Konu: 1 ay önce alınan yeni akü (Kontak çalışmıyor)

[(Gizli Üye)]

Selim bey, siz aracınızı az sıklıkta kullanıyorsunuz sanırım. Tüm sebep bu nedenle. Akü şarj olamadan motoru istop ediyorsunuz, öteki çalıştırmada depoladığı enerji daha da bitiyor, tam dolduramadan yine bitiyor. Kaçak yoksa bundan başka açıklaması yok. Yapacağınız şey taktırabileceğiniz en yüksek kapasiteyi taktırın. Maalesef artık eskisi gibi kaliteli üretilmiyor hiçbir şey. 70-80 kaçlık taktırabiliyorsanız taktırın birdahaki sefere, inşallah bir dahaki sefer olmaz umarım.
Arada gezmelere çıkın 30dakika-1saat boyunca motor çalışsın.

Bir diğer seçenek akü şarj cihazı kullanıp belirli aralıklarla şarj edebilirsiniz. Tabi tüm bu dediklerim aracı az kullanım senaryosuna göre.

[(Gizli Üye)]

Galiba Mutlu Tekir bey yazmıştı,akü suyu koyulduğu günden itibaren rafa konulduğunda güç kaybetmeye başlar diye, ben de Eylül ayında yazmışım artık 2 yıllık garanti yok diye,içindeki plakalarda eksik olunca sonuç bu oluyor.Şimdi önemli olan fabrikadan henüz çıkmış aküyü hangi marka olursa olsun acil halde nereden bulacağız ?

Aynen.
2 yıllık raf ömrü diye bir şey yok yani.
Serseme döne döne öğreniyoruz.
Mesaj Birleştirildi: Ekim 24, 2024, 11:48:04

Selim bey, siz aracınızı az sıklıkta kullanıyorsunuz sanırım. Tüm sebep bu nedenle. Akü şarj olamadan motoru istop ediyorsunuz, öteki çalıştırmada depoladığı enerji daha da bitiyor, tam dolduramadan yine bitiyor. Kaçak yoksa bundan başka açıklaması yok. Yapacağınız şey taktırabileceğiniz en yüksek kapasiteyi taktırın. Maalesef artık eskisi gibi kaliteli üretilmiyor hiçbir şey. 70-80 kaçlık taktırabiliyorsanız taktırın birdahaki sefere, inşallah bir dahaki sefer olmaz umarım.
Arada gezmelere çıkın 30dakika-1saat boyunca motor çalışsın.

Bir diğer seçenek akü şarj cihazı kullanıp belirli aralıklarla şarj edebilirsiniz. Tabi tüm bu dediklerim aracı az kullanım senaryosuna göre.

Mutlu bey öneriniz için teşekkürler.
Arabayı az kullanıyorum haklısınız. Son 12 ayda 2 bin km yapmışım. 5-6 günde bir kullanıyorum desem yanlış olmaz.
Ama o zaman da şu soru ortaya çıkıyor.
Sırf akü bitmesin diye 3 günde bir araba mı kullanacağız ??
Yani bahsettiğiniz gibi bir "akü kalitesi" sorunu da var sanki.

[(Gizli Üye)]

Haftada 1 de olsa kullanıyorsanız motorun daha uzun süre çalışmasını sağlayın.

[(Gizli Üye)]

Aynen.
2 yıllık raf ömrü diye bir şey yok yani.
Serseme döne döne öğreniyoruz.
Mesaj Birleştirildi: Ekim 24, 2024, 11:48:04Mutlu bey öneriniz için teşekkürler.
Arabayı az kullanıyorum haklısınız. Son 12 ayda 2 bin km yapmışım. 5-6 günde bir kullanıyorum desem yanlış olmaz.
Ama o zaman da şu soru ortaya çıkıyor.
Sırf akü bitmesin diye 3 günde bir araba mı kullanacağız ??
Yani bahsettiğiniz gibi bir "akü kalitesi" sorunu da var sanki.

iyi akşamlar ilk önce kaçak olup olmadığını öğrenmelisiniz bunun yolunu yukarıda yazmıştık. Eğer kaçak yoksa ve arabayı çok az kullanıyorsanız akü yeterince şarj olmuyorsa akünün suçu yok şöyleki; siz aracı çalıştırarak örneğin 10 birim olan aküsünün gücünü 8 birime düşürüyorsunuz ama kısa mesafe yaptığınız için 1 birim şarj ediyor 9 birim kalıyor. Sonra çalışınca 7 birime düşüyor yine kısa mesafe yapınca 1 birim şarj ediyor ve 8 birim kalıyor, böyle böyle akünün gücü bitiyor, yani uzun mesafe yapıp yada aracı biraz çalıştırıp şarjı tam doldurmazsanız en iyi aküde olsa biter. Ama siz önce sorunu tam olarak bulmalısınız. Ben şarjım tamken 15 gün kullanmasamda marşa basınca tık diye çalışıyor.

[(Gizli Üye)]

Bilgiler cerilmiş zaten. Kaça kontrolü için en temel çözüm, aküyü araca takılı iken boşta ölçün. Birkaç gün araç çalışmadan yine ölçün.
Aküyü araç dışında da aynı şartlarda ölçün, virgülden sonra iki ganeye dikkat ederek. Potansiyel fark ne kadar değişmiş kontrol edin.
Araç kısa mesafelerde kullanılıyorsa izin verilen en düşük Ah olanı seçin
A değeri bu arada ne kadar yüksekse o kadar iyidir.