Konu: 1.4 dizel hava akış sensörü arızası

[(Gizli Üye)]

herkese merhaba,

ben ramazan bayramından 1 hafta önce araca yarım motor yaptırdım üst kapak contası degişti üst kapak motor blogu taşlandı turbo ve enjektörlerim bakıma girdi,

aracı aldıktan sonra çok baygın gittigini farkettim motor arızası da vermiyordu ustaya bu konu ile geri gittigimde başka bir auristen hava akış sensörü söktü ve benim arabaya taktı araç kendini toparladı daha sonra benim sensörümü temizledik geri taktık aracın performansı bi nebze düzeldi ama usta sensör arızalı olabilir dedi.

arabayla 120 ile giderken gazı bırakıp motor freni yapıp devire yüklenince ( 100 ile giderken 4 e çekiyorum 3000 devire çıkıyor araç) yani vites düşürdüğümde yaklaşık 1 2 saniye sonra motor arıza ışıgı yakmaya başladı bi kaç kere arızayı sildim ve devam ettim daha sonra da motora yüklenince yani 5. viteste 300 ile 4000 arası devir çevirince motor arıza ışıgı yaktı.

bende yeni hava akış sensörü aldım ve degiştirdim denemek için de yine motor freni ve yüksek devir çevirme yaptım araçla 2 haftadır arıza ışıgı yanmıyordu fakat bu gün yine 120 ile giderken ayagımı gazdan çektim hızım 100 e geldiginde de vitesi 4 e çektim ve yine arıza ışıgı yandi arıza kodu da hep aynı p0101.

benim sorum şu sensörü degiştigim halde arıza ışıgı yakmaya devam ediyor bu sorunun ne başka nereden kaynaklı oldugunu nasıl anlarım.

bunlarında haricinde ben araçla klima açık hafif bir rampa çıkarken 3 bin devirlerde debriyaja basınca araçtan blof sesi gibi bir ses geliyor yani yüksek motorlu araçların turbolarından gelen bir ses gibi sanki birisi borunun içine üflüyor gibi bu normalmidir düz yolda basınca yapmıyor sadece hafif te olsa rampalarda yapıyor.

herkeşe teşekkür ederim şimdiden.

[(Gizli Üye)]

Merhabalar,
Maf sensörü kablosunda kopukluk,kısa devre olabilir yada kablo yanından yüksek voltajlı başka bir tesisat geçiyorsa parazit yaptırabilir,ilk önce kabloyu kontrol ettirin ve aynı anda hava filtresinden boğaz kelebeği ne kadar olan hortumda yırtıklık yada küçük bir delik varsa vakum kaçağına sebeb olur,araç sensörden geçen havadan hariç ölçülmeyen hava geçtiği için motor düzensiz çalışır,aynı şekilde turbo borularında vakum kaçağı yapar,sensör kablosunda 5v akım olmalı eğer katolog değerleri dışına çıkıyorsa sıkıntı vardır.

[(Gizli Üye)]

Merhaba,

kabloların kontrolü diger kontroller  için elektrikçiye mi gideyim yoksa motoru yaptırdıgım ustaya mı gideyim sizce.

[(Gizli Üye)]

Elektrikçi veya elektronik beyin tamiri yapan yerler daha iyi anlar,sizde göz ile kontrol yapabilirsiniz,ilk önce motor ustasına gidin hava filtresi ve turbo borusunda kırık,yırtık,vakum kaçağı varmı bir kontrol ettirin,aynı zamanda kabloyu da göz ile kontrol edersiniz.