ww'ciler her fırsatta araçlarının hızıyla övünüp japon araçlarını bu konuda küçümserler. izleyeceğiniz görüntülerde honda civic, , ezberleri bozarak d modda
olmasına rağmen sport moddaki seat leon'a fark atmış. vw'ciler ( tok kapıcılar) gelmeden kaçayım, hadi eyvallah.
İyi de farklı zamanlarda çekilip birleştirilmiş bir vidyo bu. Saat farklı sıcaklık farklı. Aynı yolda cekildigi de mechul... Ayrıca arada 32 HP fark var.
sıcaklık ve saat önemsiz detaylar. civic fena tokatlamış. 0-100 7 saniye tebrik etmek lazım. üstelik cvt vitesi performans olarak eleştirip dsg'yi övenlere de güzel kapak olmuş. maksimum son hızlanma civic 207, leon 193 km.
30 beygir fark var oldukça Normal bi durum
seat'ın teknik verileri: Silindir Hacmi 1598 cc0-100 Km Hızlanma -Beygir Gücü 115 HP Maksimum Hız -Yakıt Türü Dizel Uzunluk 4263 mm Şehir İçi Ortalama Tüketim -Genişlik 1816 mmŞehir Dışı Ortalama Tüketim -Yükseklik 1459 mm Karma Yakıt Tüketimi 4.1 lt Bagaj Hacmi 380 lt Vites Tipi 7 İleri Otomatik Boş Ağırlık 1205 kg Maksimum Tork 250 Nm Yakıt Deposu 50 lt Lastik Ölçüleri
civic teknik verileri: Silindir Hacmi 1498 cc0-100 Km Hızlanma 7.1 sn Beygir Gücü 182 HP Maksimum Hız 200 km/sYakıt Türü Benzin Uzunluk 4648 mmŞehir İçi Ortalama Tüketim 8.3 ltGenişlik 1799 mmŞehir Dışı Ortalama Tüketim 4.7 ltYükseklik 1407 mmKarma Yakıt Tüketimi 6.0 ltBagaj Hacmi 519 ltVites Tipi OtomatikBoş Ağırlık 1388 kgMaksimum Tork 220 NmYakıt Deposu 46 lt Lastik Ölçüleri
seat 1.6, civic 1.5 motor. beygir gücünün bu durumda önemi kalmıyor. kaldı ki seat 250, civic 220 tork. seat 30 tork daha fazla. üstelik civic daha ağır 1305, seat 1205 kg. bunlara rağmen teknik verilerde de civic her türlü açık ara önde.
Önemsiz mi? Aynı güçte olmayan iki aracın hangi şartlarda olduğunu bilmeden sadece göstergelerini görerek hazırlanmış bir vidyoya bakıp nasıl fena tokatlamış diyorsunuz onu anlamadım. Bu arabaların yolda olduğunu nereden biliyorsunuz? Size ufak bir öneri, bence böyle vidyolara inanmayın 😉 Ben de Leonun kazandığı bir vidyo hazırlayayım onu paylaşayım😄 Bir de unutmadan... Ben herhangi bir tarafı tutmuyorum. Aracım da Hyundai. Sadece boyle vidyolara inanmam.
Önemsiz mi? Aynı güçte olmayan iki aracın hangi şartlarda olduğunu bilmeden sadece göstergelerini görerek hazırlanmış bir vidyoya bakıp nasıl fena tokatlamış diyorsunuz onu anlamadım. Bu arabaların yolda olduğunu nereden biliyorsunuz? Size ufak bir öneri, bence böyle vidyolara inanmayın 😉 Ben de Leonun kazandığı bir vidyo hazırlayayım onu paylaşayım😄 Bir de unutmadan... Ben herhangi bir tarafı tutmuyorum. Aracım da Hyundai. Sadece boyle vidyolara inanmam.
Hızlanma -Beygir Gücü 115 HP Maksimum Hız -Yakıt Türü Dizel Uzunluk 4263 mm Şehir İçi Ortalama Tüketim -Genişlik 1816 mmŞehir Dışı Ortalama Tüketim -Yükseklik 1459 mm Karma Yakıt Tüketimi 4.1 lt Bagaj Hacmi 380 lt Vites Tipi 7 İleri Otomatik Boş Ağırlık 1205 kg Maksimum Tork 250 Nm Yakıt Deposu 50 lt Lastik Ölçüleri
civic teknik verileri: Silindir Hacmi 1498 cc0-100 Km Hızlanma 7.1 sn Beygir Gücü 182 HP Maksimum Hız 200 km/sYakıt Türü Benzin Uzunluk 4648 mmŞehir İçi Ortalama Tüketim 8.3 ltGenişlik 1799 mmŞehir Dışı Ortalama Tüketim 4.7 ltYükseklik 1407 mmKarma Yakıt Tüketimi 6.0 ltBagaj Hacmi 519 ltVites Tipi OtomatikBoş Ağırlık 1388 kgMaksimum Tork 220 NmYakıt Deposu 46 lt Lastik Ölçüleri
seat 1.6, civic 1.5 motor. beygir gücünün bu durumda önemi kalmıyor. kaldı ki seat 250, civic 220 tork. seat 30 tork daha fazla. üstelik civic daha ağır 1305, seat 1205 kg. 0-100 ve teknik verilerde civic her türlü açık ara önde.
seat'ın teknik verileri: Silindir Hacmi 1598 cc0-100 Km Hızlanma -Beygir Gücü 115 HP Maksimum Hız -Yakıt Türü Dizel Uzunluk 4263 mm Şehir İçi Ortalama Tüketim -Genişlik 1816 mmŞehir Dışı Ortalama Tüketim -Yükseklik 1459 mm Karma Yakıt Tüketimi 4.1 lt Bagaj Hacmi 380 lt Vites Tipi 7 İleri Otomatik Boş Ağırlık 1205 kg Maksimum Tork 250 Nm Yakıt Deposu 50 lt Lastik Ölçüleri
civic teknik verileri: Silindir Hacmi 1498 cc0-100 Km Hızlanma 7.1 sn Beygir Gücü 182 HP Maksimum Hız 200 km/sYakıt Türü Benzin Uzunluk 4648 mmŞehir İçi Ortalama Tüketim 8.3 ltGenişlik 1799 mmŞehir Dışı Ortalama Tüketim 4.7 ltYükseklik 1407 mmKarma Yakıt Tüketimi 6.0 ltBagaj Hacmi 519 ltVites Tipi OtomatikBoş Ağırlık 1388 kgMaksimum Tork 220 NmYakıt Deposu 46 lt Lastik Ölçüleri
seat 1.6, civic 1.5 motor. beygir gücünün bu durumda önemi kalmıyor. civic daha ağır 1305, seat 1205 kg. teknik verilerde de civic her türlü açık ara önde.
Anlaşıldı ki sizin bu vidyodaki araçlardan haberiniz bile yok. Neyle neyin karşılaştırıldığını da bilmiyorsunuz. Vidyodaki Leon 1.4 TSI 150 HP. Verdiğiniz civic teknik özellikleri de yanlış...
Kutay Bey, Vidyodaki Leon 1.4 TSI 150 HP diyorum, ki zaten vidyoda yazıyor. Hala dizel Leonun verilerini paylasiyorsunuz. Ve de dizel Leonun torkuna bakarak Civicten daha yüksek olmasına rağmen diyorsunuz.
turbo ve dsg'nin daha performanslı olduğunu iddia eden arkadaşlara ithafen yazıyorum.
Mesaj Birleştirildi: 12 Ağu, 2019 23:48
benzinli teknik verileri:
http://www.arabalar.com.tr/seat/leon/2018/1-4-ecotsi-xcellence-dsghttp://www.arabalar.com.tr/honda/civic/2019/1-6-elegance-cvt benzinli karşılaştıralım. seat 250, civic 152 tork. seat turbo, civic atmosferik, civic, seat'tan daha ağır. benzinli de karşılaştırsak teknik veriler ve hızlanmada yine civic önde.
Şimdi de 150lik Leonla 1.6 atmosferik 125 HP civic karsilastiriyorsunuz ve rakamlara baka baka Civic önde diyorsunuz? Ben sizi gerçekten anlayamadım.
Şimdi de 150lik Leonla 1.6 atmosferik 125 HP civic karsilastiriyorsunuz ve rakamlara baka baka Civic önde diyorsunuz? Ben sizi gerçekten anlayamadım.
Kutay bey zamanında passatta çeki demiri opsiyonel diye eleştirmişti.Hangi d segment arabada çeki demiri standart sunuluyor dedim cevap veremedi
Vw güvenlik donanımı satıyor dedi Toyota'da saffety sense satıyor dedim.Ama Toyota insaflı davranıyor dedi.Güvenlik donanımı satmanın insaflısı olmaz bana göre.
Ve yine 10 yorumundan 11'inde Vw'ye taş atıyor.Sıcaklığın saat ve yol farkının önemsiz olduğunu söyleyen birine ne söylense boş zaten
150 Hp bir araç ile 180hp bir aracı kıyaslayıp aaa 180hp geçiyor deyip ortalığı kızıştırmaya zaten söyleyecek sözüm yok.
Orantısız karşılaştırma olmuş.
Arkadaşlar lütfen birbirimize karşı kullandığımız kelimelere dikkat edelim biliyorsunuz ki bizim önceliğimiz saygı
Kutay bey her mesajınızda vw, turbo ve dsg şanzımanı aşağılamaya çalışmaktan vaz geçin. Bu forumun kalitesini düşürüyorsunuz. Ben bu tarz mesajlarınizdan son derece rahatsız oluyorum ki zaten bütün mesajlarınız neredeyse kötülemek ve alaya almak. Gerçekten vw size ne yaptı merak ediyorum. Dsg şanzıman siz aşağılasanizda dünyadaki en hızlı vites değişimini gerçekleştiren şanzıman tiplerinden biridir. Ayrıca otomobillerin hiçbiri milli üretim falan değildir. Bize de bu anlamda hiçbir katkısı yoktur. Ucuz işçilikten dolayı montaj gerçekleştiriyoruz veya yedek parça uretiyoruz o da bizim markamız degil. Yani yüzde yüz ürettiğimiz bir aracımiz bile yok. Ne toyota ne vw ya da bir başkası fark etmiyor. Tuketici olarak bizler maddi durumumuza veya merakimıza veya ihtiyacimiza göre tercihler yaparız. Bunu da kimsenin aşağılamasi gerekmez. Vaz geçin artık böyle basit yorumlar yazmaktan. Begendiğiniz veya beğenmediğiniz özellikleri yazarsınız saygı çerçevesinde olur biter. Honda fabrikasını kapatınca onu da mı eleştireceksiniz? Neyse uzattığim için kusura bakmayın ama uzun zamandır aynı şeyi yapmanız çok rahatsız edici bir durum. Umarım tavrınızı değiştirirsiniz. Hayırlı günler.
Kutay bey her mesajınızda vw, turbo ve dsg şanzımanı aşağılamaya çalışmaktan vaz geçin. Bu forumun kalitesini düşürüyorsunuz. Ben bu tarz mesajlarınizdan son derece rahatsız oluyorum ki zaten bütün mesajlarınız neredeyse kötülemek ve alaya almak. Gerçekten vw size ne yaptı merak ediyorum. Dsg şanzıman siz aşağılasanizda dünyadaki en hızlı vites değişimini gerçekleştiren şanzıman tiplerinden biridir. Ayrıca otomobillerin hiçbiri milli üretim falan değildir. Bize de bu anlamda hiçbir katkısı yoktur. Ucuz işçilikten dolayı montaj gerçekleştiriyoruz veya yedek parça uretiyoruz o da bizim markamız degil. Yani yüzde yüz ürettiğimiz bir aracımiz bile yok. Ne toyota ne vw ya da bir başkası fark etmiyor. Tuketici olarak bizler maddi durumumuza veya merakimıza veya ihtiyacimiza göre tercihler yaparız. Bunu da kimsenin aşağılamasi gerekmez. Vaz geçin artık böyle basit yorumlar yazmaktan. Begendiğiniz veya beğenmediğiniz özellikleri yazarsınız saygı çerçevesinde olur biter. Honda fabrikasını kapatınca onu da mı eleştireceksiniz? Neyse uzattığim için kusura bakmayın ama uzun zamandır aynı şeyi yapmanız çok rahatsız edici bir durum. Umarım tavrınızı değiştirirsiniz. Hayırlı günler.
vw'in dsg ve turbosunun sorunlu olduğunu herkes biliyor. bunu vw'de kabul ediyor. garantisi dolmadan şanzıman indiren çok vw'e şahit oldum ve duydum. bunun aşağılamakla ne alakası var? vw fanatikleri kızacak diye eleştiri de mi yapamayacağız? seat'ın teknik verilerini sundum, dizel diye itiraz geldi, benzinlisini sundum. hp varkı var denildi. ben de diyorum ki vw'ciler her zaman turbonun atmosferikten daha çok güç ürettiğini iddia etmiyorlar mıydı? üstelik seat turbo, civic atmosferik benzinli. seat'ın torku daha yüksek ve civic daha ağır olmasına rağmen civic her iki durumda performans olarak fark atmış. her şeyi geçtim sadece son hızlanmada bile civic 207, seat 193 km'de kalmış. sadece bu kıstas bile performans farkına yeterlidir. donanıma gelince vw'de hava yastıkları opsiyonel yani ekstraya tabi japon grubunda standart. sizce hangisi etik? ayrıca toyota ve honda yıllardır bu ülkeye yatırım yapıyor. vw yatırım için bin tane şart sunuyor. devletten araç garantisi istiyor. bırakın bu işleri ben burada toyote ve honda'yı 1.8 ve 2.0 motor accord ve avensis yüzünden defalarca eleştirdim. 1.6 otomatik avensis veya accord getirmedikleri için. siz önce emisyon skandallı Türkiye'de çok satılmasına rağmen bu ülkeye yatırım yapmayan vw'i eleştirin. eleştirin ki Türkiye'ye yatırım yapsınlar, corolla ve civic fiyatına 1.0 polo satmasınlar. vw'i eleştirince anında tepki göstermek fanatikliktir.
seat'ın teknik verilerini sundum, dizel diye itiraz geldi, benzinlisini sundum. hp varkı var denildi. ben de diyorum ki vw'ciler her zaman turbonun atmosferikten daha çok güç ürettiğini iddia etmiyorlar mıydı? üstelik seat turbo, civic atmosferik benzinli. seat'ın torku daha yüksek ve civic daha ağır olmasına rağmen civic her iki durumda performans olarak fark atmış. her şeyi geçtim sadece son hızlanmada bile civic 207, seat 193 km'de kalmış. sadece bu kıstas bile performans farkına yeterlidir.
Saygısızlık etmek istemiyorum ama gozlerinizde bir problem var mı? Ya da kafanız biraz karışık sanırım? 1.4 TSI 150lik Leonla 125lik atmisferik Civic teknik verilerini kendiniz paylasiyorsunuz. Saçma olmasına rağmen bu iki aracı kiyasliyorsunuz. İki aracın arasında 3 saniyeden fazla 0-100 farkı var. Son hızda 20 km fark var. Ve Civic fark atıyor diyorsunuz? 0-100 hızlanma diye yakıt tuketimine falan mı bakıyorsunuz?
Konuya sebep olan vidyodaki arabanin 1.4 TSI yani benzinli Leon olduğunu anlatana kadar da baya uğraştım zaten. Dizel Leonun teknik verilerini paylaşıp durdunuz. Vidyodaki iki aracın teknik özelliklerine bir daha bakın. Kağıt üstünde Leon daha iyi. Daha düşük motor hacmine, 32 HP daha güçsüz olmasına rağmen, 0-100 hızlanması da daha iyi, son hızı da daha yüksek. Ama sizin vidyonuzda 200e bile çıkamıyor. Siz ve sizin gibiler de bunları izleyip mutlu oluyor. Hondacilar turbo benzinlilere laf atıyordu, haram beygir diyordu. Şimdi turbonun haram beygirleriyle mi övünüyorlar😄
Civic rs beğendiğim bir araç. Ama birçok yerde kullanıcılardan arabanın 182 hpye göre yavaş olduğunu okudum. 150 hplik bir araçla kıyaslıyorlar zaten.
Siz bu vidyoları izleye izleye kendinizi tatmin etmeye devam edin. Benim size diyecek bir şeyim kalmadı artık. Yıldım, pes 😉
vw düşmanlığı yapmaya veya japon hayranlığı kasmaya gerek yok. Teknik veriler ortada, versus yapılacak durum olmadığı da ortada.
Arabaları tercih ederken bir bütün olarak ele alırız, toplamda hangisi bize hitap ediyorsa onu tercih ederiz. 80bin liraya egea alan da var (iş arkadaşım, kuzenim) bmw 320d alan da var (kardeşim). Artık hiçbir bilgiye ulaşmak zor değil. Tüm araçların teknik verilerine ulaşmak bi tık uzaklıkta. Test sürüşü için randevu almak yeterli. Herkesin tercihlerine saygılı olmak lazım. Bu forumdaki insanların %80'i üniversite mezunu. Aramızda ergen yok. Ergen ergen davranmaya da gerek yok.
Hiç vw kullanmadım ama sırf merakımdan bizim eniştelerden birinin jettasını isteyeceğim. Bakalım bu kadar çamur atıldığı kadar var mı.