Konu: Medya'dan Güncel

[(Gizli Üye)]

Forali & Hezeyan Şahin Bu (Video Klip)


 

[(Gizli Üye)]

)))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))
Zenci şöförlü pısık Şahinler...

abi sesli güldüm yaa

[(Gizli Üye)]

şahin mahin ama  30 küsür sene kahrımızı çekti şimdiki hyundaı tata chery gibi arabalara nal toplatır hemde daha ucuz

[(Gizli Üye)]

Zaten bunların üretim bantları ve kalıpları 2002 yılından hemen sonra Mısır'a satıldı, orda taxi olarak kullanıldılar senelerce, galiba onlar da artık durdurup Holland-car'a satmışlar

[(Gizli Üye)]

Bir şahinimiz eksikti onuda tamamladık hayırlı olsun ama Tr'ye gelirse satış rekoru kırılır

[(Gizli Üye)]

Bende 2011 efsane AE101 istiyom................! Airbagli-16 jantı Xenon farlı

[(Gizli Üye)]

Bende 2011 efsane AE101 istiyom................! Airbagli-16 jantı Xenon farlı

Bende 2011 E12 istiyorum ama nerde

[(Gizli Üye)]

bende tekrar Türkiye'ye geliyor zannettim biliyordum holland car ile satıldığını 5 sene sonra ayna değiştirirler makyajlı şahin diye satarlar

[(Gizli Üye)]

Valla Amerikalı dediklerimiz 40 sene aynı V8 motor bloklarını kullanıp yok silindir kapağını, yok egzantriğini değiştire değiştire bütün dünyaya kakaladı. Aynı dandik teknolojileri yıllarca millete sattı, misal; şu an üretilen Chevrolet Corvette arka takımlarında makas sistemi olduğunu biliyormuydunuz?? Muhtemelen 1970 Stingrayden kalmadır. Aynı öküz arabası gibi Suburban şasesini 30 yıl boyunca kullanıp makyajla yok Tahoe, yok Silverado yok bilmem ne iteledikten sonra aynı emektar Şahin yıllarca fakir ülkemizde üretilmiş bence birşey değil:))))

[(Gizli Üye)]

Şu arabayı alan hiçbir firma kasasını değiştirmedi ya helal olsun hiç mi üşenmediler aynısını üretmeye.Ya kendim olarak düşünüyorum en azından bir farını ne bileyim kaputunu tekerini falan değiştiririm jant kapakları bile aynı arkadaş

[(Gizli Üye)]

Sanayi ve Ticaret Bakanlığı, üreticilerden 1970’lerin efsane otomobili Anadol’u yeniden bir Türk markası olarak üretmelerini istedi. İyi bir tasarım ve model ile Anadol’un iç pazarda 100 binlik satış rakama yakalayabileceği düşünülüyor.

İlk üretimi 1966’da yapılan ve 1984’e kadar 18 yıl boyunca Türkiye’nin her yanında sevilerek kullanılan ‘seri üretim ilk Türk otomobili Anadol’, yeniden yollarda görülebilir. 750 milyon dolarlık bir yatırımla ‘Anadol’ markasının tekrar üretilebileceği ve ‘Türk markası’ olarak dünya pazarında boy gösterebileceği ifade ediliyor.

Sanayi ve Ticaret Bakanı Nihat Ergün, Türkiye’nin son yıllarda otomotiv sektöründe kaydettiği gelişmeler göz önüne alındığında, efsane ‘Anadol’ markasını yeniden canlandırabileceğini söyledi. Ergün, üreticilerden bu konuda çalışma yapmalarını isterken, geçmişte Türk insanının imza attığı birçok başarılı çalışmanın çeşitli nedenlerden ötürü akim bırakıldığını belirtiyor.

‘Anadol’ otomobilinin motoru haricinde tamamıyla Türk tasarımı projelerden biri olduğunu ifade eden Bakan Ergün, yeni bir konsept ve model ile üretimi yapıldığı takdirde Anadol’un yeniden büyük bir ilgiyle karşılanacağına inandığını söyledi.

Sabotajlara artık geçit yok

1930’ların başında Nuri Demirağ tarafından milli uçak üretilmesi, 1961’de tamamıyla Türk tasarımı olan ‘Devrim’ otomobilinin yapımı ve daha sonra seri bir şekilde üretilen ‘Anadol’ otomobili gibi çalışmaların birileri tarafından sabote edildiğini belirten Bakanı Ergün, bu projelerin devam ettirilmemesi nedeniyle geçmişte Türkiye’nin bu alanlarda dünyanın gerisinde bırakıldığını söyledi.
 

[(Gizli Üye)]

Sizce alan olur mu ?

[(Gizli Üye)]

 
Hurda araç sahipleri 1 Ocak 2011 tarihinden itibaren araçlarını ülke genelinde belirlenen toplama merkezlerine teslim edecek. Hurda araçları mali değere sahip olan vatandaşlar, en uygun fiyatı veren toplama merkezini seçebilecek. Mali değeri olmayan ve imhası maliyet getirecek olan, tamamlayıcı parçaları eksiksiz bulunan hurda araçlar için ise araç sahibinden herhangi bir ücret talep edilmeyecek.

Çevre ve Orman bakanlığı Çevre Yönetimi Genel Müdürlüğü’nden yapılan açıklamada, Ömrünü Tamamlamış Araçların Kontrolü Hakkında Yönetmelik kapsamındaki uygulamanın 1 Ocak 2011’de yürürlüğe gireceği bildirildi. Açıklamaya göre, hurda araç sahipleri 1 Ocak 2011 tarihinden itibaren araçlarını ülke genelinde belirlenen toplama merkezlerine teslim edecek. Hurda araçları mali değere sahip olan vatandaşlar, en uygun fiyatı veren toplama merkezini seçebilecek. Mali değeri olmayan ve imhası maliyet getirecek olan, tamamlayıcı parçaları eksiksiz bulunan hurda araçlar için ise araç sahibinden herhangi bir ücret talep edilmeyecek. Yeni sistem ile vatandaşın hurda aracını elinden çıkarması kolaylaşırken, atık araçların uygun yöntemlerle bertarafı ve geri dönüşümü sayesinde çevre kirliliğinin önüne geçilecek ve ülke ekonomisine katkıda bulunulacak.

-KAPSAMDAKİ ARAÇLAR-

Yeni uygulamanın kapsamına M1 (sürücü dışında en fazla 8 kişilik oturma yeri olan, yolcu taşımaya yönelik motorlu araçlar), N1 (azami kütlesi 3500 kg’ı aşmayan motorlu yük taşıma araçları) kategorisindeki araçlar, motosiklet ve motorlu bisiklet haricindeki üç tekerlekli araçlar ve bunlara ait aksam parçalar girecek. 1 Ocak 2011 itibari ile Emniyet Genel Müdürlüğü tarafından gerçekleştirilen araç hurdaya ayırma işlemleri sırasında "Araç Kayıttan Düşme ve Bertaraf Formu" zorunlu hale gelecek.

-HURDA ARAÇ TRAFİĞE ÇIKAMAYACAK-

"Kayıttan Düşme ve Bertaraf Formu"nun kullanılması ile gerek kullanım ömrünü doldurarak son sahibi tarafından gerekse herhangi bir kaza sonucu sigorta şirketleri tarafından tam hasarlı olarak tanımlanan ve hurdaya ayrılmasına karar verilen araçların tekrar trafiğe çıkması engellenecek. Ayrıca araçların lisanslı bir işleme tesisinde işlem görmesi zorunlu hale gelecek. Bir aracın hurdaya çıkmasından bertarafına kadar izleyeceği yol, işlem göreceği tüm tesisler söz konusu form ile takip edilebilecek.

-ÜLKE GENELİNDE 679 TESLİM YERİ-

Ülke genelinde toplam 679 noktada hurda araç teslimi yapılabilecek. "Ömrünü Tamamlamış Araç Teslim Yeri" olarak tanımlanan bu noktaların listesine www.atikyonetimi.cevreorman.gov.tr adresinden ulaşılabilecek. Hurda araç sahibi bu noktalardan istediğini seçebilecek. Hurda aracının ekonomik değeri varsa teslim noktasından ödeme talep edebilecek olan araç sahibi, ekonomik değeri olmayan ve bertarafı ile maliyet oluşacak tamamlayıcı parçaları eksiksiz bulunan araçlar için ise herhangi bir ücret ödemeyecek. Böylece hurda araç sahipleri araçlarını kolaylıkla elden çıkarırken, hurda araçların çevreye zarar vermeksizin uygun yöntemle bertarafı ya da geri dönüşümü sağlanmış olacak. Geri dönüşüm sayesinde çevreye olduğu kadar ülke ekonomisine de katkı sağlanacak.

[(Gizli Üye)]

%100 Türk sahipleri ve Türk sermayesi olursa yeni bir "kuş serisi" gibi çoğalmalar olabilir.
Bence iyi bir düşünce.Çünkü Türk insanı yabancı arabalara biniyor.Yeni bir Türk arabası hayatımıza girerse bence insanların ilgisini görür.
(Bence)kendi ülkemizde yabancı arabalarına binmemize birşey demiyorum ancak hiç Türk firmasının bulunmaması beni üzüyor.

[(Gizli Üye)]

Çin malına bineceklerine yerli malına binsinler

[(Gizli Üye)]

Çin malına bineceklerine yerli malına binsinler

bu mantıkla ve uygun fiyat ayarlaması ile ilgi görebileceğini düşünüyorum.....

[(Gizli Üye)]

Katılıyorum, temennim kıtalar arası rekabete katılabilmeleri ve pazar payında yer almaları.İnşallah güzel ve teknolojik bir araba çıkarabilirler.
Sonuçta Yerli Malı,Yurdun Malı Herkes Alıp Kullanmalı.

[(Gizli Üye)]

Cihan abi fiyatları uygun tutmazlarsa zor satarlar cünkü bir alman yada japon aracı kadar saglam kalıtelı bir araç cıkaracaklarını sanmam,En fazla hyundai era,fıat albea standartlarında araç çıkarırlar bence...

[(Gizli Üye)]

aynen +1000

[(Gizli Üye)]

Yurt dışında bir çok ünlü markanın çizim ve tasarımcılarının arasında Türk'ler azımsanmayacak kadar çok,onların da katkılarını alıp iyi bir dizayn la sadece yurtiçi değil yurtdışına da satışlar yapılabileceğini düşünüyorum.Sonuşta silahlı kuvvetler için zırhlı araç tank ve savaş uçağı yapabiliyorsak hiçbir ülkeye bağımlı kalmadan otomobil de yaparız.