Konu: 100 km üstü araca hakim olmak çok zor!

[(Gizli Üye)]

vala ben efsaneyle trafiğe kapalı alanda 185 e kadar cıktım(mışım haberim yok )ibreyi görünce düüürrrşşt dedim zaten
maşallah tütütü efsane banamısın demedi ...

[(Gizli Üye)]

aracımda 100 120arası savrulma var ( ön takıma baktırdım arka amortisörlere baktırdım )hiçbirşey bulunamadı  100 ila 120 arası giderken neden aracım savrulma ve dalma yapar aracım2005 toyota corolla mofiyeli

Modifiyeli derken neler yaptırdınız? (Bazen tuning dergilerinde görüyorum; adam Pioneer MP3 player ve kıytıırk taksici jantı taktırmış diye modifiyeli oldu zanediyorlarda )(sizi tenzih ederim tabiiki).

Neyse, benim 99 Corolla'm ile boş otobanda 140 KM/h kadar çıktım ama öyle bir savrulma olmadı. Sizinki daha yeni bir araç olduğuna göre öyle bir problem olması normal değildir. Amortisörlere gelene kadar lastikleri kontrol ettirdinizmi? Bazen kort koparttığında bahsettiğinz duurm meydana gelebilir. Rot-balans ayarı yapılırken genelde bu cihazlar tekerlekleri en fazla 80 KM/h lik hıza göre ayarlayabiliyor. Dolayısı ile yüksek hızlarda meydana gelebilecek problemler bu esnada ortaya çıkmayabiliyor. Daha gelişmiş balans ayar cihazı olan (ve daha iyi bir ustası olan) bir yere giderseniz sorunu tesbit edip yardımcı olabilirler.

[(Gizli Üye)]

100 km/s hızda giderken kesinlikle direksiyon hakimiyeti zorlaşmaz bunun birkaç sebebi vardır mutlaka ;
1-yolun bozukluğu
2-lastik basınçlarının eşit olmayışı(32psi olucak)
3-rot-balans bozuk olabilir....

[(Gizli Üye)]

degerli toyotacı arkadaşım ahmet alegöz   aracumdaki tuning ses üzerine degil yol tutuş üzerine aracıma 205/45/17 hız lastigi 3,5 cm lik  spor yay (yayları kestirmedim) marşpiyel ler   kule gergisi vb buna ragmen savrulma ve dalma var ama lastiklere baktıracam yinede

[(Gizli Üye)]

Arkadaşlar, yüksek hızları yazmamaya özen gösterelim lütfen.

[(Gizli Üye)]

herhangi bir bakımdan çıktıysa rot ayarı bozulmuş olabilir o hızlarda direksiyonu bırakmanız duumunda aracın yerinden kıpırdamaması gerekir

[(Gizli Üye)]

Arkadaşlar, yüksek hızları yazmamaya özen gösterelim lütfen.

+1

[(Gizli Üye)]

100 km/s hızda giderken kesinlikle direksiyon hakimiyeti zorlaşmaz bunun birkaç sebebi vardır mutlaka ;
1-yolun bozukluğu
2-lastik basınçlarının eşit olmayışı(32psi olucak)
3-rot-balans bozuk olabilir....

Koray abi o normal şartlardaki lastik hava basıncı yüksek hızlarda nekadar olucağı torpidoda yazıyor yani 38 olması gerekiyor

[(Gizli Üye)]

neden kızdınız anlamadım o sürati ben yapmadım babam yaptı ben kesinlikle o sürate çıkmam

o zaman babana kızalım


özgür abi otobanda 120 ile gittigimde hiç bir sorun olmuyor benim araba 2002 toyota corolla vvti ama direksiyonu kendi basına bıraktığımda bile sorun olmuyor ..

Cok mekaniği bilmem ama bir tarafta gevşek olan birşeyiniz olabilir çok saçma o hızda aurisin öyle olması tabi rüzgar etkeni ve yol etkenini saymazsak

[(Gizli Üye)]

Koray abi o normal şartlardaki lastik hava basıncı yüksek hızlarda nekadar olucağı torpidoda yazıyor yani 38 olması gerekiyor

uhh 38 mi cok değil mi o rakam :S ben hep 31 bastırıyorum

degerli toyotacı arkadaşım ahmet alegöz   aracumdaki tuning ses üzerine degil yol tutuş üzerine aracıma 205/45/17 hız lastigi 3,5 cm lik  spor yay (yayları kestirmedim) marşpiyel ler   kule gergisi vb buna ragmen savrulma ve dalma var ama lastiklere baktıracam yinede

sizin lastik ebadınız 50 olması lazım değil mi 45 nasıl o ebadı taktırdınız neyi ölçtürüp ?

[(Gizli Üye)]

en son 34 bastım

[(Gizli Üye)]

uhh 38 mi cok değil mi o rakam :S ben hep 31 bastırıyorum
sizin lastik ebadınız 50 olması lazım değil mi 45 nasıl o ebadı taktırdınız neyi ölçtürüp ?

torpidoyu aç bak vallahi 160km/h ve sonrası gibi bir işaret var 38psı yazıyor  ama normali 32 fakat herzaman 38 durursa yakıt ekonomisinede katkısı var

[(Gizli Üye)]

bu bahsedilen km leri farketmemen bile gerekiyor  kesin bir sorun vardır umarım ciddi bir sorun değildir ama. Ayrıca araç bu haldeyken fazla sürat yapamaman iyi olur.

[(Gizli Üye)]

Koray abi o normal şartlardaki lastik hava basıncı yüksek hızlarda nekadar olucağı torpidoda yazıyor yani 38 olması gerekiyor

ercü lastiğe 38 psi basarsan dalgalı yollarda top gibi seker araba canım o torpidodaki japonya amerikas vs vs yolları için yazılmış sen bakma onlara bizim yollarda valla araba yalan olur o basınçta

[(Gizli Üye)]

ercü lastiğe 38 psi basarsan dalgalı yollarda top gibi seker araba canım o torpidodaki japonya amerikas vs vs yolları için yazılmış sen bakma onlara bizim yollarda valla araba yalan olur o basınçta

Valla şimdilik yalan olmadı ileriki yolculuklara bakıcaz

[(Gizli Üye)]

ercü lastiğe 38 psi basarsan dalgalı yollarda top gibi seker araba canım o torpidodaki japonya amerikas vs vs yolları için yazılmış sen bakma onlara bizim yollarda valla araba yalan olur o basınçta

türkiye yolları 31 32  için adamlar japonyada kaymakla yol yapıyorlar istediğin basıncı ver lastiğe

Haklı yani ercü o kadar yüklenme lastiğe oda bir nesne

[(Gizli Üye)]

herşeyden önce Allah korusun mıcırlı yolda felan bomba gibi patlar bi anda lastik gergin olduğu için viraj hakimiyeti düşer vs vs birsürü dez avantajı var

[(Gizli Üye)]

degerli toyotacı arkadaşım ahmet alegöz   aracumdaki tuning ses üzerine degil yol tutuş üzerine aracıma 205/45/17 hız lastigi 3,5 cm lik  spor yay (yayları kestirmedim) marşpiyel ler   kule gergisi vb buna ragmen savrulma ve dalma var ama lastiklere baktıracam yinede

O zaman hakkaten güzel olmuş. Güle güle binin. Ama verdiğiniz o ölçüdeki ince yanaklı lastikler normal yollarda iyidir de bizim muhteşem yolların çukurlarında çok çabuk zedelenir. Ben gene de büyük bir ihtimalle lastiklerden en azından birinin kort koparttığını düşünüyorum. Çünki benzeri bir olay eskiden kullandığım A kasa Vectra'da benim de başıma gelmişti. Genelde kaldırıma çıkartarak park edenlerde de olur aynı sorunlar. 

[(Gizli Üye)]

isabet olur. Fakat servise bir ton para dökmeden önce lastikleri ve lastiklerin havasını kontrol ettmeniz isabet olur. Zira aracınız yenimi yani ilk kezmi böyle bir olayla karşılaşıyosunuz?

[(Gizli Üye)]

Büyük olasılıkla rot ayarından kaynaklanıyor;
Yani;Lastikler yola düşey ve yatay eksenlerde doğru açıyla basamıyor...Eğer bu değilse lastik-ler-le ilgili bir durum.

Yeni mi oluştu,daha önce nasıldı direksiyon hakimiyeti?
Yakın zamanda sert bir çukur yada darbeye maruz kaldı mı lastikleriniz? ,
Bunlar sorunun kaynağı hakkında fikir verecektir.

Öncelikle iyi bir rot-balans-lastik servisi öneririm ben de...Rot ayarıysa düzeltirler,lastik derlerse peki değiştirin düzelmezse geri sökün dersiniz:)
Auris 100km/s. de kontrol problemi yaşatmamalı hiçbir şekilde...