Gönderen Konu: eCall Çağrı Düğmesi Pili  (Okunma sayısı 854 defa)

0 Üye ve 1 Ziyaretçi konuyu incelemekte.

Çevrimdışı (Gizli Üye)

  • Hiperaktif Toyotacı
  • ***
  • 1.6 Advance Multidrive
  • Araç: Corolla
  • Kan Grubu: A+
  • Model Yılı: '15
  • 46 kere teşekkür etti
  • 18 kere teşekkür edildi
eCall Çağrı Düğmesi Pili
« : Ağustos 21, 2026, 08:52:24 »
Arkadaşlar merhaba kolay gelsin, Corolla aracımdan sonra elentra' ya geçiş yatım. Ancak aracımda bulunan eCall çağrı düğmesi, pili bittiği için çalışmıyor. Servis takılacak pilin, yurtdışından 30-40 gün arasında geleceğini hem de fiyatı işçilikle beraber 6.500,00 tl. olacağını söyledi.

Sizce bu pili piyasadan bulup değiştirebilir miyim (Ve nerede bulabilirim)? Yoksa servise gidip o fiyata orada mı değişeyim? Çünkü servis biraz zor bulunuyor bu pil dedi .

Toyota Club Türkiye

eCall Çağrı Düğmesi Pili
« : Ağustos 21, 2026, 08:52:24 »

Çevrimdışı (Gizli Üye)

  • Hiperaktif Toyotacı
  • ***
  • Corolla Flame Xpack 2022
  • Araç: Corolla
  • Kan Grubu: A+
  • Kilometre: 10300
  • Model Yılı: '22
  • 34 kere teşekkür edildi
Ynt: eCall Çağrı Düğmesi Pili
« Yanıtla #1 : Ağustos 21, 2026, 10:28:18 »
Arabanın modelini bilgilerini yazmamışsın, pilin kodunu, adını, modelini, görselini vermeden biz sana nasıl yardımcı olacağız?
Corolla Flame Xpack 2022

Çevrimdışı (Gizli Üye)

  • Hiperaktif Toyotacı
  • ***
  • 1.6 Advance Multidrive
  • Araç: Corolla
  • Kan Grubu: A+
  • Model Yılı: '15
  • 46 kere teşekkür etti
  • 18 kere teşekkür edildi
Ynt: eCall Çağrı Düğmesi Pili
« Yanıtla #2 : Ağustos 21, 2026, 11:11:46 »
2023 model elentra, pilin kodunu, adını ve modelini bilmiyorum zaten o yüzden yardım istedim. Sadece alttaki linkte gösterilen pil olduğunu tahmin ediyorum.
https://www.cars-equipment.com/en/shop/sensor-56/oem-96515-p2000-genuine-emergency-ecall/?tpl=product_detail

Çevrimdışı (Gizli Üye)

  • Hiperaktif Toyotacı
  • ***
  • Corolla Flame Xpack 2022
  • Araç: Corolla
  • Kan Grubu: A+
  • Kilometre: 10300
  • Model Yılı: '22
  • 34 kere teşekkür edildi
Ynt: eCall Çağrı Düğmesi Pili
« Yanıtla #3 : Ağustos 21, 2026, 14:06:29 »
Yüksek sıcaklık ve düşük sıcaklıklara dayanıklı lityum bir pil olduğunu tahmin ediyorum ben olsaydım pili söküp incelerdim pil işi yapanlara sorardım muhtemelen yapacaklardır
Corolla Flame Xpack 2022

Çevrimdışı (Gizli Üye)

  • Site Yöneticisi
  • ******
  • Deus ex machina
  • Araç: Başka Marka
  • Kan Grubu: A+
  • Model Yılı: -
  • 2918 kere teşekkür etti
  • 3289 kere teşekkür edildi
Ynt: eCall Çağrı Düğmesi Pili
« Yanıtla #4 : Ağustos 22, 2026, 11:16:24 »
Bilgi verilmiş zaten, internetten aracınızın ilgili pili demonte etme klavuzuna bakın. Sonra pilin fotoğrafını çekin
Araç kaç model, zira kolay bitecek bir pil olmaması gerekir.
İstanbul'da iseniz Karakoy'de kuvvetle muhtemel bulursunuz.

Çevrimdışı (Gizli Üye)

  • TcT Teknoloji Müdürü
  • *
  • Araç: Başka Marka
  • Kan Grubu: A+
  • Kilometre: 10300
  • Model Yılı: '23
  • 424 kere teşekkür etti
  • 990 kere teşekkür edildi
Ynt: eCall Çağrı Düğmesi Pili
« Yanıtla #5 : Ağustos 23, 2026, 18:57:41 »
şarj edilebilire benziyor, neden değişim gerekiyor ki acaba? Şurada bir anlatım var, çok gereksiz zor bir yere koymuşlar bu araçta:


Güvenli olması açısından LFP bir hücre kullanmışlar. Eğer şarj tutmaz ise konektör sökülerek aynı veya benzer özelliklerde farklı bir hücre ile değişimi yapılabilir.
İnsanlar 10'a ayrılır
Binary saymayı bilenler ve bilmeyenler   

Çevrimdışı (Gizli Üye)

  • Hiperaktif Toyotacı
  • ***
  • 1.6 Advance Multidrive
  • Araç: Corolla
  • Kan Grubu: A+
  • Model Yılı: '15
  • 46 kere teşekkür etti
  • 18 kere teşekkür edildi
Ynt: eCall Çağrı Düğmesi Pili
« Yanıtla #6 : Ağustos 24, 2026, 11:34:33 »
Araç kaç model, zira kolay bitecek bir pil olmaması gerekir.
İstanbul'da iseniz Karakoy'de kuvvetle muhtemel bulursunuz.

Hakan hocam, elektrik aksamı 2 yıl mış, motor ve mekanik aksam da 5 yıl. Pilin bu kadar çabuk bitmesi benim de anlayamadığım bir durum. Ve bunu dışarıda değişirsem o bölgede ki kısımlar garanti dışı kalıyormuş.

şarj edilebilire benziyor, neden değişim gerekiyor ki acaba? Şurada bir anlatım var, çok gereksiz zor bir yere koymuşlar bu araçta:

Alper hocam bence de şarjlı olması gerekiyordu ama maalesef değilmiş. Kullan at tarzında bir pil ve yaklaşık 2-3 yıl gidiyormuş.

Yardımlarınız için teşşekkür ederim arkadaşlar.

Çevrimdışı (Gizli Üye)

  • TcT Teknoloji Müdürü
  • *
  • Araç: Başka Marka
  • Kan Grubu: A+
  • Kilometre: 10300
  • Model Yılı: '23
  • 424 kere teşekkür etti
  • 990 kere teşekkür edildi
Ynt: eCall Çağrı Düğmesi Pili
« Yanıtla #7 : Ağustos 24, 2026, 19:31:50 »
pil hücresinin kendisi şarj edilebilir, LFP türü lityum. Vidyoda gördüm etiketini, bu şekilde yazılmış. Ama primary gibi kullanmışlar, yani dediğiniz kullan at tarzı. Bu da eCall standardı gereğidir diye düşünüyorum, yani tam bağımsız, kaza halinde de aküden bağımsız çalışmak üzere bu şekilde düşünülmüştür.

Sökülüp, şarj edilip tekrar takılabilme ihtimali de olabilir ama bu dediklerim teyid edilirse.
İnsanlar 10'a ayrılır
Binary saymayı bilenler ve bilmeyenler   

Çevrimdışı (Gizli Üye)

  • Hiperaktif Toyotacı
  • ***
  • 1.6 Advance Multidrive
  • Araç: Corolla
  • Kan Grubu: A+
  • Model Yılı: '15
  • 46 kere teşekkür etti
  • 18 kere teşekkür edildi
Ynt: eCall Çağrı Düğmesi Pili
« Yanıtla #8 : Ağustos 25, 2026, 09:30:26 »
Alper hocam siz yazdıktan sonra tekrar izledim evet LFP türü bir pilmiş. Öğrenmek için soruyorum, aküden değil de şarj dinamosu üzerinden direk yada endirekt şekilde araç hareket halindeyken şarj edilemez miydi bu tür piller. Yani aküden bağımsız olabilirdi bir şekilde. Ne sakıncası vardı ki kullan at tarzında kullanmışlar?

Çevrimdışı (Gizli Üye)

  • TcT Teknoloji Müdürü
  • *
  • Araç: Başka Marka
  • Kan Grubu: A+
  • Kilometre: 10300
  • Model Yılı: '23
  • 424 kere teşekkür etti
  • 990 kere teşekkür edildi
Ynt: eCall Çağrı Düğmesi Pili
« Yanıtla #9 : Ağustos 25, 2026, 22:31:13 »
Yani ben olsam evet, dediğiniz şekilde alternatörden şarj eden bir sistem kurardım. Ama şöyle düşünülmüş olabilir, akü ve aracın diğer elektriksel sistemlerinden tam bağımsız olması kaza sırasında potansiyel kısa devre ve bunun neticesinde devre dışı kalma ihtimalini en aza indirir. Büyük ihtimalle bu nedenle tamamen bağımsız bir sistem kurulmuştur. Yine de elektriksel önlem alınarak şarj edilebilir yapılabilirdi. Hatta araç takip sistemleri tasarladığım için bir miktar bilgi sahibiyim. Takip sistemlerinde de şarj edilebilir yedekleme pilleri kullanıyoruz. Cihazın sökülmesi veya bir şekilde akünün bozulması sonucunda takip cihazları da bir süre daha aktif kalabiliyor.
İnsanlar 10'a ayrılır
Binary saymayı bilenler ve bilmeyenler   

Çevrimdışı (Gizli Üye)

  • Hiperaktif Toyotacı
  • ***
  • 1.6 Advance Multidrive
  • Araç: Corolla
  • Kan Grubu: A+
  • Model Yılı: '15
  • 46 kere teşekkür etti
  • 18 kere teşekkür edildi
Ynt: eCall Çağrı Düğmesi Pili
« Yanıtla #10 : Eylül 01, 2026, 15:37:19 »
Alper hocam pili çıkarmak için benim araçta da mı bu orta konsolu sökmek, ( daha doğrusu dağıtmak diyelim  :D ) gerekiyor? Yoksa çağrı butonunun bulunduğu yerden mi çıkarılacak bu pil?

Çevrimdışı (Gizli Üye)

  • TcT Teknoloji Müdürü
  • *
  • Araç: Başka Marka
  • Kan Grubu: A+
  • Kilometre: 10300
  • Model Yılı: '23
  • 424 kere teşekkür etti
  • 990 kere teşekkür edildi
Ynt: eCall Çağrı Düğmesi Pili
« Yanıtla #11 : Eylül 05, 2026, 20:13:43 »
vidyo da elantra, sizin model farklı olabilir fakat tahminimce benzer şekilde konsol dağıtılıyordur. Çok Hyundai tecrübem yok, kısa süre Tucson kullanmıştım 2-3 sene önce.
İnsanlar 10'a ayrılır
Binary saymayı bilenler ve bilmeyenler   

Çevrimdışı (Gizli Üye)

  • Hiperaktif Toyotacı
  • ***
  • 1.6 Advance Multidrive
  • Araç: Corolla
  • Kan Grubu: A+
  • Model Yılı: '15
  • 46 kere teşekkür etti
  • 18 kere teşekkür edildi
Ynt: eCall Çağrı Düğmesi Pili
« Yanıtla #12 : Eylül 09, 2026, 09:14:49 »
O zaman hiç gerek yok bence. Bir pili takmak için konsolu tabiri caizse darmadağın edip sonra tekrar toplamak trim sesine sebep olabilir diye düşünüyorum.