Konu: T27 2.2 d4d alınır mı?

[(Gizli Üye)]

Herkese selamlar. 6 aydır romanya'da yaşamaya başladım. Uygun fiyatlı araba bulmaya çalışıyorum. Tabiki ilk seçimim Toyota oldu.
340 bin km de t27 Avensis 2.2 d4d buldum. Romanya'da ki kötü yol şartları ve bakımsızlığı görünce biraz gözüm korktu. Sizce aracı alsam Türkiye de bakım yaptırabilir miyim? Parça sıkıntısı yaşar mıyım? Alırken nelere dikkat etmemi önerirsiniz.
Mesaj Birleştirildi: Ocak 06, 2023, 15:51:11Araç 2010 model, manuel. Paket konusunda bilgim yok. Koltuk hafızası geri görüş kamerası, bej deri koltuk, park sensörü yağmur ve ışık sensörü bulunmakta.

[(Gizli Üye)]

Bildiğim kadarıyla TR'de az sayıda bulunan bir araba,size en doğru cevabı şase numarası ile sorduğunuzda kanımca Tem Oto verebilir,hem bakım onarım hem yedek parça konusunda.

[(Gizli Üye)]

Tr de o araca bakım yapmak Mercedes'e bakım yapmaktan zor olur, Tokay abinin bahsettiği tem servis o aracı en iyi bilenlerdendir,2.2 D-CAT modeli ise alınabilir Japonların yaptığı tek safkan dizel motordur zannedersem 190 HP 400 e yakında tork olması lazım ama dediğim gibi TR de bu parça fiyatları ile o araca bakım yapmak her babayiğidin harcı değil,araç bakımlıdır düzgündür ona bişey diyemem.

[(Gizli Üye)]

Türkiye'de nadir bulunan ve Türkiye için riskli bir araç keza dizel araçların dünyada fişi çekildi, yakında miadları dolacak. Kaldı ki dizel araçların bir cazibesi de kalmadı hele de yüksek kilometredekilerin arıza riski, bakım maliyetlerinin pahalı oluşu, partikül filtresi, motor hacminden dolayı mtv'nin uçuk fiyatlarda olması gibi sebeplerden dolayı ben olsam almazdım. 1.8 veya 2.0 benzinli en dolu executive paket Avensis veya Accord otomatik olsa belki alınabilirdi.

[(Gizli Üye)]

Bilgiler için çok teşekkürler. Araç satılmış alamadım. 3500 Euro istiyordu sahibi. Türkiye'de 40 bin tl bakım bütçesi ayırmayı düşünüyordum. Ama kısmet değilmiş. 150 HP olan motordu. D4d. Sanırsam d-cat let 177 beygirdi.

[(Gizli Üye)]

Bilgiler için çok teşekkürler. Araç satılmış alamadım. 3500 Euro istiyordu sahibi. Türkiye'de 40 bin tl bakım bütçesi ayırmayı düşünüyordum. Ama kısmet değilmiş. 150 HP olan motordu. D4d. Sanırsam d-cat let 177 beygirdi.

Valla Türkiye'de o paraya  Şahini bile  zor alırsınız.

[(Gizli Üye)]

Bu durumda yine benzinli Avensis veya Toyota Corolla,bulamazsanız Dacia veya Renault grubundan üst segmentlerden ne varsa onlara bakın ama kasaları sağlam değil malum,ayırdığınız bütçe ile TR de onarım yapılır.

[(Gizli Üye)]

Ben mi yanlış anladım ? 40 bin tl sadece bakım parasıydı değil mi ?

Bence türkiyede çok satılan bir araç alın, 40 bin tl ye baştan sona yenilersiniz

[(Gizli Üye)]

40 bin TL'yi çok büyütmeyin gözünüzde,daha yeni kayınbabanın E120 nin motorunu topladık 23300 TL tuttu,daha baskı balata vs yok işin içinde,ateşleme bobini lastik,alt takım,disk,balata gibi işlere girsek işin içinden çıkamazdık,bide dizel Verso toplamaya çalışırsanız 100 bini gözden çıkartmanız lazım.

[(Gizli Üye)]

100 bin iyi rakammış 

[(Gizli Üye)]

100 bin iyi rakammış 

Rakam olarak büyük ama artık işlevi azaldı,heleki dizel bir araçta tam adam akıllı işlem yapmaya kalkarsanız dudak uçuklatacak rakamlar çıkıyor,daha biz gömlek işlerine girmedik,eğer gömlek çakılsaydı 30 bini görürdü,artık araç yürütmek kolay iş değil,herkes elindeki temiz aracının kıymetini bilsin,4 teker alsanız zaten en kötü 6 bin tutuyor,paranın adı kaldı.

[(Gizli Üye)]

Corolla 2008 den sonra Avrupa da satılmamış galiba. Priuslar var hybrid ama onlarda çok küçük. Ayda 1 Türkiye'ye arabayla gelmeyi düşünüyorum. Gidiş geliş yaklaşık 1500 km. Honda Accord 2.2 dizel ve 2.4 benzinli seçenekleri var 2009 modeller 7500 Euro civarı. Mazda 6 2.2 dizeller var 2013 modeller 9000 Euro civarı.
Mesaj Birleştirildi: [time]Ocak 10, 2023, 15:01:25[/time]Malum sitedeki ilanlara baktığımda Türkiye'de yaklaşık 49 bin ilanla Renault 1. Sırada. Arkasından 43 bin ilanla volkswagen geliyor. D sınıfı arabalarda ise 1.5 DCI Renault Fluence var. 1.5 DCI Fluence 2012 180 bin km 6500 Euro. Volkswagen'da Türkiye'de en çok satılan araç 1.6 tdi bluemotion Passat. Passat 2013 250 bin km 9500 Euro civarında. Fluence otomatik vitese güvenilir mi sizce?
Mesaj Birleştirildi: Ocak 10, 2023, 16:10:15Bu arada Fluence c segmentmiş. D segment değilmiş.

[(Gizli Üye)]

2.ci el olduğu ve tam geçmişi bilinemediği süreçte öncelikle vw grubundan uzak durmakta fayda var ,fluence için kaç km de olduğu önemli şanzıman yönünden ,bu durumda yine yüksek hacim motorlu d sınıfı araba olan Japon arabaları öncelik taşımalı,temiz olmak kaydıyla benzinli 2.4 Accord ve ikinci olarak Mazda olabilir şanzımandan sorun çıkarma olasılığı düşük,uzun yolda makul yakar.Forumda Accord ve Mazda kullanan üyelerimiz var,daha ayrıntılı bilgi verebilirler.

[(Gizli Üye)]

passat mantıklı ama gelince mersin aslan ustaya götürmen lazım

[(Gizli Üye)]

passat mantıklı ama gelince mersin aslan ustaya götürmen lazım

Arslan usta Mersin'de mi Antalya'da değilmi?
Eğer aynı kişiden bahsediyorsak arabayı çiçek gibi yapar adam işinde 10 numara.

[(Gizli Üye)]

Arslan usta Mersin'de mi Antalya'da değilmi?
Eğer aynı kişiden bahsediyorsak arabayı çiçek gibi yapar adam işinde 10 numara.

vosvosçu aslan usta antalya mı acaba tam bende bilemedim şimdi. Rusyadan gelen.

[(Gizli Üye)]

passat, dsg ve turbo motor ise ne zaman nerede patlayacağı belli olmayan elinizdeki bir bombadan bir farkı yok bence. Eski alman arabası almak büyük risk. vw grubunda garanti biter bitmez sorunlar başlıyor zaten, kaldı ki eski vw almak hiç mantıklı değil. Ben olsam Japon'dan şaşmam. temiz, bakımlı, Accord, Avensis, Camry, Rav 4, C-rv, H-rv veya Mazda 6 bakardım.

[(Gizli Üye)]

vosvosçu aslan usta antalya mı acaba tam bende bilemedim şimdi. Rusyadan gelen.

Antalya'da kendileri,Wv nin üstadı olur,
https://youtube.com/@TAMIRHANE

[(Gizli Üye)]

passat, dsg ve turbo motor ise ne zaman nerede patlayacağı belli olmayan elinizdeki bir bombadan bir farkı yok bence. Eski alman arabası almak büyük risk. vw grubunda garanti biter bitmez sorunlar başlıyor zaten, kaldı ki eski vw almak hiç mantıklı değil. Ben olsam Japon'dan şaşmam. temiz, bakımlı, Accord, Avensis, Camry, Rav 4, C-rv, H-rv veya Mazda 6 bakardım.

Tamamen katılmaktayım ve hatta listeye uzak durulması gereken iki marka daha ekleyeyim. Citroen ve Peugeot. 2013 de sıfır alınan Citroen C5 garantisi biter bitmez enjektörleri ardından aküyü yedi. 2022 Peugeot 2008 GT Line modeli 56.000 km de şanzıman değiştirdi. Üretim hatası. Fabrika kabul etti hatasını ve sıfır ile değiştirildi. Eğer devam ederse araç değiştirilecek. Fransız markaları içinde Renault en az sorunlusu. Japon her zaman iyidir.