Konu: Headers

[(Gizli Üye)]

Bu Headers in 4-2-1 olduğunu nasıl anlarız yani mesela arabanın altına girip bakma şansımız var mı 

[(Gizli Üye)]

Bilen yok mu arkadaşlar ??

[(Gizli Üye)]

Headers ın ne olduğunu bilsem birşeyler döktürecemde ama bilmiyorum..Bu arada ercü VVt-i saf alkolle beslemiş amasya ya doğru yoldaymış öyle duydum.Dikkatili ol anahtarı almaya geliyor..
Birde 4 afe yi övüyon o ne  4 2  1 oyun taktiğimi yada ercüye karşı bir stratejimi geliştirdin.Memleketi terket ercü geliyor.

[(Gizli Üye)]

Fiyatı birazcık yüksek olmakla birlikte yine de hava filtresinden sonra yapılabilecek uygun modifiyelerden biridir.

Olayın MantığıKaynakwh: Headers nedir?
Egzoz sistemi modifiyesinin mantığı motorun egzoz subaplarundan çıkan atık gazların dışarıya daha kolay atılmasını ve pistonların artık egzoz gazlarını o küçük borulardan ve susturuculardan dışarıya postalamak için uyguladıkları direncin azaltılmasını sağlamaktır.
Standart egzoz susturucuları, adından da belli olacağı üzere motorun, egzoza yansıyan seslerini susturmak için yapılmışlardır. Ama bu susturma işlemi sırasında da egzoz gazlarının çıkışýnı zorlaştırırlar ve bu da arabanın performansının olabileceğinden daha düşük olmasına sebep olur. İşte bu olayda, modifiyeciler için performans tipi egzoz susturucularu üretilmiştir. Bu susturucular egzoz sesini fazla kesmezler, gaza bastuğınızda baya bir bağırurlar, ama aynu şekilde motordan çukan gazun da dışarıya kolay bir şekilde atılmasını sağlarlar. Aslında çıkardığı ses de çok sportif bir sestir. Malum yarış motorsikletlerinin çıkardığı seslere benzer sesleri.


Olayın uygulaması
Bir egzoz sistemi üzerinde 2 tane susturucu ve enjeksiyonlu arabalarda bir de katalitik konvertör bulunur. (Egzoz gazını temizleyen bir alet). Bu 2 susturucu, orta susturucu ve arka susturucu olarak adlandırılırlar. Bir egzoz modifiyesinde, öncelikle arka susturucu değiştirilmelidir. Arka susturucuyu değiştirmek, orta susturucuya nazaran daha yüksek performans artışı sağlarlar.
Aslında en iyi performans için komple bir egzoz sistemi uygulaması yapmak gerekir. Bu uygulama, orta ve arka susturucuların, performans tipi susturucularla değiştirilmesi, egzoz borularının daha geniş borularla değiştirilmesi ve katalitik konvertörün iptali ya da performans tipi katalitik konvertörlerle değiştirilmesinden oluşmaktadır. Olayın en sonunda ise Headers denilen, egzoz manifoldu sisteminin değiştirilmesi vardır. Fakat bu olayın maliyeti diğerlerine göre daha yüksek olduğu için genelde en son olarak uygulanır.Kaynakwh: Headers nedir?


Avantajları, dezavantajları
Ses olayına girmek uygun olmaz. Bu kimisinin rahatsız olacağı, kimisinin ise hoşlanacağı bir durumdur. Fakat ses olayıda susturucu markalarına göre değişebilmektedir. Supersprint susturucularının onaylı olduğu ve az ses çıkardığı bilinmekle beraber, Remus susturucularının da daha fazla performans verdiği fakat yüksek sesinden dolayı başınıza polisleri topladığı bilinmektedir. Onun için Supersprint'in onaylı susturucularını tavsiye etmekteyiz.
Modifiye edilmiş egzoz sisteminin motor performansını etkileme konusuna gelirsek. Performans, farklı devirlerde farklı değişiklikler gösterir. Motor gücünde, yüksek devirlerde (4000 ve üstü) %10'lara kadar varan farkedilir bir artış yaşanmasına rağmen, düşük devirlerde de (3000 ve alt&yacute bir miktar güç düşüşü görülmektedir. Yani bu modifiye sistemini ancak aracınızı devirli olarak kullanıyorsanız uygulamanız mantıklıolur. Aksi takdirde, şehir içi veya sakin kullanımlarda beklediğiniz etkiyi bu sistemden göremezsiniz... Düşük devirli kullanımlar için en uygun modifiye Chip Tuning'dir.

Maliyet
Katalitik konvertör iptali, konvertörün yerine ve şekline göre 20-50 milyon arasıbir maliyete söktürüle bilmektedir.

Performans tipi Supersprint veya Remus marka arka susturucu fiyatları 400-600 mark civarlarýndadýr, orta susturucular ise bunlardan biraz daha pahalıdır.
Headers egzoz manifoldu sisteminin maliyeti ise 1000 marklara kadar varabilmektedir.

Alıntı: www.webhatti.com
Link: http://www.webhatti.com/tuning/52992-headers-nedir.html

[(Gizli Üye)]

Headers standart arabalarda 4-1 dir

(4 pistonlu araçlar için) 4-2-1 demek egzoz çıkışının önce her pistondan ayrı ayrı borularla  her pistona bir adet boru çıkışı demek daha sonra 4 boru 2 boruya düşer ve ordanda tek boruya düşerek son susturucuya kadar ilerler


Bu 4-1 Headers'tır dikkat edersen direk 4 boru 1 boruya iniyor






buda 4-2-1 headers, fotoğrafa dikkatli bakarsan 4 borudan 2 ye daha sonrada teke düşüyor böylece gazların çıkışı çok daha rahat oluyor

[(Gizli Üye)]

Headers ın ne olduğunu bilsem birşeyler döktürecemde ama bilmiyorum..Bu arada ercü VVt-i saf alkolle beslemiş amasya ya doğru yoldaymış öyle duydum.Dikkatili ol anahtarı almaya geliyor..
Birde 4 afe yi övüyon o ne  4 2  1 oyun taktiğimi yada ercüye karşı bir stratejimi geliştirdin.Memleketi terket ercü geliyor.

Puhaha 114 beygirin anahtarı biraz zor alınır söyleyim

[(Gizli Üye)]

Puhaha 114 beygirin anahtarı biraz zor alınır söyleyim

biri gelir 114le biri geçer 110la yapıcak bişi yok Hasancım canım kardeşim adamım bak bunu birdaha yazıyorum şanzıman oranları ve tipleri farklı motor yeni bikere efsanelerin enjektörü tek noktadan vvt-i'lar çok noktadan buda benzini daha hızlı püskürtüp daha küçük paçacıklara ayırarak 1 gram benzini efsanelerinkine göre 2-3kat daha fazla yakıyor bu hem daha ekonomik oluyor hemde daha fazla performans getiriyor herşey 114 değil detayına inince iş değişiyor bunu bide bu boyutuyla düşün

[(Gizli Üye)]

Bagajında yağınla bekliyorum 

[(Gizli Üye)]

A.C.D gene ruh mu çağırdın aga?

[(Gizli Üye)]

Bagajında yağınla bekliyorum 

yok Hasanım kesti istediğin kadar dalga geç ama kesti

[(Gizli Üye)]

A.C.D gene ruh mu çağırdın aga?

rahat durmuyorki adam

[(Gizli Üye)]

hemde daha fazla performans getiriyor

Nasıl yani

[(Gizli Üye)]

Mesut abi sağol yorumun için peki bu headers arabanın altındamı oluyo böyle bizim aracın altında uzun bi boru var orda kısmında kapak var o mu acaba

[(Gizli Üye)]

Alperen abi bagajında yağıyla gelsin

[(Gizli Üye)]

Nasıl yani

Baya 10 gram benzinin 3 gramımı yanıp daha çok performans alırsın 7-8 gramı yanarsamı daha çok performans alırsın Alperen abi

[(Gizli Üye)]

Tamam yağımla geliyorum yapıcak bişi yok illa yakan bi arabaya geçilceksiniz ona yanıyorum

[(Gizli Üye)]

Tamam yağımla geliyorum yapıcak bişi yok illa yakan bi arabaya geçilceksiniz ona yanıyorum

ercü bir 3 sene felan daha beklesen sonra kazısan asfaltı....

[(Gizli Üye)]

hasan sende.

[(Gizli Üye)]

ercü bir 3 sene felan daha beklesen sonra kazısan asfaltı....

yok yok kazımaya niyetim yok yağ dökücem yola en iyi baba stayla 2250 2500 devir kral yaa ekonominin babası var evde onun gibi kullanmak lazım

[(Gizli Üye)]

ercü bir 3 sene felan daha beklesen sonra kazısan asfaltı....

hasan sende.

+3