Paylaşımınız için teşekkür ederim.
Bana göre dünyanın en iyi motoru bizde.
Aslan gibi motorumuz var. Benimki de 2014 otomatik.
0w-20 ve ILSAC GF-6A şartını karşılayan yağla tüpe asla gerek bırakmıyor.
Motorun ömrü de uzadıkça uzuyor.
Saçma sapan arızalar da önlenmiş oluyor.
Şu an 180 bindeyim.
Benim şahsen hedefim: Motora dokunmadan 1 milyon km.
Tüpü asla önermiyorum.
İnanılmaz değerlerle geziyorum.
Bir noktada bir ifadeniz dikkatimi çekti.
Yokuşta zorlansa da demişsiniz.
İki cümleyle açıklık getirmek isterim.
Bizim bu araçlarda şanzıman, motor devrini yönetir.
Bize hızı seçmek kalır.
Motor devrini yokuşta iken, daima, tam çekiş devrinde değil,
o devrin bir kaç yüz devir üstünde çalıştırır.
Bu sayede hem en verimli yanmayı gerçekleştirir, yakıtı çiğ atmaz,
Hem de düşük devrin yol açtığı diğer sorunların önüne geçer.
Beni araştırmalarımda hayran bırakan,
İçindeki diğer teknolojilerle, harika bir mühendislik ürünüdür.
Sizi tebrik ederim, bu motor ve şanzıman ikilisi harika bir tercih olmuş.
Selametle kalınız.
