Konu: avensis tekleme ve rolentide zaman zaman düşüş problemi acilllllllllll

[(Gizli Üye)]

bak şaka maka usta ettik seni..usta wedat usta..bilimum her türlü sorunu giderir..basur dalak böbrek vs vs maşallah..seviyorum seni..

Ya Murat, karnım aç zaten, neler diyon ya

[(Gizli Üye)]

[(Gizli Üye)]

Benim avensisdeki titreme manifolttan çıkıp,  - assy vacuum sensor - üne giden hortumun takıldığı yer kırıldığı içinmiş.

Yani motor hava alıyormuş, vacumunda sorun varmış.


assy vacuum sensor : hava akış sensörü gibi bir anlama geliyor galiba

[(Gizli Üye)]

Aracım 2005 model Toyota avensis 1.6 comfort aynı sorun bende de var. Arabamda zavoli marka tüp var ama aynı titremeyi benzinde de yapıyor özellikle beklerken hissedilir derecede titreme oluyor devir düşüyor ve tekrar yükseliyor işin garip tarafıysa bu bahsettiklerimi bazen yapıyor bazen yapmıyor. Buji, kelebek boğazı, Lpg enjektörleri vs hepsine baktrdık sorun yok silindir başları uzama yapmaya başlamış olabilir dedi usta ne kadar doğru bilemiyorum ne yapıcaz onu da bilmiyorum 

[(Gizli Üye)]

Aracım 2005 model Toyota avensis 1.6 comfort aynı sorun bende de var. Arabamda zavoli marka tüp var ama aynı titremeyi benzinde de yapıyor özellikle beklerken hissedilir derecede titreme oluyor devir düşüyor ve tekrar yükseliyor işin garip tarafıysa bu bahsettiklerimi bazen yapıyor bazen yapmıyor. Buji, kelebek boğazı, Lpg enjektörleri vs hepsine baktrdık sorun yok silindir başları uzama yapmaya başlamış olabilir dedi usta ne kadar doğru bilemiyorum ne yapıcaz onu da bilmiyorum 

Maf sensörünü temizlediniz mi?

[(Gizli Üye)]

Temizlendi ekstradan birde aracın deposuna ilaç sıkıldı yarım depoya yakın benzinde gittim o ilacın etki etmesi için ama değişen bişey olmadı
Mesaj Birleştirildi: Temmuz 07, 2014, 16:17:21Bu bahsettiğim sorun ilk olarak 10.000 bakımından sonra oldu (aracım 180 binde bu arada) araç bakımdan sonra ikinci viteste silkelemeye başladı gaz yememeye başladı o sorun için gittiğimde tamirciye her şeyi temizledi baktı en son bujilerin ikisinde yağ gibi bişey çıktı ilaçla temizledi buji yuvalarını bujileri değiştirdi 2. viteste silkeleme olayı bitti ama rolantide tekleme kesilmedi hala devam ediyor

[(Gizli Üye)]

Aracım 2005 model Toyota avensis 1.6 comfort aynı sorun bende de var. Arabamda zavoli marka tüp var ama aynı titremeyi benzinde de yapıyor özellikle beklerken hissedilir derecede titreme oluyor devir düşüyor ve tekrar yükseliyor işin garip tarafıysa bu bahsettiklerimi bazen yapıyor bazen yapmıyor. Buji, kelebek boğazı, Lpg enjektörleri vs hepsine baktrdık sorun yok silindir başları uzama yapmaya başlamış olabilir dedi usta ne kadar doğru bilemiyorum ne yapıcaz onu da bilmiyorum 

LPG'den dolayı subaplarınız sıkı çalışıyor, subap ayarı yapılması gerekli, ayardan önce kontrol ettirin subap kapak contası vs. gerekli ise subap ayarı yapılırken onları da temin ederek değişmesini isteyin.LPG sebebi ile de max. 60.000km'de bir subap ayarınızı kontrol ettirmeniz gerekli.

[(Gizli Üye)]

Ufuk beyin dediği gibi subab ayarı yapılması gerekiyor rölanti çubuğu 0-1 devirde zıplar zıplar stop eder. Subab boşluklarını kontrol ettirin en önemlisi subab ayarından anlayacak bir usta bulun rektefiyecilere de baktırabılirsin... 150-200 tl civarındadır

[(Gizli Üye)]

Subaplarda gıtmıs olabılır.tekleme stop etme var ıse

[(Gizli Üye)]

LPG'den dolayı subaplarınız sıkı çalışıyor, subap ayarı yapılması gerekli, ayardan önce kontrol ettirin subap kapak contası vs. gerekli ise subap ayarı yapılırken onları da temin ederek değişmesini isteyin.LPG sebebi ile de max. 60.000km'de bir subap ayarınızı kontrol ettirmeniz gerekli.

Yaklaşık olarak bana maliyeti ne kadar olur bir fikriniz var mı?

[(Gizli Üye)]

Yaklaşık olarak bana maliyeti ne kadar olur bir fikriniz var mı?

Subap fincanı gerekmez ise yaklaşık 150TL civarı tutar.

[(Gizli Üye)]

Subap fincanı gerekmez ise yaklaşık 150TL civarı tutar.

Aracımı İzmir 2. Sitede Karaman Otomotive götürdüm sübaplar değişebilir uzama yapmış olabilir dedi kaça patlar dediğimde 2000 lirayı bulur dedi sizce bu fiyat çok mu fazla?

[(Gizli Üye)]

Aracımı İzmir 2. Sitede Karaman Otomotive götürdüm sübaplar değişebilir uzama yapmış olabilir dedi kaça patlar dediğimde 2000 lirayı bulur dedi sizce bu fiyat çok mu fazla?

Bana fazla geldi.
Parça fiyatı ne kadarmış ?
Mesaj Birleştirildi: Temmuz 09, 2014, 11:39:31

LPG'den dolayı subaplarınız sıkı çalışıyor, subap ayarı yapılması gerekli, ayardan önce kontrol ettirin subap kapak contası vs. gerekli ise subap ayarı yapılırken onları da temin ederek değişmesini isteyin.LPG sebebi ile de max. 60.000km'de bir subap ayarınızı kontrol ettirmeniz gerekli.

UFUK abi, ustama sormadım da "VVT-I'lara subap ayarı yapılmaz, VVT-I motorlarda bu olay ortadan kalktı" denililiyor, ne kadar doğru ?

[(Gizli Üye)]

Bana fazla geldi.
Parça fiyatı ne kadarmış ?
Mesaj Birleştirildi: Temmuz 09, 2014, 11:39:31UFUK abi, ustama sormadım da "VVT-I'lara subap ayarı yapılmaz, VVT-I motorlarda bu olay ortadan kalktı" denililiyor, ne kadar doğru ?

Parça fiyatı şu işçilik fiyatı bu diye birşey demedi subaplar değişebilir eğer değişirse 2000tl civarı birşey çıkar dedi

[(Gizli Üye)]

Zaten çözersen kendin çözüyorsun. Sanayiye işin kalırsa doğru parça bulunana kadar onun haricinde 3-5 parça daha değişiyor.

[(Gizli Üye)]

Zaten çözersen kendin çözüyorsun. Sanayiye işin kalırsa doğru parça bulunana kadar onun haricinde 3-5 parça daha değişiyor.

Dürüst servis ve ustaları tenzi edelim.

[(Gizli Üye)]

Bana fazla geldi.
Parça fiyatı ne kadarmış ?
UFUK abi, ustama sormadım da "VVT-I'lara subap ayarı yapılmaz, VVT-I motorlarda bu olay ortadan kalktı" denililiyor, ne kadar doğru ?

Toyota bakım prosedüründe VVT-I motorlarda subap ayarı periyodu bulunmadığı doğru, ancak LPG sebebi ile subaplar uzuyor ve fincanlara basıyor dolayısı ile subap açık kalıyor bunun için fincan değişimi yada kurtarıyorsa fincanların aşındırılması ile standart değerlere yeniden ulaşması sağlanabiliyor, LPG olmasa da 300.000km üzerinde fincanların aşıntısı sebebi ile perfromans kaybı yaşanabiliyor.

Parça fiyatı şu işçilik fiyatı bu diye birşey demedi subaplar değişebilir eğer değişirse 2000tl civarı birşey çıkar dedi

Komple kapak revizyonundan bahsetmiş ustanız ama gerekliliği kontrol sonrası belirlenebilir, direk 2000TL telaffuz etmek doğru değil.
Mesaj Birleştirildi: Temmuz 09, 2014, 12:01:59

Zaten çözersen kendin çözüyorsun. Sanayiye işin kalırsa doğru parça bulunana kadar onun haricinde 3-5 parça daha değişiyor.

Sanırım özellikle İzmir bu konuda biraz sıkıntılı.

[(Gizli Üye)]

Toyota bakım prosedüründe VVT-I motorlarda subap ayarı periyodu bulunmadığı doğru, ancak LPG sebebi ile subaplar uzuyor ve fincanlara basıyor dolayısı ile subap açık kalıyor bunun için fincan değişimi yada kurtarıyorsa fincanların aşındırılması ile standart değerlere yeniden ulaşması sağlanabiliyor, LPG olmasa da 300.000km üzerinde fincanların aşıntısı sebebi ile perfromans kaybı yaşanabiliyor.

Benim araç motordan sonra 1700 KM civarı yol yaptı, subap ayarı yaptırmalı mıyım abi ?

Çıkma kapağı aldığımızda, kapağın üzerinde iyi durumda olan orijinal subaplar vardı, rekteficiye "LPG'ye dayanıklı Rocky subaplarla değiştirelim" desem de "Orijinali gibisi yoktur, bunlar üzerinde kalsın" dedi ve sinir etti. Tek aklıma takılan o kısım kaldı.

[(Gizli Üye)]

Benim araç motordan sonra 1700 KM civarı yol yaptı, subap ayarı yaptırmalı mıyım abi ?

Çıkma kapağı aldığımızda, kapağın üzerinde iyi durumda olan orijinal subaplar vardı, rekteficiye "LPG'ye dayanıklı Rocky subaplarla değiştirelim" desem de "Orijinali gibisi yoktur, bunlar üzerinde kalsın" dedi ve sinir etti. Tek aklıma takılan o kısım kaldı.

Aracın çalışmasında, rölantide bir dengesizlik yoksa gerek yok, rektifiyecinin işine gelmemiş subapları söküp takmak çünkü subapları değiştirdiğinde yaklaşık 2 saatlik bir alıştırma prosedürü var, sinirlenmekte haklısın bende sinirlendim şimdi.

[(Gizli Üye)]

Rektefiyeci fincanları sıkılığına göre tornaya sokuyor tornalıdıktan sonra toplanan motor düzen alıyor tornacının aldığı para 40 tl 100de ustaya. Bu her 60 binde olan bir durum lpg kullanımından dolayı kimse subab değiştirmiyor ..