Konu: VW den TSI motor teknolojisi.

[(Gizli Üye)]

TSI – Direkt benzin enjeksiyonu ve çift şarjlı yükleme
Golf GTI’daki 2.0 FSI ile Volkswagen ilk egzoz turboşarjlı direkt benzin enjeksiyonlu motorunu tanıtmıştı. TSI teknolojisiyle Volkswagen şimdi ikinci kademeyi başlatıyor: Sonuç tüketimi düşük, gücü ve torku yüksek, yeni bir teknolojik ünite. Yeni 1.4 TSI – sadece adıyla değil – TDI teknolojisi ile paralellikler arz ediyor.


Volkswagen dünya çapında ilk ve tek üretici olarak sunduğu TSI teknolojisinin eşsiz özelliği, direkt benzin enjeksiyonu ile çift şarjlı yüklemenin kombinasyonudur. Seri olarak bağlı bir egzoz turboşarjı ile kombine edilmiş bir kompresör olan “Twincharger”, motor hacminin her bir litresinden ürettiği 90 kW veya 121 PS ile binek araçlarındaki seri üretim dört silindirli motorlar arasında bir tepe değeri sağlıyor.


240 Nm’lik azami tork daha 1750 d/d’den itibaren sağlanıyor ve 4500 d/d’ye kadar bu yüksek düzeyde kalıyor. Bu değer, yaklaşık 2.3 litrelik bir motor hacmine sahip atmosferik emişli bir motorun potansiyeline denk gelir. Ancak 1.4 TSI’nın tüketimi buna kıyasla yaklaşık %20 daha azdır.


TSI teknolojisi, 100 kilometrede 7,2 litre yakıt tüketimiyle (MVEG’ye göre kombine tüketim; kombine CO2 emisyonu: 173 gr/km) son derece tutumlu. TSI motorun 103 kW / 140 PS gücünde ve 220 Nm azami torka sahip ikinci bir varyasyonu da bulunuyor. Gelecekte Volkswagen TSI teknolojisini başka modellere de yaygınlaştırmayı planlamaktadır.


1.4 litre TSI, 140 hp. ve 170 hp. olmak üzere iki farklı motor seçeneği ile sunulmakta olup, bu iki motor arasında ortaya çıkan güç farklı yazılım ile sağlanırken motor mekanikleri arasında fark bulunmamaktadır. 170 hp motor sadece Golf GT ile sunulmaktadır.

[(Gizli Üye)]

1.4 170 bg, mükemmel bir sonuç. Tork değerinin yüksek olacağını ve turbo lag olmayacağınıda düşünürsek, tadından yenmez.

BMW.de yani 3.35 de benzer bir turbo sistemi kullanıyor, bildiğim kadarıyla.

[(Gizli Üye)]

Yiğidi öldür, hakkını yeme  

1,4 170 bg, hakikaten süper bir değer.

[(Gizli Üye)]

TSI ne ki...
DSG, FSI, Quattro, Multitronic, ASF gibi uzun bir liste var. Bunlar VW'nin genelde Audi bünyesinde yaptığı yenilikler. İtiraf edelim, konu teknik yenilik olduğunda Japonları geride bırakmaya başladı VW.

[(Gizli Üye)]

Evet, hepimiz arabalarımızı satıp bir VW alıyoruz. Sitenin adını da "Volkswagen Club Türkiye" olarak değiştiriyoruz.

[(Gizli Üye)]

Golf'ün tasarımı daha güzel olsaydı belki

Jetta da isimden kaybediyor zaten

[(Gizli Üye)]

Motorun teknolojisi cok basarili.
VW ye alkis.

[(Gizli Üye)]

reklemlarıda başladı tv lerde.artık tsi li polo lar dolar piyasaya

[(Gizli Üye)]

Polo'ya koymayacaklarmış benim bildiğim kadarı ile. Golf ve Jetta'ya gelecek diye biliyorum.

Şu anda baktım, ve evet, sadece Golf ile Jetta'da var.

[(Gizli Üye)]

Güzel makineler, şimdiden gazcı gençlik arasında kouşulmaya başladılar, turbo olması ve kolay modlanması en büyük avantajı.

[(Gizli Üye)]

[(Gizli Üye)]

arkadaşlar çok başarılı motor yapmışlar kendi adıma tebrik ederim 14 litre motorda 140 hp. ve 170 hp yakalamak öyle kolay değil

[(Gizli Üye)]

arkadaşlar bu boost göstergesi ne işe yarıyo

[(Gizli Üye)]

Boost göstegesi ekonomik olarak kullanmak istediğinde işe yarar, ne kadar basınç o kadar benzin çünkü.

Arabanın 0-200 km videosu. CDM.a bir arkadaş koymuştu orada boost göstergesini görebilirsiniz.

[(Gizli Üye)]

Vidyoda 0-100 5.5sn görünüyor.

[(Gizli Üye)]

yok ya, nerde 5.5? 9 saniye falan, fazla bile

[(Gizli Üye)]

geçen hafta fuarda gördüm araçları sistem ve teknoloji iyi düşünülmüş ama motor mekaniği sorunları olan wv buradaki çıkabilecek sorunları nasıl halledecek.merak ediyorum?
daha kötüsü bu araçların çin de imal ediliyor olması gerçeğide var.

[(Gizli Üye)]

geçen hafta fuarda gördüm araçları sistem ve teknoloji iyi düşünülmüş ama motor mekaniği sorunları olan wv buradaki çıkabilecek sorunları nasıl halledecek.merak ediyorum?
daha kötüsü bu araçların çin de imal ediliyor olması gerçeğide var.
[/quote]
Burada konu edilen araç Almanya'nın ta böğründe imal ediliyor.

[(Gizli Üye)]

Acikcasi en azindan GOLF GT özel bir arac. Honda VTEC; Toyota VVTLI kullaniyor. Bunlara böyle yapmis.

[(Gizli Üye)]

Burada konu edilen araç Almanya'nın ta böğründe imal ediliyor.
[/quote]
ben vw grubunun diğer bir markası olan skoda da çalışan ve fuarda görevli olan birinden duydum.hatta seneye skoda da üretiminin bir kısmını çin e taşıyacakmış.
almanyada yapılan üretim belki kendi pazarı için olabilir kaldıkı yüksek maliyet sorunları ile boğuşan vw grup önümüzdeki 5 yıl için 3 büyüklerden biriyle evlenmek zorunda.