Konu: ae101 kaç km hızda daha verimli yakıt sarfiyatı olur

[(Gizli Üye)]

selam arkadaşlar konuyu daha iyi açıklamak için bir örnek veriyorum önceki aracım şahindi en yakıtta verimli km hızı 90 dı sonrası ikinci bir mememi yada karbüratörmü diye adlandırılıyor bilmiyorum 90 km den sonra yakıt sarfiyatı olurdu, bir arkadaşımda 2000 model vvti toyotası var o bana toyotaların 110 km hızdan sonra böle birşey olduğunu söylemişti acaba gerçekten doğrumu ve benim ae101 de varmı umarım açıklayıcı olmuştur siz değerli arkadaşların yorumlarını bekliyorum

[(Gizli Üye)]

Onu kendiniz bulabilirsiniz bence.. Yolda giderken gaz pedalı belli bir noktadan sonra hafifleşiyor ve ufak dokunuşlara bile daha çok tepki veriyor.. O noktadan sonra yakıt sarfiyatı artar DİYE DÜŞÜNÜYORUM

[(Gizli Üye)]

Her aracın tork/güç eğrisine göre yakıt tüketimi açısında ideal bir devri vardır. Fakat 110 km/h 1,6 motor, 5 vitesli bir araç için bence o ideal noktadan biraz yukardadır diye düşünüyorum

[(Gizli Üye)]

95/km saat 5. vites ayak gaz pedalında basmadan sabit (ayak ağırlığı ile basılacak güç uygulanmıyacak )  işin esprisi bir tarafa bu yakıt olayı klasik bir anlatma olacak ama uzman tv de ileri sürüş tekniklerinde anlatılıyor gerisi tamamen kullanan kişiye, aracın donanıma, güç ağırlık  ve yol gibi bir sürü etken var bence araçlar bakımlı ve devirli kullanılarak herkes kendi aracı için bir km bulabilir 

[(Gizli Üye)]

cevaplarınız için teşekkürler arkadaşlar bunları öğrendiğim iyi oldu şehirler arası yolda 100 yada 110 km/h bana yeter diye düşünüyorum araçta lpg yok

[(Gizli Üye)]

Bana göre 2000-3000 devir arası 2500-2800 civarı aşağı yukarı 90 km/s  oluyor. en verimli odur diye düşünüyorum. Tabi Hakkı abinin de dediği gibi tork/beygir uygunluğunun olduğu devirde olabilir.

[(Gizli Üye)]

Bayram tatilinde depoyu doldurdum 135 TL tuttu. Toplam şehirlerarası yolda 720 km yol yaptı. Ancak sabit 90 Km ile gittim. Bu benim ve aracım için bir rekor oldu. 1993 Corolla XL

[(Gizli Üye)]

100-105 km/sa. en az tuketim getiren hiz.

[(Gizli Üye)]

Ae101 lerde 110 km/h dan sonra efi ler açılıyor ve sarfiyat artıyor diye duymuştum.Lpg li aracımla 5. vites 89-90 km/ h ile 12,5 kuruşu gördüm.Lpg litresi 1,90 liraydı.lpg sıralı değil.

[(Gizli Üye)]

Benim arabam 1.3.. Eğer 100 105 ile gidersem araba 3000 deviri geçiyor ve içmeye başlıyor 1.3 ler için bu ideal hız bence 80 85 arası

[(Gizli Üye)]

Benim arabam 1.3.. Eğer 100 105 ile gidersem araba 3000 deviri geçiyor ve içmeye başlıyor 1.3 ler için bu ideal hız bence 80 85 arası

Aynen 1,3 95e kadar 3000 rpm

[(Gizli Üye)]

bu motor gücüne göre değişir diye biliyorum. yani 1.3 motorla 1.6 motorunki bir değildir. bence de 1.6 toyotaların 110 km ideal hızı.
bunu yol bilgisayarı verileri de kanıtlıyor zaten.

[(Gizli Üye)]

Hiz sinirlari konmasinin bir mantigi/sebebi de zoraki yoldan yakit tuketimini azaltmak. Petrol krizleri sonrasinda hiz sinirlari degistirildi.

[(Gizli Üye)]

  Bu işlemde Hakkı'nında belirttiği gibi aslolan maksimum tork devridir. Tabi kimi araçlarda tork devir bandı farklı yapıdadır ve daha avantajlıdırlar (turbo dizel vs.).
 Hız yükseldikçe hava sürtünme etkilerinden dolayı yakıt tüketimi artar.
 Devir arttıkça motor iç aksam ve yürüyen aksam sürtünmelerinden dolayı tüketim artar.
 İdealden düşük devirde çekiş zayıf olacağı için hızlanma isteğinde fazla gaz pedalı hareketi yapılacağından, bu da gaz kelebeğini çok açacağından ve zengin karışıma sebep olacağından tüketim artar.
 Araç yüklü iken tüketim artar. Bu yüzden gereksiz ağırlıkları araçta bulundurmamak lazım.
 İlk çalıştırma ve ilk harekette araç daha çok tüketir.
 Düşük tüketim için araç mümkün olduğunca en yüksek vitese, en kısa zamanda (aşırı zorlanmadan) çıkartılarak sabit hız sürüşüne geçilmelidir.
 Silindir başına çok supaplı araçlarda yüksek devir supaplarını devreye sokmadan seyahat tüketimi kontrolde tutar. Bunun için aracın motor ve tork özellikleri bilinmelidir.
 Lastik havaları uzun yol sürüşleri için ideal basınca getirilmelidir.
 Araç bakımlarıda tüketimde etkilidir.
 Yokuş yukarı hız korunmaya çalışılmamalıdır, duruma göre bir düşük vitesle yokuş çıkılabilinir (uzun yolda).
 Yokuş aşağı cut-off dan yararlanmak ve güvenlik için (rampanın durumuna göre düşük viteslerde seçilmeli güvenlik açısından) araç daima viteste gitmelidir.
 Tüketim açısından cam açmak yerine sıcak havalarda klima daha faydalı olabilir.
 Ani gaz hareketlerinden kaçınmak gerekir.
 Aracı kesinlikle yumuşak bir sitilde kullanmak gerekir.
 

[(Gizli Üye)]

--- km ile 10 dk gitdiyordum Ae101 ile Edirne otobanında benzin ibresinin gözle görülür derecede düştüğünü gördüm.Yakıt seviyesi yarıdaydı.İnanamayan varsa denesin.
En ideal kullanım şekli şerhir dışında 5 vites 90 km.


 Trafik kurallarına uyalım, uymayanları uyaralım. Türkiye Cumhuriyeti Karayolları Trafik Kanununa göre otomobiller için azami
 hız sınırları, eğer aksine bir işaret belirtilmemiş ise; şehiriçi 50Km/s., şehirlerarası 90Km/s., otoyol 120Km/s. dir.

[(Gizli Üye)]

2000 MODEL VVTİ MOTOR COROLLA sahibiyim, uzun yolda 3 bin devirden sonra fark etmeye başlıyor bence en ideal 3000 devirde kullanmak, son denememde 3000 devirde  LPG'de 135 kuruş yakmıştır aracım.. 3000 bin devir  hatırladıgım kadarı ile 100 105 km.  denk geliyor.

[(Gizli Üye)]

2000 MODEL VVTİ MOTOR COROLLA sahibiyim, uzun yolda 3 bin devirden sonra fark etmeye başlıyor bence en ideal 3000 devirde kullanmak, son denememde 3000 devirde  LPG'de 135 kuruş yakmıştır aracım.. 3000 bin devir  hatırladıgım kadarı ile 100 105 km.  denk geliyor.

Benim kulusturde devir 130 km.de ancak 3000'e cikiyor ve 3000'i gecmiyor.

[(Gizli Üye)]

Bu işlemde Hakkı'nında belirttiği gibi aslolan maksimum tork devridir. Tabi kimi araçlarda tork devir bandı farklı yapıdadır ve daha avantajlıdırlar (turbo dizel vs.).

+1, En büyük tork değerini sağlayan deviri aşılması halinde tüketim buna parelel artacaktır. Dizel araçlar için tork bandının alt sınırı denilebilir. Benzinli araçlarda (her zaman doğru olmamakla beraber, birçok motor/araç için geçerlidir) en büyük tork'un alındığı devirden 1000 devir azaltmak süretiyle en az tüketimin olduğu nokta bulunabilir.

Km olarak değer vermek çok doğru olmaz. Çünkü bu motor, şanzıman, aracın ağırlığı, lastikler vs. ile ilgilidir. Bu ise araçtan araca değişebilir. Örneğim bu Supra için 140km, Yaris için 70km olabilir.

[(Gizli Üye)]

aracınızın en az yakmasını istiyorsanız  5. vites ile 70km/saat hızla gitmelisiniz.
otomobil firmaları şov amaçlı uzun yol testlerinde hep bu ortalama hızı kullanıyor.

[(Gizli Üye)]

aracınızın en az yakmasını istiyorsanız  5. vites ile 70km/saat hızla gitmelisiniz.
otomobil firmaları şov amaçlı uzun yol testlerinde hep bu ortalama hızı kullanıyor.

Evet. Aslında en üst vitesle gidebileceğiniz en yavaş hızda gitmelisiniz.
Hakan bey'in söyledikleri doğru. Kulağımıza küpe yapmamız lazım. Yalnız klima meselesinden şüpheliyim. Onu Myth Busters patlatmıştı. Denediler.. Pancere açan araba daha uzun yol gitti.