Konu: Medya'dan Güncel

[(Gizli Üye)]

Toyota, Auris Üretimini Türkiye?den Kaydırıyor Corolla Geri Dönüyor. Vatan Gazetesi Otomotiv Editörü Mete Tansu'nun Haberi
 
Toyota, 2012 yılında yenilenecek Auris üretimini Adapazarı fabrikasından başka ülkeye kaydıracak. Auris?in yerine markanın Türkiye?de en fazla sattığı model olan Corolla Sedan geri dönecek. Toyota Türkiye CEO?su Özer, büyümeye geçtiklerini ve 6 aylık ihracat siparişini şimdiden garantilediklerini açıkladı.

Türkiye?ye bugüne kadar 1.2 milyar euro yatırım yapan Toyota, Adapazarı fabrikasındaki stratejilerini değiştiriyor. Toyota?nın ilk kez 2006?da perdesini açtığı ve 2007?de üretimine start verdiği Auris modeli, ülkemize veda etmeye hazırlanıyor.

Toyota Türkiye?nin Adapazarı fabrikasında Corolla Verso?yla birlikte ürettiği Auris, yenileneği tarih olan 2012 yılından itibaren ingiltere?ye kaydırılacak. Auris?in yerine ise Toyota?nın Türkiye?de fazla sattığı ürün olan ve distribütörü ALJ Grup tarafından yeniden üretilmesi istenen Corolla Sedan geri dönecek. 2013?te yenilenmesi beklenen Toyota?nın dünyada en fazla satış gerçekleştirdiği model olan Corolla Sedan, Adapazarı?ndaki bantlardan yeniden inmeye başlayacak. Hatırlanacağı üzere Toyota Türkiye, 1994 yılından 2006?ya kadar Corolla Sedan?ı Adapazarı?nda üretmiş, daha sonra Japonya?dan ithal etmeye başlamıştı.

Otomotiv Distribütörleri Derneği?nin (ODD) bu yıl ilk kez dağıttığı Gladyatörler Ödül töreninde sorularımızı yanıtlayan Toyota Türkiye CEO?su Orhan Özer, yeni stratejilerini açıkladı. Özer, ?Auris modelimizin üretimi Türkiye?den gidiyor. Gitmesi iyi oluyor çünkü yerine yeni model alacağız? açıklaması yaptı. Özer, üretimi durdurulacak Auris yerine Türkiye fabrikasına yeni model verilme şansının yüzde 100 olduğunu ve bunun kendileri için çok sevindirici olduğunu belirtti.

2011 yılına iyi başladık

Özer, ?Avrupa?da işler düzeliyor. Avrupa genelinde 2011?de yüzde 2?lik büyüme bekliyoruz. Biz de yıla iyi başladık. Yeni yılın ilk 2 haftasında aldığımız siparişleri de dikkate alırsak 2011 yılının ilk 6 aylık üretimini şimdiden bağladık. Bu beklemediğimiz kadar olumlu bir gelişme oldu. Avrupa?da işler açıldıkça Toyota yeniden çıkışa geçer? diye konuştu.

Toyota?nın, Corolla Hatchback?in yerine geçen Auris?i 2007?de Türkiye?ye vermesiyle, 1996 yılında beri Adapazarı?nda üretilen Corolla Sedan başka ülkelere kaydırılmıştı. Auris ile Verso modellerini üreten Toyota Türkiye, yoluna Corolla Sedan olmadan devam etti. Corolla Sedan?lar ilk önce Güney Afrika?dan ithal edildi. Otomobiller ardından tamamen Japonya?dan gelmeye başladı.

ihracatta ROTA doğu?ya YÖNELiYOR

Toyota Türkiye, 2011 yılında yeni pazarlara yönelerek ihracat pazarlarını planlıyor. ırak, Ortadoğu ve Kuzey Afrika ülkelerini araştıran şirket, Avrupa pazarlarında yaşanabilecek daralmalara karşın önlem almaya çalıştı. Ford Otosan, Oyak Renault ve Tofaş?tan sonra Türkiye?nin dördüncü otomotiv devi, BRıC (Brezilya, Hindistan ve Çin) ile Kolombiya, Mısır, Türkiye, Güney Afrika (VıTıCS) gibi pazarlara yönelerek, üretim kaybının önünü geçme planları yaptı. Toyota Türkiye, bu yıl üretimini 2010?un yüzde 20 üzerine çıkararak 100 bine ulaşmayı öngörüyor.

ALJ Grubu 3 yerli ürün için bastırdı

Toyota?nın Türkiye?deki distribütörlüğünü Mayıs 2009?da üstlenen ALJ Grubu, Corolla Sedan başta olmak üzere Adapazarı fabrikasında üretilmesi için Japonya merkezden 3 modelde ısrarcı. Japonya merkeze bu konuda 1 yıldır baskı yapan Toyota Pazarlama?nın CEO?su Ali Haydar Bozkurt, şu isteklerde bulunmuştu: ?Türkiye?de lider olmak için üç önemli konu var; Fiat Doblo gibi bir ticari aracımız, Yaris sınıfında sedan bir modelimiz olmalı ve Corolla?nın yeniden Adapazarı fabrikasında üretilmesi gerekli. Çünkü en çok satan modelimiz olmasına rağmen yerli olmadığı için Corolla ile hiçbir devlet ihalesine giremiyoruz. Filo satışları önemli bir kalem.? Bozkurt, Corolla Sedan?la ilgili kararın 2011 yılı içerisinde çıkacağını beklediklerini kaydetmişti.

14 milyar dolarlık ihracat

Toyota Türkiye, ihracata başladığı 2002 yılından bu yana 14 milyar doların üzerinde döviz girdisi sağladı. Şirket, 1.1 milyondan fazla aracı bantlardan indirdi.

Kaynak : Haberler.com
 
 

[(Gizli Üye)]

valla fiat doblo tarzında bir toyota tadından yenmez bence""

[(Gizli Üye)]

Yerli olmadığı için Corolla ile ihalelere katılamamayı bilemem, büyük olasılıkla doğrudur ve inşallah doğrudur. Kendi işçimizin emeği, kendi yan sanayimizin üretimi dururken neden yabancı işçiye para kaptıralım? Keşke her konuda böyle yapabilsek.

Bildiğim kadarıyla ALJ grubunun Corolla üretimini Türkiye'ye aldırmak için bu kadar ısrarcı olmasının temel nedeni, bu şirketin ortadoğuda çok büyük bir satış kapasitesine sahip olması ve fiyat avantajı için Türkiyede üretimi tercih etmesi. Bir süre önce bir yerlerde bu mealde bir haber gördüğümü hatırlıyorum.

Keşke devlet uzun süreli çok çekici teşvikler verse de bu araçların üretimi Ankara'nın doğusuna, iyice doğusuna kaysa. İnsanların refah düzeyi artsa, kalifiye işçi akışı olsa, kültürler ister istemez birbiri ile harmanlansa, cebine para giren insanlar terörü desteklemek bir yana, ona köstek olmaya başlasa, ne iyi olurdu...

[(Gizli Üye)]

corolla sedan seni üretmek için sabırsızlanıyoruz sen bizim ilk gözağrımıszın...

[(Gizli Üye)]

hakkaten yaa.
fiat doblo tarzı bir toyota...
ortalığı altüst eder bence...

[(Gizli Üye)]

Kaliteli bir araç olursa neden olmasın zira fiat bu konuda aldı başını gidiyor.Gere doblo gerek fiorino oldukça güzel satış rakamlarına ulaşmış durumda.Hadi hayırlısı....
Gerçi benim gözüm kulağım özlemini duyguğum, duyduğumuz % 100 yerli otomobilde , hele ki markasıda Türk....

[(Gizli Üye)]

http://www.face       book.com/#!/video/video.php?v=148649635190284&oid=338954309409&comments

Dahada bir şey söylemiyorum!!!

[(Gizli Üye)]

http://www.face       book.com/#!/video/video.php?v=148649635190284&oid=338954309409&comments

Dahada bir şey söylemiyorum!!!

bu amerikalılar zaten japon otolarına kıl.. direk import cars (ithal araba), toy (oyuncak)  diyerek küçümsüyorlar dışlıyorlar..

[(Gizli Üye)]

Fabrikanın şasi numarası vurmayı unuttuğu aracına 16 aydır binemiyor

http://www.zaman.com.tr/haber.do?haberno=1085896&title=fabrikanin-sasi-numarasi-vurmayi-unuttugu-aracina-16-aydir-binemiyor

Öğretmen Emrullah Kılıç, iki yıl önce bir otomobil satın aldı. Muayene için gittiğinde aracın şasi numarasının olmadığını öğrendi. Dolayısıyla ruhsat da çıkaramadı. Kılıç, eşine az rastlanan olayı yargıya taşıdı. Dava İspanya'daki Ford Otosan fabrikasına kadar uzandı. Fabrika, numaranın 'sehven' vurulmadığını bildirdi. Kılıç, 1,5 yıldır mağduriyetinin giderilmesini bekilyor.

İkinci el otomobil alan öğretmen Emrullah Kılıç'ın başına komedi filmi gibi bir olay geldi. 2001 model Ford Focus marka otomobilini araç muayene işlemleri için Tüvturk istasyonuna götüren Kılıç, arabasında şasi numarası olmadığını öğrenince şaşkına döndü. Trafiğe çıkmak için muayeneden onay alamayan talihsiz adam, aracını bir kez bile kullanamadan servise bırakmak zorunda kaldı. Bir buçuk yıldır mağduriyetinin giderilmesi için Tüketici Mahkemesi'nde mücadele veren Kılıç'ın davası aracın üretildiği İspanya'daki fabrikaya kadar uzandı.

Ankara'da öğretmenlik yapan Emrullah Kılıç, 14 Eylül 2009'da ikinci el bir otomobil satın aldı. Aracını alır almaz LPG taktırıp ertesi gün araç muayene istasyonuna götürdü. Fakat aracı muayeneden geçemedi. Bunun sebebini öğrendiğinde büyük bir şok yaşadı. Çünkü arabasına üretim sürecinde vurulması geren şaşi numarasının olmadığı söylendi. Yetkililere bu durumun 8 yıldır nasıl fark edilmediğini soran Kılıç, "Önceden araç muayene işlemlerini Karayolları Genel Müdürlüğü yapıyordu. 2009'dan itibaren bu hizmet Tüvturk Araç Muayene İstasyonları'na verildi. Daha önceki yıllarda ayrıntılı muayene yapılmadığı için şasi numarasının olmadığı fark edilmemiştir." cevabını aldı. Mağduriyetini Ford yetkili servisiyle paylaştığında ise, "Fabrikada böyle bir hatanın yapılması mümkün değil, aracınız ya çalıntıdır ya da perttir." denildi.

Emrullah Kılıç, bunun üzerine otomobilini Ankara Kriminal Polis Laboratuvarı Müdürlüğü'nde inceleterek, aracının orijinal olduğu hakkında rapor aldı. Makine Mühendisleri Odası'na da aracın orijinal olduğunu doğrulatarak, Ankara 7. Tüketici Mahkemesi'ne Ford Otosan AŞ hakkında dava açtı. Otomobil hakkındaki raporları İspanya'daki fabrikaya yönlendiren Ford Otosan'a gelen cevapta şasi numarasının 'sehven' vurulmadığı belirtiliyor: "Ford Focus aracın üretim aşamasında ön yolcu koltuğu taban sacına vurulması gereken şasi numarasının sehven vurulmadığının tespit edildiğini bilgilerinize sunarız."

Bilirkişinin iki kez 'Araç geri iade edilmeli' şeklinde rapor verdiğini ifade eden Kılıç, mahkemeden 'Şasi numarası vurulmalı' ara kararının çıktığını anlatıyor. Ancak şasi numarasının sonradan araca vurulması Kılıç'ın mağduriyetini gidermeyecek. Çünkü, şasi numarası sonradan vurulan bir aracın satışı mümkün değil. Ayrıca muayene işlemlerinde şasi numarası sonradan vurulan araçlar ağır kusurlu olarak görülüyor. Kılıç, mahkeme süreci devam ettiği için Ford'un yetkili servisine otomobilini emanet bırakmış. Benzer bir sorun yaşayan başka örnek olmadığı için çok fazla uğraş verdiğini dile getiren Kılıç, bir an önce aracın geri alınıp ödediği parasının iade edilmesini istiyor. Aracının muayenesini yaptıramadığı için ruhsatını kendi üzerine aldıramayan talihsiz vatandaş, 1,5 yıldır mağdur edildiğini söylüyor. Ford Otosan AŞ yetkilileri ise, dava sürecinin devam ettiği için nasıl bir çözüm bulunacağı konusunda açıklama yapamayacaklarını bildiriyor. Şasi numarası, 17 haneli harf ve rakamlardan oluşan bir nevi aracın kimlik numarasıdır.

[(Gizli Üye)]

ford işte n'olcak

[(Gizli Üye)]

büyük talihsizlik. (çok büyük ) 

[(Gizli Üye)]

biraz fason geldi bana...

[(Gizli Üye)]

http://spor.milliyet.com.tr/besiktas-ta-sok-gelisme-/spor/spordetay/30.01.2011/1345944/default.htm

[(Gizli Üye)]

Kalbim her zaman Beşiktaş'ın başarısı için atacak. Beşiktaş taraftarını çok özleyeceğim" dedi.  YALANNN

[(Gizli Üye)]

http://sehirli.tr.msn.com/sehirliye-tuyolar/gallery.aspx?cp-documentid=155999025&page=45

Tarihe damga vurmuş 10 otomobil listesinin en kıymetli otomobili Toyota Corolla

[(Gizli Üye)]

Bilmeyenler için paylaşalım

[(Gizli Üye)]

sayın Arslan;güncel haber başlıkları için bir bölümümüz mevcuttur. konuyu kaynağını da belirtmek suretiyle ilgili başlık altında paylaşmanızı rica ederim.....

[(Gizli Üye)]

sayın Arslan;güncel haber başlıkları için bir bölümümüz mevcuttur. konuyu kaynağını da belirtmek suretiyle ilgili başlık altında paylaşmanızı rica ederim.....

İlgili başlığa taşınmıştır

[(Gizli Üye)]

Ben de çok üzüldüm Defne Foster haberine. Özellikle de astım hastası olduğunu ve 2 yaşında oğlu olduğunu öğrendiğimde daha da çok üzüldüm

[(Gizli Üye)]

bütün haber kanallarında 2. patlama haberi var. bugünde bayağı karışıklık olduğu haberleri vardı.

Ankara'da neler oluyor ?