ayarlanır.yani 4 farklı program var ve düşük devirde yüksek tork göstermek gibi bir avantaja sahip oluyorlar. motor akıllı olarak kendisi ayarlıyor. vvti sadece açılıp kapanan bir sistem değil.

[(Gizli Üye)]

2900 civarında oluyor  100de iken 3000de hafiften 100ü geçiyor anlamış değilim 2001 1.6 vvt-i 1. jenerasyon

[(Gizli Üye)]

Benim araç 132 ps. 3000 devirde 115 km yapıyor.
Tabi 6. vites

[(Gizli Üye)]

anladığım kadarıyla araçtan performan bekliyorsak devri yüksek tutucaz.acaba bizim araçlar diğer araçlara göre yüksek devirde yakıt açısından dahamı ekonomik.insanın aklına mecburen bu soru geliyor  yoksa başka bir faydası yok gibi

[(Gizli Üye)]

ben bugün özellikle denedim 2500 devirde ibre tam 120 deydi