Konu: Türk Üretimi Taksi New York'da.

[(Gizli Üye)]

  10 sene değil de 80 sene önce olsa idi bu ihaleyi almasını da bilirdik herhalde. Sonuçta dünyada uçak üreten 5 ülkeden birisi idik.
 Türkiye'de sanayii bitiren zaten bazı lobiler değil miydi? Otomobil üretiyoruz ve ihracatta lokomatif sektör olduğunu söylüyoruz ancak ülke içinde çok daha pahalıya satıyoruz daha donanımsız ve ya da düşük güçteki araçları.

 Bu arada sadece New York'a kitlenmenin de anlamı yok bence, eğer gerçekten güçlü bir iş ise pek tabiki başka yerlere satılabilir değil mi?
 Diğer yandan yüzlerce milyar Türk Lirasına taksi plakaları satılıyor ülkemizde ancak takılı oldukları araçlar genelde içler acısı.

[(Gizli Üye)]

New York reddetti 40 şehir talip!

"Geliştirme çalışmalarımız sürüyor. Temmuz'da ilk yürüyen araç ortaya çıkacak"

New York Belediyesi’nin açtığı “Geleceğin Taksisi” ihalesinde finale kalan ve beklenmedik bir şekilde elenen “Karsan V1”e, farklı ülkelerden 40’ı aşkın şehir talip oldu. Karsan, önceliğini gelen talepleri değerlendirmekten çok aracı üretime hazır hale getirmeye verirken, hükümetten de “Her türlü yardıma hazırız” mesajı geldi.

Karsan Murahhas Azası Jan Nahum, önceliklerinin aracı bitirmek ve üretime hazırlamak olduğunu söylerken, sürecin daha önce planlandığı gibi yürümeye devam ettiğini, daha önce açıkladıkları gibi ilk yürüyen prototipi temmuz ayına yetiştireceklerini kaydetti. Nahum, ihaleyi kaybetmelerine rağmen V1’in geliştirme süreçlerinde hiçbir kesinti yapmadıklarını hatırlatırken, “Şu an bazı ön testler de dahil olmak üzere geliştirme çalışmalarımız sürüyor. Temmuz ayında ilk yürüyen araç ortaya çıkacak. Söylediğimiz gibi Sayın Başbakan Recep Tayyip Erdoğan’a da test ettireceğiz” dedi.

İhale sonrası tüm gelişmeleri herkesle paylaştıklarını, bu anlamda Devlet Bakanı Zafer Çağlayan ve projeyle ilgilenen tüm hükümet yetkililerini bizzat bilgilendirdiklerini anlatan Jan Nahum, Çağlayan’ın “Bizim yapabileceğimiz bir şey var mı? Her türlü yardıma hazırız” mesajı verdiğini kaydetti.

"BAZILARINI GERİ ÇEVİRDİK"
Karsan Yönetim Kurulu Başkan Vekili Klod Nahum da, V1’i halen isteyen ve ilgi gösteren farklı ülkelerden 40’ın üzerinde kent bulunduğunu belirterek, “Hiç ummadığımız yerlerden bile talepler geldi” dedi.
Önceliklerinin aracı bitirmek olduğunu, talepleri incelemeye daha sonra başlayacaklarını dile getiren Klod Nahum, “Aracı ortaya çıkarıp, gerekli testleri yapacak hale getirmeden tam yanıt vermek istemiyoruz. Ancak öyle yoğun talep oldu ki, bazılarını geri çevirmek zorunda kaldık” ifadesini kullandı.

Jan Nahum, İstanbul Belediyesi’nin ve Başkan Kadir Topbaş’ın araca ilgisinin sürdüğünü, ancak belediyenin düzenlediği Taksi Sistemi Tasarım Fikir Proje Yarışması’na katılmayacaklarını söyledi.

"OTOBÜS DE YAPACAĞIZ"
Karsan CEO’su Murat Selek de, V1 taksi projesinin, şirketin “ulaşım çözümleri” konseptinin bir parçası olduğunu hatırlatarak, bunun ardından başka projeler üzerinde de çalışılacağının ipuçlarını verdi.

Selek, “V1, bizim için önemli bir proje. Ancak Karsan, bununla da kalmayacak. J10 gibi, kendi otobüs modelimizi üretme arzumuz da var. Şu an BredaMenarinibus için üretim yapıyoruz. Ancak bununla yetinmemeye de kararlıyız. Kendi otobüs modelimiz de olacak” dedi.

Kaynak: http://ekonomi.haberturk.com/otomotiv/haber/630914-new-york-reddetti-40-sehir-talip

[(Gizli Üye)]

  10 sene değil de 80 sene önce olsa idi bu ihaleyi almasını da bilirdik herhalde. Sonuçta dünyada uçak üreten 5 ülkeden birisi idik.
 Türkiye'de sanayii bitiren zaten bazı lobiler değil miydi? Otomobil üretiyoruz ve ihracatta lokomatif sektör olduğunu söylüyoruz ancak ülke içinde çok daha pahalıya satıyoruz daha donanımsız ve ya da düşük güçteki araçları.

 Bu arada sadece New York'a kitlenmenin de anlamı yok bence, eğer gerçekten güçlü bir iş ise pek tabiki başka yerlere satılabilir değil mi?
 Diğer yandan yüzlerce milyar Türk Lirasına taksi plakaları satılıyor ülkemizde ancak takılı oldukları araçlar genelde içler acısı.

İhaleyi alan Nissan iki idealist mühendis tarafından savaş sonrası Hiroşima'sında kuruldu. Başarısız olsalardı, gösterebilecekleri bahaneler bizimkinden çok daha ciddi idi. Ama onlar başarılı olmayı tercih ettiler.
Diğer yandan bizdeki büyük sanayiciler devlete yaslanıp vergi duvarlarının arkasında, saklanıp, medya gücü ile hükümetleri kontrol altında tutmaya, devlet bankalarından aldıkları kredileri ranta çevirmeye odaklandıkları için, bizde bu tür idealist şirketler palazlanma fırsatı bulamazlar. Yani lobi dışardan gelmemektedir. Lobi içimizde...
Ama kusura bakmayın nissan gibi motor yapmak istiyorsanız o idealizmden az biraz gerekir. (allahaşkına siz olsaydınız seçiminiz farklı mı olurdu?)

Her şeye rağmen ben de isterdim bizimki kazansın. Ama dürüst olmak gerekirse taksiciler sorunsuzluk isterler. Bir arabaya uzaydan gelmiş görüntüsü vermek bir tasarım şirketine vereceğiniz birkaç bin dolara bakar. Japonlar düzeyinde motor-mekanik üretmek ise "adanmışlık" gerektirir.
Açık konuşmak gerekirse benim bu konuda sanayi devlerimizden pek bir umudum yok. İhaleler alırlar. Para kazanırlar ama biraz sıkıntı görünce kaçıverirler.  Elektrikli furyası başlayınca birkaç Anadolu kaplanı birleşir bişeyler yaparsa ne ala.. O zaman umutlanırım işte.