Konu: Yetkili serviste baskı balata seti değişimi

[(Gizli Üye)]

Merhaba arkadaşlar aracımın üzerindeki baskı yaklaşık 190.000 km oldu ve artık kalkışlarda titreme yapıyor. Bugün Denizli Yarımca Toyota yetkili servisinden hem parça hem de işçilik için fiyat aldım parça için 8116 TL, işçilik için 8000 TL yani toplam 16.000 TL gibi bir fiyat istediler.
Hatırladığım kadarıyla bizim araçlar AİSİN baskı seti kullanıyordu en kötü ihtimal ben bu seti parçacıdan 5000 TL ye alırım ve 3-4 bin TL arası işçilik ile bu işi yaptırabilirim sanayide fakat sizce parçayı Toyota yetkili servisinden mi almalıyım yoksa AİSİN set alıp geçmeli miyim yorumlarınızı bekliyorum.

[(Gizli Üye)]

Sanayiden alacağınız set %90 ihtimalle 101 kasa balatası olacaktır,kesinlikle tavsiye etmem ya yetkiliden yada twm servisten alın,ufuk bey eskiden daikın marka bulunduruyordu eğer varsa kesinlikle alın kullanın çok fark var arada benim 93 model emektar için almıştım tek seferde sorunsuz yerine oturmuştu ve 5 yıl boyunca hiçbir sıkıntı çıkartmadı hâlâ da arkadaşım kullanıyor,orjinalinden kaliteli.

[(Gizli Üye)]

Sanayiden alacağınız set %90 ihtimalle 101 kasa balatası olacaktır,kesinlikle tavsiye etmem ya yetkiliden yada twm servisten alın,ufuk bey eskiden daikın marka bulunduruyordu eğer varsa kesinlikle alın kullanın çok fark var arada benim 93 model emektar için almıştım tek seferde sorunsuz yerine oturmuştu ve 5 yıl boyunca hiçbir sıkıntı çıkartmadı hâlâ da arkadaşım kullanıyor,orjinalinden kaliteli.

Yarın Tem otoyu arayayım abi o zaman

[(Gizli Üye)]

Merhaba, bizzat bir yedek parça satıcısının ağzından duyduğum bir şeyi aktarayım size. Yağ filtresi alıyordum o sırada dükkana sözüm ona başka bir yedek parçacı girdi muhabbet açıldı ve bana -biz bazı çıkma yedek parçaların sağlam olan taraflarını özellikle baskı balataların sağlam olan kısımlarını bir tarafa ayırıp diğer parçasını da yeni olandan tamamlayıp sıfır diye satıyoruz- diye söyledi. Bunu bizzat bana söyledi ve çok şaşırmıştım. Bundan dolayı yedek parçayı güvenilir yerden almak çok önemli. Tem oto zaten güvenilirliği ile bilinir onun için bilindik yerden şaşmamak önemli.

[(Gizli Üye)]

Evet az önce ustamın yanından geldim araç rot ayarı tutmuyordu baskıya girmişken bir nevi ön takımda yaptırdım.

Aisin baskı balata seti
2 amörtisör takozu kraftwol aldım marka olarak
2 rot kolu
2 rot başı
birde yağ bakımı
toplam parça maaliyeti 6000 tl tuttu

1500 de yağa verdim işçilik falan derken 10.000 lik olduk
Baskı zaten yanma noktasındaydı balatada perçinlere gelmiş artık tam zamanında değişmişiz 180.000 iyi gitti bence. Üzerinden Exedy çıktı. Ben özellikle Aisin alırken kurşunlu ağırlıkları olanı almaya dikkat ettim alacak arkadaşların aklında bulunsun. Amörtisör takozlarıda 20 yılda artık dağıtmıştı kısaca güzel bir bakım oldu kazasız belasız inşallah binecez.
Mesaj Birleştirildi: Eylül 06, 2024, 17:32:13Yağda da artık 10w40 a geçtim 5w30 eksiltmeye başlamıştı bakalım SO2 katkılıyı çok övmüşlerdi bide bunu deneyelim.

[(Gizli Üye)]

Evet az önce ustamın yanından geldim araç rot ayarı tutmuyordu baskıya girmişken bir nevi ön takımda yaptırdım.

Aisin baskı balata seti
2 amörtisör takozu kraftwol aldım marka olarak
2 rot kolu
2 rot başı
birde yağ bakımı
toplam parça maaliyeti 6000 tl tuttu

1500 de yağa verdim işçilik falan derken 10.000 lik olduk
Baskı zaten yanma noktasındaydı balatada perçinlere gelmiş artık tam zamanında değişmişiz 180.000 iyi gitti bence. Üzerinden Exedy çıktı. Ben özellikle Aisin alırken kurşunlu ağırlıkları olanı almaya dikkat ettim alacak arkadaşların aklında bulunsun. Amörtisör takozlarıda 20 yılda artık dağıtmıştı kısaca güzel bir bakım oldu kazasız belasız inşallah binecez.
Mesaj Birleştirildi: Eylül 06, 2024, 17:32:13Yağda da artık 10w40 a geçtim 5w30 eksiltmeye başlamıştı bakalım SO2 katkılıyı çok övmüşlerdi bide bunu deneyelim.

Baskı balata değişimi nasil snladiniz?
Ne gibi belirti verdi,?

[(Gizli Üye)]

Ben debriyajın sertleşmesinden,aracın 3. vitesteki çekiş düsüklugunden ve artık bariz olarak kavrama noktası alttaydı ustaya götürdüm oda kavrama çok altta degişim vakti gelmiş dedi söktük perçinlere gelmisti çıkan balata.

[(Gizli Üye)]

Ben debriyajın sertleşmesinden,aracın 3. vitesteki çekiş düsüklugunden ve artık bariz olarak kavrama noktası alttaydı ustaya götürdüm oda kavrama çok altta degişim vakti gelmiş dedi söktük perçinlere gelmisti çıkan balata.

Hayırlı olsun Burak kardeşim,yav resimlere baktımda değişim biraz erken olmuş gibi daha gideri var gibi duruyor
Şaka bir yana bakım iyidir her zaman,bende arabayı sıfır aldığımda ilk 1000 km dolunca yağı değiştirmiştim ama ustayla neredeyse kavga edecektik en son kendim geçtim aracın altına.

[(Gizli Üye)]

Sağol abi birazda zam gelir diye acele ettim açıkcası yalan yok

[(Gizli Üye)]

Rodaja dikkat etmek iyi olur.

[(Gizli Üye)]

Evet az önce ustamın yanından geldim araç rot ayarı tutmuyordu baskıya girmişken bir nevi ön takımda yaptırdım.

Aisin baskı balata seti
2 amörtisör takozu kraftwol aldım marka olarak
2 rot kolu
2 rot başı
birde yağ bakımı
toplam parça maaliyeti 6000 tl tuttu

1500 de yağa verdim işçilik falan derken 10.000 lik olduk
Baskı zaten yanma noktasındaydı balatada perçinlere gelmiş artık tam zamanında değişmişiz 180.000 iyi gitti bence. Üzerinden Exedy çıktı. Ben özellikle Aisin alırken kurşunlu ağırlıkları olanı almaya dikkat ettim alacak arkadaşların aklında bulunsun. Amörtisör takozlarıda 20 yılda artık dağıtmıştı kısaca güzel bir bakım oldu kazasız belasız inşallah binecez.
Mesaj Birleştirildi: [time]Eylül 06, 2024, 17:32:13[/time]Yağda da artık 10w40 a geçtim 5w30 eksiltmeye başlamıştı bakalım SO2 katkılıyı çok övmüşlerdi bide bunu deneyelim.

Merhaba,
Memnun musunuz yapılan işlemden ve parçalardan? İşçilik ve parça konusunda tavsiyeniz var mı?
Benim Corolla da 170 bin km de. Baskı balata seti hiç değişmedi.
Şikayetim yok. Sallantı, vuruntu, titreme yok. Debriyaj pedalı rahat.
Ama vites 2 den 3 e geçtikten sonra hemen hızlanmıyor Birkaç saniyelik duraksama var.
Er veya geç ben de baskı balata seti değiştirmek zorunda kalacağım.

[(Gizli Üye)]

Merhaba,
Memnun musunuz yapılan işlemden ve parçalardan? İşçilik ve parça konusunda tavsiyeniz var mı?
Benim Corolla da 170 bin km de. Baskı balata seti hiç değişmedi.
Şikayetim yok. Sallantı, vuruntu, titreme yok. Debriyaj pedalı rahat.
Ama vites 2 den 3 e geçtikten sonra hemen hızlanmıyor Birkaç saniyelik duraksama var.
Er veya geç ben de baskı balata seti değiştirmek zorunda kalacağım.

Memnunum AİSİN baskı seti kullanın başka set almanızı önermem. 3. viteste duraksamadan kastınız tekleme ise o ateşleme ile alakalı ama devir çevirip debriyaj kaçırıyorsa o zaman baskıdandır. Bende o kadar fark etti ki yokuş yukarı vites küçülttüğüm yerlerde artık vites ufaltmıyorum.

[(Gizli Üye)]

Benim debriyaj pedalı sert. Ama anı gaz basmalarimda hangi vites veya hız olsun 4-5 km hızlanıyor sonra devir yükseliyor. ( İbre dijital old gozlemliyorum)
Balata ne durumdadır acaba?
Pedal şer diye değişmesi gerekiyor deniyor..

[(Gizli Üye)]

Benim debriyaj pedalı sert. Ama anı gaz basmalarimda hangi vites veya hız olsun 4-5 km hızlanıyor sonra devir yükseliyor. ( İbre dijital old gozlemliyorum)
Balata ne durumdadır acaba?
Pedal şer diye değişmesi gerekiyor deniyor..

Abi debriryaj yeni sette de 2 ay sonra sertleşecek ilk değiştiği gün olan yumuşaklık 1 ay sürüyor. Ama ustalar bir baksın kaçırıyor diyorlarsa değiştir. Eli kulağında asgari ücret zamlandığı zaman zamlar çöker.