Konu: 2001 corolla Sol Special çekiş problemi

[(Gizli Üye)]

2001 model sol special otomatik corollam var. alalı iki ay oldu. araxıma gaz taktırdım. gaz taktırdıktan sonra arabada çekiş problemi olduğunu düşünmeye başladım. Çünkü bundan önce yine sıralı sistem 1,3 motor hundai accentin performansını bile yakalayamadım. accent de benzin-lpg arasında neredeyse çekiş farkı yokken, corollada bu farkın çok fazla olduğunu gördüm.. daha sonra aynı sorunun benzinde de olduğunu farkettim.. yani normal trafikte en kötü araçlar bile beni geçiyor. araba bir türlü kendini toparlayamıyor. hafif rampada bile bayılıyor.bir de tam gazda vites düşüp devir yükseltmesi gerekirken(otomatik old. için) tam gaz yaptığımda araba birden boğuluyor gibi oluyor. tam gaz sorunu rölentideyken bile böyle.ama gaza yavaş yavaş bastığınızda devir yükseliyor. arabanın çekişinden şüphelenince gazı taktırdığım yerde kontrol yaptırdım herşey nornal dediler. Daha sonra da bir motor ustasına gösterdim. aracım katalizörde probleminin olabileceğini ve ya zincirin bir ya da bir kaç dişli atlayarak çalıştığını söyledi. bunun içinde motor üst kapaını açmamız gerektiğini söyledi. sorun ne olabilir. bilgisi olan arkadaşlardan yardım bekliyorum. teşekkür ederim...

[(Gizli Üye)]

 Ali Bey;
 Yeni Üyelerimizin kendilerini Tanışma bölümünde yaş, şehir ve meslek gibi yüzeysel özelliklerinden bahsederek tanışma mesajı yazmaları gerekiyor.
 Sizi de bu doğrultuda öncelikle Tanışma bölümümüze davet ediyorum...
 İyi Forumlar...

[(Gizli Üye)]

aracınızda benzindeyken   bi anormallik hissi almıyosanız   sadece gazda  alıyosanız ozaman sorun  gaz sistemi  montajından da olabilir    sistemin markasından çok montaj ustalıgı daha önemlidir

[(Gizli Üye)]

dediğim gibi daha sonra benzinde de problemin olduğunu fark ettim. yani problem iki tarafta da var. bir de gaz ı ankarada da benim bildiğim en iyi yere taktırdım. daha önce de oraya taktırmıştım. şimdi de oraya taktırdım.

[(Gizli Üye)]

zincirin bikaç  dişli atlaması dediniz sente ayarı kaçık demektir   bu önemli bi husustur  siz iyi bi ustaya aracı baktırın bence

[(Gizli Üye)]

zincir birkaç diş atlasa araba çalışmaz.bir diş avans ta olur belki ama birkaç mümkünatı yok...
periyodik bakımların tammı ?

[(Gizli Üye)]

  Kayışda hadi belki diş atma olabilir ama zincirde sistem açılmadan mümkün değil.
 Bence egzoz sistemi kontrolü ve aracı servisde bir diagnosa bağlıyarak olaya yaklaşmak en doğrusu olur.

 Kendinizi bizlere tanıttığınız için de teşekkürler.

[(Gizli Üye)]

ali kardeşim senin anlattıklarına göre aracında hava akışmetre sorunu var bunu çözümü çok basittir eğer hava akışmetren temizlenirse olay çözülecektit..

[(Gizli Üye)]

arabamın bakımları tam.. hava akışmetre akış sensörü şeklinde forumda bahsedilen aygıtmıdır? nasıl temizlenir. kendim yapabilirmiyim..bu işlemi yapıp sonuç alamzasam serviste programla baktırayım diyorum... görüşlerinizi bekliyorum...

[(Gizli Üye)]

ali bey bozulma zamanları 2000-01-02 modellerin.
bir süre sonra net okumuyor.
ben temizleyeli (2.ye) bir -birbuçuk hafta olmuştur.
ilk temizlediğim gün tem de acoordun arkasından kopmadım.alt devir olsun mükemmeldi gazın tepkileri yine bıraktı kendini.değiştirirsem mükemmel olucak öyle diyeyim

[(Gizli Üye)]

aynı sorun bende de var 2000 1.4 terra arac hiç seri değil bendeki aracın tüm bakımları tam hatta debriyajı bile yeni değiştirdim.hava akış sensörüne baktıracam.1. vitesten 2.vitese atınca araba hızlanmıyo.sanki araba boğulmuşta çalışmış gibi oluyor.bu arada benim araçta benzinli.

[(Gizli Üye)]

Merhaba arkadaşlar...
aracımın hava akış sensörünü ve boğaz kelebeğini temizledim..aracın çalışması ve rölantisi değişti. çekişte de az bi değişme gördüm. ama araba yığılmaya devam ediyor. usta egzosu manifolttan söktü rölantide tam gaz yapınca aynı boğulma yine meydana geliyor. katalizör olmadığını anlamış olduk. Usta aynı druumla daha önce de karşılaştığını o aracın sibop sıkıştırması sonucu yanma yeterincxe iyi gerçekleşmediğinden boğuluyor ve çekmiyor dedi. bunun içinde kapağı açmamız gerektiğini 700-750 tl gibi bir fiyata mal olacağını söyledi.
bir ikinci ihtimal olarak ta emme manifoltunda 4 tane kelebek olduğunu bunlarında açılma sorunu varsa bunu yapabileceğini eğer sorun buradaysa da mototru açmadan halledeileceklerini söyledi..
ne dersiniz?? fikirlerinizi bekliyorum...
Ferhat bey görüşleriniz için teşekkür ederim. bir de sizin dediğinizi deneyeyim.. Bu ürünleri(carbon cleaner ve WYNN's) nerede bulabilirim ve nasıl kullanacağım. teşekkür ederim..

[(Gizli Üye)]

Rölantide her hangi bir anormallik yok öyle değil mi. Subap rölantiyi de bozardı diye düşünüyorum. "Gaza yavaş basınca devir yükseliyor" demişsiniz. Kelebek teorisi daha mantıklı geldi. Subap sorunu bi de motor ısındıkça kötüye gider. Umarım böyledir...

[(Gizli Üye)]

rölanti sorunu yok arabanın. yani biraz vardı ama oda hava akış sensöründeki temizlikten sonra çok güzel çalışıyor şu anda. sübap ileustaların sibop dediği şey aynı herhalde. ısındıkça kötüye gitmiyor. araba ısındıkça özellikle benzinde daha iyi performans sergiliyor. ama yine de bazen rampa bile diyemeyeceğimiz yerlerde çok düşüyor. bir boşta çalışırken bile tam gaz yaptığımızda birden boğuluyor. ama gaza yavaş yavaş basıp deviri yükselttiğimizde maksimum 6500-6700 devire felan çıkıyor...

[(Gizli Üye)]

Sibop olduğunu sanmıyorum. Gaz sistemi (throttle tabir edilen) ile ilgili bişeydir tahminimce. Gaz pedalından bile olabilir. Umarım hallolour.

[(Gizli Üye)]

arakadaşlar sorun çözüldü. emme manifoltundaki kelebekler arızalı imiş usta tamir ettik. dedi. hakikaten de istediğim , beklediğim çekiş gücüne kavuşmuş oldum...herkese teekkürler

[(Gizli Üye)]

Çok sevindim

[(Gizli Üye)]

Geçmiş olsun, paylaştığınız için teşekkürler.

[(Gizli Üye)]

geçmiş olsun. sibop kapağını açtırmamanız isabet olmuş. umarım paylaşımınız diğer formcu arkadaşlara (başta ben) tecrübe olur...

[(Gizli Üye)]

selam  ben 99 corolla alacağım da 1.3 86 beygir olanlardan,arabayı sürerken bişey dikkatimi çekti araba 3000 devre kadar kendini 115 beygirlik bi focus gibi atarken 3000 devirden sonra inanılmaz bir biçimde yığılıp kalıyor ayrıca aynı rampada tamamen dolu bi O403 den tokat yiyor(otobüsle kıyaslamak ne kadar doğru bilmiyorum ama =) ) acaba yukarıda bahsettiğiniz sorunda böyle bi sorunmu ve çaresi hava akışmetre ve emme manifoldundan mı geçer bir de ayrıca sorunu çözdüren arkadaşım ne kadara yaptırdığını söylerse sevinirim