Konu: 2021 1.5 Corolla Multidrive S Çekme Karavan

[(Gizli Üye)]

Merhaba arkadaşlarım. Lafı uzatmadan konuya geçmek isterim. 1.5 Corolla otomatik vites aracım var. 750 kilo altı bir çekme karavan almak istiyorum. Ancak araç çeker mi? Yakıt tüketimi nasıl etkilenir. Performans kaybım ne olur? Şanzıman’a uzun dönemde zararı olur mu size sormak istedim. Çünkü aradım taradım, bıradan daha geniş bir kaynak bulamadım 🫡

[(Gizli Üye)]

Formda konusu var inceleyebilirsiniz,ayrıca detaylı olarak kullanım kitapçığında yazar.

[(Gizli Üye)]

Merhaba arkadaşlarım. Lafı uzatmadan konuya geçmek isterim. 1.5 Corolla otomatik vites aracım var. 750 kilo altı bir çekme karavan almak istiyorum. Ancak araç çeker mi? Yakıt tüketimi nasıl etkilenir. Performans kaybım ne olur? Şanzıman’a uzun dönemde zararı olur mu size sormak istedim. Çünkü aradım taradım, bıradan daha geniş bir kaynak bulamadım 🫡

Araca 5 kişi her biri 100 kg dan fazla arkadaşlarınızla binin ve yokuşlara vurun. Az çok fikir verir. Piyasadaki en hafif karavan şu anda Başkent Piksel 230. Küçük ama kısa kamplar için ideal gibi gözüküyor, ağırlığı 440 kg. 3.60 ve üstündeki karavanlar en hafif 700 kg. E siz eşyalarınızı koyacaksınız eklemeler yapacaksınız 750 kg üstüne çıkacak. İleride kantarlarda tartıma başlanırsa sıkıntı yaratır. Bunu da düşünmenizi tavsiye ederim.

Çekme konusuna gelince 145nm, 122hp. Torku yüksek devirde veren atmosferik motor. Çekme karavan için tork lazım, rahat çekmesi için düşük devirde vermesi lazım. Her araç çeker ama nasıl çekeceği önemli. 1.6 civic ile çekenler var, siz de çekersiniz ama yokuşlarda sıkıntı yaşatabilir, gereksiz yere yüksek devirde kullanmanız gerekebilir. Atmosferik motorlu araçla çekecekseniz en hafif karavanı öneririm.

[(Gizli Üye)]

şanzıman da sadece bir kayış var. Bence aşırı yüklenince ömrünü çabuk tüketir. En doğru bilgileri kullanım klavuzu verir. Sadece yakıt çekiş değil durdurmak da önemli lamba bağlantıları, ağırlık dağılımı ve aracın arkasına binecek ağırlık da önemli..

[(Gizli Üye)]

Daha önce de forumda yazdım,uzun lafın kısası arabaya yazık olur,fren balatası,debriyaj balatası,otomatik şanzıman ,motor ağır yük altında aşırı yıpranır,sonuçta kullanma kılavuzu bir yere kadar izin verse de çıkabilecek onarım faturalarını siz ödeyeceksiniz.Sonuçta yollarımız düz otoyol değildir.

[(Gizli Üye)]

şanzıman da sadece bir kayış var. Bence aşırı yüklenince ömrünü çabuk tüketir. En doğru bilgileri kullanım klavuzu verir. Sadece yakıt çekiş değil durdurmak da önemli lamba bağlantıları, ağırlık dağılımı ve aracın arkasına binecek ağırlık da önemli..

Durdurma sorun değil abi, artık frenli römork kullanılıyor çekme karavanlarda. Tek sıkıntı yokuşlar ve motorun cvt şanzımanın zorlanması düşüncem.

Ben 0.9 sanderoma düşünüyorum. torku 2200 devirden itibaren 140nm verebilmesine ve tek kavramalı yarı otomatik şanzıman olmasına güveniyorum açıkçası. Manuel şanzımana sahip zaten bir durumda müdahalesi kolay ve uygun fiyatlı olur. Motorda da en fazla turboyu yeriz uzun vadede. Zaten 90 üstüne çıkmak riskli karavan çekerken. Yokuşlarda da yavaş yavaş çıkılır diye düşünüyorum.
Ama mevzubahis atmosferik olunca yokuşlarda sürekli yüksek devir çevirmesi gerekecek, yaz sıcağında sıkıntı çıkartabilir.