Konu: ön ve arka bitiş zamanları neden farklı olur ?

[(Gizli Üye)]

Merhaba,
4 sene önce NIBK ÖN ARKA balata disk aldım aracıma (2011 corolla 1.4 d ) .Geçen sene servis arka balata ve diski orjianlle değişti ön 1 sene gider dediler ve değişmedi.Bu sene önleri değiştireyim dedim baktık halen bariz kalınlar gerek yok dedi usta.ama arkadadaki 1 sene önceki balata bitmiş.Yani arka 2 defa değişmesine rağmen ön halen 1 sene daha gidecek durumdaydı. marka elbette bitme süresine etkilidir ama ön ve arka balata aynı anda neden bitmez?Teşekkürler.

NIBK balata disk bu arada oldukça uzun süre kullandım sadece ses sorunu yaşadım.şimdi önlere blue print balata takıldı.   

https://www.toyotaclubtr.com/index.php?topic=92991.0

[(Gizli Üye)]

Kaliperler contalari ve balata yay, şim vs sorun yoksa balata hamur özellikleri ve araç ağırlık dağılımı (yüklü kullanım vb) ile fren güvenlik sistemleri (ESP vb) farklı düzeydeki balata asinmalarinin nedenlerindendir. Fren hidroliğinin de kontrolü doğru olur. Ayrica balata aşınma şekli de incelenmelidir.

Düzenleme: İmla

[(Gizli Üye)]

Kaliper pimlerinin rahat hareket etmemesinden olabilir

[(Gizli Üye)]

Merhaba ,değerli yorumlar için teşekkür ediyorum. Kaliper piminin önemini anlamış durumdayım. Tpyota servisindne ön arka toplam 4 adet kaliper pimi alacağım eğer varsa ellerinde. Peki erken bitenin piminde mi yoksa geç bitenin piminde mi sorun vardır?

[(Gizli Üye)]

Boyutlarını birebir karşılaştırmadığım için bilemiyorum ancak Avensis'in arka balatasını resmi serviste oğlum 35.000 de değiştirdi,ön balatayı 45.000 de değiştirdim,arkadaki balata otomatik veya düz el freni kullanımından ötürü daha fazla yıpranabilir ayrıca arka balatalar ön balatalara göre daha küçük demişlerdi.

[(Gizli Üye)]

mm boyut farkından ziyade tur attırıyor ön ve arka değişim zamanları. arka 2 defa değiştiğinde ön halen değişmemiş olması ön kaliperde mi arka kaliperde mi soruna işaret eder?

[(Gizli Üye)]

ESP olmayan araçlarda ön balatalar daha önce biter çünkü aracı durduran ön frenlerdir arkalar sadece dengeli ve düz duruşu sağlar.

ESP olan araçlarda ise normalde ön-arka aynı sürede biter fakat hızlı ve sert kullanımlarda ESP öncelikle arkalara müdahale ettiğinden arkaları daha çabuk eskitir. Cruise Control ile seyahatlerde de sistem arkalar ile yavaşlatır.