Konu: Son Dakika Auris Fiyatlari (mujde Auiris Plazalarda)

[(Gizli Üye)]

Fiyatlarda bunlarmış;

AURİS
1.6 CLASS 34.800 YTL 34.800 YTL
1.6 COMFORT 36.600 YTL 36.600 YTL
1.6 COMFORT M/M 38.350 YTL 38.350 YTL
1.6 ELEGANT 41.300 YTL 41.300 YTL
1.6 ELEGANT M/M 43.050 YTL 43.050 YTL
1.6 ELEGANT M/M VSC+XENON 46.050 YTL 46.050 YTL
1.6 ELEGANT M/M SR 45.050 YTL 45.050 YTL

AURIS DİZEL
1.4 D-4D CLASS 38.200 YTL 38.200 YTL
1.4 D-4D COMFORT 40.600 YTL 40.600 YTL
1.4 D-4D COMFORT M/M 42.350 YTL 42.350 YTL
1.4 D-4D ELEGANT 43.450 YTL 43.450 YTL
1.4 D-4D ELEGANT M/M 45.200 YTL 45.200 YTL
1.4 D-4D ELEGANT M/M VSC 46.500 YTL 46.500 YTL


bu fıyatlar nasıl sızcee ve yenı aurısı goren ve ınceleyenler varsa onları buraya davet edıyoruz bu model hakkındakı goruslerınızlerızıde beklıyoruzzzz.......

[(Gizli Üye)]

evet mertol bey yine espirili yorumlarıyla renk katmış foruma.iki sene sonra alırsın o zaman

[(Gizli Üye)]

bu arada sunuda belırtmek ısterım 1.4 motor secenegıde koyulacakmıss galıba unuttum bunu soylemeyı yenı aurısı gormek ısteyenler en yakın toyota plazaya gıtsınlerrrr..........

[(Gizli Üye)]

evet mertol bey yine espirili yorumlarıyla renk katmış foruma.iki sene sonra alırsın o zaman
[/quote]


Bende aynı fikirdeyim acele etmemek lazım fiyatlar uçmuş

[(Gizli Üye)]

yine dizelde xenon yok, anlamak mümkün değil.

[(Gizli Üye)]

dolar bazında yaklasmak cok dogru degil.
bir m3 beton 30$ dı 3 sene once simdi 80$.
fiyatları inecektir. cunku bir ürünün fiyatını cıkarmak zor, indirmek kolay.

[(Gizli Üye)]

Avrupaya satilan bas modelde:

vsc trc standart.
mp3 wma uyumlu calabilen 4 hoparlörlu muzik sistemi
9 adet hava yastigi (surucu diz yastigi dahil)
Optitron göstergeler.
Yol bilgisayari.
-----------------------------------------------------

Plus donaniminda
muzik sistemi 6 hoparlörlu
manuel klima
elektirikli ön ve arka cam
Derikapli direksiyon(muzik istemi kumandali), viteskolu derikapli.
Ön sis lambasi
Metalik gri konsol.
aliminyum jant

--------------------------------------------------------

Komfort donanim paketindede:
Cift ya da iki bölgeye ayri calisan otomatik klima
Yagmur sensöru
Hiz sinirlayici hiz sabitleyici
Otomatik kararan dikiz aynasi
Anahtarsiz sistem
arka koltukta iki bardaklik yeri olan kol destegi

Premium Dananim paketindede

V-linkli teker baglantilari
17 lik aliminyum jantlar
10 mm daha alcak karos
Koyu renkli farlar
Metalik gri detaylar


Ayrica bunlara ek olarak Dizayn Paket, Teknik Pkate, Protection Paket secilebilecek

Dizayn Paket.
Tekstil paspas
Aliminyum esik
Aliminyum (krom) bagaj acma yeri
16 lik özel aliinyum jant

Taknik Paket
TPA parksensöru
Ipod cikisi
Balue Tooth sistemi

Protection Pakette
Bagaj halisi
Yuklerken zarar vermesin diye arka tampon korumasi ya da kaplamasi, tozluk, Yan koruma bantlari

In-Car entertainmant denen pakette.
Bir suru DVD ivir ziviri var

Deri döseme ve gprs tercih edilebiliyor renkler ise eski corolla ile ayni hic degisiklik yok.
Ön yolcu koltugunun altindaki cekmece tavandaki gözluk bölmesi cift tarafli torpido gözu de standart.


avrupaya gıden aurıslerde bunlar varrr bızımkılerle karsılastırınn........

[(Gizli Üye)]

Merhaba,

Dün derindedere Zeytinburnunda inceleme fırsatım oldu. 41 milyarlik full aractı baktığım ve gercekten cok begendim on konsol bu sefer cidden olmus..resimlerinde gordugumuz gibi olmayabilir plastik kotu olabilir diyodum ama yanildim..kucuk ve direksyona yakin vites gercekten cok basarili... corollayla kalite olarak ciddi fark oldugunu dusunuyorum.. bu arada ilk gelen partideki 15 aractan 11 hemen satilmis.. sedanlardan daha fazla talep oldugu soylendi..piyasada bu rakkamlarda golf rakibi olabilir..ama ic dizayn olarak golfun cok onunde.. dıs tasarımsa tamamen zevk meselesi.. zaten oto dergilerinde de karsilastirmalar yapılmaya baslanmis..araclar hemen hemen ayni ozeliklere sahip..kullanma firsati olan alan arkdaslardan da  yorum bekliyoruz..

[(Gizli Üye)]

bencede fıyatlar yuksek ..

[(Gizli Üye)]

Espiri derken? Ben son derece ciddiydim.. 2002 de corolla ilk lanse edildiğinde kaç dolardı geçen ay kaç dolardı?

[/quote]

Mertol Bey, hatırladığım kadarıyla 2002 yılının bahar aylarındada "H/B Corolla satışa çıkmadan 600 adet satıldı" şeklinde gazetelerde haberler çıkmıştı. Fiyatları hatırlamıyorum ama o zamanki arz/talep dengesi içerisinde fiyatlar doğal olarak şişmiş olabilir. Özelllikle 2002 ve 2003 yılı, zaten otomobil ithalatının patladığı, pek çok markanın teslimat için aylar sonrasına gün verdiği, otomotivcilerin bir daha hiç göremeyecekleri kar marjlarıyla çalıştıkları, 2. el otoların bile bırakın resmini görmeyi, telefon ile satıldığı yıllardı. Mevcut vergi yükleri içerisinde, yenilenen bir otomobil için normal bir lansman fiyatı bence bunlar. Doğal olarak düşecektir. Ama 1.6 motor bir otomobil için bu kadar para sayılır mı diye soracak olursanız, o tabi ki tartışılır. Bir de dolar bazında kıyaslama yaparken dolar/euro paritiseni de dikkate almanızı tavsiye ederim. Bildiğiniz gibi ithal araçların çoğu Avrupa'dan gelmekte olup maliyetler euro'ya endekslidir. 2002 yılının büyük bölümünde dolar/euro paritesi 1'in altında idi. Bugün 1,32-1,33 seviyelerindedir. Ayrıca çelik fiyatlarının da 2002 yılından itibaren fahiş bir şekilde yükseldiğini unutmamak gerekiyor.

[(Gizli Üye)]

iç plastik kalitesi özellikle arka kapılarda çok düşüktü, ön kosol güzel olmasına rağmen yine plastik kalitesi yanlarda düşündürdü.

sedan gibi degil.

en büyük hayal kırıklığı fiyatıtabi. bu fiyatla uzun süre uzak durmak lazım.

[(Gizli Üye)]

Mertol beyin tespitleri çok doğru tespitler aynen katılıyorum 2004 de hurda indirimi ile araba satışları zirvedeydi 2002 de ise araba satmak bir işkenceydi doğru hatırlıyor mertel bey

[(Gizli Üye)]

Yanlış hatırlıyorsunuz. Özellikle 2002 yılı araba satışlarının dip yaptığı yıl idi.. Malum 2001 krizinin etkileri 2002 yılının satışlarını çok derinden sarsmıştı. O dönemde araba satabilmek için yanında dansöz bile oynatıyorlardı. O dönemde Corolla çok pahalı idi. 2002 de ertelenen alımlar hurda indirimininde gazı ile 2004 te patladı.

Kısacası tarihi yanlış hatırlıyorsunuz.
Türk lirası bazında baktığınızda çıkan rakamlar trajik bir şekilde asimetri yarattığı için dolar demiştim zaten. Hatırlarsanız, 2002 de dolar kur paritesi yüksekti. 2004 te nispeten düşüktü . Ona rağmen 2002 deki fiyatlar 2004 ten daha yüksekti. Daha geen hafta 2002 de aldığım fiyat listesini attığım için bundan eminim..  2002 de sıfır km Corolla alanlar 2004 te çok fena zarar ettiklerini gördüler.
[/quote]


Evet Mertol Bey haklısınız, arşivlere bakınca 2002 yılının otomotiv sektörü için pek parlak geçmediğini farkettim. Sanırım 2001 yılının son aylarındaki canlılık ve 2002 yılı içerisinde çevremdeki pek çok insanın otomobil alması kafamı karıştırmış olmalı. Ama yine de 2002 ve daha önceki yılları baz almanızın doğru olmadığını düşünüyorum. Nedeni de özellikle son 5 yılda dünya genelinde ve Türkiye'de ekonomik konjonktürün ciddi şekilde değişmesi. Bu ülkede otomobilin yıllarca bir yatırım aracı olarak görüldüğünü hepimiz çok iyi biliyoruz. Ama özellikle 2001 krizinden sonra alınan tedbirlerle enflasyonun hızlı bir şekilde düşmesi, insanlara otomobile harcanan paranın yatırım değil, tüketim harcaması olduğunu hatırlatmıştır. Reel faiz hep aynı kalsa da, nominal faizlerin hızla düşmesi, yıllarca yüksek enflasyon ortamında, yüksek faiz geliri elde etmeye alışmış ya da enflasyonu bahane ederek ürününün fiyatını dilediği gibi arttırabilmiş insanları tabiri caizse sudan çıkmış balığa döndürmüştür. Son yıllarda ülkemizde yaşanan emlak çılgınlığının temeli de tasarrufların bu psikolojiyle gayrimenkule kaymasıdır. Enflasyonun %70'ler civarında seyrettigi zamanlarda otomobil fiyatları enflasyona paralel arttıği icin 10000 liraya alınan bir otomobil bir sene sonra 15000 liraya satılabilmiş, yani % 50 prim yapmıştır. Aslında arabanın reel değerinin % 10 azaldığı farkedilmemiştir. Ama 2002'den sonra bu düzen değişmeye başladı. Piyasada başgösteren nakit sıkışıklığı, pek çok sektör gibi, otomotiv sektöründeki firmaları da cazip kampanyalar düzenlemek ve daha düşük kar marjlarıyla çalışmak zorunda bıraktı. Otomobilin bir tüketim harcaması olduğunu fark eden insanlar çok seçici davranmaya başladı. Ayrıca son 10 yılda dünya ticaretindeki ağırlığını korkunç bir hızla arttıran Çin'in de global düzeyde bütün sektörlerde kar marjlarını hızla erozyona uğrattığını unutmamak gerekir. Elektronik ve tekstil ürünlerinin bugün, 2002 seviyelerinden çok daha düşük fiyatlara satıldığını rahatlıkla görebiliyorum. AKP iktidarının, dünyada son 5 yıldır esen olumlu rüzgarı da tamemen arkasına alarak enflasyonu baskı altında tutmak için uyguladığı kur-faiz politikası da, ithalatçı firmaların lehine çalışmaktadır. Otomobil fiyatlarının trendini analiz ederken bütün bunları dikkate almak gerektiği kanısındayım.

[(Gizli Üye)]

ewt mertol haklı...

[(Gizli Üye)]

Metrol tabiki haklı, ben 1.6 sol sw aracımı 2003 mart ayında 36000 ytl ye aldım, 3-4 ay sonra fiyatı 30000 ytl seviyelerinde idi. nasıl unuturum

[(Gizli Üye)]

Fiyatlar hakikaten yüksekmis.
Golf TSI la ayni para neredeyse.

[(Gizli Üye)]

Metrol tabiki haklı, ben 1.6 sol sw aracımı 2003 mart ayında 36000 ytl ye aldım, 3-4 ay sonra fiyatı 30000 ytl seviyelerinde idi. nasıl unuturum
[/quote]

Cem Bey, Mart 2003 dönem sonu Euro kuru 1.850.359 TL, Haziran 2003 ve Ağustos 2003 dönem sonu Euro kurları ise sırasıyla 1.609.503 TL ve 1.519.534 TL'dir. Hesabı size bırakıyorum. Eğer Euro'nun düşeceğine inanıyorsanız beklemekte fayda olabilir    Onun dışında bunlar lansman fiyatı olduğu ve piyasa pek canlı olmadığı için tabi ki bir düşüş olacaktır ama sizin bahsettiğiniz gibi sert bir düşüş olacağını pek zannetmiyorum. Toyota gibi bir firmanın kasa değişikliği gündemde olmadığı sürece fiyatını çok fazla düşürmesi pek mantıklı değildir. Bu marka imajına çok ciddi zarar verebilir. Ama şunu yapabilir, kurdaki bir artışı fiyatına yansıtmayarak dolaylı olarak fiyatını düşürebilir. Bekleyip göreceğiz.

[(Gizli Üye)]

Mertol Bey haklı, hakikatten hurda indirim olayının bayaa çivisi çıkmıştı diyim (aslında daha kötü kelimeler burada kullanılabilirdi ama seviyemizi bozmayalım) millet bunun sektörünü kurmuştu hurdacılık almış başını gitmişti..  Düşünün otomobil galerileri sıfır araba alacak olan müşterisine önce hurdayı satar sonra onu geri alır sıfır satardı arkadaş dünyanın neresinde görülmüş böyle bişi...

[(Gizli Üye)]

47 milyar vereceğim ve bana kompakt araba verecekler? Peheey... Corolla değil, hemen bütün kompaktlar için aynı dengesizlik var.

[(Gizli Üye)]

yine dizelde xenon yok, anlamak mümkün değil.
[/quote]
abi yoq diyosun ama xenon oyle sıradan bişey deilki....ama sende haklısın bu fiyattaki bi arabaya koymaları lazım