0 Üye ve 1 Ziyaretçi konuyu incelemekte.
Sisteme müdahale edilirse bence yapmakta sorun yok ancak olayın garanti yönünüde düşünmek lazım bence.
Peki;1- Aynaları açmak/kapatmak için kulandığınız düğme, tek konumlu mu? Yani düğmeye basıyorsunuz aynalar açılıyor, tekrar aynı düğmeye basıyorsunuz aynalar kapanıyor, böyle mi..Yoksa iki konumlu bir düğme olup, diyelimki sağ tarafa basınca aynaları kapatıp sol tarafa basınca aynaları açıyor mu ?2- Aynaları katlamak yada açmak için bahsi geçen düğmeye ayna katlanana yada açılana kadar basmanız gerekiyor mu, yoksa bir kez dokunmak yeterli mi ?
ah bu japonlar isteseler bu gibi donanımların alasını yaparlar ama neden böyle bi donanım 2010 model bi toyota da yokki.. ama sonuşta japon bu vardır bi bildiği..
aynaya bastığımızda düğmeye basyoruz ayna kapanyar aynayı eski konuma döndürmek içinde aynı düymeyi eski konumuna getiryoruz.
Bakın buton mu düğme mi ikisi çok farklı buton kornayı çalmak için bastığınız şekilde çalışır, düğme yani anahtar evde lambayı yakmak için duvarda olan devre elemanıdır bastığınız konumda kalır bunda hem fikir olalım ona göre cevap yazalım
hımm L R nin yanındaki buton değil anahtar elfrenin müşürine bağlanabilir. Kapı kilitlerini uzaktan kumada ile açıp kapatmak için kullanılan 12 volt enerji ve röle mühürlemesi ile bu iş çözülür.1 soru daha aracın kapılarını açtın içine oturdun kontağı açmadan bu anahtara basınca aynalar açılıp kapanabiliyor mu ?
Abi bu iş kapı motoruna giden uçlara paralel 2 röle ile çözülür orjinal sistemi de kullanabilirsiniz aynı zamanda Osman abi ondan soruyo düğmenin şeklini
Bencede vardır bir bildikleri İyi bir oto elektronikçisi işinizi çözecektir kapı kilit motoruna 2 adet röle kullanıcak ve rölelerin kontak çıkışını bahsedilen buyona bağlıyacak hatta 2 diyot ve 1 röle ile de iş çözülür.Madem tek bir butondan açılıp kapanıyor aynalar.