Konu: Cvt kullanımı nasıl olmalı ?

[(Gizli Üye)]

Herkese selamlar. Cvt kullanırken nelere dikkat etmeliyiz. Ara hızlanmalarda nasıl davranmalıyız ?Kısacası cvt en performanslı ve verimli nasıl kullanılır?

[(Gizli Üye)]

CVT, diğer otomatik viteslere göre oldukça farklı hissiyata sahiptir. Motor devri sabit kalırken araç hızlanır, bu da motor sesinin hızlandığını duymadığınız için araç hızlanmıyormuş hissi yaratır. Oysa araç hızlanıyordur. Hatta olabilecek en verimli şekilde hızlanıyordur.  Diğer otomatiklere göre az tercih edilmesinin nedeni aslında budur. Çünkü insanlar gaza basınca motordaki hızlanma sesini duymak isterler. Sabit bir motor sesi eşliğinde hızlanmayı sevmezler.
CVT kullanırken çok da birşey yapmanıza gerek yok. Hızlanırken pedala bastığtınzda mümkün olduğu kadar pedal pozsiyonunu değiştirmeyin. Ani bas-çek yapmayın. Ayağınız sabit kalsın. beyin otomatik olarak en uygun devirde aracı hızlandıracaktır. Sabit hızlı sürüşlerde de yine aynı şekilde pedala ani davranmayın. En uygun en ekonomik devirde sizi götürecektir. Performans istiyorsanız, aslında cvt diğer otomatik viteslere göre bilinenin aksine daha iyidir. Performans için de sport modda gaza daha çok basın, ani pedal pozsyonu değişimi yapmayın.. Olabilecek en ideal ve hızlı şekilde hızlanacaksınız. Hem sarsıntısız, hem de daha verimli...
iyi sürüşler...

[(Gizli Üye)]

Cvt ile ilgili müzik öğretmenin yorumu. Normal araba do re mi fa, cvt; fa fa fa 😁

[(Gizli Üye)]

en verimli gaza dokunarak veya sabit gaz basarak kullanılır.

hızlanmak için uygun değildir nokta

[(Gizli Üye)]

Herkese selamlar. Cvt kullanırken nelere dikkat etmeliyiz. Ara hızlanmalarda nasıl davranmalıyız ?Kısacası cvt en performanslı ve verimli nasıl kullanılır?

Ekonomi istiyorsanız gaza verdiğiniz emirler yumuşak olmalı. Mesela 0 dan 70 e sakin bir şekilde hızlanacaksınız, gaza yüzde 20-30 civarında sabit basarak hızlanırsanız ekonomi üst düzeyde olur. Zaten aracın eco göstergesinde gaza ne kadar bastığınız görülüyor. O yeşil bölgenin yüzde 25 i kadar bir gaza basarak hızlanma yeterli ve ekonomik oluyor. Zaten bu şekilde de devir 1500 civarında sabit oluyor. Ben genel olarak bu kullanımda ortalama hızım 25 iken tüketim 6 lt oluyor.
Performans istiyorsanız kesinlikle sport modda kullanmanız lazım. En performanslı hali ise sport+manuel mod ile oluyor.
Umarım anlatabilmisimdir.

[(Gizli Üye)]

İleri giderken geriye, geri giderken ileri takmadıktan sonra, yağ değişim periyotlarında uygun yağ standardına uyuldukça sıkıntı olmaz. 1.6 gayet atikti, lpg olunca agresif de kullanırdım.

[(Gizli Üye)]

hızlanmak için uygun değildir nokta

Aslında hızlanmak için çok uygundur, tabi sesi hesaba katmazsanız Test yapmamış olmakla beraber araç sürekli en yüksek beygir ürettiği devirde yürüdüğü için ve vites değişimi olmadığı için daha efektif hızlanıyor olmalı.

Onun dışında gerçekten sakin kullanımda ideal bir şanzımandır, aracı düşük devirlerde yürütebilirsiniz.

[(Gizli Üye)]

Aslında hızlanmak için çok uygundur, tabi sesi hesaba katmazsanız Test yapmamış olmakla beraber araç sürekli en yüksek beygir ürettiği devirde yürüdüğü için ve vites değişimi olmadığı için daha efektif hızlanıyor olmalı.

Onun dışında gerçekten sakin kullanımda ideal bir şanzımandır, aracı düşük devirlerde yürütebilirsiniz.

Murat bey kesinlikle haklısınız, teoride en ideal hızlanmayı cvt ile alabilirsiniz. Çünkü dediğiniz gibi motor sürekli en yüksek güç ürettiği devirde kalabiliyor ancak cvt nin yüksek tork altında dayanıklılık sorunları olduğu için genelde güçlü motorlar ile kullanılmıyor. Bunun yerine çift kavramalı ya da tam otomatik vites sistemleri tercih ediliyor. Bu da cvt'nin performansı düşük bir vites olduğu yönünde yanlış bir izlenim uyandırıyor.
Bakın burada cvt'nin neden en ideal hızlanma sağladığını anlatan çok güzel bir video var.