Konu: tek tırnak mı yoksa çift tırnak mı?

[(Gizli Üye)]

selam arkadaşlar. geçen arabanın bujilerini değiştirdim. denso vardı üzerinde tek tırnaklı. ben çift tırnak veya daha fazlasını takmak istiyordum. ama özel servise gittiğimde önermediler. tek tırnak daha ideal dediler. daha fazla tırnakların hiç bir artısı yok dediler. bende yine tek tırnak bosch taktırdım. sizce iyi mi yaptım. denso dan bir farkı artısı ya da eksisi olurmu.

[(Gizli Üye)]

arkadşlar bi de yağ değişimi yaptım. bizim toyotacılardan castrol ya da mobil yağ önerisi almıştım. ama gta mı gte mi öyle bir marka var şimdi hatırlamıyorum. ondan koydurdum. ama sentetik aynı diğerleri gibi. bu konudaki fikirlerinizi de alabilirmiyim? teşekkür ederim.

[(Gizli Üye)]

castrol magnatek önerdiler bana...en iyisi o imiş..aracı aldığım kişi bir zamanlar motorsporları ile ilgilenmiş. bana ilerde değiştirirsen bu yağı kullan dedi...

[(Gizli Üye)]

ben arabayı bıraktım bir arkadaş ilgilendi. ben o arada bir yere gitmiştim. tam o arada yağı koymuşlar arbaya. ben geldiğimde yağın bidonunu gördüm sadece. biraz pişman oldum aslında ama. arkadaşa da güvendiğim için bişey söylemedim yanlış anlamasın diye. castrol koyduracaktım aslında.

[(Gizli Üye)]

orjinali neyse onu kullan bence ceyhun bey...

[(Gizli Üye)]

ya şaban abi valla gıcık oldum ha. gidip yağı döktürüp castrol koyduracağım ya. 

[(Gizli Üye)]

ya şaban abi valla gıcık oldum ha. gidip yağı döktürüp castrol koyduracağım ya. 

ben buji konusunda demiştim ama.
yağ konusunda her servis farklı yağ kullanıyor.örneğin ben servise aracımı götürdüm sadece orjinal toyota yağ konulsun diye ama onca para vermeme rağmen ELF marka yağ koymuşlarki verdiğim paranın üçte birine koyulan yağı dışarıdan alıp kendim koyabilir yada koydurabilirdim.
yani kısaca orjinal yağ diye bir marka yok servislerde...(toyotasa yıda aradım onlarda kem küm ediyor)

[(Gizli Üye)]

 sonuçta bu yağ pazarı...kim otomobil firmalarını fazla yağlarsa o firmada o yağı kullanır yada müşterisine tavsiye eder...ama castrol iyi bir marka yinede...

[(Gizli Üye)]

orjinali neyse onu kullan bence ceyhun bey...

Kesinlikle katılıyorum Yağı mobil yada castrol koydur
Bujini de densodan yada NGK başka takma sizinkinin kot numaraların bilmiyırum ama kullanma kılavuzunda yazıyordur bak o koddakini kullan bence Mesela bizim motorla eski corollalarım motoru aynı olmasına rağmen Bizim bujiler Denso K20 ru Eski kasalarınkiler K16 ru imiş neden aynı motor old. halde farklı buji diye sormuştum ustama hocam aynı motor ama bunların beyinleri ve emme manifoltları farklı o yüzdende bu bujji kullanılmalı demişti ki kullanma kulavuuzundada K20 ru yazıyordu

[(Gizli Üye)]

Bosch uyduruk bir marka degil ama Japon arabasina Alman orijinli buji takmak ayip.
Hayirli olsun Ceyhun, gule gule kullan.

[(Gizli Üye)]

aracın orjinal bujisi hangisiyse onu kullanın.
Daha önceki aracım lada samaraydı kardeşim arkadaşlarından özenerek ve gaza gelerek sormadan çift tırnaklı buji taktırmış.
1-2 hafta sorunsuz kullandık, daha sonra başıma gelmeyen kalmadı defalarca trafikte kaza tehlikesi atlattım.
yetkili seviste ve özel servise defalaca gittiğmde sorunu bulamadılar. Araç yavaşlayınca veya vites değiştirirken
stop ediyordu. Araba sollarken aracınızın stop etmesinin nasıl bir duygu olduğunu hiçbirinizin yaşamasını istemem. Acayip
adrenalin yükleniyorsunuz.

Araçta değişik tarihlerde sorun bulunamadığından 2 tane benzin otomatiği
buji kabloları,diströbütör kapağı ve megzefe, karbüratör ve bujiler değişti,

Benim şahsi fikrim araç bujiler değiştirilip tek tırnaklı araca uygun bujiler takılınca düzeldi.

[(Gizli Üye)]

Tuncay kardes, benim arabada da, onceki sahibinin taktirdigi 4 tirnakli Bosch platin bujiler vardi.Kamyon gibi benzin yakiyordu.Bujileri Fabrikanin onerdigi iki orijinal buji markasindan birisi (tek tirnakli ve tirnak araligi uygun olan NGK)  ile degistirdim, kablolari da NGK buji kablolari ile degistirdim. Yakit tuketimim hissedilir olcude azaldi, sukur. (100 km.de 15-17 Litre iken simdi 8-9 Litre civari)

Fabrika neyi oneriyorsa o.

[(Gizli Üye)]

Tuncay kardes, benim arabada da, onceki sahibinin taktirdigi 4 tirnakli Bosch platin bujiler vardi.Kamyon gibi benzin yakiyordu.Bujileri Fabrikanin onerdigi iki orijinal buji markasindan birisi (tek tirnakli ve tirnak araligi uygun olan NGK)  ile degistirdim, kablolari da NGK buji kablolari ile degistirdim. Yakit tuketimim hissedilir olcude azaldi, sukur. (100 km.de 15-17 Litre iken simdi 8-9 Litre civari)
Fabrika neyi oneriyorsa o.

Kesinlikle dogru orjineli çift tırnak olmayan motorlara takınca tüketim çok artıyor

[(Gizli Üye)]

çif tırnak takmanın bı anlamı yokkı dısbırıtorden atesleme aynı geldıkten sonra...Bence ozel servıs dogru solemıs ıyı yapmısınız almamakla

[(Gizli Üye)]

yağ konusunda her servis farklı yağ kullanıyor.örneğin ben servise aracımı götürdüm sadece orjinal toyota yağ konulsun diye ama onca para vermeme rağmen ELF marka yağ koymuşlarki verdiğim paranın üçte birine koyulan yağı dışarıdan alıp kendim koyabilir yada koydurabilirdim.
yani kısaca orjinal yağ diye bir marka yok servislerde...(toyotasa yıda aradım onlarda kem küm ediyor)

yağ konusunda şunu söyleyebilirim,benim bacanak bi çok servisde çalıştı şuan citroende.... yağ değişimi konusunda maliyet açısından servislerin varil bazında yağ alımı yaptıklarını dolayısıyla çok çok abartılacak kadar kaliteli yağ olmadığını söyledi...servislerde orjinal yağda verdiklerini fakat bunu her müşteriye sunmadıklarını belirtti...