Konu: Ae101 'lerin Bilinmedik Yanları

[(Gizli Üye)]

Yaşasın Toyota! Kahrolsun İtalyan ve Fransız arabaları!
[/quote]

 

[(Gizli Üye)]

Hava filtresinin içinde bir sensör var. Acaba kirlenince bir uyar mı veriyor ekranda?

[(Gizli Üye)]

Ön tamponun sol tarafının arkasında bir muhafaza içinde su deposu gibi bir depo var. Dikkat ettim radyatör suyunun deposu hemen onun yanında. Yani ne silecek suyu deposu ne de radyatör yedek deposu. O zaman bu depo ne işe yarıyor. Öyle bir gizli yerde ki çözemedim. Acaba far yıkama var mıydı AE 101 lerde.

[(Gizli Üye)]

Ön tamponun sol tarafının arkasında bir muhafaza içinde su deposu gibi bir depo var. Dikkat ettim radyatör suyunun deposu hemen onun yanında. Yani ne silecek suyu deposu ne de radyatör yedek deposu. O zaman bu depo ne işe yarıyor. Öyle bir gizli yerde ki çözemedim. Acaba far yıkama var mıydı AE 101 lerde.
[/quote]
evet o benimde dikkatimi çekti ne suyu anlamadım radyatorun üstünede boru geliyor ondan bayağıda altta sanki ellemeyin der gibi   bilen varsa söylesin yaa

[(Gizli Üye)]

Radyatöre gelen borunun ucundaki su taliye bidonu. Belirli bir basınçta radyatör kapağı yayı valf görevi görür ve fazla suyu atar. Bildiğim kadarıyla taliye edilen antifirizli su çevreye zararlı. o yüzden de böyle bir kap yapmış olabilirler. Onun yanında bağımsız bir bidon daha var. O bion hava filtresine giden boruya bağlanmış. Peki ne işe yarıyor o bidon.Öyle gizlemişlerki görmek zor. Aküyü sökünce bağlantı noktası oradan belli oluyor.

[(Gizli Üye)]

Bu özellik ae 111 de ve  sonra ki modellerde mevcut.

ae101 lerde? benım dıreksıyon pompası arızalı ve 200 km ye kadar cıktım sertlesme mevcut degıldı aracım 93 1.6 xl corolla

[(Gizli Üye)]

Hidrolik direksiyonun serleşmesi hızla alakalı değil motorun devri ile alakalı olması lazım araç rölentide çalışırken direksiyonu çevirin ve gaza basın direksiyonun sertleştiğini hissedeceksiniz.Bu sistem bütün hidrolik direksiyonlu araçlarda uygulanmalı.

[(Gizli Üye)]

Hidrolik direksiyonun serleşmesi hızla alakalı değil motorun devri ile alakalı olması lazım araç rölentide çalışırken direksiyonu çevirin ve gaza basın direksiyonun sertleştiğini hissedeceksiniz.Bu sistem bütün hidrolik direksiyonlu araçlarda uygulanmalı.

1. vıtesde redlıne yapınca sertlesır ozaman hızımız 60 falan olur sertlesmesının bır esprısı kalmaz :S

[(Gizli Üye)]

ae101 ler de el frenini çektiğini zaman 4 tekere birden hükmettiğini biliyormuydunuz...normal araçlarda sadece arka tekerlere bağlıdır bu da bende olsun.

[(Gizli Üye)]

katılmıyorum...arka tekerleklere hükmetmektedir, vidyolarla kanıtı geliyor yüklüyorum şu an

yüklendi, iki tane de eski koyduğm vidyo koyayım;

http://video.google.com/videoplay?docid=8437507711926319257&hl=en
http://video.google.com/videoplay?docid=-1229990338264831998&hl=en

youtube.com/watch?v=ypTUz5xcJbU

[(Gizli Üye)]

ayrıca arka tekerlerde birbirinden bağımsız süspansiyon sistemi vardır virajlarada korkmadan girmenizin sebebi budur o seneler için düşünülecek olurca hakkaten farkını ortaya koyuyor

[(Gizli Üye)]

arkadaşlar öcelikle ae101 lerin genelinde (benimki 98 xei) direksiyon hıza duyarlı değil. katalogdaki gibi bazı modellerde yada japon montaj da olabilir. buda istisnadır. benimki hızlandıkça direksiyon hafifliyor. aracın kontrolü zayıflıyor. zaten kortrolsüz hız, hız değildir. bunun içinde 180 üstüne hiç çıkmadım, arabama yazık. yeni corollalarda da usta direksiyonun hıza duyarlı ve elektrikli olduğunu söyledi. radyötörün önündeki küçük radyötör benimde dikkatimi çekti. ve araştırdım soruşturdum, yağ soğutma radyötörü olduğunu söylediler. onun içinki gelmiş geçmiş en iyi soğutma sistemi ae101 lerdedir. şartlar ne olursa olsun ısı göstergesi yerinden bile oynamaz.

[(Gizli Üye)]

en güzel özelliklerinden biri de bagajın anahtar yada içerden başka açılışının olmaması.

[(Gizli Üye)]

benim bu araçta gördüğüm en güzel şeylerden biriside vites düşürdüğünde birazda olsa turbo etkisi yapması, bu sıkıştığında sollamada işine yarıyor şöförün, birde 2. viteste dahi muhteşem patinaj çekişi unutulmamalı

[(Gizli Üye)]

ha ha.. Çok hoş bir konu olmuş..
Neden efsane dendiğini şimdi anladım...

[(Gizli Üye)]

Alıntı sahibi: hidayet gök
Ön tamponun sol tarafının arkasında bir muhafaza içinde su deposu gibi bir depo var. Dikkat ettim radyatör suyunun deposu hemen onun yanında. Yani ne silecek suyu deposu ne de radyatör yedek deposu. O zaman bu depo ne işe yarıyor. Öyle bir gizli yerde ki çözemedim. Acaba far yıkama var mıydı AE 101 lerde.

evet o benimde dikkatimi çekti ne suyu anlamadım radyatorun üstünede boru geliyor ondan bayağıda altta sanki ellemeyin der gibi   bilen varsa söylesin yaa

arkadaşlar hepinize merhabalar
geçen gün yağ değişimi için tamircime gitmiştim. arabayı yukarı kaldırınca o depoyu ben de gördüm, ustaya bu nedir usta diye sordum, bana tozluk demişti: motora giden havayı temizliyormuş, peki bu da temizleniyor mu diye sordum, hayır dedi. toyota sevisinden usta olarak ayrılmış, dedikleri doğrudur herhalde.

[(Gizli Üye)]

Arkadaşlar kafam çok karıştı 96 modellerde katalik konvertör varmı yokmu yani 105 bg mi 114 bg mi? 105 bg'in 114 bg'e göre torku aynımıdır dahamı fazladır

[(Gizli Üye)]

vay be bizim arabalar neymişde haberimiz yokmuş güzel konu valla....

[(Gizli Üye)]

Diğer yorumları okuyunca aklıma arabanın şehir içi hantallığı geldi ama otobanda süzülüyordu. Yaklaşık 600 km kadar sürme fırsatım oldu doyamadım, ama geldim AE 101 e bindim sanki GTİ sürüyormuşum hissi uyandı . O kasaya 1.6 yetmiyor doğru... Toyota alın rahat edin....

[(Gizli Üye)]

96 üretimlerde konvertör yoktur 98 den itibaren kat konuldu ae101 lere.

yanlış 96'nın 2. yarısından itibaren motor güçleri 105 hp ye düşürüldü ve kat konuldu.arkadaşımda 97 xei var 105 hp kat'lı.98 yılındaki ae101'ler kat'lı 114 beygir.bizim xli 96 model 114 beygir kat yok