Konu: kalorifer petek tıkanıklığı

[(Gizli Üye)]

daha önce ısınma sorunu yaşadığımdan bahsetmiştim.
sonuç olarak kalorifer peteğimin sağ tarafının tıkandığına, şoför tarafının sıcak, yolcu tarafının soğuk üfleme sebebiyle kanaat getirdik.

petek açıcı bir kimyasal kullandım (250 cc kadar). 600 km yol yaptım ve ardından radyatör suyunu komple boşalttım. yeni antifriz koyarak işlemi tamamladık. ilk başlarda % 70 gibi açılmış hissi verdi. yani orta kısımlar da sıcak üflerken, sağ tarafta ılık-sıcak arası üflüyordu. bu bile benim için yeterliydi. fakat dün yine ilk zamanki gibi sağ taraf soğuk üfledi.

petek değişimi oldukça külfetli bir iş. ön konsolun tamamen sökülmesi gerekiyor. peteği dışarı alabilmek için. ben şansımı yeniden denemek istiyorum. peteğini radyatörcülere temizleten, tıkanıklığını açtıran var mı? söktürmeden motor tarafından giriş çıkış hortumlarına bağlantı yapıp içinde sirkülasyon yaptırıp tıkanıklık açma işlemi yapılabilir mi?

eğer bu tarz bir yöntem varsa hiç torpidoyu söktürmeye gerek kalmadan iki hortum sökerek işi halledebilirim diye düşünüyorum.

konu hakkında tecrübesi yada bilgisi olan arkadaşlardan paylaşımlarını bekliyorum. teşekkürler.

[(Gizli Üye)]

iyi günler ae101 kullanıcıasıyım benimde aynı tıp bır sorunum olmustu motorun arkasında kalarıfer vanası var onun oldugu yerde alt tarafta iki hortum bulunur onları sokup bır tarafından hortumla suyu verdıgınızde ılk basta su gıtmıyor gıbı oluyor sonra bırden acılıyor. deneyın bence işe yarar tekrar tekrar denemenız gerekebılır. olmadı içine kireç pas sokucu birseyde dokebılırsınız.

[(Gizli Üye)]

teşekkürler erkan, ben de öncelikle bu yolu deneyeceğim. bunu sirkülasyon pompasıyla yapan radyatörcüler varmış, ilaçlı suylu yıkıyorlarmış. (pas yağ çözücü gibi). petekler aluminyum. asit kullanmak istemiyorum. kireç çözücüler asit ihtiva ediyor. radyatörcülerde özel bir kimyasal varmış galiba. her neyse müsait bir zamanda gidip yaptıracağım.

[(Gizli Üye)]

merhaba arkadaşlar,
çok şükür sorunumu çözdüm. geçtiğimiz perşembe sabah erkenden sanayiye gittim. kaportacı ustama iyi bir radyatörcü lazım dedim. meşhur bir radyatörcüye gittik beraber. usta senin aracın 2004 model daha tam tıkanmamıştır, radyatör değiştirmeye gerek yok, 94-95 toyotalar daha yeni yeni değiştiriyor dedi. beni bir elektrikçiye yönlendirdi o halleder dedi. neyse gittik elektrikçiye, çalıştırdı arabayı komutatörlerler oynadı vs. petek değişecek dedi. torpidoyu komple sökeceğiz, tam bir gün sürer dedi. ben de tazyikli suyla vs yıkama yapılıyormuş diye söyleyince gitti eski bir peteği kesti tıkandıktan sonra kolay kolay açılmıyor dedi ve 150 TL istedi torpido söküm takımı için (fiyatta eski fiyatmış).

neyse çıktık oradan, motorcuya gittik durumu anlattım. tazyikli su ile yıkamadan bahsettim. o da 2-3 arabaya yaptık sonuç aldık dedi. bildiğimiz por-çöz aldırdı bana marketten ve yıkamacıya gittik. orda kalorifer peteğinin gidiş ve çıkış hortumlarını söktü. yıkamacı bir hortumdan por-çöz ün yarısını döktü dönüş borusunu tıkadı ve içinde az bir süre bekletti (10-15 sn kadar) ardından giriş hortumuna sıcak su tabancasını soktu ve tazyikli sıcak suyu verdi. ilk başta kirli bir su geldi ardından duru su akmaya başladı. kapattı makinayı. ve tabancayı bu sefer dönüş hortumuna taktı ve çalıştırdı makinayı. yine ilk başta kirli bir su geldi ve ardından duru su akmaya başladı. kalan por-çöz ile bu işlemi bir kez daha tekrarladı. ve hava tabancası ile hava tutarak içindeki tüm suyu boşalttı. ardından kendisi ağzıyla üfleyerek tıkanıklığı test etti (bizim ustalarımız böyle ) ve tamamdır dedi. 10 TL de yıkamacıya verdim.

motorcum hortumları taktı ve dükkanına gittik. orda dökülen antifrizi tamamladık (yaklaşık 1 lt) havasını aldı vs. 25 TL de ona verdim.

sonuç: 2,5 TL por-çöz (pas-kireç çözücü)
          10 TL  yıkamacı
          25 TL  motorcu (işçilik+ antifriz)
toplam 37,5 TL ile mükemmel sonuç.

cuma günü akşamı uzun yola gidip geldim (21.00 da çıkıp 04.30 da döndüm). o soğukta 1. kademede arabanın içi fırın gibiydi.

öteki türlü elektrikçinin dediğini yapsaydım. 150 tl işçilik, 125 tl yansanayi bakır petek, klimacıya ihtiyaç olursa ilave masraf. vs. en az 300 ü bulacaktı. bunu da bırakın torpido toplandıktan sonra yaşayabileceğim sıkıntıları düşünmek bile istemiyorum.

biraz uzun oldu ama, en azından sıkıntısı olan arkadaşlar bu petek değişim işine girmeden önce bir denesinler.

[(Gizli Üye)]

 Öneri şahsıma aittir...

[(Gizli Üye)]

Öneri şahsıma aittir...

bababababa

[(Gizli Üye)]

Murat hocam anlattıklarınız için çok teşekkürler çok aydınlatıcı olmuş. Benim burda bir arkadaşında başında olan bir sorundu petekleri şişletirsin filan diyordum arkadaşa bir söyleyeyim belki oda bu şekilde kurtarır.

[(Gizli Üye)]

Paylaşım için teşekkürler Murat hocam.

[(Gizli Üye)]

hocam iyi güzel geçmiş olsun da; benim anlamadığım bir şey var (o da bilmediğimden). arabanın içine gelen hava kalorifer peteğinin ayrı ayrı yerlerinden mi alınıyor. eğer öyleyse tamam da; aynı yerden alınıp, sonra dağıtılıyorsa, bi taraf sıcak bi taraf soğuk nasıl oluyor?

[(Gizli Üye)]

hocam iyi güzel geçmiş olsun da; benim anlamadığım bir şey var (o da bilmediğimden). arabanın içine gelen hava kalorifer peteğinin ayrı ayrı yerlerinden mi alınıyor. eğer öyleyse tamam da; aynı yerden alınıp, sonra dağıtılıyorsa, bi taraf sıcak bi taraf soğuk nasıl oluyor?

resimdeki 1-2-3 nolu parçalar 4 nolu nozula sabitleniyor. bu nozulun altında da kalorifer peteği mevcut. 5 nolu borular peteğe ait ve bunlar şaseden geçip motor bölümüne gidiyor. manuel klimalı modellerde üfleme sistemi tek. yani tek noktadan üfleme yapılıyor ama peteğin altından üfleme yapılıyor. dolayısı ile sağ tarafa yapılan üfleme peteğin soğuk bölümünden geçtiği için soğuk üflüyor. sol taraftan geçen hava sıcak oluyor.

tazyikli su işini 5 ile numaralandırılan borulardan yaptık. motor tarafında bunun hortumları var. motordan söktüğümüz içinde çıkan pislik diğer sistemlere de geçmedi.

bu arada herkese teşekkür ederim, yardımcı olduysak ne mutlu. ergün'e de ayrıca teşekkürler. gerçi telefonla görüştük ama burdan da ilan edeyim.

[(Gizli Üye)]

bu arada herkese teşekkür ederim, yardımcı olduysak ne mutlu. ergün'e de ayrıca teşekkürler. gerçi telefonla görüştük ama burdan da ilan edeyim.

 Rica ederim Murat abi

[(Gizli Üye)]

Bence çok yararlı bir paylaşım olmuş
Teşekkürler
1 ay kadar oldu babamın 2001 kango peteği resmen çamur dolmuş
Ön göğüs komple söküldü 130TL
Yeni petek (DENSO) 65TL
Dayımın 2001 wectra da sıcak üflemiyo
Bu hafta sonu da ona baktıracaz
Ben sizin uyguladığınız yöntemi denemeyi düşünüyorum.
İnşallah sonuş alırız
Yoksa pek ucuz kurtaramayacak gibi görünüyoruz....

[(Gizli Üye)]

arkadaşlar benim 2003 corollamda petek tıkanmış
çıkardık baktık 1-2 yerde hafif kaçak ta var  ümraniye sanayide bayramoğlu var ordan bakır kalorifer peteği aldım 70 tl elektrikçi birine yönlendirdiler göğüsü sökmediler değişim için 70 tl aldılar oldu bitti

[(Gizli Üye)]

eski bir paylaşım ama çok yararlı aynı sorun bendede var bunu deneycem teşekkürler

[(Gizli Üye)]

anlaşılan konu hortlamış

benim petekte bir sıkıntı yok ama ilerde olma ihtimaline karşı yaptırsam mı bende? 

[(Gizli Üye)]

bu tarz konular ara sıra aktif olup en üst sıralarda olmalı mevsim gereği işe yarayabilir.

[(Gizli Üye)]

Orjinal antifriz düzenli olarak periyodunda değiştirilirse sistemde tıkanma olmaz. 

[(Gizli Üye)]

paylaşım çok faydalı. benim de aynı sorunum var daha çözemedim. 94 coronam var. sıcak üflemiyor. yalnız bulunduğum yerde motordaki sıcak soğuk hortumlarını pek bilen yok. bilen bir arkadaş bana söylerse çok sevinirim. şimdiden teşekkür ederim.

[(Gizli Üye)]

istanbulda oturanlar esenyurt fatih oto sanayi sitesinde özgür oto(yunus usta)peteği bu iş için üretilmişmakine ile40-45 dk da hiç bir yeri sökmeden temizliyor 100tl ücreti var kendinizde izliyor ve peteğinizden çıkan pisliği görüyorsunuz  Tel:05366894925

[(Gizli Üye)]

istanbulda oturanlar esenyurt fatih oto sanayi sitesinde özgür oto(yunus usta)peteği bu iş için üretilmişmakine ile40-45 dk da hiç bir yeri sökmeden temizliyor 100tl ücreti var kendinizde izliyor ve peteğinizden çıkan pisliği görüyorsunuz  Tel:05366894925