Konu: toyotaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa :)

[(Gizli Üye)]

otomobil kullanıcılarının şikayetleri değerlendirildiğinde ortaya çıkan istatistiki değerler şöyle belirlenmiş.

marka marka şikayet sıralaması ve şikayet edilen araç sayıları:

1. Opel 250                            15. Kia 19                                     
2. Ford 223                            16. Lada 10
3. Renault 207                        17. Mercedes 9
4. Volkswagen 153                   18. BMW 7
5. Peugeot 126                       19. Dacia 4   
6. Hyundai 105                        20. Volvo 4
7. Fiat + Tofaş 101                  21. Mazda 4
8. Citroen 57                          22. Suzuki 3
9. Chevrolet 48                       23. Audi 3
10. Honda 47                          24. Mitsubishi 3
11.Toyota 47                          25. Chrysler 2 
12. Seat 25                            26. Tata 2
13. Skoda 24                          27. Daihatsu 2
14. Nissan 24                          28. Rover 1   



aynı döneme ait satış verileri:


1. Renault 4870
2. Ford 4206
3. Fiat 4128
4. Toyota 3048
5. Volksvagen 3026
6. Opel 2960
7. Hyundai 2431
8. Peugeot 1689
9. Honda 1552
10. Kia 1310


mevcut bilgiye göre, biz toyotacılar avantajlı gözüküyoruz.

[(Gizli Üye)]

 Toyota'yı bu listenin ön saflarına taşıyan şey bence MMT sorunundan başka bir şey değil.
 Eğer Toyota MMT işine girmeseydi bu kadar şikayeti hayatta almazdı...

[(Gizli Üye)]

MMT nin ne olduğunu sorabilirmiyim acaba.

[(Gizli Üye)]

Triptonic vites olsa gerek yada tam otomatik vites bende emin digilim ama açıklıyam olur heralde

[(Gizli Üye)]

MMT

Vites geçişlerinin manuel şanzımandaki gibi sürücüye bırakıldığı fakat debriyajı olmayan, gaz kesmeden de viteslerin değiştirilebildiği, bir şanzıman. Elektrohidrolik olarak çalışan bu sistemin temelinde manuel şanzıman yer alıyor. Bu sistemde vites değişimleri bir elektronik ünite ile yönetilen hidrolik mekanizma ile gerçekleştiriliyor. Otomatik modda kullanıldığında bile vites değişimleri marka ve modele göre değişmekle birlikte yeterince hızlı olan bu sistemlerde elektronik yönetim ünitesi sayesinde vitesler doğru zamanlarda hassas bir şekilde değiştiği için yakıt tüketimleri de manuel şanzımanlardan daha düşük gerçekleşebiliyor. Kullanıcı için en önemli dezavantaj yokuşlarda yapılan kalkışlarda ortaya çıkıyor. Sistemin temelde bir manuel şanzıman olması aracın geri kaymasına meydan veriyor. Renault, bu sistem için Ouickshift, Ford ASM, Opel Easytronic, Alfa Romeo Selespeed, Toyota MMT, Lancia DFN isimlerini kullanıyor.

ALINTIDIR...

[(Gizli Üye)]

opelin easytronic şanzımalısından uzak durun diyordu kullanan bir arkadaş. toyotadada mmt isimli bu şanzıman problem... belkide gerçekten kullanımla alakalı bir durumdur bu problemler, kullanmadan bilinemez.

[(Gizli Üye)]

Kia daha iyi bir oran yakalamış
Toyotanın üretim/arıza oranı : 3048/47 = 65
Kia'nınki : 1310/19 = 69

[(Gizli Üye)]

  Oransal olarak Toyota %1,5 iken Kia %1,4. Ama aslında bu değerlendirmeler bu verilerle çok da sağlıklı olmaz bence. Çünkü araçların şikayet istatistiklerinide gruplanrıdmak lazım ve tüketici özellikleride marka bazında farklılık gösteriyor olabilir, bir markanın müdavimi daha çok titiz ve ince şeyleri kafaya takan olabilirken başka bir marka müşterisi için öncelikler farklı olabilir. Ayrıca tüm bunların dışında karşılaştırması yaplan araçların donanım özellikleride bence şikayet oranında etkili olabilir. Tabi araçların kullanım alanlarıda etkilidir.

[(Gizli Üye)]

Valla sikayet com da benim gordugum toyota sikayetleri genelde sikayet bile sayılmaz
Genelde hizmete yonelik ya da ufak tefek seslerle ilgili  seyler
Oysa bir cok markanın sikayeti cok onemli direk mekanik turbo sifir araba ile yolda kalma vb
Bu nedenle toyota bu sikayetleri cok hak etmiyor
Cunku diger marka sahipleri Toyota ya ozgu sikayetleri dile bile getirmiyor daha dogrusu diger sikayetlerden dile getirmeye firsat kalmıyor

[(Gizli Üye)]

MMT nin ne olduğunu sorabilirmiyim acaba.

Multi Mode Transmission