Konu: Üst Kapak veya Cuva.. Starlete bişeyler oldu

[(Gizli Üye)]

Baylar hafta başı aracımın radyatoru patladı.. O patlamayla beraber hararet çok yukarılara çıkmamıştı. O gun yeni radyator yaptırdım ( almadım çünkü el yapımı bir model istiyordum ) o patlama ile beraber makinanın ince su hortumlarından bir tanesi patlamış onu radyatorcum yenisi ile beraber değişmişti. O gun aracımda pek sorun yaşamadım. Su eksiltti ama sıkıntı olmadı. Ertesi gün gelirken makinadan kalorifere giden hortum yarıldı eve zor gittim. O hortumuda değiştim bugun 2 hortum birden patlattım. Bu patlamalar 50 km yol gidiltikten sonra oluyor ( ortalama ) Makinistim halen daha üst kapağa güveni sonsuz gibi konuşuyor çünkü üst kapak da sorun olsaydı radyatorde baloncuk olurmuşş.. Ama radyatorle beraber değişen hortum patladı. Şu an aracım sanayide yarın sabah hortumunu değişecem.. Sizce sorun nerde ?

Üst kapak ?
Cuva-Conta ?

Aman deyim radyatorde sorun varsa 2letmeyin.. 

[(Gizli Üye)]

  Geçmiş oslun Sercan.
 Değişen hortumların kalitesi nasıldı?

[(Gizli Üye)]

Samco da değildi ama adamların devamlı kullandıkları hortumlar. Sağlam olduklarını düşünüyorum ztn kendim aldım

[(Gizli Üye)]

Galiba ben detaylı bir açıklama getiremedim olaya bu yuzden kimsenin ilgisini çekmedi.. Neyse saolun çok yardımlarınız için

Bu arada forumda eklediğimiz başlığı silemiyoruz sanırım 

[(Gizli Üye)]

Sercan, okudum konuyu, ama neden olabilecegini bilmiyorum.
Hortum niye patlar? Hortum saglam ise ya basinctan/asiri yuksek isidan, ya dogru takilmamaktan.
Foto ekleyebilirsen bir bakalim neresi diye.

[(Gizli Üye)]

Makinanın üst kapağında sorun varsa basınc yaparmı ? Hortumu patlatma sebebi olabilrmi ? Resimler gelior

[(Gizli Üye)]

 

makinam epey pis kusura bakmayın

Manifold ile radyatorden çıkan hortum arasında gözüken küçük 2 hortum bugun yarıldı. Daha önce yarılan hortum arka taraftakiydi..

[(Gizli Üye)]

Head gasket dedikleri silindir kapagi contasi yanmissa bu basinca yol acabilir. Bunu ogrenmenin bir yolu renkli bir sivi ile blogun test edilmesi.Antifrize egzos gazi karisip karismadigini ortaya cikariyor.Bu problem yasanmadan once motorun cekisinde bir azalma yasadin mi Sercan?
Kapak contasi yandiginda motorun cekisi belirgin derecede duser.Arabanda katalitik konverter var mi? Varsa ve tikanmissa bu da basinci arttirir.
Termostat ve radyator kapagini kontrol et bence. Radyator kapagi bozuksa (yeni radyator almissin, kapak da yeniyse bu degildir sorun) basinci arttirir.

[(Gizli Üye)]

Ben radyatorun patlamasıyla cuvanında ( head gasket ) in yandığından şüpheleniyorumm. Radyatorun durumunu tam kesinleştiremediğim için çekişini inceleyemedim. ama yinede 5 içinde doluyordu.. Yarın tam kesin cevaba varacam bakalım. Radyator kapağı 0.9 bar onun etkisi olurmu acaba ? Biraz düşük geldi bana. Termostat dediğiniz  ?

[(Gizli Üye)]

Motora antifriz gonderilmesini duzenleyen parca, termostat.Eger isiyi dogru algilayamiyorsa asiri isinmaya sebep olur.
Devirdaim kayisini ve devirdaimi de bir kontrol et Sercan.
Starlet'in radyator kapagi icin onerdigi basinc rakamindan farkli olmamasi lazim 0,9 barin tabii.

http://www.aa1car.com/library/overheat.htm

[(Gizli Üye)]

Aracın aşırı ısınma gibi bir olayı olmadı. Iste geçen gun yolda bıraktı o da hortum yarıldığı için radyatorde su kalmadı.. Sonrasında hararet yapmıyor fakat hortumları patlatması sorunum.. Basınc olması için sorun tam nerden kaynaklanıyor ?

[(Gizli Üye)]

  Patlayanlar eski hortumlarsa çok yıprandıklarından olabilir.
 Tam olarak patlayan hortumlar hangileri?

[(Gizli Üye)]

Büyük resmi açtığınızda radyatorden çıkan üstteki hortumu takip edin.. Tam makinaya girdiği yer ile exhaust manifold arasında aşaıda duran serçe parmak genişliğindeki hortum. Zaten oraları ıslak kaçırdığından dolayı.

Oteki hortum burdan gözükmüyor. Makinanın arka tarafındaki kalorifer hortumu patladı

[(Gizli Üye)]

  Dediğim gibi; bazı hortumların son kullanma tarihi geçmiş olabilir. Yani başka bir sorun olmayabilir. Tabi detayada bakmak lazım tabi.

[(Gizli Üye)]

Conta yanıksa basınç yapar bu da hortum patlatabilir

Motor yağınızın rengine bir bakın normalse sıkıntı contadan değil

Araçta lpg filan yok herhalde?Bir de motor kodunu yazarsanız daha iyi olur çünkü mesela 4A-FE conta konusunda inanılmaz dayanıklıyken 4E-F'ler çok daha hassas oluyorlar

[(Gizli Üye)]

aracın silindir kapak contasından soğutmasuyuna yağ kaçağı yapmış ise kalorifer hortumları dahil bütün hortumları yumuşatıp sırayla patlamasına neden oluyor.aracının  yılına göre hortumlarının sert olması gerekiyor .şuan hortumlar yumşak ise senin aracında bu sorun ola bilir.(hararet contaya zarar verme olasılığı yüksek)

[(Gizli Üye)]

makinam epey pis kusura bakmayın

Manifold ile radyatorden çıkan hortum arasında gözüken küçük 2 hortum bugun yarıldı. Daha önce yarılan hortum arka taraftakiydi..

Sercan, resimdeki radyator kapagi takili durumda mi? Benim bildigim kapak uzerinde yazilanlari okuyabilecek sekilde ise dogru takilmistir.

[(Gizli Üye)]

Arkadaşlar ilginiz için teşekkürler. Sn Ahmet Ozkok un dediği gibi thermostat bozulmuş    Şimdilik termostatsız sürüyorum fakat gerçekten hiç ısınmayan bir araç da sorn oluyo biraz..  Pzt değişecem inş

Ahmet bey radyatorum el yapımı olduğu için kapağı doğru kapanmıyo. Bende ilk gun garipsedim ama kapanınca aldığı şekil bu Eski radyatorunun yarı boyunda yeni radyatorum ama kalınlık olarak 3 sıra yaptık. umarım bu başıma sorun  çıkarmaz. Manifoldu değişeceğim için yer ihtiyacımız doğdu

[(Gizli Üye)]

  Geçmiş olsun Sercan.

[(Gizli Üye)]

Gecmis olsun Sercan, insallah termostat takilinca bir daha boyle bir sorun yasamazsin.Gule gule bin.