Olurda alırsanız dikkat etmeniz gerekenler motor,direksiyon pompası,alt takım özellikle amartisörler,çünkü orjinali çok pahalı şanzıman aks hiriş dişlileri (kontrolü çok basit düz yerde kalkış yaparken debriyajı bırakınca tak diye vurma yapar eğer vurma fazlaysa şanzıman tarafında boşluk vardır az vurma yaparsa aks başı bozulmuştur,buji kabloları, distribütör dibinde yağ varmı ona bakın varsa oring ve keçe yırtılmış tır,buji kablosunu çekin bakın buji kovanında yağ varsa kovanları yağ kaçırıyor tamiratı biraz zahmetli ve pahalı olur,koltukları orjınal fabrika çıkışı mavi kadifedir yırtık sökük varmı onlara bakın cam düğmeleri kırık çatlak olmasın ve 4 camda düzgün çalışıyor olsun,kapudu açın ön panelde tam ortasında numara olur eğer o numara silinmişse önden darbelidir,klima çalışıyormu kontrol edin,olurda alırsanız aklınızda bulunsun Corona şarj dinamosu kömürleri ayrı değişiyor çok basit,Corolla gibi diyot tablası komple değişmiyor,kontak aydınlatma çalışıyormu kontrol edin,tavanda gözlük kabı var ona bakın ve koltuk altı çekmeceleri kontrol edin,klimayı açın araç sıcakken klima fanını 4 e getirin motor bölüm0nde çift fan 2.kademede devreye giriyor mu bakın.
Takıldığınız yer olursa özelden de yazabilirsiniz buradanda sorabilirsiniz.
