Gönderen Konu: yokuş yukarı mmt  (Okunma sayısı 4241 defa)

0 Üye ve 1 Ziyaretçi konuyu incelemekte.

Çevrimdışı (Gizli Üye)

  • Hiperaktif Toyotacı
  • ***
  • Araç: Başka Marka
  • Kan Grubu: A+
  • Model Yılı: '14
  • 8 kere teşekkür etti
  • 23 kere teşekkür edildi
yokuş yukarı mmt
« : Ocak 12, 2011, 19:43:23 »
herkese merhabalar

ya kullanıcı kitabında bi tabir var tam olarak anlayamadım sizlere sormak istedim. :)

mmt şanzıman araçlarda örneğin araç yokuş yukarı park ettiğimizde veya yokuş aşağı park ettiğimizde duruma göre e veya r modunda aynı düz vites mantığıyla aracı bırakabilme şansımız var mı? :)
Audi A3 Sedan 1.6 TDi Ambiente

Toyota Club Türkiye

yokuş yukarı mmt
« : Ocak 12, 2011, 19:43:23 »

Çevrimdışı (Gizli Üye)

  • Efsane Toyotacı
  • *****
  • Araç: Yaris
  • Kan Grubu: 0+
  • Kilometre: 158000
  • Model Yılı: '08
  • 5 kere teşekkür etti
  • 24 kere teşekkür edildi
Ynt: yokuş yukarı mmt
« Yanıtla #1 : Ocak 12, 2011, 19:46:45 »
Evet var hatta özellikle düz zeminde parkedenlerin bile E modunda bıraktıklarına da denk geldim. Şahsen ben boş ve el frenini kullanıyorum park için, E veya R modlarının avantajı veya dezavantajı nedir bilmiyorum.
''Çocukları, yasaların ulaşamayacağı yerlerde saklayınız."

 dissapointment=expectations/reality

Çevrimdışı (Gizli Üye)

  • Aktif Toyotacı
  • **
  • Araç: Auris
  • Kan Grubu: ---
Ynt: yokuş yukarı mmt
« Yanıtla #2 : Ocak 12, 2011, 19:53:56 »
evet hiç bir sorun olmuyor. yalnız çalıştırmadan önce vitesi boşa alman gerekiyor yoksa araç marşa basmıyor..
1.4 D4D auris xenon-perde-spoiler (chip tuning-led stop-marşpiye-arka tampon altı rüzgarlık) bunlarda yapılacaklar listesi

Çevrimdışı (Gizli Üye)

  • Efsane Toyotacı
  • *****
  • Araç: Yaris
  • Kan Grubu: 0+
  • Kilometre: 158000
  • Model Yılı: '08
  • 5 kere teşekkür etti
  • 24 kere teşekkür edildi
Ynt: yokuş yukarı mmt
« Yanıtla #3 : Ocak 12, 2011, 19:55:41 »
evet hiç bir sorun olmuyor. yalnız çalıştırmadan önce vitesi boşa alman gerekiyor yoksa araç marşa basmıyor..

Bir farkı var mı peki boşta ya da viteste olması?
''Çocukları, yasaların ulaşamayacağı yerlerde saklayınız."

 dissapointment=expectations/reality

Çevrimdışı (Gizli Üye)

  • Aktif Toyotacı
  • **
  • Araç: Auris
  • Kan Grubu: ---
Ynt: yokuş yukarı mmt
« Yanıtla #4 : Ocak 12, 2011, 19:59:00 »
el frenini çektikten sonra hiç bir farkı kalmıyor genelde unutma yüzünden öyle kalıyor en azından bende öyle :))
1.4 D4D auris xenon-perde-spoiler (chip tuning-led stop-marşpiye-arka tampon altı rüzgarlık) bunlarda yapılacaklar listesi

Çevrimdışı (Gizli Üye)

  • Hiperaktif Toyotacı
  • ***
  • Araç: Başka Marka
  • Kan Grubu: A+
  • Model Yılı: '14
  • 8 kere teşekkür etti
  • 23 kere teşekkür edildi
Ynt: yokuş yukarı mmt
« Yanıtla #5 : Ocak 12, 2011, 20:07:45 »
peki e veya r moduna stop ettikten sonramı öncemi almalıyız :)
Audi A3 Sedan 1.6 TDi Ambiente

Çevrimdışı (Gizli Üye)

  • TcT Onaylı Firma
  • ****
  • Araç: Başka Marka
  • Kan Grubu: 0-
  • Kilometre: 12000
  • Model Yılı: '15
  • 1041 kere teşekkür etti
  • 900 kere teşekkür edildi
Ynt: yokuş yukarı mmt
« Yanıtla #6 : Ocak 12, 2011, 20:09:14 »
Güvenlik için herzaman aracın viteste bırakılması daha iyi ben düz zeminde sadece elfrenini çekerim ama hafif eğim varsa kesinlikle aracı boşta bırakmam .

Bu arada benim araç manuel .

Çevrimdışı (Gizli Üye)

  • Hiperaktif Toyotacı
  • ***
  • Araç: Başka Marka
  • Kan Grubu: A+
  • Model Yılı: '14
  • 8 kere teşekkür etti
  • 23 kere teşekkür edildi
Ynt: yokuş yukarı mmt
« Yanıtla #7 : Ocak 12, 2011, 20:12:23 »
manuelde evet öyle :) benim aradığım mmt şanzıman için yinede teşekkürler mahmut bey :)
Audi A3 Sedan 1.6 TDi Ambiente

Çevrimdışı (Gizli Üye)

  • TcT Onaylı Firma
  • ****
  • Araç: Başka Marka
  • Kan Grubu: 0-
  • Kilometre: 12000
  • Model Yılı: '15
  • 1041 kere teşekkür etti
  • 900 kere teşekkür edildi
Ynt: yokuş yukarı mmt
« Yanıtla #8 : Ocak 12, 2011, 20:25:01 »
manuelde evet öyle :) benim aradığım mmt şanzıman için yinede teşekkürler mahmut bey :)
MMT dede mantık aynı manuel gibi rampa aşağı bir yere park ettiniz mi geri vitese rampa yukarı biryere park ettiniz mi 1. veteste  bırakabilirsiniz. Tabi kullanma kılavuzunu incelerseniz orada daha yararlı bilgiler mevcut çünkü hiç mmt kullanmadığım için kesin birşey demem yanlış olur.

Bende bundan önce tam otomatik araba vardı P konumunda ön tekerleri kilitliyordu eğer MMT dede P konumu mevcutsa P konumunda bırakabilirsiniz zaten benim aracımda P konumuna almadan kontak anahtarı çıkmıyordu .

Çevrimdışı (Gizli Üye)

  • Aktif Toyotacı
  • **
  • Araç: Auris
  • Kan Grubu: ---
Ynt: yokuş yukarı mmt
« Yanıtla #9 : Ocak 12, 2011, 20:51:34 »
mmt şanzumanlarda da N var o da aracın vitesini boşta bırakıyor P ile aynı işlevi görmüyor..
1.4 D4D auris xenon-perde-spoiler (chip tuning-led stop-marşpiye-arka tampon altı rüzgarlık) bunlarda yapılacaklar listesi

Çevrimdışı (Gizli Üye)

  • TcT Onaylı Firma
  • ****
  • Araç: Başka Marka
  • Kan Grubu: 0-
  • Kilometre: 12000
  • Model Yılı: '15
  • 1041 kere teşekkür etti
  • 900 kere teşekkür edildi
Ynt: yokuş yukarı mmt
« Yanıtla #10 : Ocak 12, 2011, 21:33:36 »
mmt şanzumanlarda da N var o da aracın vitesini boşta bırakıyor P ile aynı işlevi görmüyor..
Ozaman duruma göre E veya R konumunda bırakılmalı tabi bu benim düşüncem benim aracın kılavuzunda mmt ile ilgili bir sürü bilgi var aracım mmt olmadığı için okumamıştım bence en doğru bilgiyi oradan öğrenebilirsiniz .

Çevrimdışı (Gizli Üye)

  • Efsane Toyotacı
  • *****
  • onun ruhu japon...
  • Araç: Başka Marka
  • Kan Grubu: B+
  • Kilometre: 29000
  • Model Yılı: '16
  • 128 kere teşekkür etti
  • 185 kere teşekkür edildi
Ynt: yokuş yukarı mmt
« Yanıtla #11 : Ocak 12, 2011, 23:06:23 »
manuelden çok bir farkı yok esasen, ben mesela arabanın öne kayma meyili varsa geriye, geri kayma ihtimali varsa E'de bırakıyorum.
hem viteste unutup çalıştırmaya kalksanız bile araç marş basmıyor dolayısıyla manuellerdeki gibi irkilme sıkıntısı-tehlikesi de yok.
Herşeye rağmen; gülmek güzeldir...

Çevrimdışı (Gizli Üye)

  • TcT Onaylı Firma
  • ****
  • Araç: Başka Marka
  • Kan Grubu: 0-
  • Kilometre: 12000
  • Model Yılı: '15
  • 1041 kere teşekkür etti
  • 900 kere teşekkür edildi
Ynt: yokuş yukarı mmt
« Yanıtla #12 : Ocak 12, 2011, 23:11:57 »
manuelden çok bir farkı yok esasen, ben mesela arabanın öne kayma meyili varsa geriye, geri kayma ihtimali varsa E'de bırakıyorum.
hem viteste unutup çalıştırmaya kalksanız bile araç marş basmıyor dolayısıyla manuellerdeki gibi irkilme sıkıntısı-tehlikesi de yok.
Manueldede yok o sıkıntı çünkü debriyaja bamassanız araç boşta olsa bile marş basımıyor.

Çevrimdışı (Gizli Üye)

  • Hiperaktif Toyotacı
  • ***
  • Araç: Corolla
  • Kan Grubu: B+
Ynt: yokuş yukarı mmt
« Yanıtla #13 : Ocak 13, 2011, 17:27:29 »
peki e veya r moduna stop ettikten sonramı öncemi almalıyız :)

Fren basılıyken el frenini çekiyorum, yokuş aşağı isem R (geriye); yokuş yukarı ise E'ye takıp kontağı kapatıyorum.
2011 Corolla 1.4 D-4D Comfort Extra M/M

Çevrimdışı (Gizli Üye)

  • Efsane Toyotacı
  • *****
  • onun ruhu japon...
  • Araç: Başka Marka
  • Kan Grubu: B+
  • Kilometre: 29000
  • Model Yılı: '16
  • 128 kere teşekkür etti
  • 185 kere teşekkür edildi
Ynt: yokuş yukarı mmt
« Yanıtla #14 : Ocak 13, 2011, 17:46:07 »
Manueldede yok o sıkıntı çünkü debriyaja bamassanız araç boşta olsa bile marş basımıyor.
Eskiden hyundaide vardı o olay, bence her arabada olmalı.
Herşeye rağmen; gülmek güzeldir...

Çevrimdışı (Gizli Üye)

  • Hiperaktif Toyotacı
  • ***
  • Araç: Başka Marka
  • Kan Grubu: A+
  • Model Yılı: '14
  • 8 kere teşekkür etti
  • 23 kere teşekkür edildi
Ynt: yokuş yukarı mmt
« Yanıtla #15 : Ocak 14, 2011, 20:07:40 »
bilgileriniz için çok teşekkürler :)
Audi A3 Sedan 1.6 TDi Ambiente

Çevrimdışı (Gizli Üye)

  • Efsane Toyotacı
  • *****
  • Araç: Corolla
  • Kan Grubu: A+
  • Kilometre: 257500
  • Model Yılı: '01
  • 395 kere teşekkür etti
  • 376 kere teşekkür edildi
Ynt: yokuş yukarı mmt
« Yanıtla #16 : Ocak 14, 2011, 20:23:37 »
Manueldede yok o sıkıntı çünkü debriyaja bamassanız araç boşta olsa bile marş basımıyor.

Mahmut abicim bizim öyle değil :D
Toyota Corolla 2001 1.6vvt-i sol special 110+ bilmem kaç tane hp  BENZİNLİYDİ  Artık Prins Technomaxlı :rofl:

Simota Short Air İntake, 1.8 vvt-i İntake Manifold, 1.8 vvt-i Throttle Body, 1.8 vvt-i fuel injectors 51 mm straight pipe & sport muffler, Raizin Voltage Stabilizer, Greddy Oil Cacht Tank, Eibach pro kit 35 mm springs
Swimming coach :)

Çevrimdışı (Gizli Üye)

  • Efsane Toyotacı
  • *****
  • Araç: Corolla
  • Kan Grubu: 0-
  • Kilometre: 100
  • Model Yılı: '14
Ynt: yokuş yukarı mmt
« Yanıtla #17 : Ocak 14, 2011, 20:34:54 »
Eskiden hyundaide vardı o olay, bence her arabada olmalı.

Hyundai excel'de vardı :) Konu dışı ama bır anımı anlatayım gecen sene daha corolla alınmamışken acil araca ihtiyacım olmuştu bir arkadaşımdan excelini emanet istedim ama ben aracı alırken çalışır vaziyetteydı neyse işimi gördükten sonra aracı teslim edicem araç marş basmıyor :D saatlerce uğraştım, sahibini arayıcam çok panik atak bir insan. endişilendirmemek için aramayadım sanayiden bir usta çağırdım bu modellerin böyle bir özelliğini söyledi bana :D ve bu olaydan 1 hafta sonra 2010 d4d corolla alındı servis yetkilisi aracı tesli etmeden önce, bu özelliğini gösterince gülmekten ölmüştüm :D :D

Çevrimdışı (Gizli Üye)

  • Efsane Toyotacı
  • *****
  • Resim gençliğimden (42 yaşımdayken)
  • Araç: Başka Marka
  • Kan Grubu: B+
  • 15 kere teşekkür etti
  • 84 kere teşekkür edildi
Ynt: yokuş yukarı mmt
« Yanıtla #18 : Ocak 14, 2011, 20:42:02 »
P (Park) konumu yokmu bu araçlarda

Çevrimdışı (Gizli Üye)

  • TcT Onaylı Firma
  • ****
  • Araç: Başka Marka
  • Kan Grubu: 0-
  • Kilometre: 12000
  • Model Yılı: '15
  • 1041 kere teşekkür etti
  • 900 kere teşekkür edildi
Ynt: yokuş yukarı mmt
« Yanıtla #19 : Ocak 14, 2011, 20:43:33 »
Mahmut abicim bizim öyle değil :D
Bir müşürle halledilir o Ercüment sıkma canını. :D