Konu: otomatik vites

[(Gizli Üye)]

R'ye geçmiyor, bir şekilde kilit mekanizması var.
Denemesi bedava:))))

Bir aksilik sonucu R ye geçmesi, paha biçilmez .

[(Gizli Üye)]

evet gerçekten pahasız:)
bi kucak şanzımanın olur ne güzel:)

[(Gizli Üye)]

Bu arada 1949 model Buick Eight diye bir araç var Amerikan (Rain man-Yağmur adamdaki cabrio araba) Dynaflow otomatik şanzımanlı. Tek vites, şimdiki ECVT gibi değişken oranlı. Tank şanzımanından devşirmeymiş, 40-50 km/h ile giderken R'ye takıp gazlarsanız araba ileri giderken geriye doğru patinaj çekiyormuş:))))) Nasıl ama? Ne varsa eski topraklarda var...

[(Gizli Üye)]

Bu arada 1949 model Buick Eight diye bir araç var Amerikan (Rain man-Yağmur adamdaki cabrio araba) Dynaflow otomatik şanzımanlı. Tek vites, şimdiki ECVT gibi değişken oranlı. Tank şanzımanından devşirmeymiş, 40-50 km/h ile giderken R'ye takıp gazlarsanız araba ileri giderken geriye doğru patinaj çekiyormuş:))))) Nasıl ama? Ne varsa eski topraklarda var...

ahahahaha. Tankı çeviriyomuş abicim . Normal yani, Hiç şaşırmadım .

[(Gizli Üye)]

japonun otomatik vitesiyse kormıycan abi... sorunsuz .

[(Gizli Üye)]

Kemal abi bende carisma vardı otomatik bana servis söylemişti sende bir servise sor eğer birşey olmaz derlerse olmuyordur.
Şimdiki teknolojiyle ozamanki teknoloji farklı çünkü.

Otomatik Carisma bende kullandım, gayette iyi idi, hatta 85 model toyota corona otm. kullandım, o bile her türlü korumayı önlemi almıştı, oldukça hızlı sanırım 110 falan gibi bi hızla giderken , boşa atayım derken "R" ye geçirmiştim, araba yavaşlayıp durmuştu sonra kontağa bastıımda gayet sorunsuz çalışıp devam etmişti; düşünsene bundan 25 sene öncesinin teknolojisi böyle
Ne yazıkki ülkemizde hala otomatik vitesler arıza yapar, tamircisi bulunmaz falan gibi inançlar yaygın, böyle olunca millet düz alıyor,
sirkülasyonu zayıf olunca'da insanlar bu vitesi yeterince tanıyamıyorlar, bir takım masallar uyduruyorlar,
gerek bu forumda, gerekse pek çok farklı platformda bu konu çok fazla tartışılıyor, sonuçtata hiç bir zararı olmadığı sonucu kesinleşiyor; ancak manuellerde olduğu gibi otomatiklerdede vitesi boşa atmak güvenlik açısından sakıncalıdır arabaya şanzımana falan hiç bir zararı olmaz, ama sürüş güvenliği açısından yapmamak lazım

[(Gizli Üye)]

Abi onu denemedim :DShift lock var abi. Ona basınca, vitesi frensiz kontaksız değiştirebilirsin.

nerede bu şift lock

[(Gizli Üye)]

Otomatik Carisma bende kullandım, gayette iyi idi, hatta 85 model toyota corona otm. kullandım, o bile her türlü korumayı önlemi almıştı, oldukça hızlı sanırım 110 falan gibi bi hızla giderken , boşa atayım derken "R" ye geçirmiştim, araba yavaşlayıp durmuştu sonra kontağa bastıımda gayet sorunsuz çalışıp devam etmişti; düşünsene bundan 25 sene öncesinin teknolojisi böyle
Ne yazıkki ülkemizde hala otomatik vitesler arıza yapar, tamircisi bulunmaz falan gibi inançlar yaygın, böyle olunca millet düz alıyor,
sirkülasyonu zayıf olunca'da insanlar bu vitesi yeterince tanıyamıyorlar, bir takım masallar uyduruyorlar,
gerek bu forumda, gerekse pek çok farklı platformda bu konu çok fazla tartışılıyor, sonuçtata hiç bir zararı olmadığı sonucu kesinleşiyor; ancak manuellerde olduğu gibi otomatiklerdede vitesi boşa atmak güvenlik açısından sakıncalıdır arabaya şanzımana falan hiç bir zararı olmaz, ama sürüş güvenliği açısından yapmamak lazım

Evet Kemal abi malesef Türkiyede bir çok kullanıcının otomatiğe karşı ön yargısı var bence otomatik kullanmasını bilene bulunmaz bir nimet ben carismayı 3 seneye yakın kullandım o rahatlığı hiç bir manuel araç veremez bence .

[(Gizli Üye)]

şimdikiler daha güzel, canın istediğinde manuel olarakta kullanabiliyorsun, hemde F1 teknolojisiyle, saniyeler içinde hızlı vites değiştirebiliyorsun (triptronic)

[(Gizli Üye)]

şimdikiler daha güzel, canın istediğinde manuel olarakta kullanabiliyorsun, hemde F1 teknolojisiyle, saniyeler içinde hızlı vites değiştirebiliyorsun (triptronic)

Kemal abi zaten o anlatılmaz yaşanır.

[(Gizli Üye)]

nerede bu şift lock

Abi vites panelinin sol üst köşesiydi samırım. Küçük bir tuş.

[(Gizli Üye)]

Bu arada aklınızda bulunsun arkadaşlar: otomatik ile manuel modeller arasındaki ekonomi ve performans farkı araç büyüdükçe azalır ve ihmal edilebilir düzeye iner. Yani otomatk şanzıman büyük araçlarda daha fizibil'dir. Bu da pazarlama kaygısı ile tam bir çelişki oluşturur çünkü otomatiğin baş müşterisi olan bayanlar daha ziyade küçük araba severler. Yani "otomatik olduğu için çok yakar mı" düşüncesini büyük modellerde fazla kafaya takmaya gerek yok, küçük bir araba alacaksak dikkatli olmalıyız. Bu tabi genel kural ama markadan markaya değişebiliyor.

[(Gizli Üye)]

Bu arada yeni kasa corolla kullanma klavuzunda benzinli 1.6 otomatik için 2. vitesin hızı 95-105 arası birşey yazıyordu tam hatırlamıyorm. Hıza göre vites düşürme bölümündeydi galiba. Ne sevinmiştim okuyunca. 3.0 motor turbo bmw ile aynı diye. Son hız o kadar tatmin edici yazmıyordu ama 

[(Gizli Üye)]

Bende 99 toyota terra  40-50 ile giderken elim viteste idi. birden ileri itmiş bulundum refleks. R ye 
GırC diye bib ses geldi. saniyesinde D ye geri aldım aracı.  ve  sonuç : Fren tutmamaya başladı. önüm ışıklar. Vitesi L ye aldım
freni pompalaya pompalaya ve el frenini ufak ufak çeke çeke durdurmayı başardım arabayı. durunca kontağı kapadım. tekrar çalıştırdım herşey normale döndü.

Sakıncalı bi durum.

[(Gizli Üye)]

Bende 99 toyota terra  40-50 ile giderken elim viteste idi. birden ileri itmiş bulundum refleks. R ye 
GırC diye bib ses geldi. saniyesinde D ye geri aldım aracı.  ve  sonuç : Fren tutmamaya başladı. önüm ışıklar. Vitesi L ye aldım
freni pompalaya pompalaya ve el frenini ufak ufak çeke çeke durdurmayı başardım arabayı. durunca kontağı kapadım. tekrar çalıştırdım herşey normale döndü.

Sakıncalı bi durum.

Geçmiş olsun.

[(Gizli Üye)]

Gecmis olsun Engin.
O yuzden 'Allah muhafaza' dedim zaten. Kazara olabilir. Bile bile denemek icin aklimizdan zorumuz olmasi gerek herhalde.
Umut, 'denemesi bedava' demis, yok yok, kalsin.
'Girc' olmayalim sonra.

[(Gizli Üye)]

Otomatik vitesli araçlarda manuel vitesli araçalarda kontağı açıp aracı iterek 2 veya 3.vitese takılıp debriyaj pedalı bırakılarak yapılan vurdurma işlemi yapılamaz.Kemal Hocam dağbaşında çaresiz kaldığın durumlarda yapacağın tek şey en yakın köye veya mezraya yaya olarak ulaşıp bir şekilde servise veya ustaya ulaşmak zorundasınız.Eğer aracınız akü zayıflığından dolayı çalışmıyorsa başka bir araçla beraber ve akü takviye kablolarıyla aracınızı çalıştırabilirsiniz.