Konu: Toyota Corolla T-Sport Test Verileri ve Önemli Bilgiler

[(Gizli Üye)]

merhaba arkadaşlar,
uzun uğraşlar sonucu toyotanın orijinal compressor kitini getirttim ve kısa zaman içinde tr'nin ilk ve tek toyota corolla compressor'ü yollarımızda olacak.

[(Gizli Üye)]

  Çalışmaları görmek güzel olur. Kompresörü takmak dışında herhangi bir çalışma yapılacak mı?

[(Gizli Üye)]

t-sport ve compressor arasında supercharger dışında yay, amortisör, bodykit, kule gergileri, jantlar, iç mekanda bir kaç değişiklik gibi farklılıklar var. ben de yay ve koniler zaten vardı, sonrasında boykitin ön tamponunu getirttim, arka tampon nedense parça numarasını defalarca girmemize rağmen sistemde çıkmadı, anlaşılan stoklarda yoktu ya da servistekiler bu işi beceremediler. ben de biraz daha farklısını fakat yine çift egzos çıkışlısını yaptırdım. jantları sadece orijinal compressor jantlarıyla değiştirmeyi düşünüyorum onların da shippingi çok pahalı olacağı için şimdilik beklemedeyim. iç mekanla ilgili bi değişikliğe gitmek istemiyorum. zaten compressorün göstergeleri bence çok basit görünüyor, t-sportun kıpkırmızı göstergesi kalsın daha iyi. yanlış bilmiyorsam direksiyon mili de farklıymış fakat o kadar abartmayı düşünmüyorum. bunun dışında müzik sistemim ve k-n açık hava filtrem var. belki zaman içerisinde gerçekten çift egzos olayına girerim ama önce iyice bir araştırma yapmak istiyorum. fotoları nasıl paylaşacağımı anlatırsanız memnuniyetle eklerim.

[(Gizli Üye)]

 Ben şunu anlamadım 192 hp var max hız 230 diyor...  bizim arabalar ae101ler 240 ibre var 114 hp ve 220 230 görenler var .. neden max hız düşük yapılıyor ?

[(Gizli Üye)]

Ben şunu anlamadım 192 hp var max hız 230 diyor...  bizim arabalar ae101ler 240 ibre var 114 hp ve 220 230 görenler var .. neden max hız düşük yapılıyor ?

mesela bazı bmw'lerde 360 ibre vardır fakat 250'yi geçemezler. fabrika ayarlarından hız sınırlandırılıyor eğer aracın programıyla oynarsanız geçebilirsiniz.

[(Gizli Üye)]

bu arada compressor kitimizi taktık ve inanılmaz bir performans elde ettik. geriye bir piggybackle intercoolerın sagladığı hava girişiyle enjektörlerin sağladığı yakıtı ayarlamamız lazım. aracın orijinalinde intercooler olmadığı için ecu gelen havayı garipsiyor. eğer piggybacki takarsak daha da fazla performans alacağımızı umuyorum. tabi bundan önce fren disklerini geliştirmem lazım.

[(Gizli Üye)]

youtube da typer ile t-sport u yarıştırıyorlar hepsinde t-sport önde o yüzden her zaman cts(corolla t-sport)

[(Gizli Üye)]

kadir abi nerelere kayboldun Ben bi cts işine çok sardım daha çok bilgilenmek istiyorum ctslere ts lerde yeter gerçi ya

[(Gizli Üye)]

Ben şunu anlamadım 192 hp var max hız 230 diyor...  bizim arabalar ae101ler 240 ibre var 114 hp ve 220 230 görenler var .. neden max hız düşük yapılıyor ?

220-230 yapanların hem ibresi sapmıştır, hem eğimli yolda ilerliyorlardır.

Ek olarak fabrika verisi son hızlar, düz yolda, araç boşken, tek sürücüyle yapılır.

Şayet ae101'lerin fabrika verisi son hızı 195.

Ae101'le düz yolda yapabileceğiniz maksimum sürat 195'dir.İbre 200 falansa ibre sapması vs.vs.vs derken gerçek hızınız yine 195'dir.

O 220-230 yapanlar aslında 210 gibi hızlarla ilerliyorlar, o da yolun eğiminden.

[(Gizli Üye)]

220-230 yapanların hem ibresi sapmıştır, hem eğimli yolda ilerliyorlardır.

Ek olarak fabrika verisi son hızlar, düz yolda, araç boşken, tek sürücüyle yapılır.

Şayet ae101'lerin fabrika verisi son hızı 195.

Ae101'le düz yolda yapabileceğiniz maksimum sürat 195'dir.İbre 200 falansa ibre sapması vs.vs.vs derken gerçek hızınız yine 195'dir.

O 220-230 yapanlar aslında 210 gibi hızlarla ilerliyorlar, o da yolun eğiminden.

eğimden olabilir belki rüzgar belki her hangi birşey katılıyorum ama

ae101 114 bg    ts 192 beygir
78bg sadece 35km için mi diye mantıksız bir soru sormak istiyorum ..

Tabi kalkış ulasılan hızın saniyesi önemli de bence ne bilim kitlenip kalmamalı 230'a 192 bg e az yakışmayan bir durum

[(Gizli Üye)]

ae101 114 bg    ts 192 beygir
78bg sadece 35km için mi diye mantıksız bir soru sormak istiyorum ..

Tabi kalkış ulasılan hızın saniyesi önemli de bence ne bilim kitlenip kalmamalı 230'a 192 bg e az yakışmayan bir durum

Tabi, sana şöyle söyleyeyim, ae101'in eğimle gerçekten 220 yaptığı yolda T-Sport'un neler yapabileceğini sen düşün

Honda S2000, 2.0 litre, atmosferik 240 hp Top Speed ise 240 km/h, 0-100, 6 saniye

İstersen yürüt bakalım ae101'le

Olayı şöyle düşünmekte fayda var, ae101 + S2000 yanyana 180'de gaza basarsan, aradaki beygir orantısını anlarsın, 1.6 motorlu araçları fayda abartmamakta fayda var

Araçların son hızlarına en büyük etki ise, motor gücünün, karşıdan gelen hava akımınını yarıp geçememesi

[(Gizli Üye)]

tabiki dediklerin doğruda genede insanın ts diyince 230 diyesi gelmiyor

[(Gizli Üye)]

sedan corolla için böyle bir motor çıkarsalar tutar.

[(Gizli Üye)]

benim var toyota runx TRD 1.8 made in japan vede 195km geçemiyor çünkü fabrika liit koyuyo ama aracımdan son derece memnunum typer lar agır araç corolla lar daha hafif ancak made in japan honda integra,civic typer gibi araçlar 2,0 motora sahip olduları için fabrika cıkış gücü 215 hp oluyo ancak corolla tsport ile integra typer arasında vaya bi kasa ağırlık farkını unutmamak lazım:D

[(Gizli Üye)]

Uploaded with ImageShack.us

[(Gizli Üye)]

Uploaded with ImageShack.us

[(Gizli Üye)]

Kardeşim maşallah çok güzel her deyatı düşünerek yapıyosun. Kazasız belasız

[(Gizli Üye)]

saolasın kardeşim

[(Gizli Üye)]

kadir abi nerelere kayboldun Ben bi cts işine çok sardım daha çok bilgilenmek istiyorum ctslere ts lerde yeter gerçi ya

eğer merak ettiğin birşey varsa bana akberent@hotmail.com'dan ulaşabilirsin. en son dastek unichipden arkaş gelip aracı chipledi de. anlayacağın şu an harcanan bütün emek ve paranın karşılığını fazlasıyla alıyorum. e tabi bir de türkiye'de tek olmanın keyfi var o zaten bambaşka bir duygu.