Konu: 0 KM dizel aracın motoru nasıl açılır?

[(Gizli Üye)]

0 KM dizel aracın motoru nasıl açılır?

bazıustalar rodaj olmadığını bazıları 1000-2000 km den sonra 4000 devirlere kadar çıkmak gerektiğini bazıları bolca kompreör kullanmak gerektiğini söyler...peki
nedir dizel sıfır aracın motorunu açmanın Gerçek yolu.....

[(Gizli Üye)]

Bildiğim kadarıyla benzinlilerde dahi mecbur kalmadıkça ilk 1000 km 3bin devirin üstüne çıkmamak gerekiyo rodaj döneminde.Dizeller zaten taş çatlasın 5bin devir oluyor.4500 den sonra redline başlıyor, yani dizellerde ilk 1000 km 3000 devire bile fazla çıkmamak gerektiğini düşünüyorum.Zaten dizeli 4000 devire kadar çıktığında bizim benzinlilerde 6000-7000 devire denk gelmiş gibi oluyor.Zaten o devirlerde ürettiği güç ne kadar olacak ki.Ama yine de daha iyi bilen birileri muhakkak vardır.Gelsinler bi el atarlar heralde

[(Gizli Üye)]

Kullanma kılavuzunda ilk 1000 km içinde aynı viteste kullanmamak, fazla yüksek devirde kullanmamak(redline 5000den sonra başlıyor) yer alıyor, bunları uyguladıktan sonra bi problem yok, gerçi biz ilk 800. kmde 5. vites 4200 deviri gördük tabi kısa süreli

[(Gizli Üye)]

gerçi biz ilk 800. kmde 5. vites 4200 deviri gördük tabi kısa süreli

anıl sana kocaman bir alkış yasak olan bir hız aslında ama hızı yazmamışsın, sadece deviri yazmışsın çok beğendim bunu ya

[(Gizli Üye)]

Abi yasak olduğu için bari vites ve devirle belirteyim dedim

[(Gizli Üye)]

bu konuyu iyi bilenleri bekliyoruz....

[(Gizli Üye)]

Bir HDİ bir Düz dizel ve bir DCİ araçların kullanma klavuzunu okumuştum. Kitapta şöyle yazıyordu

Rodaj süresince "ilk 5.000Km" devir saatinizin 5'te 3'ünü geçmeyin. Ani frenler ve ani hızlanmalardan KESİNLİKLE kaçının. Örneğin aracınızın devir saati 6000DDak gösteriyorsa sizin 3.600 deviri geçmemeniz gerekir. Bende bu tavsiyeye uyulması gerektiğini savunuyorum. Sonuçta bunlar uzun ömürlü motor. F1 motorları gibi tek kullanımlık değil. Ne kadar nazik kullanırsanız o kadar faydalı olur. Zaten aracınızda normal bir kullanımda 3.100 deviri her ne şartta olursa olsun geçmemeniz gerekir. Normal kullanıyorsanız zaten bu devirin üstüne çıkmak anlamsızdır.

"Özteleyecek olursak 3.000 deviri geçmeyin 2.100-2.900 devir aralıklarını kullanarak vites değiştirin. 120'yi geçmeyin."

Selam ve dua ile...

[(Gizli Üye)]

Bir HDİ bir Düz dizel ve bir DCİ araçların kullanma klavuzunu okumuştum. Kitapta şöyle yazıyordu

Rodaj süresince "ilk 5.000Km" devir saatinizin 5'te 3'ünü geçmeyin. Ani frenler ve ani hızlanmalardan KESİNLİKLE kaçının. Örneğin aracınızın devir saati 6000DDak gösteriyorsa sizin 3.600 deviri geçmemeniz gerekir. Bende bu tavsiyeye uyulması gerektiğini savunuyorum. Sonuçta bunlar uzun ömürlü motor. F1 motorları gibi tek kullanımlık değil. Ne kadar nazik kullanırsanız o kadar faydalı olur. Zaten aracınızda normal bir kullanımda 3.100 deviri her ne şartta olursa olsun geçmemeniz gerekir. Normal kullanıyorsanız zaten bu devirin üstüne çıkmak anlamsızdır.

"Özteleyecek olursak 3.000 deviri geçmeyin 2.100-2.900 devir aralıklarını kullanarak vites değiştirin. 120'yi geçmeyin."

Selam ve dua ile...

çok güzel açıklama.... herşey açık ve net

birde dizellerde sabah ilk çalıştırmada aracınızı 1dk rölantide çalıştırınki turbo yağlansın
aracı devirli ve süratli kullandıktan sonrada turbonun devrinin düşmesi için
bir dk rölantide bekleyinki turbo pervanesi yavaşlasın
örnek: otobanda 140 la tempolu gidiyorsunuz, birden yavaşlayıp yakıt almak için benzincide durdunuz işte o anda bir dk bekleyin çünkü siz aracı stop edince yağlama durur ancak turbo pervanesi dönmeye devam eder,
mesela impreza wrx lerde bu bilgisayar kontollüdür,
siz kontağı kapatıp aracı stop etsenız bile arac turbo durana kadar çalışır ve kendi stop eder...

[(Gizli Üye)]

çok güzel açıklama.... herşey açık ve net

birde dizellerde sabah ilk çalıştırmada aracınızı 1dk rölantide çalıştırınki turbo yağlansın
aracı devirli ve süratli kullandıktan sonrada turbonun devrinin düşmesi için
bir dk rölantide bekleyinki turbo pervanesi yavaşlasın
örnek: otobanda 140 la tempolu gidiyorsunuz, birden yavaşlayıp yakıt almak için benzincide durdunuz işte o anda bir dk bekleyin çünkü siz aracı stop edince yağlama durur ancak turbo pervanesi dönmeye devam eder,
mesela impreza wrx lerde bu bilgisayar kontollüdür,
siz kontağı kapatıp aracı stop etsenız bile arac turbo durana kadar çalışır ve kendi stop eder...

+1 Uzun yola çıkıldığında dikkat edilmesi gerekiyor

[(Gizli Üye)]

mesela impreza wrx lerde bu bilgisayar kontollüdür,
siz kontağı kapatıp aracı stop etsenız bile arac turbo durana kadar çalışır ve kendi stop eder...

adı turbo timer..ben olsam turbolu aracıma kesinlikle takarım..bir de blow off takarım bu ikisi de turbo ömrünü direk etkileyen şeyler

[(Gizli Üye)]

  Selam.
 Arkadaşların hepsi zaten tüm ayrıntıları ile yazmışlar.
 Rodaj süresi için, ilk 1.000-2.000Km. boyunca aracı fazla zorlamamak, orta devirleri çok ve uzun süreli geçmemek, otoban hızlarını aşmamak, ani hareket, ani hızlanma ve frenlemeden kaçınmak ile süreç tamamlanabilir. Tüm vitesler (ileri) mümkün olduğunca kullanılmalıdır. Bunlar, aracın ileride daha sağlıklı kullanımını sağlar. Unutmamak gerekir ki yeni lastikler bile 500Km. lere kadar zaten gerçek performasnlarını üzerlerindeki ciladan dolayı (bu cila bildiğim kadarı ile lastiğin fabrikada kalıptan kolay çıkmasını sağlıyor) gerçek performanslarına erişemezler. Ayrıca bu dönemde motor yağı ve soğutma suyunu daha itina ile kontrol etmekte fayda vardır. Rodaj döneminden sonra ise motor açma süreci başlar ve 5.000-6.000Km. lere kadar sürer ve bu süreçte de motor yakıt tüketimi düşer, araç performansı artar. Bu süreçte de yine çok uzun süreli olmamak kaydı ile bence yüksek devirler vs. görülebilir.
 Tüm bunların yanında özellikle yakıt kalitesine dikkat etmek gerekir, turbo her aracın uyması gereken kurallrada (çalıştırıp hemen yüksek devirlere çıkmamak, yoldan gelince makul sürelerde turbonun içindeki havanın boşalmasını, soğumasını ve yeterince yağlı kalmasını sağlamak zaten gereklidir.

[(Gizli Üye)]

Turbonun aracın yol yaptıktan sonra dinlenmesi gerektiğini zaten yetkili servisin söylüyor olması lazım

[(Gizli Üye)]

4 kişi-bagaj dolu-düz yol-son hız
motor açılması için gereken şeyleri yaptıktan sonraki bu performansı sizce nasıl???


**kaldırıldı**

[(Gizli Üye)]

Bagaj dolu ve arabada 4 kişi olduğuna göre fena bir hız değil.Araç boş olsa, 180-185 gibi bir hızı görebilir heralde.

Dipnot : Karayolları Trafik kanununda ve Yönetmeliğinde yazılı kayıt ve şartlar dışında ve aksine bir işaret
bulunmadıkça yerleşim yeri dışındaki devlet ve il yollarında hız sınırı 90 km/s,otoyollarda 120 km/saattir.

[(Gizli Üye)]

Bagaj dolu ve arabada 4 kişi olduğuna göre fena bir hız değil.Araç boş olsa, 180-185 gibi bir hızı görebilir heralde.

Dipnot : Karayolları Trafik kanununda ve Yönetmeliğinde yazılı kayıt ve şartlar dışında ve aksine bir işaret
bulunmadıkça yerleşim yeri dışındaki devlet ve il yollarında hız sınırı 90 km/s,otoyollarda 120 km/saattir.

Trafiğe kapalı alanda test amaçlı yapılmış bir denemeydi.       yedinmi

[(Gizli Üye)]

Trafiğe kapalı alanda test amaçlı yapılmış bir denemeydi.       yedinmi

yense de yenmese de olmuş bi kere

[(Gizli Üye)]

Arkadaslar kullanma kilavuzunda ilk motor soyle soyle kullanilir diye yaziyor demissiniz
Benim arac yeni corolla benzinli, kullanma kilavuzunuda bastan sona okudum
Motorun ilk kullanimi ile ilgili herhangi bir bilgi yok
Acaba bu eski kasalarin kullanma kilavuzunda mi var?

[(Gizli Üye)]

4 kişi-bagaj dolu-düz yol-son hız

4 kişisiniz bagajınız dolu Trafiğe kapalı alanda işiniz ne

[(Gizli Üye)]

4 kişi-bagaj dolu-düz yol-son hız

4 kişisiniz bagajınız dolu Trafiğe kapalı alanda işiniz ne

hocam bulandırmayalım suyu polis falan vardır üyelerimiz içinde falan etme eyleme

[(Gizli Üye)]

hocam bulandırmayalım suyu polis falan vardır üyelerimiz içinde falan etme eyleme

Allah Allah, var mıdır acep sahiden