Calisir.
LPG kitlerindeki ECU'lerin cogu piggy back tarzinda aracin kendi ECU'sünün üstüne takilarak calisir. Aracin ECU'sünün hesapladigi degerlerin üstünde LPG icin degisikleri yaparlar. O yüzden kendi lambda, MAF, MAP sensörleri yoktur. Ancak 2 kitin ECU'sü stand-alone da calisabilir; Teleflex ve Prins.
Yeni nesil motorlarda, ortalama yakit tüketimi enjektörün acik kalma süresine göre hesap yapiyor. O yüzden eski emme manifoldunun vakumunu ölcen sistemlere nazaran cok daha dogru degerler veriyorlar. Ama yuvarlama veya pompanin kalibrasyonunun da bozuk olabilecegini düsünün karsilastirma yaparken
