Konu: 1.6 Gli Kesiciye girmiyor gaz kesiyor.

[(Gizli Üye)]

Arkadaşlar öncelikle herkese iyi günler.

Sorunumu kısaca özetliyim. Arabam geçen yıl conta yaktı rektefiye gördü. Ne olduysa burdan sonra oldu ustanın iş bilmezliğinden şüpheleniyorum ama sorunu tespit edemedim.

Sorun şu araç benzinde veya lpgde fark etmiyor 6 binde gaz kesiyor.
Sadece boşta benzinde kesiciye giriyor onun haricinde yok.Normalde 7 binde kesiciye giren araç şuan 6 binde yığılıyor 5 bine kadar düşüp tekrar devirlenmeye başlıyor bu arada ayağım tam gazdayken sanki kontağı kapatmışım gibi tepki veriyor aracın sesindede bir değişiklik oluyor aynı anda.

Rektefiye öncesinde lpg benzin farketmeksizin 7 binde kesiciye giriyordu.
 
Forumu araştırdım birkaç arkadaşın daha başına gelmiş aynı sorun ancak yanıt bulamamışlar sizce sıkıntı nerdedir ?

[(Gizli Üye)]

Aracınızda sorun yok o kadar zorlamayın daha önce Max HP ye 7 bin devirde ulaşabiliyordu,şuanda rektefiye sonrası 6 bin devirde Max. HP ye ulaşıyorki kesiciye giriyor,tapa gaz yaptığında motor sesi değişmesinin farklı nedenleri olur, ateşleme,emiş hattı,hava filtresi,egzoz vs vs liste uzar.

[(Gizli Üye)]

Hocam dikkat ettiyseniz kesiciye giriyor demedim. aksine girmiyor dedim gaz kesiyor devir değil. Ayrıca boşta 7 k çevirip yükte 6 binde kesmesi sorunsuz olduğu anlamına mı geliyor sizce ?

[(Gizli Üye)]

Distribütör değişti mi ? triger zamanlamasında bir sorun olabilir. Avans zamanlamasına baktırmak lazım. Bunların dışında buji,hava filtresi ve tüplü ise hava yoluna bakılmalı.

[(Gizli Üye)]

distribitör orjinal değişmedi. trigeri kontrol ettircem. avansıda el ile ayarladılar tabanca ile yaptırmaya çalışcam.

[(Gizli Üye)]

Avans ayarına tabanca ile baktırmak gerek. Egzoz sistemi de kontrol etmekte fayda var

[(Gizli Üye)]

Öncelik aracını o kadar zorlamanı yaşlı efsane yi üzmemeni tavsiye ederim  .

Kesici olayına gelince arkadaşlarında bahsettiği gibi triger sentesine bakılmalı  vede avans tabancası ile aracın avansına bakılmalı . Birde şöyle bir ayrıntı var . Lpg li araçlarda her ne kadar kalibrasyon olsa da ayar ile alakalı bozukluklarda benzin ecusuda etkileniyor vede aracın benzin ltft  - stft döngüleri değişiyor . Lpg de kesici ye kadar zorlamak zaten mantık dışı . Şunu yapabilirsin  Akü kutup başını  10 - 15 dakika söküp beyni resetlemiş olursun. Lpg ninde siğortasını akü bağlantısından çıkardıktan sonra lpg beyin bağlantısı tamamen ortadan kalkar  .  Bunaları yaptıktan sonra aracı  200 / 300 km benzinde kullan  mümkünse çevre yolu tarzı yerlerde sabit hız sabit devir  3000 devir  / 100 km gibi sabit hızlarda  40 - 50  km kullanmaya çalış ki yakıt haritan düzene girsin . Daha sonrasında bu şekliyle aracını dene ve avans ayarına bu şekliyle baktır yanlış bilmiyor isem  10 derece olması gerekiyor orjinal avans degeri